• 디자인학연구
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• 제19권3호
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• pp.195-206
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• 2006

Design for improved usability is to understand products from the user's point of view so eventually to enhance the pleasantness users by reflecting it into the design. The philosophy of user-oriented design is an essence of human-centered product planning, and its application is more important for railway vehicle design, which is closely connected with everyday life. This study focused to define basic elements of train interior design concept, which considers convenience and comfort for passengers, by extracting and interpreting ergonomic requirements, as usability factors, of train toilet design. The study on user-oriented design of trains consists of the practice of sensibility engineering for the management of customers' emotions and its harmonious use on design, and aims on the embodiment of new ergonomic design. In the center, it has analyzed the criteria and characteristics of the user-oriented design and has concluded the design direction and components to a concrete idea and proposed prototypes, which may become a good example for train interior design later on. In addition, it proposes a direction, which may become a guideline of ergonomic design, to secure competition capacity. Moreover this study is concentrated on the physical environment and human behavior of train toilet users, on the analysis of factors necessary for adequate toilet design, and on the understanding of interface between its users. What is more, it proposes a module of development process and methods of approaching the interface. The study presents a design standard, under which the concrete data of the characteristics and practicable range and the convergent demands accelerate to the module could be confirmed and criticized. The study on the usability is going to contribute to more pleasant and comfortable train environments and consequently, it's going to create new values of increased railway competitiveness by design.

• 감성과학
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• 제13권2호
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• pp.347-358
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• 2010

과거에는 단순한 생리처리 및 위생공간이었던 욕실에 대한 기능이 현대에 들어서는 생활의 활력을 충전하고, 자신만의 욕구와 실현의 공간으로써 활용되는 다기능 공간화 되어 가고 있다. 이러한 의식주에 대한 소비자들의 새로운 욕구와 변화가 나타나면서 현재 '욕실' 공간에서의 행위와 요구사항을 파악할 필요성이 높아져 가고 있다. 많은 수의 한국인들은 욕실사용에 있어서 서양의 입식(立式) 샤워 방식 외에도 욕조 밖이나 대야 등에 물을 받아 사용하는 등의 욕실사용 행태를 나타내고 있다. 따라서 이와 같은 한국인의 독특한 욕실사용행태를 설계에 반영함으로써 한국인의 욕실문화가 고려된 욕실구조 도출이 가능할 것이다. 본 연구는 욕실공간에 대한 사용 만족도를 높이기 위해 한국인의 욕실사용 정황과 사용 중에 느끼는 불편함과 종합적 감정 등을 조사하여 욕실 사용자의 요구사항을 도출하며, 욕실 공간계획에 있어서 건강, 위생문제를 해결하는 공간이자, 현대인의 신체특징과 라이프스타일이 반영 가능한 기본적인 설계지침 도출을 연구목표로 하고 있다.

• 한국실내디자인학회논문집
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• 제17권6호
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• pp.41-51
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• 2008

The purpose of this article is to offer a guideline for residence planning for Koreans living in the United States. To achieve the goal, this article examines the Korean family's satisfaction rates of interior design and living conditions of houses in American cities, with a case study of families in Columbia, MO. A total of 105 valid samples(126 collected) out of 200 survey questionnaires distributed was acquired and processed with the statistical-aid software SPSS PC+ window version 14.0. The survey was analyzed using frequency, percentages, means, standard deviations, and multiple response analysis. The results are as follow: 1) Most of the Koreans preferred interior design and environment similar to their previous Korean residences. 2) Participants were not satisfied with partial/indirect lightings typical in the United States and desired more bright illuminating lights. 3) Participants kept their habit of taking off shoes indoors while living in the United States, therefore when designing a house for Koreans living in the U.S., designers should take this into account when designing for Korean residents. 4) Among the American interior elements, storage such as walk-in closets and bathroom cabinets were highly demanded by Koreans, thus possibly to be adopted to Korean houses. Researchers expect the results of this study would contribute to supplying comfortable and convenient living environments to those Koreans living in the United States.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제19권10호
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• pp.617-624
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• 2018

본 연구의 목적은 재난약자인 장애아 전문 어린이집의 건축계획 및 피난관리의 개선방안을 모색하는데 있다. 이를 위하여 장애아 전문 어린이집을 운영하는 원장 및 관리자를 대상으로 설문조사를 통해 피난인식을 조사하고, 어린이집 현장조사를 통해 보육 및 피난 환경을 분석하였다. 이상의 연구결과 다음과 같은 결론을 도출하였다. 첫째, 65.3%의 보육시설 원장이 "자력으로 피난이 가능한 장애아동이 30% 미만"으로 응답하고, 중증복합장애 아동이 50% 이상인 시설이 73.2%를 차지하고 있어, 현실적으로 장애아동은 보육교사의 도움없이 안전한 피난은 어려울 것으로 판단된다. 둘째, 수직피난 또는 길찾기의 어려움이 있는 중증장애 아동이 2층 이상에 재실하는 장애아 전문 어린이집은, 각 층에 소방차 도착 후 구난시까지 대기할 수 있는 방화구획된 피난안전구역 설치의 필요성이 있다. 셋째, 서울시의 장애아 전문 어린이집은 대부분은 복지관 1층에 입지하고 있어 피난의 수월성은 보장되지만, 주택이나 공동주택 등을 리모델링하여 운영하는 어린이집은 시설환경이 노후화하고 열악하여 안전 및 피난을 위해 편의 및 피난시설의 개선이 필요한 것으로 판단된다.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제12권6호
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• pp.2770-2776
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• 2011

본 논문은 DTV 주파수 대역(185 MHz, 481 MHz, 687 MHz)에 WiBro와 무선랜 서비스가 동일 채널 및 인접 채널에 할당되는 시나리오를 가정한 후, Monte-Carlo 기반의 Spectrum Engineering Advanced Monte Carlo Analysis Tool(SEAMCAT)을 이용한 간섭 분석을 통해 최적의 주파수 대역을 제시하였다. 분석 내용으로 WiBro Mobile Station과 무선랜 User Equipment 사이의 요구되는 보호거리 및 보호 대역, WiBro Mobile Station/Base Station 및 무선랜 User Equipment 의 허용 송신 파워를 분석하였다. 분석 결과, 주파수 대역 185 MHz에 할당할 경우가 상대적으로 잠재적 간섭이 가장 큰 경우이고 697 MHz의 할당이 최적의 주파수 대역으로 분석되었다. 본 분석결과는 향후 DTV 주파수 대역에 WiBro와 무선랜의 할당에 유용하게 활용될 것으로 기대된다.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2017년도 추계학술대회
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• pp.61-63
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• 2017

도시공간은 기회와 안락함을 보장하는 행복한 공간인 동시에 가난과 배제, 추방이 진행되는 불행한 공간이라는 양면적 사실도 가지고 있다. 즉, 도시 내에서는 성장과 쇠퇴가 동시에 이루어지며, 더욱 복잡해지고 있는 현대사회에서 이러한 현상은 더욱 극명하게 나타나고 있다. 항만공간 역시 항만산업의 성장과 쇠퇴현상이 항만 배후지역에 직, 간접적으로 많은 영향을 미치고 있으며 그에 따라 항만배후지역은 성장보다는 노후화된 이미지가 강한 실정이다. 하지만 아직까지 국내에는 항만공간에 대한 개발 및 계획에 대한 체계적인 가이드라인이 마련되어 있지 않아 과거부터 현재까지 항만공간의 성장과 쇠퇴에 따라 밀려나듯이 만들어진 배후지역의 쇠퇴화 현상은 더욱 심해지고 있다고 할 수 있다.

• 한국건설관리학회논문집
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• 제18권6호
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• pp.98-108
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• 2017

최근 모듈러 공법을 활용한 중 고층 건축 기술이 개발되면서 현장 시공 오차 관리의 중요성이 부각되었다. 모듈러 공법은 공장 생산 특성 때문에 현장에서 시공 오차를 조정하는 것이 매우 제한적이다. 따라서 시공 오차를 사전에 예방하기 위해서는 모듈러 공법 특성을 반영한 관리 방안이 필요하며 각 단계별 공사 참여자의 의사 결정이 중요하다. 이에 본 연구에서는 모듈러 공사 시공 오차 요인을 분석하고, 시공 프로세스 기반의 시공 오차 관리 방안 의사 결정 지원 모델을 제안하였다. 본 연구의 결과물은 모듈러 공사 참여자가 시공 오차 관리 방안을 도출하는데 가이드라인 역할을 할 수 있을 것이라 기대한다.

• 한국벤처창업학회:학술대회논문집
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• 한국벤처창업학회 2009년도 추계학술대회
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• pp.51-78
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• 2009

최근의 연구개발 사업의 관리는 시장 및 고객지향적인 기술의 개발과 사업화를 통한성과 중심적인 연구개발의 촉진에 초점이 맞춰져 있으며, 국가 연구개발 사업에서도 이러한 경향은 강하게 나타나고 있다. 연구개발 성과물의 사업화를 위해서는 시장 수요 중심적인 기술개발 노력, 연구개발 계획 및 추진 과정에서의 기술사업화 방안 수립 노력, 외부 기술 수요자와의 의사소통 노력이 필요하며, 이러한 활동들은 비즈니스 모델의 개발을 통해 보다 효과적으로 이루어질 수 있다. 그러나 기존 연구들은 국가 연구개발 환경에서의 비즈니스 모델 개발을 위한 체계적인 절차를 제시하지 못하고 있다. 따라서 본 연구는 국가 연구개발 환경의 특성과 연구 개발자 및 기술사업화 전문가의 관점을 고루 반영하여 비즈니스 모델을 개발할 수 있는 체계를 제시하였다. 본 연구의 결과는 국가연구개발 사업 성과물에 대한 비즈니스 모델을 개발에 유용한 가이드라인으로 활용 될 수 있을 것으로 기대된다.

• 대기
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• 제23권4호
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• pp.413-424
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• 2013

Urban Heat Island (UHI) intensity is one of vital parameters in studying urban boundary layer meteorology as well as urban planning. Because the UHI intensity is defined as air temperature difference between urban and rural sites, an objective sites selection criterion is necessary for proper quantification of the spatial variations of the UHI intensity. This study quantified the UHI intensity and its spatial pattern, and then analyzed their connections with urban structure and metabolism in Seoul metropolitan area where many kinds of land use and land cover types coexist. In this study, screen-level temperature data in non-precipitation day conditions observed from 29 automatic weather stations (AWS) in Seoul were analyzed to delineate the characteristics of UHI. For quality control of the data, gap test, limit test, and step test based on guideline of World Meteorological Organization were conducted. After classifying all stations by their own local climatological properties, UHI intensity and diurnal temperature range (DTR) are calculated, and then their seasonal patterns are discussed. Maximum UHI intensity was $4.3^{\circ}C$ in autumn and minimum was $3.6^{\circ}C$ in spring. Maximum DTR appeared in autumn as $3.8^{\circ}C$, but minimum was $2.3^{\circ}C$ in summer. UHI intensity and DTR showed large variations with different local climate zones. Despite limited information on accuracy and exposure errors of the automatic weather stations, the observed data from AWS network represented theoretical UHI intensities with difference local climate zone in Seoul.

• 대한인간공학회지
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• 제29권1호
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• pp.39-46
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• 2010

The growth of function in vehicle needs complex display and control system, the In-Vehicle Information System(IVIS). Although current IVISs are widely implemented in commercial vehicles, a new form of IVIS has been recently studied in order to reduce drivers' workloads. The purpose of this study is to suggest an appropriate menu structure of a new type IVIS, to be implemented on the instrument cluster panel, using Taguchi's parameter design. In the research, firstly, functions were selected that are appropriate to control through the instrument cluster among existing functions of current IVISs by quantitative evaluation of ergonomic principles. Then, menu structure alternatives were extracted by investigating priorities to those functions selected. Finally, menu structure alternatives were evaluated through an experiment and suggest the most appropriate one by applying Taguchi's parameter design. Taguchi method was used not only for planning an experiment but also evaluating alternatives. SN ratios were a key value to evaluate the alternatives and to find the most proper one. Through the research, the most appropriate menu structure for the instrument cluster IVIS was finally suggested among the alternatives and it is expected that the results of this research could provide a guideline to the instrument cluster IVIS.