The aim of the current study is to compare the performance of large 2 MW and 3 MW wind turbines operating on existing onshore wind farms using Blade Element Momentum (BEM) theory and Angular Momentum (AM) theory and illustrate the performance characteristic curves of the turbines as a function of wind speed (U∞). To achieve this, the measurement data obtained from two different Wind Energy Power Plants (WEPPs) located in the Hatay region of Turkey was used. Two different horizontal-axis wind turbines with capacities of 2 MW and 3 MW were selected for evaluation and comparison. The hub-height wind speed (UD), turbine power output (P), atmospheric air temperature (Tatm) and turbine rotational speed (Ω) data were used in the evaluation of the turbine performance characteristics. Curves of turbine power output (P), axial flow induction factor (a), turbine rotational speed (Ω), turbine power coefficient (CP), blade tip speed ratio (λ), thrust force coefficient (CT) and thrust force (T) as a function of U∞ were obtained for the 2 MW and 3 MW wind turbines and these characteristic curves were compared. Results revealed that, for the same wind speed conditions, the higher-capacity wind turbine (3 MW) was operating at higher turbine power coefficient rates, while rotating at lower rotational speed ratios than the lower-capacity wind turbine (2 MW).
A random profile is the result of a process, the output of which is a function instead of a scalar or vector quantity. In the nature of these objects, two main dimensions of "functionality" and "randomness" can be recognized. Valuable researches have been conducted to present control charts for monitoring such processes in which a regression approach has been applied by focusing on "randomness" of profiles. Performing other statistical techniques such as hypothesis testing for different parameters, comparing parameters of two populations, ANOVA, DOE, etc. has been postponed thus far, because the "functional" nature of profiles is ignored. In this paper, first, some needed theorems are proven with an applied approach, so that be understandable for an engineer which is unfamiliar with advanced mathematical analysis. Then, as an application of that, a statistical test is designed for mean of continuous random profiles. Finally, using experimental operating characteristic curves obtained in computer simulation, it is demonstrated that the presented tests are properly able to recognize deviations in the null hypothesis.
본 논문은, 품질이 좋은 제품일수록 검사비용을 줄여서 생산성을 높일 수 있도록, 1단계와 2 단계 스 로트 샘플링검사 계획을 n단계 스 로트 샘플링 검사 계획으로 일반화한 것이다. 이 다단계 스 로트 샘플링검사 계획에서는 매 검사단계마다 연속적으로 합격되어야 할 로 트의 수뿐만 아니라 구분의 크기까지를 자유롭게 택할 수 있게 되어있다. 또한 검사특성곡 선의 일반 형태를 도출하였고, 이를 이용하여 2단계 및 3단계 스 로트 샘플링검사 계획을 비교하였다.스 로트 샘플링검사 계획을 비교하였다. 비교하였다.
Kim, Byung-Chun;Park, Chang-Soon;Park, Young-Hee;Lee, Jae-Heon
Journal of the Korean Statistical Society
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제23권1호
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pp.89-102
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1994
A new method for approximating the average run length (ARL) of cumulative sum (CUSUM) chart is proposed. This method uses the conditional expectation for the test statistic before the stopping time and its asymptotic conditional density function. The values obtained by this method are compared with some other methods in normal and exponential case.
Journal of the Korean Data and Information Science Society
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제19권4호
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pp.1183-1189
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2008
The general formulas of the operating characteristic(OC) function, average sample number(ASN) and average outgoing quality(AOQ) for the modified n-level skip-lot sampling plan(MMSkSP2) were derived using Markov chain properties by Cho(2008). In this paper, the OC curve, ASN and AOQ of a reference plan, modified two-level, three-level and five-level skip-lot sampling plans are compared.
The main objective of this paper is to investigate characteristic of steam reformer at various geometries and operating conditions. In this paper, the steam reforming is studied by a numerical method and three dimensional simulations were used for effective analytical study. User - Defined Function (UDF) was used to simultaneously calculate reforming and combustion reaction. And the numerical model is validated with experimental results at the same operating conditions. In order to understand the relationship between operating conditions such as gas hourly space velocity(GHSV), mass flow rate of combustor inlet, various numerical investigations are carries out for various geometries. Numerical results show that cylindrical geometry is more effective than rectangular geometry for heat transfer to reactors and reforming efficiency. As mass flow rate of combustor inlet increase, reaction occurs more faster and temperature increase with each geometry. On the other hand, reaction and hydrogen conversion decrease as mass flow rate of reactor decreases.
본 논문은 LED 디스플레이 시스템에서 균일하고 부드러운 영상표출을 위하여 각각의 Red, Green, Blue LED의 휘도를 조절하여 흰색보정을 유지할 수 있는 프로세서를 설계하였다. 이 프로세서는 일반적인 LED소자의 특성곡선을 근거로 "a"를 고유특성 값, "b"를 사용시간에 따른 휘도보정 값, "X"를 구동전류 값, "Y"를 휘도 값이라 할 때, "Y=aX+b"로 설정되는 휘도 특성함수에 의하여 각 픽셀의 휘도에 따른 구동 전류 값을 산출하여 휘도를 보정하고, 또한 장시간 사용 시 LED소자의 휘도 저하 문제를 해결하기 위하여 "b"값을 조절하여 LED 디스플레이 시스템의 전체 평균 휘도 값을 상향시킬 수 있도록 구현하였다.
Hydrophilic treatment of the packing materials in a cooling tower has been made by the ion assisted reaction (IAR) method to increase the wettability of the packing materials. The effects of hydrophilic treatment of packing materials on the performance of a cooling tower have been investigated in a wide range of operating parameters, such as water flow rate, air flow rate, and the water inlet temperature. A pilot cooling tower has been designed and built to model a counter-flow cooling tower. The results obtained indicate that the packing characteristic value with hydrophilic packing could be substantially increased by 6∼19.3% than that with conventional packing in the operating ranges considered. The correlations of the packing characteristic value as a function of water-to-air ratio are suggested for a counter-flow cooling tower with hydrophilic packing as well as with conventional packing.
Among the various functions of ADAS (Advanced Driver Assistance System), the most important and representative function to the safety of vehicle passengers is AEB (Autonomous Emergency Braking system). In South Korea, laws are in progress from 2022 for making it mandatory for passenger vehicles to be installed. And as AEB-equipped vehicles continues to increase in the future, the demand for accident analysis related to the AEB function is expected to increase in the future. In order to find out the operating limits of AEB, it is necessary to consider the situations exceeding the standards covered by EuroNCAP. Therefore we have performed four experiments in this study, including situations encountered in real-word traffic conditions, i.e., an oblique stop of Global Vehicle Target (GVT) and ADAS sensor failures. These experimental results are expected to be of great help in accurate and reliable accident analysis by considering them when analyzing traffic accidents for ADAS vehicles.
Product development is consisting by trend that accommodate almost function digital cam in camera phone that can speak of Mobile appliance, and competition about number of elemental area of image sensor is consisting for market prior occupation between these. Propose in this research and small size camera phone self-focusing adjustment actuator that do city manufacture is similar with general storehouse pickup actuator drive way, but selected in cylindrical to reduce space that lens holder occupies because there is restriction loading of lens and space enemy. Target number of research established that execute drive displacement more than $600{\mu}m$ in 2.75V that is house voltage that is used in Mobile device that is general. Also, described about maximum transfer displacement characteristic, displacement response characteristic, hysteresis, response characteristic, smallest transfer step characteristic, actuator's drive characteristic that is manufactured to examination item of maximum consumption electric power by special quality estimation system that apply laser displacement sensor that produce itself to evaluate city manufactured actuator's special quality.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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