Photovoltaic(PV) power generation system has been extensively studied and watched with keen interest as a clean and renewable power source. On the other hand, because the output power of solar cell is not only unstable but uncontrollable, the maximum power point tracking(MPPT) control is still hot issue with the tracking failure left unsolved under the sudden fluctuation of irradiance. Hence, in this paper, we introduce the mechanism of the tracking failure under the fluctuation of irradiance, and show the simulation results using SPRW(simulation method for PV power generation system using real weather conditions).
As the development of microprocessor technology, electric power steering (EPS) system which uses an electric motor came to use a few years ago. It can solve the problems associated with hydraulic power steering. The motor only operates when steering assistance is needed, so it can save fuel and can reduce weight and cost by eliminating hydraulic pump and piping. As one of performance criteria of EPS systems, the transmissibility from road wheel load to steering wheel torque is considered in the paper. The transmissibility can be studied by fixing the steering wheel and calculating the torque needed to hold the steering wheel from road wheel load. A proportion-plus-derivative control is needed for EPS systems to generate desired static torque boost and avoid transmissibility of fluctuation. A pure proportion control can't satisfy both requirements.
Journal of international Conference on Electrical Machines and Systems
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제2권1호
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pp.104-110
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2013
In this paper an application of centralized pitch angle controller for fixed speed wind turbines based wind farm to mitigate load frequency fluctuation is presented. Reference signal for the pitch angle of each wind turbine is calculated by using proposed centralized control system based on wind speed information. The wind farm in the model system is connected to a multi machine power system which is composed of 4 synchronous generators and a load. Simulation analyses have been carried out to investigate the performance of the controller using real wind speed data. It is concluded that the load frequency of the system can be controlled smoothly.
In this paper the power spectrum of background EEG is estimated by the LMS PHD based on least mean square. At the power spectrum estimatiom, the stocastic process of background EEG is assumed to consist of the nonharmonic sinusoid and the white noise. In the LMS PHD the model parameters are obtained by the least mean square at optimal order which is obtained from the fact that the eigenvalue's fluctuation of autocorrelation matrix of the normal back-ground EEG is smaller at some order than at other order when the power spectrum of background EEG is esitmated by PHD. The optimal order of this model is the 6-th order when the eigenvalue's fluctuation of autocorrelation matrix of background EEG is considered. The estimation results are with compared the results from the Maximum Entropy Spectral Estimation and Pisarenko Harmonic Decomposition. From the comparison results. The LMS PHD is possible to estimate the power spectrum of background EEG.
This paper presents the method for the fluctuation smoothing control by using relaxation time variable control of battery. When the output power of wind farm is changed suddenly, it is necessary to control the output power of wind farm. The smoothing relaxation time is changed within limits of battery output power. Using the hybrid energy storage system (HESS) combined with battery energy storage system and electric double layer capacitor, it is possible to control the output power of wind farm. The capacity of battery is determined by considering the case of the disconnecting wind farm from the grid. To verify the proposed method, simulations are carried out by using PSCAD/EMTDC with actual data of wind farm in the Jeju Island.
Arc-furnace is one of the large loads in the electric power system. When the arc-furnace operates, it may cause a bus voltage fluctuation in the power system, because it consumes a lot of reactive power. In this paper, we simulated this phenomenon by using a PSAF program with on-site measured arc-furnace load. The simulated results show that the fluctuation of bus voltage adjacent the arc-furnace was varied from $4.3%{\sim}7.8%$ the normal voltage because of reactive power consumption by arc-furnace. Therefore, we expect this study will come into use as the basic information on the probability of the demand control
Arc-furnace is one of the large loads in the electric power system. When the arc-furnace operates, it may cause a bus voltage fluctuation in the power system, because it consumes a lot of reactive power. In this paper, we simulated this phenomenon by using a PSAF program with on-site measured arc-furnace load. The simulated results show that the fluctuation of bus voltage adjacent the arc-furnace was varied from $4.3\%\sim7.8\%$ the normal voltage because of reactive power consumption by arc-furnace. Therefore, we expect this study will come into use as the basic information on the probability of the demand control
A novel converter-free AC LED driver that is highly resistant to the fluctuation of AC voltage is proposed in this study. By removing large passive components, such as the bulky capacitor and the large-value inductor, the integration of the driver circuit is enhanced while the driving current remains stable. The proposed circuit provides LED lamps with a driving current that can follow the sinusoid waveform to obtain a very high power factor (PF) and low total harmonic distortion (THD). The LED input current produced by this driving current is insensitive to fluctuations in the AC voltage. Users will thus not feel that LED lamps are flashing during the fluctuation. Experiment results indicate that the proposed system can obtain PF of 0.999 and THD as low as 3.3% for a five-string 6 W LED load under 220 V at 50 Hz.
Modular multilevel converters (MMCs) have been receiving extensive research interest in high/medium-voltage applications due to its modularity, scalability, reliability, high-voltage capability, and excellent harmonic performance. Submodule capacitors are usually rather bulky because they have to withstand fundamental frequency voltage fluctuations. To reduce the capacitance of these capacitors, this study proposes a modified MMC with an active power decoupling circuit within each submodule. The modified submodule contains an auxiliary half bridge, with its capacitor split in two. Also, the midpoints of the half bridge and the split capacitors are connected by an inductor. With this modified submodule, the fundamental frequency voltage fluctuation can be suppressed to a great extent. The second-order voltage fluctuation, which is the second most significant component in submodule voltage fluctuations, is removed by the proper control of the second-order circulating current. Consequently, the submodule capacitance is significantly reduced. The viability and effectiveness of the proposed new MMC are confirmed by the simulation and experimental results. The proposed MMC is best suited for medium-voltage applications where power density is given a high priority.
The paper deals with an operation scheme to improve the forecasting of output range and to regulate the active power output of the hybrid system consisting of a doubly fed induction generator (DFIG) and a fuel-cell. The power output of the wind turbine fluctuates as the wind speed varies and the slip power between the rotor circuit and power converter varies as the rotor speed change. The power fluctuation of a DFIG makes its operation difficult when a DFIG is connected to grid. A fuel cell system can be individually operated and adjusted output power, hence the wind turbine and fuel cell hybrid system can overcome power fluctuation by using a fuel-cell power control. In this paper, a fuel-cell is performed to regulate the active power output in comparison with the regulated active power output of a DFIG. And it also improves the forecasting of output range. Based on PSCAD/EMTDC tools, a DFIG and a proton exchange membrane fuel cell(PEMFC) is simulated and the dynamics of the output power in hybrid system are investigated.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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