• 융합신호처리학회논문지
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• 제3권3호
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• pp.54-62
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• 2002

본 논문에서는 최근 급속히 진전되고 있는 자동차의 각종 전기신호와 센서 입·출력의 통합제어를 위한 CAN 통신 시스템의 개발에 관해서 기술한다. 본 논문에서 제시하는 CAN 통신을 사용한 통합제어 시스템은 기존의 Wiring Harness (W/H)에 의한 제어기 구성의 문제점인 낮은 신뢰성과 시스템 구성의 비효율성을 개선할 수 있고, 다중화 네트워크에 의한 유니트별 독립적인 제어가 가능함으로 성능향상과 기능확대에 유연하게 대응할 수 있는 특징을 갖는다. 제안 시스템은 성능향상과 함께 높은 신뢰성으로 센서 입·출력의 각종 기능을 통합해서 자동차 신호를 제어 할 수 있는 새로운 통합 시스템의 하나이다. 제안 시스템의 성능을 확인하기 위해, 관련 하드웨어와 프로그램을 개발하고 실제 시스템을 구현해서 그 효율성을 입증한다. 이를 위해 CAN 통신 프로토콜의 특징을 간단히 기술하고, 이를 이용한 차량의 각종 전기신호와 센서들의 통합제어를 수행하는 개발된 하드웨어와 프로그램을 제시한다. CAN 통신의 높은 신뢰성과 각종 신호의 효율적인 제어가 가능함으로 제안된 시스템은 향후 자동 전자제어화에 중요한 모듈이 될 것이다.

• 실천공학교육논문지
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• 제5권2호
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• pp.109-115
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• 2013

본 논문에서는 컴퓨터 비전을 이용한 강의 도우미 시스템을 제안한다. 강의자가 강의를 진행하며 사용하는 강의 노트 및 관련 동영상 등 다양한 강의 컨텐츠를 사용할 때, 컨텐츠 전환 등 컴퓨터 조작으로 인해 강의의 끊김이 유발된다. 제안하는 시스템에서는 강의 도중 강의 컴퓨터에 대한 조작이 필요할 때, 보드에 미리 정해진 기호를 그려 넣고 시스템이 이를 인식하여 해당 조작을 수행함으로써 강의 끊김 없이 손쉽게 강의를 이끌어 가도록 도와준다. 제안된 강의 도우미 시스템에서는 임의의 기호를 인식하기 위해 모양 문맥이라는 특징 표현자를 사용한다.

• 한국인터넷방송통신학회논문지
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• 제13권1호
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• pp.191-197
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• 2013

최근 스마트폰의 폭발적인 수요 확대와 모바일 관련 기술이 발전함에 따라 오프라인 현장에서 언제 어디서나 온라인 정보를 활용하여 실시간적으로 의사소통 및 업무처리를 할 수 있는 시스템의 요구가 증대되고 있다. 본 논문은 공동주택 및 각종 시설물 하자 관리와 유지보수 관리 업무에 적용될 수 있는 안드로이드 기반의 모바일 어플리케이션을 개발하여 스마트폰을 이용한 실시간 시설물 유지관리 시스템을 구현하는 방안을 제시한다. 제안하는 시스템은 시설물 유지관리를 위하 제반 데이터의 분류 및 표준화를 통해 웹 기반 시스템과 모바일 시스템간의 상호유기적인 통합관리 시스템 개발을 목표로 한다.

• 한국인터넷방송통신학회논문지
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• 제18권3호
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• pp.135-141
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• 2018

최근에 온라인 전자상거래 시스템은 오프라인 상거래 시스템 규모에 비해 급격히 성장되어 모든 분야에 활발히 이루어지고 있다. 그러나 과일이나 채소 같은 신선물 거래의 경우에 오프라인 과일 상거래 유통구조는 매우 복잡하고 비용이 많이 들어서 비효과적이다. 반면에 기존 온라인 전자상거래 시스템은 과일의 신선도에 대한 소비자의 확신이 없어 구매를 꺼린다. 따라서 본 논문에서는 각종 센서, 전파식별 태그 및 네트워크를 이용한 IoT 기반 전자상거래 시스템을 제시하여 과일의 신선도를 알 수 있어 소비자가 안심하고 온라인 주문이 가능하도록 한다. 또한 이 시스템 개발을 위한 객체지향 분석 및 설계 방법이 향후 상용화 시스템 제작에 유용하게 활용될 수 있음을 보여준다.

• 한국IT서비스학회지
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• 제19권1호
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• pp.37-53
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• 2020

Today, our society is exposed to cyber threats, such as the leakage of personal information, as various systems are connected and operated organically with the development of information and communication technology. With the impact of these cyber risks, we are experiencing damage from the virtual world to the physical world. As the number of cases of damage caused by cyber attacks has continued to rise, social voices have risen that the government needs to manage cyber risks. Thus, information and telecommunication service providers are now mandatory to have insurance against personal information protection due to amendment of "the Act on Promotion of Information and Communication Network Utilization and Information Protection". However, the insurance management system has not been properly prepared, with information and communication service providers selecting the service operators based on sales volume rather than selecting them based on the type and amount of personal information they store and manage. In order for the personal information protection liability insurance system to be used more effectively in line with the legislative purpose, effective countermeasures such as cooperation with the government and related organizations and provision of benefits for insured companies should be prepared. Thus, the author of this study discuss the current status of personal information protection liability insurance system and the issues raised in the operation of the system. Based on the results of this analysis, the authors propsoe tasks and plans to establish an effective personal information protection liability insurance system.

• 한국인터넷방송통신학회논문지
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• 제20권3호
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• pp.59-64
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• 2020

파리기후협약에서 한국은 2030년까지 온실가스 배출전망(BAU) 대비 37% 감축이라는 의욕적인 목표를 제출하였다. 그리고 대응방안의 하나로 지능형 전력망인 스마트 그리드가 제시되었다. 스마트 그리드의 적용되기 위해서는 다양한 분야에 EMS(Energy Management System)가 설치 및 운영되어야 하는데, 수요자의 인식부족과 시스템 ROI의 한계로 보급이 지연되고 있는 상황이다. 따라서 최근에는 설치된 EMS의 효율을 높이기 위한 다양한 데이터 분석과 제어기술이 제시되고 있다. 본 연구에서는 IoT로 수집된 빅데이터를 SARIMA 모델로 분석하여 예측함으로써 공공 스포츠 시설의 에너지 사용량을 절검하여 운영하는 계측제어 알고리듬을 제시한다.

• 디지털산업정보학회논문지
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• 제9권2호
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• pp.63-71
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• 2013

WAVE(Wireless Access for Vehicular Environment) System is a communication technology to monitor system failure and vehicle functions and management services to prevent possible incidents of driving a vehicle. In this paper, we have designed and implemented the mutual message processing through parameter between WME management module that manages WAVE system and MLME that manages the upper layer MAC(Media Access Control) module. Also, in order to verify the validity, we have carried out experiments to compare the speed of data processing by dividing data of 1Mbyte, 2Mbyte, 3Mbyte into the packets of 2KByte and 4KByte. Experiments data processing speed of 2KByte packet were shown about 173.62ms in 1MByte, 2MByte about 352.61ms, 3MByte about 550.13ms and, data processing speed of 4KByte packet, 1MByte approximately 87.56ms, 2MByte about 177.94ms, 3MByte about 277.18ms. Therefore, in WAVE system, the mutual messages processing through the parameters between WME and MLME module can be utilized in the various service of ITS(Intelligent Transportation Systems) depending on the speed of data processing.

• 한국정보통신학회논문지
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• 제9권6호
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• pp.1241-1246
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• 2005

멀티미디어 통신의 실현 및 주파수의 유효이용을 위해 불가결한 다중마이크로 셀 환경에서의 효율적인 시스템 구성을 위해서는 정보의 종류 및 트래픽의 시간적인 변동에 대해서 유연한 접속 제어가 필요하다. 본 논문에서는 높은 시스템 용량을 실현하기 위해, 송신 단말의 평균 SNR에 대응하여 변조 파라미터를 동적으로 설정하는 저속적응변조 방식과 트래픽 상황에 대응하여 TDMA 데이터 슬롯 수를 가변으로 하는 다중슬롯 할당 방식을 조합시켰다. 적응 다중슬롯 할당 방식을 제안하고, 제안방식의 평균 메시지 지연 특성을 시뮬레이션에 의해 평가한다.

• 조명전기설비학회논문지
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• 제28권12호
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• pp.90-94
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• 2014

Recently, various types of trains are being operated in the same railroad whose designated stop stations are not the same. In other words, each train does not stop at every station. This could cause the pass-through accidents in which a train passes a station where it is supposed to stop. Although the number of train accidents is on the decrease, this type of error is still an important problem to be resolved. It is true that the burdens of train drivers are growing because the number of high speed trains and non-stop stations is increasing in the current railway system. However, another major reason for this accident is that there is no prevention system for these errors in the current train control system although it is being constantly improved. The purpose of this study is to reinforce the train stop system with wireless communication equipment in order to decrease this type of accident and to maximize the safety of railway transportation.

• 중소기업융합학회논문지
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• 제4권4호
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• pp.37-42
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• 2014

본 논문에서는 가시광 통신 에서 시스템 성능에 주된 영향을 주는 요인들에 대해 분석하였다. 일반적으로 발표된 논문들은 가시광 통신 시스템의 전송속도, 전송거리의 증가, 변조 기법을 통한 성능향상 등에 초점을 맞춰 연구가 진행 되고 있다. 이에, 자세한 가시광 통신 시스템 환경을 분석하기 위해 통신 성능에 주된 영향을 주는 통신거리 및 입사각에 따른 성능 분석을 진행하였으며, 모의실험을 통해 성능 감쇄 정도를 확인하였으며, 향후 연구방향에 대해 고찰 하였다.