NiAl alloy powders were prepared by mechanical alloying method and bulk specimens were produced using hot isostatic pressing techniques. This study focused on the transformation behavior and properties of Ni-Al mechanically alloyed powders and bulk alloys. Transformation behavior was investigated by differential scanning calorimeter (DSC), XRD and TEM. Particle size distribution and microstructures of mechanically alloyed powders were studied by particle size analyzer and scanning electron microscope (SEM). After 10 hours milling, XRB peak broadening appeared at the alloyed powders with compositions of Ni-36at%Al to 40at%Al. The NiAl and $Ni_3Al$ intermetallic compounds were formed after water quenching of solution treated powders and bulk samples at $1200^{\circ}C$, but the martensite phase was observed after liquid nitrogen quenching of solution treated powders. However, the formation of $Ni_3Al$ intermetallic compounds were not restricted by fast quenching into liquid nitrogen. It is considered to be caused by fast diffusion of atoms for the formation of stable $\beta$(NiAl) phase and $Ni_3Al$ due to nano sized grains during quenching. Amounts of martensite phase increased as the composition of aluminium component decreased in the Ni-Al alloy, which resulted in the increasing damping properties.
The oxide scales formed on $Ni_3Al$-7.8%Cr-1.3%Zr-0.8%Mo-0.025%B after oxidation at 900, 1000 and 110$0^{\circ}C$ in air were studied using XRD, SEM, EPMA and TEM. The oxide scales consisted primarily of $NiO,\; NiAl_2O_4,\;{\alpha}-Al_2O_3,\; monoclinic-ZrO_2,\; and \;tetragonal-ZrO_2$. The outer layer of the oxide scale was rich in Ni-oxides, whereas the internal oxide stringers were rich in Al-oxides and $ZrO_2$. Within the above oxide scales, Cr and Mo tended to exist as dissolved ions.
The interaction of oxygen with the ordered $Ni_3Al(111)$ alloy surface at 800 K and 1000 K has been investigated using LEED, STM, HREELS, UPS, and PAX. The clean $Ni_3Al(111)$ surface exhibits a "$2{\times}2$" LEED pattern corresponding to the ordered bulk-like terminated surface structure. For an adsorption of oxygen at 800 K, LEED shows an unrelated oxygen induced superstructure with a lattice spacing of $2.93\;{\AA}$ in addition to the ($1{\times}1$) substrate spots. The combined HREELS and the UPS data point to an oxygen chemisorption on threefold aluminum sites while PAX confirms an islands growth of the overlayer. Since such sites are not available on the $Ni_3Al(111)$ surface, we conclude the buildup of an oxygen covered aluminum overlayer. During oxygen exposure at 1000 K, however, we observe the growth of ${\gamma}'-Al_2O_3$ structure on the reordered $Ni_3Al(111)$ substrate surface. This structure has been identified by means of HREELS and STM. The HREELS data will show that at 800 K the oxidation shows a very characteristic behavior that cannot be described by the formation of an $Al_2O_3$ overlayer. Moreover, the STM image shows a "Strawberry" structure due to the oxide islands formation at 1000 K. Conclusively, from the oxygen interaction with $Ni_3Al(111)$ alloy surface at 800 K and 1000 K an islands growth of the aluminum oxide overlayer has been found.
Journal of the Korean Crystal Growth and Crystal Technology
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v.22
no.5
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pp.227-232
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2012
Inconel 617 and Hastelloy X are the most promising candidate materials for the heat exchanger of next generation nuclear reactor. Surface coating and its effects on high temperature properties for the Inconel 617 and Hastelloy X under molten FLiNaK (LiF-NaF-KF) salt environment have been investigated. For TiAlN and $Al_2O_3$ overlay coatings, the two different PVD (physical vapor deposition) methods of an arc discharge and a sputtering were applied, respectively. A study for the thermal stability of the surface modified Ni-Cr alloy substrates has been conducted. To evaluate the corrosion mechanism of Ni-Cr alloys in the molten salt, a ruptured Inconel pipe used for the molten salt transportation has been analyzed. The thermal properties of morphological and structural properties each sample were characterized before and after heat-treatment at $600^{\circ}C$ in molten FLiNaK salt. The results showed that the TiAlN and $Al_2O_3$ overlay coated specimens had the enhanced high temperature stability.
The effects of Cu and Fe additions on the thermal stability, microstructure and mechanical properties of $Al_{85}-Ni_{8.5}-Mm_{6.5},\;Al_{84}-Ni_{8.5}-Mm_{6.5}Cu_1,\;Al_{84}-Ni_{8.5}-M_{m6.5}Fe_1$ alloys, manufactured by gas atomization, degassing and hot-extrusion were investigated. Gas atomization, with a wide super-cooled liquid region, allowed the alloy powders to exhibit varying microstructure depending primarily on the powder size and composition. Al hotextruded alloys consisted of homogeneously-distributed fine-grained fcc-Al matrix and intermetallic compounds. A substitution of 1 at.% Al by Cu increased the thermal stability of the amorphous phase and produced alloy microstructure with smaller fcc-Al grains. On the other hand, the same substitution of 1 at.% Al by Fe decreased the stability of the amorphous phase and produced larger fcc-Al grains. The formation of intermetallic compounds such as $Al_3Ni,\;Al_{11}Ce_3\;and\;Al_{11}La_3$ was suppressed by the addition of Cu or Fe. Among the three alloys examined, the highest Vickers hardness and compressive strength were obtained for $Al_{84}-Ni_{8.5}-M_{m6.5}Cu_1$ alloy, and related to the finest fcc-Al grain size attained from increased thermal stability with Cu addition.
Recently the Ni/MH secondary battery has been studied extensively to achieve higher energy density, longer cycle life and faster charging-discharging rate etc. In this work, the electrode properties of $(LM)Ni_{4.49}Co_{0.1}Mn_{0.205}Al_{0.205}$ alloy and $Ti_{0.6}Zr_{0.4}V_{0.6}Ni_{1.4}$ alloy with addition of Pd were investigated. These alloys did not show any change in XRD pattern by Pd addition. As Pd was added as alloy element, the activation behavior was not affected significantly in both $AB_2$ type and $AB_5$ type electrodes and, On charging and discharging in high current density, Discharge capacity with increasing of Pd content was more decreased. But cycle life was showed increasing. Especially the electrode of $Ti_{0.6}Zr_{0.4}V_{0.6}Ni_{1.4}+0.5wt%$ Pd alloy was not almost decreased discharge capacity for 400cycles.
Mechanical alloying process of Al-8wt.% Ni powder was investigated for the various milling time in order to get the steady state powder. High temperature deformation behaviors of the sintered specimens were investigated by activation energy calculated after high temperature compression tests at the strain rates of 2.5$\times$10-3 s-1, 2.5$\times$10-2 s-1 and 2.5$\times$10-1 s-1 at the temperature range between $350^{\circ}C$ and $450^{\circ}C$. The steady state was obtained after 1000 minutes of milling with the PCA of 1.5 wt.% stearic acid under the condition of grinding media to powder weight ratio of 50 : 1 and impeller rotating speed of 300 rpm. True activation energy of Al-8wt.% Fe alloy was estimated to be 181 kJ/mole at the temperature range of 350~ $400^{\circ}C$ and 265 kJ/mole at the range of 400~$450^{\circ}C$.
The meso-scale microstructure of the $Ni-Ni_3Al- Ni_3V$ system is crucial to obtain both high strength and high toughness. Its evolution may be predicted with the aid of computer simulation of the compositional separation for heat-treated alloys. In this study, computer simulations of the hypothetical A-B-C ternary system, which is similar to the $Ni-Ni_3Al- Ni_3V$ system in terms of phase equilibria, have been performed using the kinetic modeling. Simulated morphologies were changed with nominal compositions and model parameters. It was showed the current model was useful and the more realistic model was proposed.
The heat transportation from a complex of industry to a rural area needs more efficient method because the distance between them is usually more than 10km. Conventional heat transportation using steam or hot water via pipe line has limits in transportation distance (about 3~5 km) because of the heat loss and frictional loss in the pipe line. Metal hydride can absorb or discharge hydrogen through exothermic or endothermic reaction. After releasing hydrogen from metal hydride by means of the waste heat from industry, we can transport this hydrogen to urban area via pipe line. In urban areas, other metal alloy reacts with this hydrogen to form metal hydride and produces heat for heating. Cool heat is also obtained if it is possible to use metal hydride with low reaction temperature. Therefore, metal hydride can be used as a media for transportation and storage of heat. $MmNi_{4.5}Al_{0.5}Zr_{0.003}$, $LaNi_5$, $Zr_{0.9}Ti_{0.1}Cr_{0.6}Fe_{1.4}$, $MmNi_{4.7}Al_{0.1}Fe_{0.1}V_{0.1}$ alloys were selected for this purpose and the properties of those metal hydrides were discussed. The design and control techniques were proposed and discussed for this heat transportation system using metal hydride.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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