A change of z-directional structural and surface properties by calendering has a great influence on liquid penetration into a sheet. It could be also important for multi-ply sheet because it contacts liquid dunhg coating or converting process. Therefore, this study was aimed to evaluate of a change of z-directional structure in multi-ply sheet by calendering. To do this, multi-ply sheets were prepared with various raw materials and calendered at the different pressure and temperature conditions. In multi-ply sheet which consisted of one kind of pulp fiber, thickness reductions were higher in top and bottom plies than in middle plies. And in the case of soft nip calender treatment with high temperature, top layer which was in contact with heating roll showed the highest reduction of thickness. Hard nip calender treatment showed U-shaped density profile in z-direction, but compression profile by SNC treatment was dependent on calendering condition. To examine z-directional structure of multi-ply sheet which was composed of different raw material for each layer, CLSM (Confocal Laser Scanning Microscopy) analyses were carried out on cross direction of sheet. It turned out to be a useful tool for investigating z-directional analysis. As a result, variation of thickness reduction in z-direction is dependent on ply structure, compressibility of pulp fiber, and calendering condition.
Multi-ply sheet forming has many advantages including the possibility of using wide range of materials in a given structure, lowering production cost, making higher grammage products and so on. But, incorrect structure of sheet makes flow resistance higher so that it shows poor dewatering in press section. One of major factors that affect sheet structure and dewatering property is fines content in each layer. We, therefore, examined the press dewatering of multi-ply sheet that has the different fines content in each layer and the effect of fines distribution on physical properties of sheet to find a technology for optimum utilization of raw materials. In case of two layered sheet, the sheet which was composed of layers with the different flow resistance showed higher dewatering rate than one which has the same flow resistance. And the more difference in fines content for layers existed, the more dewatering occurred. For three layered sheets, dewatering is mainly dependent on fines content of bottom layer. Strength properties were affected by dewatering degree and multi-ply sheet structure.
In this paper, the inter-lamina shear strength (ILSS) of multi-wall carbon nanotube (MWNT) reinforced carbon fiber reinforced plastics (CFRP) and thin-ply composites were verified under low earth orbit (LEO) space environment. CFRP, MWNT reinforced CFRP, thin-ply CFRP and MWNT reinforced thin-ply CFRP were tested after aging by using accelerated ground simulation equipment. The used ground simulation equipment can simulate high vacuum ($2.5{\times}10^{-6}torr$), atomic oxygen (AO, $9.15{\times}10^{14}atoms/cm^2{\cdot}s$), ultraviolet light (UV, 200 nm wave length) and thermal cycling ($-70{\sim}100^{\circ}C$) simultaneously. The duration of aging experiment was twenty hours, which is an equivalent duration to that of STS-4 space shuttle condition. After the aging experiment, ILSS were measured at room temperature ($27^{\circ}C$), high temperature ($100^{\circ}C$) and low temperature ($-100^{\circ}C$) to verify the effect of operation temperature. The MWNT and thin-ply shows good improvement of ILSS at ground condition especially with the thin-ply. And after LEO exposure large degradation of ILSS was observed at MWNT added composite due to the thermal cycle. And the degradation rate was much higher under the high temperature condition. But, at the low temperature condition, the ILSS was largely recovered due to the matrix toughening effect.
For the first time, an accurate analytical solution, based on coupled three-dimensional (3D) piezoelasticity equations, is presented for free vibration analysis of the angle-ply elastic and piezoelectric flat laminated panels under arbitrary boundary conditions. The present analytical solution is applicable to composite, sandwich and hybrid panels having arbitrary angle-ply lay-up, material properties, and boundary conditions. The modified Hamiltons principle approach has been applied to derive the weak form of governing equations where stresses, displacements, electric potential, and electric displacement field variables are considered as primary variables. Thereafter, multi-term multi-field extended Kantorovich approach (MMEKM) is employed to transform the governing equation into two sets of algebraic-ordinary differential equations (ODEs), one along in-plane (x) and other along the thickness (z) direction, respectively. These ODEs are solved in closed-form manner, which ensures the same order of accuracy for all the variables (stresses, displacements, and electric variables) by satisfying the boundary and continuity equations in exact manners. A robust algorithm is developed for extracting the natural frequencies and mode shapes. The numerical results are reported for various configurations such as elastic panels, sandwich panels and piezoelectric panels under different sets of boundary conditions. The effect of ply-angle and thickness to span ratio (s) on the dynamic behavior of the panels are also investigated. The presented 3D analytical solution will be helpful in the assessment of various 1D theories and numerical methods.
In this study, we evaluated the flow characteristics of various types of waveguide-below-cutoff (WBC) arrays and their shielding effectiveness (SE) of electromagnetic pulses (EMP) based on computational fluid dynamics (CFD). Three types of waveguides were selected for analysis: (1) grid type, (2) honeycomb type, and (3) multi-layer types (2-ply, 4-ply, 6-ply, and 8-ply). To analyze the air flow characteristics, the flow velocities in the longitudinal center of the WBC and the differential pressures between the WBC array inlet and outlet were evaluated. Consequently, we derive the following conclusions: (1) despite an increase in the inlet velocity, the pressure drop of the 6-ply multi-layer type did not significantly increase as compared to that of other types of waveguides (waveguide thickness of 0.1 mm, SE of 100 dB); (2) the grid and honeycomb type had the fastest flow rate of 17.5 m/s, which is approximately 2.5 m/s faster than that at the inlet (waveguide thickness of 1 mm, module size of 30 mm); and (3) the average pressure drop of the grid type waveguide is the lowest in the overall model, whereas that of the 8-ply is the highest (waveguide thickness of 1 mm, module size of 30 mm, and SE of 80, 100 dB).
In this paper, the optimum design of tire sidewall contour consisted of double plies for improving automobile maneuverability and tire durability is considered and a GUI program is developed for the purpose of the practical design. Each improvement of maneuverability and durability depends on the cord tension and strain energy distribution of tire sidewall. Satisfing trade-off method, which requires the judgment of aspiration levels, is used for the multi-objective optimization problem. Also, this paper presents the application to the practical sidewall contour design with the GUI program developed using visual Fortran.
This paper deals with the optimum design of thick-walled multi-layered composite tubes by minimizing the process-induced residual stresses under some constraints of structural stiffnesses. An analytic model based on quasi-static thermoelasticity is adopted for the calculation of the residual stresses in the multi-layered composite tubes. The numerical results of optimization show that, in the case of cross-ply CFRP tubes, the residual stresses can be reduced to a certain level by controlling ply thicknesses. However, the optimized tubes may be susceptible to cracking because the transverse residual stress is still large in a strength-based sense. To further suppress the residual stresses, the effects of stacking sequence, wall thickness and axial pretension on the optimum solutions are examined.
This paper aims to present an analytical model to predict the static analysis of laminated reinforced composite plates subjected to sinusoidal and uniform loads by using a simple first-order shear deformation theory (SFSDT). The most important aspect of the present theory is that unlike the conventional FSDT, the proposed model contains only four unknown variables. This is due to the fact that the inplane displacement field is selected according to an undetermined integral component in order to reduce the number of unknowns. The governing differential equations are derived by employing the static version of principle of virtual work and solved by applying Navier's solution procedure. The non-dimensional displacements and stresses of simply supported antisymmetric cross-ply and angle-ply laminated plates are presented and compared with the exact 3D solutions and those computed using other plate theories to demonstrate the accuracy and efficiency of the present theory. It is found from these comparisons that the numerical results provided by the present model are in close agreement with those obtained by using the conventional FSDT.
본 논문은 다축 하중을 받는 복합재 압력용기의 멀티 스케일 피로수명 예측 방법을 제시하였다. 멀티 스케일 접근법은 복합재료의 기본 구성재료인 섬유, 기지 및 섬유/기지 경계면의 거동으로부터 복합재 플라이, 적층판 및 구조물의 전체 거동을 예측한다. 멀티 스케일 피로수명은 거시적 응력 해석과 미시적 피로파손 해석을 통해 예측된다. 유한요소법을 이용하여 복합재 압력용기의 적층판에 가해지는 다축 피로하중을 구하며, 고전적층판이론을 이용하여 적층판의 플라이 응력을 계산하였다. 미소역학 모델을 이용하여 플라이 응력으로부터 각각 섬유, 기지 및 섬유/기지 경계면에 발생되는 응력을 계산하였다. 복합재 구성재료의 피로수명은 섬유에 대해서는 최대응력법을, 기지에 대해서는 등가응력법을, 섬유/기지 경계면에 대해서는 임계평면법을 사용하였다. 평균응력을 고려하기 위하여 수정된 Goodman 식을 적용하였다. 모든 피로하중에 의한 손상은 Miner 법칙을 이용하여 선형 누적이 되고, 이를 통해 최종 피로파손을 판단한다. 섬유와 기지의 물성값, 섬유체적비 및 와인딩 각도의 확률분포에 따른 복합재 압력용기의 피로수명 영향을 분석하기 위해 몬테카르로 시뮬레이션을 수행하였다.
This article deals with the flexural analysis of anti-symmetric cross-ply laminated plates under nonlinear thermal loading using a refined plate theory with four variables. In this theory, the undetermined integral terms are used and the number of variables is reduced to four, instead of five or more in other higher-order theories. The boundary conditions on the top and the bottom surfaces of the plate are satisfied; hence the use of the transverse shear correction factors is avoided. The principle of virtual work is used to obtain governing equations and boundary conditions. Navier solution for simply supported plates is used to derive analytical solutions. For the validation of the present theory, numerical results for displacements and stresses are compared with those of classical, first-order, higher-order and trigonometric shear theories reported in the literature.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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