• 한국식품영양과학회지
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• 제21권2호
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• pp.181-186
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• 1992

EPA 및 DHA 함량이 높으면서 폐기되고 있는 말쥐치 내장유의 효율적인 이용을 위하여 정제한 말쥐치내장유를 정어리 및 명태고기풀에 각각 첨가하여 어묵의 품질개선을 시도하였고 아울러 저장중 품질안정성에 대하여 살펴보았다. 고도불포화지방산을 다량함유하고 있는 말쥐치내장유의 첨가로 인해 어묵의 지질은 고기풀의 지질에 비하여 5~6% 증가하여 지질산패가 우려되나, 대두단백, 물 및 말쥐치내장유로 유화커어드 (emulsion curd)를 만들어 고기풀에 첨가함으로 인해 산소와의 접촉 기회를 줄이면서 항산화제인 sodium erythorbate를 첨가하고 저온으로 저장하기 때문에 대두유로 만든 어묵과 비교하여 지질산패도는 높지 않았다. 뿐만 아니라 말쥐치 내장유를 첨가한 어묵의 조직감은 첨가하지 않은 어묵에 비하여 개선되었고 또한 저장중에도 안정하였다. 이상의 결과로 볼 때 고도불포화지방산이 다량 함유되어 영양학 및 생리학적 기능이 우수하면서 튀김유 등으로 소비가 곤란한 정제 말쥐치내장유를 저온저장 식품인 어묵, 어육소시지 등에 일정량 첨가하여 제조한 후 일상식으로 섭취한다면 폐기되는 말쥐 내장의 효율적인 이용과 동시에 국민보건 향상에도 기여하리라 판단된다.

• 한국항해항만학회지
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• 제46권4호
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• pp.385-391
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• 2022

본 연구에서는 수요 및 공급요인 외 해상운임에 영향을 주는 다양한 변수들을 발굴하고자 다변량 시계열분석을 수행해 보았다. 우선 종속변수에는 해상운임을 대용할 변수로 Shipping Intelligence에서 제공하고 있는 종합운임지수(ClarkSea Index), 벌크선운임(Clarksons Average Bulker Earnings), 탱커선운임(Clarksons Average Tanker Earnings) 등을 활용하였다. 선행연구를 통해 해상운임에 영향을 미칠 것으로 예상되는 세계 해상물동량(World Seaborne Trade), 세계 선복량(World Fleet), 유가(Brent Crude Oil Price), 세계 GDP성장률(GDP World), OECD 산업생산성장률(Industrial Production OECD), 금리(US$ LIBOR 6 Months), OECD 인플레이션(CPI OECD) 등을 독립변수로 설정하여 회귀분석을 수행해 보았다. 데이터는 시계열자료로 1992년부터 2020년까지의 연데이터로 구성하였다. 분석결과 종합운임지수에는 해상물동량과 유가가, 벌크선운임에는 해상물동량만이, 탱커선운임에는 해상물동량, 유가, 산업생산성장률, 인플레이션 등이 통계적으로 유의미한 영향을 미치는 것으로 나타났다.

• 분석과학
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• 제19권6호
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• pp.512-518
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• 2006

화재원인물질을 규명하기 위해 화재현장에서 수거된 물을 포함한 증거물로부터 석유류를 용매추출하여 기체크로마토그래피법으로 분석하였다. 다량의 수분을 포함한 증거물에서 석유류를 추출하기 위해, HPLC 용 n-hexane을 10.0 mL를 가하여 30분간 흔들어준 다음 일정시간 방치한 후 n-hexane 층을 분리하고 기체크로마토그래피에 주입하여 크로마토그램을 얻었다. 얻어진 시료의 크로마토그램과 시너, 휘발유, 난방용 등유, 보일러 등유 및 경유를 n-hexane에 첨가하여 만든 인공시료의 크로마토그램과 비교하였다. 시료의 크로마토그램은 비교적 끓는점이 낮은 시너와 휘발유의 크로마토그램과 확연히 차이가 났으며, 난방용 등유와 보일러용 등유는 머무름 시간에 따라 다른 피크 패턴을 보였다. 이에 비해 경유의 크로마토그램과는 유사한 피크패턴을 보였고, 시료에 일정량의 경유를 첨가한 후 측정한 시료의 크로마토그램에서는 특징적인 피크의 면적이 증가하는 현상을 관찰할 수 있어 시료에 포함된 석유류가 경유라고 예측할 수 있었다.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• 제17권3호
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• pp.12-23
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• 1993

Combustion phenomenon in diesel engine is mainly governed by characteristics of fuel injection and fuel spray system affected by its dimensions and operating condition. Fuel supply system is consisted of fuel injection pump, high pressure pipe and injection nozzle. In order to develope the more economical diesel fuel injection system, it is in need to carryout the fairly wide range experiments, which is quite impossible. Therefore, theoretical analysis for the numberous parameters is powerful method in this case. In the present study, equations of continuity of fuel oil in fuel injection system are solved to obtain the flow and pressure variation in diesel fuel system affected by injection pump speed, plunger diameter, pipe length and nozzle opening pressure.

• 한국공작기계학회:학술대회논문집
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• 한국공작기계학회 1999년도 추계학술대회 논문집 - 한국공작기계학회
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• pp.425-431
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• 1999

Nowadays development of electric and optical devices needs precision more and more. This study focuses on hydrostatic journal bearing of grinding wheel spindle. It presents theoretical analysis about cylinder type self-controlled restrictor to control flux of oil flowing into pockets around the hydrostatic journal bearing. As a result of this analysis, optimal properties to maximize bearing stiffness such as initial cross distance, supply pressure, diameter of two supply holes, pre-load of spring and clearance between spindle and housing can be obtained. Therefore, by using them it is possible to estimate bearing stiffness and the performance of grinding wheel spindle can be improved.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2008년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.390-398
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• 2008

While road traffic of sharp rise of an international oil price and capital Seoul reaches to critical point, and a use passenger drives recklessly on the subway which is a cradle of public transportation, the depths analyzes an electric power feed system regarding a ground wealth electric car line of the subway Line 2 East Section which is a long distance (Seongsu $\sim$ Gangbyeon), and future, electric power supply Feeder Distribution Center prepares to Operational Headway shortening along an ATO signal method change by feeder increase supplement, and ensure safety to an electric power supply system, and will solve inconvenience of safe operation and use passenger.

• 한국해양공학회지
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• 제20권3호
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• pp.77-81
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• 2006

In this study, design parameters of ice-transiting vessels in the world, currently in service or under construction, were collected and a database of principal particulars for each ship was established. To understand the recent design trend, ice-transiting vessels were categorized into four groups, i.e., conventional icebreakers, icebreaking tug/supply/research vessels, ice-strengthened passenger/car ferry and ice-strengthened cargo vessels. Changes in principal particulars for each group were reviewed and summarized. It was found that the most significant change in the design of ice-transiting vessels was the increment of large size commercial cargo vessels. It is believed that the recent hike of oil prices and booming of Russian economy has resulted in the need for year-round operation with bigger ships in the Baltic Sea and in the Sea of Okhotsk and also along the Northern Sea Route in Russian Arctic Sea.

• 한국정밀공학회지
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• 제30권10호
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• pp.1041-1049
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• 2013

One of the causes of malfunction of commercial vehicle is corrosion or wear. In order to prevent corrosion and wear, lubricants have to be supplied periodically. However, the period of lubrication usually depends on operator's judgment. If the period is too short, excess lubricant will cause pollution and unnecessary expenses, where as long periodic supply of lubricant might cause wear, damage and eventual breakdown. Therefore, an automatic lubrication system with predetermined interval will reduce the excessive supply of lubricating oil and prevent wear and damage. This thesis presents an automatic lubrication system which consists of a lubricant pump and an embedded controller. An automatic lubrication operating algorithm is used to operate the lubricant pump and feedback the pressure status of the system using pressure sensors. The developed system shows an efficient periodic supply of lubricant.

• 설비공학논문집
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• 제26권8호
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• pp.388-393
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• 2014

Energy consumption unit in a building is classified according to uses of electricity, gas, and oil, and it has been studied steadily as a material for establishing policy standards for energy saving in buildings. Meanwhile, consumption unit in apartment house can be calculated differently according to its survey method and area standard. Therefore, with the necessity of reestablishing energy consumption unit, this study has researched thermal energy consumption, Supply dwelling area Exclusive dwelling area, completion year and housing type of 23,791 households of 31 complex in Daejeon. As a result, (1) there was about 20% difference between supply and exclusive dwelling areas. (2) On the basis of exclusive dwelling area, thermal energy consumption unit was calculated as $104.9kWh/m^2{\cdot}a$ in 2010, $104.6kWh/m^2{\cdot}a$ in 2011, and $107.7kWh/m^2{\cdot}a$ in 2012.

• 미생물학회지
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• 제34권3호
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• pp.101-107
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• 1998

지속성영양염제(Slow Release Fertilizer, SRF)와 유류분해미생물을 이용한 생물학적 방법으로 오염된 자갈환경으로부터 유류를 제거하는 방법을 연구하기 위해 microcosm 실험을 수행하였다. Microcosm은 직경 40 mm 이하의 자갈을 직경 10 cm 높이 20 cm의 glass column에 충진하여 준비하였으며, 전 실험구에 유류 약 2.4%(w/v)를 첨가하였다. 실험구 I은 대조구로서 아무것도 첨가되지 않았으며, 실험구 II에는 Inipol EAP-22(Elf Aquitaine, France)와 미생물제제, 실험구 III에는 SRF와 미생물제제, 실험구 IV에는 Inipol EAP-22가 첨가되었다. 유류의 생물학적 분해도를 $C_{17}$/Pristane과 $C_{18}$/Phytane 비율료 나타내었을 때, 실험구 III에서 유류분해도가 가장 높을 것으로 나타났다. 종속영양미생물 및 유유분해미생물의 전체적인 변화와 전자전달계 활성도는 유류분해도의 변화와 유사한 양상을 보이며 변화하는 것으로 나타났다. 무기영양염류의 분석 결과 실험구 III 에서는 전 실험기간에 걸쳐 질소와 인이 제한요인으로 작용하지 않은 것으로 나타났으며, 이는 SRF가 지용성영양염제인 Inipol EAP-22에 비해 지속적으로 영양염류를 제공함으로써 자갈환경에서 유류분해가 증가되었다고 추정할 수 있다. 따라서 본 실험결과로부터 SRF와 유류분해 미생물제제를 사용하여 해안 자갈지역의 유류오염을 효율적으로 제거할 수 있는 가능성이 확인되었다.