Background Breast reconstruction refers to the rebuilding of a woman's breast using autologous tissue or prosthetic material to form a natural-looking breast. It is increasingly offered to women undergoing mastectomy for breast cancer. However, there is no systematic analysis available for the expanding area of research on breast reconstruction. Methods A bibliometric method was used to obtain a view of the scientific production about breast reconstruction by data extracted from the Institute for Scientific Information (ISI). Specific parameters were retrieved from the ISI. Articles about breast reconstruction were analyzed to obtain a view of the topic's structure, history, and document relationships using HistCite software. Trends in the most influential publications and authors were analyzed. Results The number of articles was constantly increasing. Most highly cited articles described the methods of flap construction in the surgery. Other highly cited articles discussed the psychological or emotional aspects of breast reconstruction, skin sparing mastectomy, and breast reconstruction in the irradiated breast. Conclusions This was the first breast reconstruction scientometric analysis, representing the characteristics of papers and the trends of scientific production. A constant increase in the number of breast reconstruction papers and also the increasing number of citations shows that there is an increasing interest in this area of medical science. It seems that most of the research in this field is focused on the technical aspects of surgery.
Joe, Won Goog;Cho, Jae Ho;Son, Bo Sik;Chae, Myung Jin;Lim, Nam Gi;Chun, Jae Youl
Architectural research
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제24권3호
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pp.85-91
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2022
The public rental housing policy aims to provide the housing to the vulnerable class who do not have enough credit to own houses. The Korean government introduced new policies for housing supply to improve the availability of new houses. However, it is difficult to expand the supply because of the accumulated deficit of public rental housing. In this study, the economic feasibility of long-term public rental housing reconstruction projects was examined to ensure the economic and sustainable growth of public rental housing. The research found that the compensation for the accumulated deficit is needed. Also the research analyzed and identified the factors affecting the economic feasibility of reconstruction projects. The significant factors identified in this research are: the supply price of pre-sale/rental housing in the reconstruction project, total cost of the reconstruction project, and total floor area of the reconstruction project. According to the analysis results, it is necessary to increase the rent of existing long-term public rental housing, expand the government subsidy, increase the supply price of pre-sale/rental housing, and reduce the total project cost. However, there are limitations. For example, the fluctuations of construction market, residents' burden of housing costs, and the limit of the budget of the public housing authority. The increasing total Floor Area Ratio(FAR) limitation of the reconstruction project would be the realistic solution to the problem because it gives incentives to the reconstruction project.
PURPOSES : Concrete pavement has been used in the construction of the Jungbu expressway in 1987. More than 60% of the pavement on the expressway is currently made of concrete, but most has been used far beyond their design life. Pavement life has been extended through routine maintenance or overlay. However, the structural capacity of the pavement has reached its limit, and extensive rehabilitation/reconstruction with long time traffic blocking should be considered. The three following issues on concrete rehabilitation/reconstruction will be discussed: (1) economic comparison of asphalt inlay and asphalt overlay, (2) economic comparison preventive overlay on a section which is currently good and routine overlay on the section which will be poor, and (3) economic analysis of early-strength concrete when it is used in concrete reconstruction. METHODS : First, various life cycle cost analysis tools were compared, and the proper tool for the extensive rehabilitation/reconstruction was selected. Second, a sensitivity analysis of the selected tool was performed to find the influential input variables, which should be carefully selected in the analysis. Third, three case studies, which can be issues in the rehabilitation/reconstruction of the expressway concrete pavement in Korea, were performed. RESULTS : Asphalt overlay without milling the deteriorated concrete showed 18~25% lower life cycle cost than the current asphalt inlay with milling. The good current preventive overlay on the section was economically justified within the scope of this study. The construction cost limit of the early strength concrete was suggested to be economical for 1, 3, and 7 days of construction alternative opening. CONCLUSIONS : CA4PRS was a viable tool for comparing various rehabilitation/reconstruction issue alternatives. Several concrete issues associated with the rehabilitation/reconstruction of the deteriorated concrete pavement were discussed as mentioned above.
This paper presents reconstruction analysis of vehicle trajectory using records of a developed black box, and results of validation tests. For reconstruction of vehicle trajectory, the black box records the longitudinal and lateral accelerations and yaw-rate of vehicle during a pre-defined time period before and after the accident. One 2-axis accelerometer is used for measuring accelerations, and one vibrating structure type gyroscope is used for measuring yaw-rate of vehicle. The vehicle's planar trajectory can be reconstructed by integrating twice accelerations along longitudinal and lateral directions with yaw-rate values. However, there may be many kinds of errors in sensor measurements. The causes of errors are as follows: mis-alignment, low frequency offset drift, high frequency noise, and projecting 3-dimensional motion into 2-dimensional motion. Therefore, some procedures are taken for error compensation. In order to evaluate the reliability and the accuracy of trajectory reconstruction results, the black box was mounted on a passenger car. The vehicle was driven and tested along various specified lanes. Through the tests, the accuracy and usefulness of the reconstruction analysis have been validated.
This paper presents a shape reconstruction method for automatic inspection of the solder joints on PCBs using X-ray. Shape reconstruction from X-ray radiographic image has been very important since X-ray equipment was used for improving the reliability of inspection result. For this purpose there have been lots of previous works using tomography, which reconstructs the correct shape, laminography or tomosynthesis, which are very fast algorithm. Latter two methods show outstanding performance in cross-sectional image reconstruction of lead type component, but they are also known to show some fatal limitations to some kinds of components such as BGA, because of shadow effect. Although conventional tomography does not have any shadow effect, the shape of PCB prohibits it from being applied to shape reconstruction of solder joints on PCB. This paper shows that tomography using Iterative Reconstruction Technique(IRT) can be applied to this difficult problem without any limitations. This makes conventional radiographic instrument used for shape reconstruction without shadow effect. This means that the new method makes cost down and shadow-free shape reconstruction. To verify the effectiveness of IRT, we develop three dimensional model of BGA solder ball, make projection model to obtain X-ray projection data. and perform a simulation study of shape reconstruction. To compare the performance of IRT with that of conventional laminography or tomosynthesis, reconstruction data are reorganized and error analysis between the original model are also performed.
최근 자연재해 발생빈도 증가로 막대한 인적 및 물적 피해가 발생함에 따라 재난관리에 관한 중요성이 증가하고 있다. 특히 발전적 재건 개념에 관한 중요성이 증가함에 따라 재건설 시 이에 관한 고려가 필요할 것으로 판단된다. 따라서 본 연구는 재난 후 재건설의 재건접근 단계 시 고려되어야 하는 영향요인에 관한 도출과 국외 재난 관련 전문가를 대상으로 한 설문조사를 통하여 영향요인별 상대적 중요도 평가와 상관분석을 수행하였다. 분석결과 가장 중요한 영향요인으로 '미래 환경변화에 대한 적응성'이 도출되었다. 본 연구 결과는 재건사업 수행 시 기초자료로 활용이 가능할 것으로 판단된다.
Stripmap SAR 시스템에서 레이더는 Slant range-domain에서 고정된 Strip상에 Data acquisition period 동안 계속해서 같은 Broadside 방사 패턴을 유지하며, Range domain에서 고정돈 Strip내의 지형의 지도를 제공하는 SAR 영상 시스템이다. Stripmap SAR를 위한 고전적인 영상 복원을 Synthetic aperture (slow-time) domain에서 Deramping 또는 Chirp deconvolution을 이용하는 Fresnel approximaptio에 의존하였다. 또 다른 Stripmap SAR 영상화의 접근방법으로 SAR wavefront reconstruction이론과 레이더 방사형태에 대한 spherical wave Fourier decomposition을 통하여 slow-time domain에서의 SAR 신호의 분석에 기본을 두고 있다. 본 논문에서는 컴퓨터 모의 실험을 통해 생성된 Stripmap SAR 데이터를 이용하여 Fresnel approximation 기법과 Wavefront Reconstruction 기법을 비교 분석한다.
In Korea, construction and development has been continued rapidly since the 1970s, and the reconstruction and renovation market has recently been activated to improve old buildings. Most of the environmental evaluation of reconstruction and renovation projects is focused on the use of operating energy, and It is necessary to analyze carbon emissions throughout the life cycle for a comprehensive evaluation of reconstruction and remodeling projects. Therefore, this study quantitatively predicted carbon emissions from reconstruction and renovation based on ISO 14040s through case analysis for the purpose of evaluating the carbon emissions of renovated buildings from the perspective of the whole life cycle. In additional, the amount of carbon savings of each was analyzed through comparison with existing building.
해석학 분야의 한 갈래인 웨이브릿 해석에서 CWT(continuous wavelet transform)는 Plancherel 형태의 복원정리가 성립하고, 웨이브릿 급수는 frame 이론과 다해상도 분석이론(multiresolution analysis; MRA)을 활용한 이산복원정리가 성립한다. 복원정리가 만들어짐에 따라 이에 상응하는 웨이브릿이 생성되는데, CWT에서는 허용조건(admissibility condition)을 만족하는 Basic 웨 이브릿이고, 웨이브릿 급수에서는 MRA를 이용한 Daubechies 웨이브릿, frame 이론을 이용한 Meyer 웨이브릿 등을 생각할 수 있다. 본 논문에서는 CWT에서 사용한 허용조건을 자연스럽게 확장함으로써 기존의 것보다 간편하고 활용도가 우수한 이 산복원정리를 발견하고, 이에 상응하는 보다 만들기 쉬운 새로운 형태의 $L^1$-웨이브릿 군을 개발함을 목적으로 한다. 본 연구에서 개발한 새로운 웨이브릿을 사용하여 시간-주파수에서의 신호 복원 및 분석에 응용한다.
Lim, Yoon Min;Lew, Dae Hyun;Roh, Tai Suk;Song, Seung Yong
Archives of Plastic Surgery
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제47권1호
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pp.33-41
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2020
Background Closed-suction drains are widely used in expander-based breast reconstruction. These drains are typically removed using a volume-based criterion. The drainage volume affects the hospital stay length and the recovery time. However, few studies have analyzed the factors that influence drainage volume after expander-based breast reconstruction. Methods We retrospectively analyzed data regarding daily drainage from patients who underwent expander-based breast reconstruction between April 2014 and January 2018 (159 patients, 176 expanders). Patient and operative factors were analyzed regarding their influence on total drainage volume and drain placement duration using univariate and multivariate analyses and analysis of variance. Results The mean total drainage volume was 1,210.77±611.44 mL. Univariate analysis showed correlations between total drainage volume and age (B=19.825, P<0.001), body weight (B=17.758, P<0.001), body mass index (B=51.817, P<0.001), and specimen weight (B=1.590, P<0.001). Diabetes history (P<0.001), expander type (P<0.001), and the surgical instrument used (P<0.001) also strongly influenced total drainage. The acellular dermal matrix type used did not affect total drainage (P=0.626). In the multivariate analysis, age (B=11.907, P=0.004), specimen weight (B=0.927, P<0.001), and expander type (B=593.728, P<0.001) were significant predictors of total drainage. Conclusions Our findings suggest that the total drainage and the duration of drain placement needed after expander-based breast reconstruction can be predicted using preoperative and intraoperative data. Patient age, specimen weight, and expander type are important predictors of drainage volume. Older patients, heavier specimens, and use of the Mentor rather than the Allergan expander corresponded to a greater total drainage volume and a longer duration of drain placement.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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