• Journal of Positioning, Navigation, and Timing
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• 제12권2호
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• pp.177-184
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• 2023

In order to reserve frequency bands for stable operation of the Korean Positioning System (KPS), it must be demonstrated that the impact of interference caused by KPS on other services operating in the same bands is tolerable. The International Telecommunication Union (ITU) provides the radio regulations and a compatibility assessment methodology for the coexistence of different services in limited frequency resources. The purpose of this paper is to investigate the radio regulations regarding the compatibility issues between the KPS and other services sharing the same frequency bands. The results of the investigation show that the RNSS system can be operated in the L5-band under the condition that the Power Flux Density (PFD) and Aggregated Equivalent PFD (AEPFD) thresholds specified in the radio regulations are met. In addition, the ITU recommends that the interference-to-noise ratio (INR) protection criteria be met to prevent degradation of the performance of radar systems operating in the L2/L6-band. In the case of the S-band, coordination of allocations for RDSS space stations with respect to terrestrial services is not required if the PFD does not exceed regulated thresholds regulated by ITU.

• 한국IT서비스학회지
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• 제9권3호
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• pp.107-121
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• 2010

In this paper, we present a frequency reassignment problem (FRP) that arises when we install new base stations or reconfigure radio networks to increase the capacity or to expand service area. For this problem, we develop an integer programming (IP) model, and develop cutting planes to enhance the mathematical representation of the model. Also, we devise an effective tabu search algorithm to obtain tight upper bounds within reasonable time bounds. Computational results exhibit that the developed cutting planes are effective for reducing the computing time as well as for increasing lower bounds. Also, the proposed tabu search algorithm finds a feasible solution of good quality within reasonable time bound.

• 한국IT서비스학회지
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• 제10권1호
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• pp.117-133
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• 2011

In this paper, we present a frequency reassignment problem (FRP) arising from the reconfiguration of radio networks such as adding new base stations (BSs) and changing the number of frequencies assigned to BSs. For this problem, we develop an integer programming (IP) model that minimizes the sum of frequency reassignment cost and the cost for unsatisfied frequency demands, while avoiding interference among frequencies. To obtain tight lower bounds, we develop some valid inequalities and devise an objective function relaxation scheme. Also, we develop a simple but efficient heuristic procedure to solve large size problems. Computational results show that the developed valid inequalities are effective for improving lower bounds. Also, the proposed tabu search heuristic finds tight upper bounds with average optimality gap of 2.3%.

• 한국통신학회논문지
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• 제41권2호
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• pp.222-228
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• 2016

본 논문에서는 무지향성 안테나를 장착한 IEEE 802.11 기반 무선랜이 서로 이웃하는 환경에서 채널의 혼잡 여부를 판별하여 적극적으로 공간 재활용을 함으로써 전체 네트워크의 성능 향상을 높이는 기법을 제안한다. 파괴적 RTS(Disruptive RTS), 혼잡 랜덤 백오프(Busy Random Backoff), 제로 패딩(Zero Padding)과 불가용 단말쌍 관리로 이루어진 적극적 공간 재활용 전략은 기존의 IEEE 802.11 기반 무선랜과의 역호환성을 유지하며 최대 50%부터 최소 14%의 성능 향상을 가져옴을 확인하였다.

• Journal of Communications and Networks
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• 제8권1호
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• pp.49-58
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• 2006

One of the first decisions that a radio network designer must take is the location of base stations and the distance between them in order to give the best coverage to a region and, possibly, to reduce deployment costs. In this paper, the authors give an insight to this matter by presenting a possible solution to a real problem: Planning the base stations layout for a universal mobile telecommunications system (UMTS) in the city of Barcelona. At the basis of this problem, there is the interdependence between coverage and capacity in a wideband-code division multiple access (W-CDMA) system, which is a new element in the planning of BS layout for mobile communications. This aspect has been first treated with an analytical study of the cell coverage range for a specific environment and service. The achieved results have been checked with the help of snapshot simulations together with a geographical information system (GIS) tool incorporated in the simulator that allows to perform analysis and to visualize results in a useful way. By using the simulator, it is also possible to study a more complex environment, that of a set of base stations providing multiple services to a large number of users.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제14권6호
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• pp.2985-2991
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• 2013

경부고속철도 2단계 구간에 도입된 열차무선시스템은 TETRA 기반으로 851MHz 대의 주파수를 사용하고 있다. 이와 같은 열차무선시스템에서 운행중인 차량과 지상과의 끊임없는 정보송수신을 위하여 전파 경로손실을 감안한 기지국 설계가 필수적이다. 본논문에서는 고속철도 선로에서의 측정데이터를 토대로, 열차무선의 전파 경로손실을 정량적으로 분석하였다. 열차무선 기지국 설계에서는 자유공간 전파 경로손실모델 및 Okumura-Hata모델이 사용되고 있는데, 이 모델들에 의한 예측치는 현장측정치보다 10dB 이상 작거나 20dB 이상 크게 나타남에 따라 고속철도 열차무선의 경로손실 예측에는 적합하지 않은 것으로 나타났다. 측정결과를 log-distance 경로손실모델에 적용하여 회귀분석을 수행한 결과 경로손실지수는 2.8~3.2의 범위로 나타났으며, 이 결과는 향후 고속철도 열차무선에서의 전파경로손실 예측에 적용할 수 있다.

• 한국정보통신학회:학술대회논문집
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• 한국해양정보통신학회 2011년도 춘계학술대회
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• pp.718-721
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• 2011

본 논문에서는 위성 통신 네트워크에서 유해전파를 송신하는 미지의 유해 혼신원의 위치를 추정하기 위해 교차모호함수 맵을 이용하는 방법에 대해 제안한다. 유해 혼신원의 위치를 추정하기 위해 지구국에 수신된 유해전파 신호들 간의 수신 시간차와 유해 혼신원 혹은 수신 지구국들의 움직임으로 발생하게 되는 주파수 차를 구해야 하는데, 이 수신 시간차와 주파수 차를 구하기 위해 교차모호 함수가 이용된다. 교차모호 함수를 이용하여 시간 차와 주파수 차를 구하는 과정을 일정한 시간 간격으로 수행하고 이 값들 간의 상관 값을 구하여 최종적인 유해 혼신원의 위치를 추정한다. 실험 결과 $E_b/N_0$가 10~4 dB에서는 약 800 m오차가 발생하였고, $E_b/N_0$가 -20 dB에서는 약 13 km의 오차가 발생하였다.

• 한국통신학회논문지
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• 제27권7B호
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• pp.719-726
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• 2002

WRC-2000에서 3GHz 이상의 대역에서 운영할 성층권 통신 시스템(HAPS)의 이용에 관한 연구로 Resolution 734가 채택되었다. 이에 새로운 HAPS 시스템과 기존의 지구상의 고정 서비스간의 공유 가능성이 먼저 분석되어야 한다. 본 논문에서는 HAPS 시스템이 무선 중계국에 미치는 간섭 영향을 두 가지의 경우로 나누어서 분석한다. 한가지는 HAPS 비행선의 PFD(Power Flux Density)에 의한 간섭이며, 다른 한가지는 HAPS의 지구국으로부터의 간섭영향이다. 분석 결과 위성 시스템과는 다른 새로운 PFD 기준 설정이 필요하며, 기존의 FS 시스템과 새로운 HAPS 시스템의 공유를 위한 HAPS nadir 사이의 조정거리는 전송전력밀도가 -50dBW/MHz 일 때 최고 253km에서 최저 60km정도가 요구된다.

• 한국정보통신학회논문지
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• 제18권9호
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• pp.2073-2078
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• 2014

본 논문에서는 우리나라의 서해와 남해 그리고 동해의 연안과 해상의 DGPS 전파 환경을 측정하여 연안 여객선 항로 구간에서의 DGPS 서비스 영역을 분석한다. 전파 장애물로 작용할 수 있는 다도해 지역과 섬 지역의 지형적 장애물에 대한 영향을 측정하여 국내 연안 지역의 서비스 영역을 분석한다. 해상 DGPS 기준국은 $40dB{\mu}V/m$이상의 전계 강도와 10 dB 이상의 신호대 잡음비를 갖는 넓은 해상 서비스 영역을 제공하고 있으며, DGPS 기준국간 서비스 영역의 중복으로 다도해를 포한한 연안 여객선 항로 구간에서 양호한 DGPS 서비스를 제공하고 있다. 전파 장애물이 산재되어있는 지역에서는 전력 증강 및 안테나 효율 보강 시 더욱더 양호한 서비스 영역을 제공할 수 있다.

• 한국정보통신학회논문지
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• 제16권7호
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• pp.1344-1349
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• 2012

국내 DGPS 기준국은 283.5 kHz~325 kHz 대역 주파수를 사용하여 200 bps 의 GPS 보정 신호를 MSK 방식으로 전송하고 있다. 6곳의 내륙기준국은 500 W 출력으로 80 kM 영역을 서비스하며, 11곳의 해안기준국은 300 W 전력으로 185 kM의 광역 지역에 전송된다. 내륙기준국과 해안기준국에 의해 국내 DGPS 서비스 영역은 이중 또는 삼중으로 제공될 수 있다. DGPS 기준국의 고출력 신호 전송으로 기준국간 간섭과 인접 무선국간 간섭 현상이 발생할 수 있으며, 다중서비스 영역에 위치한 사용자 단말기의 수신 성능은 간섭 영향을 받을 수 있다. 본 논문에서는 국내 DGPS 기준국에 대한 간섭 보호비를 정의하고, 중파대역 전파 모델을 통하여 기준국간 간섭과 인접무선국간 간섭영향을 분석하고 사용자 단말기의 간섭을 분석한다.