• 에너지공학
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• 제28권1호
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• pp.45-48
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• 2019

Currently, the global atmosphere around the world is altering at a very rapid pace. Among those changes, some are beneficial, but most of the changes are lead to destruction to our planet. The area of environmental science is a significant resource for learning more about these changes. Due to the urbanization, the human population is increasing, natural resources becoming very limited. To solve the limited resources issues, recycling is absolutely an alternative source for the new demands and limitations. Recycling education is very important to raise awareness among students and their communities about the need for recycling and what materials are recyclable locally. In this paper, we reported the role of sustainability science and technology and the impact of recycling research education in the middle schools, both in developing countries and Asian countries and also we included the brief data of global recycling of waste.

• 자원리싸이클링
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• 제23권2호
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• pp.71-80
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• 2014

ELV 리싸이클링비율 95% 달성을 탐색하기 위하여 리싸이클링비율의 정의, 자동차의 구성자료, 최근의 해체공정 개발 및 ASR 재활용의 현황을 조사하였다. 그리고 인천폐차사업소와 H폐차사업소의 해체현황을 실사하였다. 해체기술의 개발에 의하여 해체공정에서 94%의 물질재활용율에 근접하고 있으나 ASR의 리싸이클링은 시멘트업계의 사용금지 이후 처리 행방이 모호한 상태이다. 즉 ELV 리싸이클링비율 95% 달성에 ASR 리싸이클링이 걸림돌로 작용하고 있으므로 ASR 에너지 재활용을 적극 추진해야 한다.

• 통합자연과학논문집
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• 제13권4호
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• pp.158-169
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• 2020

Modern people live in the age of plastics. It has been widely used due to its easy molding processing, mass production, and excellent durability. However, over-produced plastics for convenience cause plastic disasters and adversely affect the ecosystem. Since the COVID-19 outbreak, the use of single-use plastic waste due to the use of delivery services has increased. The COVID-19 pandemic has caused a plastic pandemic. Currently, domestic recycling policies depend only on recycling collection companies and market prices of recyclable resources. This paper confirms whether the outbreak of COVID-19 has affected the price of plastic waste. It also shows that the price of plastic waste is more unstable than metals with a high recycling rate. This urges businesses to share the cost of recycling on plastic waste, no longer being dependent on market prices for recyclable resources.

• 자원리싸이클링
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• 제6권2호
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• pp.12-21
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• 1997

Plastics waste constitutes approximately 23% by volume of the municipal solid waste(MSW) generated in the U.S. each year, and have slow rate of degradation in the environment. Therefore, there is a great deal of public pressure to recycle plastics, and more than 100 million people participate in the curbside recycling programs. Despite the high level of public interest, only 3.5% of the plastic are recycled, which is substantially lower than the recycle rates of other materials such as paper fibers, glass, and iron. Although a large part of the reason is due to the low price of virgin polymers, which in turn is due to the low price of oil, it is possible to make the plastics recycling as a profitable business by developing advanced technologies. In this communication, various methods of separating pplastics from metals and from each other are discussed.

• 자원리싸이클링
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• 제32권1호
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• pp.13-20
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• 2023

이 글은 현재 국내 리튬이온전지 상용 재활용 공정을 정리하고, 리튬이온전지 재활용 공정의 새로운 방향을 제시한다. 대표적인 리튬이온전지 재활용 업체인 (주)성일하이텍은 10년 이상 리튬이온전지 재활용 공정을 성공적으로 운영해 왔으며 최근 많은 재활용 업체 및 배터리 제조업체들이 새로운 재활용 공정을 제안하고 개발하고 있다. 새로운 재활용 공정에서는 리튬 가격의 급격한 상승으로 니켈과 코발트보다 먼저 리튬이 회수되고, 금속 황산염 용액을 최종 제품으로 배터리 제조업체에 공급하는 특징이 있다. 향후 대량으로 발생할 폐전지 처리를 위해 기존 공정이 개선될 필요가 있으며, 폐기된 자동차와 함께 유입되는 성분들과 리튬이온전지의 새로운 첨가제는 향후 리튬이온전지 재활용 공정에서 주요 공정효율 저감 요인이 될 수 있다.

• 자원리싸이클링
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• 제16권4호
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• pp.47-60
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• 2007

현대생활은 플라스틱 없이는 성립되지 않으며, 폐플라스틱량도 방대하다. 한편 2003년부터 EPR(확대생산자책임)제도가 도입됨에 따라 생활계 혼합 폐플라스틱 발생량이 급증하였다. 플라스틱 리싸이클링에는 플라스틱-플라스틱 간의 선별이 기본으로 되어 있다. 플라스틱간의 선별기술 고도화가 폐플라스틱 재활용의 관건이라 하여도 과언이 아니다. 본고에서는 이와 같은 관점에서 플라스틱 상호선별에 초점을 맞추어, 연구동향과 실용화되어 있는 기술을 기술하고저 한다.

• 자원리싸이클링
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• 제20권2호
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• pp.16-29
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• 2011

한국은 세계 5위의 자동차 생산국이며 2009년도 자동차 보유대수 17,325천대, 폐차대수 711천대, 중고차 수출대수 265천대를 기록하였다. 711천대의 해체, 슈레딩에서 철 568천톤, 알루미늄 46천톤, 구리 7천톤이 회수되었고, 시멘트공장에서의 적극적인 ASR 이용으로 지동차리싸이클링률이 95%에 근접하고 있다. 2007년 4월에는 자동차리싸이클링법(전기 전자기기 및 자동차의 자원순환에 관한 법률)이 제정 공포되고, 2009년 1월부터 본격 시행되었으나 재자원화, 적정처리의 인프라가 미비되고 부정확한 정보관리로 법의 운용이 원활하지 못하다. 정부는 현재 리싸이클링요금 징수를 골자로 하는 자동차리싸이클링법의 수정 보완작업을 서두르고 있다. 끝으로 자동차리싸이클링의 발전과제로 ELV리싸이클링시스템의 모델을 제시하였다.

• 자원리싸이클링
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• 제22권3호
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• pp.3-17
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• 2013

자원 수급의 불확실성이 점차 고조되고 있는 글로벌 상황에 능동적으로 대처하기 위해 전 세계적으로 효율적인 자원관리의 필요성이 증대되고 있다. 국내의 경우 자원 수급과 관련하여 국제 환경에 매우 취약한 산업구조를 나타냄에 따라 국가 자원효율성의 획기적인 제고 방안 마련이 절실히 요구된다. 우리나라는 대표적인 자원빈국으로서 자원효율성 제고를 위해 산업내에서 발생하는 산업 폐자원의 재자원화 추진 등 자원관리체계 구축을 위한 노력이 다양한 방법으로 진행되고 있다. 이에 본 연구에서는 국내 산업 폐자원의 발생, 처리, 재자원화 현황 분석 및 일본 현황과의 비교분석을 통해 자원효율성 측면에서 주요 이슈를 도출하고, 이를 기반으로 국가 자원효율성 향상을 위한 산업 폐자원 재자원화 활성화 방안을 제시하였다.

• 유기물자원화
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• 제14권2호
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• pp.101-111
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• 2006

본 연구에서는 폐플라스틱의 재활용방법 (물질재활용, Refused Derived Fuel(RDF), 고로원료화 및 유화)에 대한 환경 영향을 분석하기 위하여 전과정평가(LCA)가 수행되었다. 이 연구에서는 6가지 환경영향 범주를 사용하였다. 폐플라스틱의 재활용방법 중 가장 큰 영향을 미치는 범주는 지구온난화로 나타났으며, 나머지들의 영향은 미비한 것으로 나타났다. 지구온난화의 영향을 살펴보면 물질재활용, RDF화 및 고로원료화에 대해서는 환경성이 음(-)의 값으로 나타났으며, 이러한 현상은 신재 플라스틱의 대체재로 사용함으로써 환경부하 삭감효과가 크기 때문인 것으로 밝혀졌다. 그러나, 유화는 양(+)의 값으로 나타나 환경부하가 증가하는 것으로 나타났으며, 이것은 사용량이 많은 전력의 생산과정에서 발생하는 $CO_2$가 주원인으로 밝혀졌다. 오존층파괴에 대한 영향은 유화방법이 환경부하가 크게 나타났으며, 이러한 현상은 유화 공정자체에서 발생되는 오존층파괴 물질에 의한 영향으로 판단되었다. 본 연구 결과들은 폐플라스틱 재활용을 향상시키는데 유용한 자료로 활용될 수 있음을 보여주었다.

• 자원리싸이클링
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• 제22권2호
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• pp.53-61
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• 2013

2000년대 이후 화력발전소, 열병합발전소 및 소각로, 화학플랜트 등 고정 오염원의 질소산화물의 배출규제가 발효됨에 따라 대규모 배출업체를 시작으로 SCR(선택적 촉매 환원법) 탈질설비를 도입하고 있으며, 배출오염물 총량규제 등 점차적으로 배출규제가 강화되고 적용 범위가 확대됨으로 인하여 SCR 탈질촉매의 사용량이 증가하는 추세이다. 발전소나 소각장 등에 이미 설치된 SCR 탈질촉매는 2010년을 기점으로 비활성화하여 새로운 촉매로 교체됨으로써 폐촉매가 폐기물이 아닌 자원으로서 재활용하기 위한 기술개발이 절실히 필요한 상황이다. 본 연구에서는 폐촉매 재활용 기술에 대한 특허와 논문을 분석하였다. 분석범위는 1975년 ~ 2012년까지의 미국, 유럽연합, 일본, 한국의 등록/공개된 특허와 SCI 논문으로 제한하였다. 특허와 논문은 키워드를 사용하여 수집하였고, 기술의 정의에 의해 필터링 하였다. 특허와 논문의 동향은 연도, 국가, 기업, 기술에 따라 분석하였다.