Journal of international Conference on Electrical Machines and Systems
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제1권2호
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pp.85-90
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2012
This paper presents a topology structure and control method for an input-parallel-output-series(IPOS) inverter system which is suitable for high input current, high output voltage, and high power applications. In order to ensure the normal operation of the IPOS inverter system, the control method should achieve input current sharing(ICS) and output voltage sharing(OVS) among constituent modules. Through the analysis in this paper, ICS is automatically achieved as long as OVS is controlled. The IPOS inverter system is controlled by a three-loop control system which is composed of an outer common-output voltage loop, inner current loops and voltage sharing loops. Simulation results show that this control strategy can achieve low total harmonic distortion(THD) in the system output voltage, fast dynamic response, and good output voltage sharing performance.
In this paper, the power factor correction circuit using a parallel drive method is proposed so that the high power inverter air-conditioner with 3[ph] compressor motor may obtain the cost down and the improved performance. The adequate design procedures are presented to reduce the material costs by eliminating the power factor improving LC filter and derating output capacitor and inverter switches. Using the determined components, the prototype circuit with 6[kW] power consumption is built and tested to verify the operation of the proposed circuit.
A Hight Efficiency Quasi-Parallel Resonant DC-Link Inverter which shows highly improved PWM capability, low loss characteristic and low voltage stress is presented. A method to minimize freewheeling interval, which is able to largely decrease DC-link operation losses and to steadily guarantee soft switching in the wide operation region is proposed. Analysis and simple experiments were performed to verify validity of the proposed inverter topology.
In general, the parallel-connected linear induction motors(LIM) are fed by one VVVF inverter in the magnetically levitated vehicle(MAGLEV) or linear motor subway drives. The air gap length of the parallel-connected linear induction motors operating at a grade or curved sections can be different each other. The air gap difference of the two motors attached to the same module causes unequal phase currents, asymmetic thrust and attraction force generation. In this paper, parellel-connected linear induction motors are operated by one IGBT inverter under the different air gap condition so that the phase current characteristics are examined experimentally.
In this paper, a novel wireless parallel operation algorithm of N+1 redundant UPS system with no control interconnections is presented. The load sharing of multiple UPS modules are controlled by Q-V droop and $P-\delta$ droop algorithm. This algorithm compensates for inverter parameter variation and line impedance imbalances with wireless auto-tuning method. And to increase the reliability of transient characteristic under parallel operation, a virtual injected Impedance is proposed to decrease a circulation current between inverter modules. Simulation results are provided to prove the novel wireless algorithm.
This paper is to study on the step-up DC-DC converter for power system which yields output characteristics of low voltage and high current, such as fuel cell generation system. DC-AC-DC scheme is suggested for high ratio of voltage conversion. Three phase MOSFET-SPWM inverter is adopted for intermediate AC conversion and inverter output frequency is chosen at 400[Hz] in order to reduce the size of magnetic circuit and DC filter. Since control strategy which combines voltage controller with current controller in parallel is used, good output performance is obtained both in steady state and in transient state like load variation, not only in single unit operation but also in parallel operation.
The parallel operation system of multiple uninterruptible power supplies(UPSs) is used to increase power capacity of the system or to secure higher reliability at critical loads. In the parallel operation of the two UPSs, the load-sharing control to maintain the current balance between them is a key technique. Because a UPS has low output impedance and quick response characteristics, in case of an unbalanced load inverter output current changes very rapidly and thereby can instantaneously reach an overload condition. In this study, high precise load-sharing controller is proposed and implemented for the parallel operation system of two UPSs with low impedance characteristics and this controller controls the frequency and the voltage to minimize the active power component and the reactive power component which are gotten from the current difference between two UPSs. And then a good performance of the proposed method is verified by experiments in the parallel operation system with two 40KVA UPSs.
This study proposes the control strategy for the seamless mode transfer of indirect current controlled parallel grid-connected inverters. Under the abnormal grid condition, the grid-connected inverter can convert the operation mode from grid-connected to stand-alone mode to supply power to the local load. For a seamless mode transfer, the time delay problems caused by the accumulated control variable error must be solved, and the indirect current control method has been applied as one of the solutions. In this study, the design of control parameters for the proportional-resonant-based triple-loop indirect current controller and the control strategy for the seamless mode transfer of parallel grid-connected inverters are described and analyzed. The validity of the proposed mode transfer method is verified by the PSiM simulation results.
In this paper the conventional resonant inverters are compared and a novel parallel resonant dc pulse inverter for high performance motor drive system is proposed. The design method and related equations for the novel resonant inverter are derived. Also, a current controller for the resonant inverter is proposed and compared with PI current controller of the conventional PWM inverter by analog simulation. The novel resonant inverter and the current controller are implemented to verify the suggested design principles. The analog simulation and the experimental results shown the satisfactory operation of the proposed inverter and the controller.
KIEE International Transaction on Electrical Machinery and Energy Conversion Systems
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제3B권1호
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pp.44-51
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2003
The module UPS can flexibly implement expansion of power system capacities. Further-more, it can be used to build up the parallel redundant system to improve the reliability of power system operation. To realize the module UPS, load sharing without interconnection among parallel connecting modules as well as a small scale and lightweight topology is necessary. In this paper, the three-arm converter/inverter is compared with the general full-bridge and half-bridge topology from a practical point of view and chosen as the module UPS topology. The switching control approaches based on a pulse width modulation of the converter and inverter of the system are presented independently. The frequency and voltage droop method is applied to parallel operation control to achieve load sharing. Two prototype 3㎸A modules are designed and implemented to confirm the effectiveness of the pro-posed approaches. Experimental results show that the three-arm UPS system has a high power factor, a low distortion of output voltage and input current, and good load sharing characteristics.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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