Recently, the large scaled energy storage system(ESS) which has various functions such as peak saving, demand management, output stabilization of renewable energy and frequency regulation(FR) is being energetically installed and operated. Especially, as the use case of frequency regulation ESS, the KEPCO has demonstrated the total of 376[MW] ESS since 2014. However, there are no operational experiences and international technical standards on frequency regulation application in ESS. Therefore, this paper propose the evaluation algorithm for power system performance of ESS by considering the frequency characteristics between governor of existing generator and frequency regulation ESS, in order to verify the power system performance of ESS. And also, this paper propose an evaluation modeling for small scaled power system including the existing generator, frequency control ESS and customer loads based on the PSCAD/EMTDC S/W. From the simulation results in 360[MW] model power system, it is confirmed that frequency regulation ESS has better performances than conventional generators.
현재 HVDC 및 FACTS와 같은 전력전자소자 기반 전력기기의 최신 개발은 능동형 스위치소자의 발전 및 설치 환경의 변화로 인하여 VSC Topology로 이동되고 있다. 하지만 VSC Toplolgy의 스위칭 손실등의 문제로 대용량 전력기기의 경우 MMC(Modular Multilevel Converter) 적용이 가속화되고 있다. 이에 본 논문에서는 MMC Topology의 특징, 구동 원리, 시뮬레이션 과정을 소개한다. Modulation 및 Quantization 그리고 Sorting Algorithm을 통해 7-level, 151-level 삼상 MMC Topology을 시뮬레이션을 수행하였다.
Harmonic resonant overvoltage during restoration of primary restorative transmission system originates in switching operations and nonlinear characteristics of equipments. Actually it is difficult to predict the occurrence of harmonic overvoltage, since they result from nonlinear characteristics of transformers and other equipments. This paper describes the analysis of domestic primary restorative transmission system using PSCAD/EMTDC. The harmonic resonance is verified and showed the relation with equipments which have nonlinear characteristics such as generator and transformer in this paper. And the solution to prevent harmonic resonance is proposed too. As a result, the PSCAD/EMTDC simulation showed slightly conflictive results that had been presented by IEEE Power System Restoration Working Group report.
ESS의 누설전류는 PCS(Power Control System)측 누설전류와 계통불평형 전류로 인한 누설전류로 구분되는데, PCS측의 누설전류는 정상 상태 운전 시, IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor) 스위칭의 전압 변화량과 IGBT와 방열판 사이에 존재하는 기생 커패시턴스에 의해 발생한다. 또한, 계통불평형 전류에 의한 누설전류는 불평형 부하로 인해 발생한 불평형 전류가 Yg-∆ 결선방식의 3각 철심이 적용된 태양광전원 연계형 변압기의 중성선을 통해 ESS로 유입된다. 따라서, 본 논문에서는 방열판 유도공식을 통해 산정한 기생 커패시턴스에 의하여 PCS측의 누설전류 발생 메커니즘을 제시하고 또한, 계통불평형에 의한 ESS측의 누설전류 발생 메커니즘을 제안한다. 이를 바탕으로, 배전계통 상용해석 프로그램인 PSCAD/EMTDC를 이용하여 배터리부, PCS부, AC전원부로 이루어진 PCS측의 누설전류 발생 메커니즘과 배전 계통부, 불평형 부하부, ESS부로 이루어진 계통불평형에 의한 ESS측의 누설전류 발생 메커니즘을 모델링하고, 누설전류의 특성을 평가한다. 상기의 모델링을 바탕으로 시뮬레이션을 수행한 결과, 외함의 저항과 접지저항의 크기에 따라 PCS측의 누설전류는 7[mA]에서 34[mA]로, 계통불평형에 의한 배터리 외함으로 흐르는 누설전류는 3.96[mA]에서 10.76[mA]로 증가하여 배터리측에 큰 영향을 미침을 알 수 있었다.
기존의 수지상 배전계통은 사고 등에 대한 설비보호 및 전력공급 신뢰도 향상을 위하여 과전류보호협조방식을 채택하고 있다. 국내 배전계통의 경우, 그 보호방식 협조체계는 배전용변전소 동일 변압기 동일 모선에서 다수의 배전선이 각각 CB(변전소 차단기)를 통하여 인출되어 각 배전선로 이하에서 사고발생시 고장전류를 검출하여 해당 CB를 차단하도록 되어있다. 그러나, 이와 같은 보호방식을 채용하고 있는 배전계통에 분산전원이 도입될 경우 변전소 인출차단기의 차단용량은 영향을 받게 되므로 충분한 검토가 필요하다. 본 논문에서는 분산전원 도입시, 국내 배전용 변전소의 인출차단기에 대한 차단용량을 초과하지 않는 보호협조방법을 제시하고, 이를 PSCAD-EMTDC 계통해석 S/W Tool에 의하여 모의하여 검증하였다.
KIEE International Transactions on Power Engineering
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제3A권3호
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pp.148-154
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2003
This paper describes the development of KEPCO's 80MVA UPFC electromagnetic transient model and the analysis of its performance in the actual Korean power system. KEPCO's 80MVA UPFC is currently undergoing installation and will be ready for commercial operation from the year 2003. In order to apply a new FACTS device such as the UPFC to the actual power system, the utility needs, in advance, both load flow stability studies and transient studies. Therefore, KEPRI, the research institute of KEPCO, developed a detailed transient analysis model that is based on the actual UPFC S/W algorithm and H/W specifications. This simulation model is implemented by an EMTDC/PSCAD package. The results of the simulation show the effectiveness of UPFC operation in the KEPCO power system.
This paper demonstrates an analysis of harmonics at the high speed railway substation and proved on this countermeasure using the PSCAD/EMTDC simulation tool. First, high speed railway feeding system is composed using PSCAD/EMTDC electrical railway feeding system model in advance. Second, This paper applications line capacitance values as feeder-trolley, trolley-rail and feeder-rail to analysis harmonics more accuracy in advance did not application. This capacitance values calculate using the EMTP(Electro Magnetic Transient Program). Third, the tractions are arranged in the section that substation supplies power, and this paper take the simulation each case(fractions composition amount) to see harmonic propagation from traction to substation. As a result, generated harmonics at traction can confirmed that harmonics did not reduce at utility source. This harmonics have an influence on bulk power system. Finally, this paper introduces the methods of harmonics effect minimum. This paper proved harmonics reduce effect through the passive filters application.
최근, 정부는 신재생에너지전원을 확대하는 정책을 시행하고 있으며, 이에 따라 다수의 대용량 태양광전원이 배전계통에 활발하게 연계되고 있는 실정이다. 하지만, 이러한 태양광전원이 배전계통에 연계되는 경우, 역조류 현상에 의하여 수용가 전압이 규정전압범위를 벗어날 가능성이 있다. 이러한 문제점을 해결하기 위하여, 배전계통에서 태양광전원의 수용성을 향상시키기 위한 연구가 활발히 이루어지고 있다. 따라서, 본 논문에서는 선로절체에 의한 태양광전원의 수용성 향상을 위하여, 배전계통 상용해석 프로그램인 PSCAD/EMTDC를 이용하여, 3분할 3연계로 구성된 배전계통의 모델링을 제시하고, 태양광전원을 최대한 수용할 수 있는 선로절체 평가알고리즘을 제시한다. 또한, 배전선로 절체 구간 및 태양광전원 연계 용량 등의 다양한 운용 시나리오에 기반하여, 변압기 2차측 직하 수용가전압을 규정전압범위 이내로 유지하는 최대 태양광전원 용량을 산정하기 위하여 최적의 선로절체 구간을 산정한다. 제안한 배전계통의 수용성 평가알고리즘과 모델링을 바탕으로 수용가전압 특성을 분석한 결과, 대용량 태양광전원이 연계된 배전선로를 용량의 여유가 남아있는 선로와 절체하여 재구성하게 되면, 더 많은 용량의 태양광전원의 연계가 가능하여, 본 논문의 유용성을 확인하였다.
The electric traction load is quite differ from general power system load which is single-phase, high-speed heavy load receiving power from 3-phase power system and also has variable load characteristics over time and space. Therefore, there are inevitably power quality problems such as steady state or transient voltage drop, voltage imbalance and harmonic distortion. In addition, it is expected that transient voltage sag could affect the safety of feeding system. Thus, in this paper transient analysis and voltage sag compensation of AT(Auto Transformer) feeding system are studied. The fault study of traction network is analysed by using PSCAD/SMTDC simulation tool. In addition, application of DVR in electric traction system is proposed to compensate the voltage sag of traction network which is occurred by the fault of utility source. The results of fault study will be a useful research works for operation and setting of electric traction relay. Also, it can be shown that application of the DVR in electric system is very useful to compensate the voltage sag from the result of related simulated work. The results of study will be a useful research works for management and planning of power quality in electric traction system.
Generally, it is difficult to operate moveable-weir due to the expensive cost of the facility management and manpower consumption. Also, when it is installed in a remote area, there is a problem that the cost of connection for power system increases as well as the operating cost. Therefore, this paper proposes an optimal design algorithm to replace an existing power system with an Eco-friendly power supply system for movable-weir using PCS, PV module and lithium-ion battery. Also, this paper proposes a modeling method of environment-friendly power supply system for a movable-weir based on the PSCAD/EMTDC S/W and implements 5[kW] prototype environment-friendly power supply system. As a result of the performance test using the S/W modeling and the prototype system, it is confirmed that the proposed system has stable characteristics in the independent operation mode and the interconnection mode.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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