• 제목/요약/키워드: RTS method

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무선 센서 네트워크에서 에너지 효율을 위한 반송파 감지지역의 충돌방지 전력제어 (Collision Avoidance Power Control of Carrier Sensing Zone for Energy Efficiency in Wireless Sensor Network)

  • 김창복;김남일
    • 한국인터넷방송통신학회논문지
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    • 제11권4호
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    • pp.53-60
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    • 2011
  • 무선 센서 네트워크에서, IEEE 802.11은 센서노드간에 최대전력을 사용하여 패킷을 전송하기 때문에, 불필요한 에너지 소모가 발생한다. BASIC구조는 RTS-CTS패킷 전송에 최대 전송전력을 사용하며, 에너지 효율을 높이기 위해서 DATA-ACK전송에 최소한으로 필요한 전송전력을 사용한다. 그러나 BASIC구조는 반송파 감지지역의 노드에 의한 ACK패킷의 충돌로 인해 네트워크 수율이 떨어지며, 전력제어를 하지 않는 IEEE 802.11을 사용할 때 보다 더 높은 에너지 소모를 가진다. 기존에 제안된 PCM(Power Control MAC)구조는 ACK패킷의 충돌을 피하기 위해, 반송파 감지지역에서 DATA패킷의 전송을 감지하기 위해 주기적으로 최대 전력레벨로 DATA패킷 전송방법을 이용하였다. 본 논문에서는 기존의 PCM구조의 에너지 효율에 대한 문제점을 제시하고, 보다 높은 에너지 효율을 가진 개선된 PCM구조를 제안하였다.

수요예측의 불확실성을 고려한 발전기의 정기 보수계획수립 (Maintenance Scheduling with Considering Load Forecast Uncertainty)

  • 송길영;차준민;오광해;정민호;김용하
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 1995년도 하계학술대회 논문집 B
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    • pp.562-564
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    • 1995
  • This paper proposes a new algorithm for maintenance scheduling with considering load forecast uncertainty. The proposed algorithm is based on the equivalent load of effective load carrying capability(ELCC) of generators. The uncertainty of forecasted load is considered as a normal distribution probability density function. For maintenance scheduling, reserve levelization method and risk levelization method are used in this study. To test the algorithm, we applied the proposed method to IEEE reliability test system(IEEE RTS). As a result, we verified the validity of the proposed method.

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순차적 클러스터링을 이용한 지역별 그룹핑 (Regional Grouping of the interconnected network system through Sequential Clustering)

  • 김현홍;송형용;김진호;박종배;신중린
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2007년도 추계학술대회 논문집 전력기술부문
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    • pp.252-254
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    • 2007
  • This paper introduces the method of sequential clustering as a tool for the effective clustering of mass unit electrical systems. The interconnected network system retains information about the location of each line. With this information, this paper aims to carry out initial clustering through the transmission usage rate, compare the results of similarity measures for regional information with similarity measures for regional price, and introduce the technicalities of the clustering method. This transmission usage rate used power flow based on congestion costs and modified similarity measurements using the FCM algorithm. This paper also aims to prove the propriety of the proposed clustering method by comparing it with existing clustering methods that use the similarity measurement system. The proposed algorithm is demonstrated through the IEEE 39-bus RTS.

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Monte-Carlo Simulation을 이용한 연계계통의 최대수송전력 산정 (Maximum Transfer Capability Calculating in Interconnected Power System using Monte-Carlo Sinulation)

  • 남광우;김용하;이범;최상규
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2000년도 하계학술대회 논문집 A
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    • pp.360-362
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    • 2000
  • This paper presents a probabilistic method for describing the transfer capability of one area in an interconnected power system. The approach is based on Monte Carlo simulation scheme. The result of this method is the probability distribution of transfer capability. The distribution yield a general framework for probabilistic analysis of STC. IEEE RTS-24 power system is utilized to evaluate the proposed method.

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확률론적 기법을 이용한 시변 ATC 용량 결정 (Probabilistic approach to time varying Available Transfer Capability calculation)

  • 신동준;이준경;이효상;김진오;정현수
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2004년도 하계학술대회 논문집 A
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    • pp.645-647
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    • 2004
  • According to NERC definition, Available Transfer Capability (ATC) is a measure of the transfer capability remaining in the physical transmission network for the future commercial activity To calculate ATC, accurate and defensible TTC, CBM and TRM should be calculated in advance. This paper proposes a method to quantify time varying ATC based on probabilistic approach. The uncertainties of power system and market are considered as complex random variables. TRM with the desired probabilistic margin is calculated based on PLF analysis, and CBM is evaluated using LOLE of the system. Suggested ATC quantification method is verified using IEEE RTS with 72 bus. The proposed method shows efficiency and flexibility for the quantification of ATC.

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환경제약을 고려한 최적조류계산 알고리즘의 개발에 관한 연구 (The Development of Optimal Power Flow Algorithm Considering Environmental Constants)

  • 김용하;이범;최상규;문혁기;정현성
    • 대한전기학회논문지:전력기술부문A
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    • 제51권11호
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    • pp.551-558
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    • 2002
  • This paper describes an optimal power flow algorithm considering environmental constraints. In this algorithm, we use the costate method, concepts of fictitious generator, variable reduction and effective constraint for the effective linear programming application. Especially we consider environmental constraints. The proposed method is applied to IEEE RTS-30 model system, 24 and 96 Reliability Test Systems and the results shows the effectiveness of the method.

이차함수 근사화를 이용한 가용송전용량 산정에 관한 연구 (Calculation of ATC using Quadratic Function Approximation in Bulk Power System)

  • 신상헌;신동준;이효상;김진오
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2003년도 하계학술대회 논문집 A
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    • pp.673-675
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    • 2003
  • As the electrical power industry is restructured and the electrical power exchange is updated per hour, it is important to accurately and rapidly quantify ATC of the transmission system. This paper proposed QFA method, which can reduce calculation time comparing with CPF method and has few errors in ATC calculation. It proved that the method can calculate ATC more fast and accurately in case study using IEEE 24 bus RTS(MRTS) and 7 bus.

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확률론적 기법을 이용한 시변 가용송전용량 결정 (Probabilistic Approach to Time Varying Available Transfer Capability Calculation)

  • 신동준;김규호;김진오
    • 대한전기학회논문지:전력기술부문A
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    • 제54권11호
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    • pp.533-539
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    • 2005
  • According to NERC definition, Available Transfer Capability (ATC) is a measure of the transfer capability remaining in the physical transmission network for the future commercial activity. To calculate Available Transfer Capability, accurate and defensible Total Transfer Capability, Capacity Benefit Margin and Transmission Reliability Margin should be calculated in advance. This paper proposes a method to quantify time varying Available Transfer Capability based on probabilistic approach. The uncertainties of power system and market are considered as complex random variables. Total Transfer Capability is determined by optimization technique such as SQP(Sequential Quadratic Programming). Transmission Reliability Margin with the desired probabilistic margin is calculated based on Probabilistic Load Flow analysis, and Capacity Benefit Margin is evaluated using LOLE of the system. Suggested Available Transfer Capability quantification method is verified using IEEE RTS with 72 bus. The proposed method shows efficiency and flexibility for the quantification of Available Transfer Capability.

전력 산업 구조 개편 상황에서 적정 송전 용량 여유도 산정 (Calculation of TRM and CBM for Electricity Market Restructuring)

  • 신상헌;신동준;김진오;이효상
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2003년도 추계학술대회 논문집 전력기술부문
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    • pp.429-431
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    • 2003
  • Available Transfer Capability(ATC) calculation is a complicated task, which involves the determination of TTC, TRM, and CBM. This paper proposed QFA method, which can reduce the calculation time comparing with CPF method and has few errors in ATC calculation. It proved that the method can calculate ATC more fast and accurately in the case study using IEEE 24 bus RTS(MRTS).

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흉골 골절 환자에서 심혈관계 동반 손상의 예측 인자의 분석 (Analysis of Predicting Factors for Cardiovascular Injuries in Sternal Fractures)

  • 김찬웅;조대윤;손동섭;양기민
    • Journal of Chest Surgery
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    • 제34권12호
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    • pp.937-943
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    • 2001
  • 배경 : 본 연구의 목적은 흉골골절에서 심혈관계 동반 손상의 예측인자를 알아내고 응급 심장 초음파검사의 적응증을 제시하고자 하였다. 대상 및 방법 : 1994년 3월부터 5년간 이화여자대학교 부속 목동병원 응급실을 통해 입원한 흉골골절로 입원한 40명의 환자들을 대상으로 후향적 분석을 시행하였다. 예측인자로서는 1) 안전띠 착용의 유무, 2) 동반 손상의 유무, 3) 심혈관계 질환의 병력 유무, 4) 내원시 환자의 RTS(Revised Trauma Score) 4가지를 대상으로 분석하였다. 또한 심혈관계 손상의 동반 유무를 파악하기 위하여 일반적으로 사용하는 심전도와 흉부 단순 촬영 및 심근 효소의 분획을 조사하였으며, 그 결과에서, 흉골골절에서 응급 심장 초음파 검사의 적응증을 추론하였다. 결과 : 흉골골절에서 심혈관계 손상의 동반 유무를 나타내는데 통계적으로 의미가 있다고 나온 인자로는 심혈관계 과거 병력이 있는 경우와 입원시 RTS의 이상을 들 수 있다. 응급 심장 초음파검사의 시행은 예측인자들과 심전도와 흉부 단순 촬영 및 심근 효소의 분획 같은 일반적으로 사용하는 검사 결과에 따라 시행하였다. 흉골골절 환자에서 응급 심장 초음파검사의 적응으로 1) 의미 있는 예측 인자의 변화가 없더라도 두 개 이상의 검사에서 이상소견을 보이던가, 2) 예측인자의 의미있는 변화가 하나 이상 나오는 경우를 들 수 있다. 결론 : 흉골골절 환자에서 심혈관계의 과거 병력과 초기활력 징후가 심혈관 동반 손상 유무를 중요하게 나타날 수 있으며, 필요한 경우, 응급 심장 초음파 검사를 시행하여 조기에 확진을 내리는 것이 중요하다고 생각한다.

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