In the past decades, much effort has been made towards the study of single-mode-based vibration controls with dynamic energy absorbers such as single or multiple Tuned Mass Dampers(TMDs). With the increase of bridge span length and the tendency of the bridge cross-section being more slender and streamlined, multi-mode coupled vibrations as well as their controls have become very important for large bridges susceptible to strong winds. As a simple but effective device, the TMD system especially the semi-active one has become a promising option for such coupled vibration controls. However, despite various studies of optimal controls of single-mode-based vibrations with TMDs, research on the corresponding controls of the multi-mode coupled vibrations is very rare so far. For the development of a semi-active control strategy to suppress the multi-mode coupled vibrations, a comprehensive parametric analysis on the optimal variables of this control is substantial. In the present study, a multi-mode control strategy named "three-row" TMD system is discussed and the general numerical equations are developed at first. Then a parametric study on the optimal control variables for the "three-row" TMD system is conducted for a prototype Humen Suspension Bridge, through which some useful information and a better understanding of the optimal control variables to suppress the coupled vibrations are obtained. This information lays a foundation for the design of semi-active control.
The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers B
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v.55
no.6
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pp.314-324
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2006
In recent years, having the advantages of being small, low in cost and high in efficiency, Half-wave resonant type, (having only one output diode), is used in ZVS Half-Bridge DC/DC converter. This paper presents the operation mode by multi-resonant factors in the Half-wave type multi-resonant converter with direct Buck chopper circuit operated in discontinuous current mode. To study the characteristics of a multi-resonant operation in steady-state, the characteristic impedances in each mode and safe operation-region(S.O.R) are reported. Computer simulation and experimental data are also riven to verify the theoretical results.
JSTS:Journal of Semiconductor Technology and Science
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v.16
no.6
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pp.771-780
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2016
Detecting a set of longest paths is one of the crucial steps in static timing analysis and optimization. Recently, the process variation during manufacturing affects performance of the circuit design due to nanometer feature size. Measuring the performance of a circuit prior to its fabrication requires a considerable amount of computation time because it requires multi-corner and multi-mode analysis with process variations. An efficient algorithm of detecting the K-most critical paths in multi-corner multi-mode static timing analysis (MCMM STA) is proposed in this paper. The ISCAS'85 benchmark suite using a 32 nm technology is applied to verify the proposed method. The proposed K-most critical paths detection method reduces about 25% of computation time on average.
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.26
no.4
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pp.100-106
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2009
The current tendency toward light weight and fast machines has lead to a need to suppress vibration of flexible dynamic systems. Input shaping is an efficient tool to eliminate transient and residual vibration caused by motion of these systems. This paper proposes a new formulation of the design method for multi-mode input shapers to eliminate residual vibration in flexible dynamic systems. The essence of the proposed method is to minimize the number of impulses to be n+1 for n-mode input shapers. This paper also suggests a solution procedure to solve the complex-valued nonlinear matrix equation for the input shapers. The proposed method is applied to two-mode input shapers. This paper discusses characteristics of several input shapers obtained under the same condition. Simulations and experiments show that the proposed method is very useful for designing multi-mode input shapers.
International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering
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v.13
no.1
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pp.163-177
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2021
Numerical simulations of the Vortex-Induced Vibration (VIV) about a large-scale flexible pipe subject to shear flow were carried out in this paper. Efficiency verification was performed firstly, validating that the proposed fluid-structure interaction solution strategy is competent in predicting the VIV response. Then, the VIV characteristics related to multi-mode and spanwise hybrid waveform about the flexible pipe attributed to shear flow were investigated. When inflow velocity rises, higher vibration modes are apt to be excited, and the spanwise waveform easily convertes from a standing-wave-dominated status to a hybrid standing-traveling wave status. The multi-mode or even multiple-dominant-mode is prone to occur, that is, the dominant mode is often followed by several apparent subordinate modes with considerable vibration energy. Hence, the shedding frequencies no longer obey Strouhal law, and vibration trajectories become intricate. According to the motion analysis concerning the coupled cross-flow and in-line vibrations, as well as the corresponding wake patterns, a tight coupling interaction exists between the structural deformation and the wake flow behind the flexible pipe. In addition, the evolution of the vortex tube along the pipe span and a strong 3D effect are observed due to the slenderness of the flexible pipe and the variability of the vortex shedding attributed to the shear flow.
This study examines a P+multi resonant-based voltage control for voltage harmonics compensation under the islanded mode of a microgrid. In islanded mode, the inverter is defined as a voltage source to supply the full local load demand without the connection to the grid. On the other hand, the output voltage waveform is distorted by the negative and zero sequence components and current harmonics due to the unbalanced and nonlinear loads. In this paper, the P+multi resonant controller is used to compensate for the voltage harmonics. The gain tuning method is assessed by the tendency analysis of the controller as the variation of gain. In addition, this study analyzes the slight voltage magnitude drop due to the practical form of the P+multi resonant and proposes a counter method to solve this problem by adding the PI-based voltage restoration method. The proposed P+multi resonant controller to compensate for the voltage harmonics is verified through the PSIM simulation and experimental results.
KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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v.8
no.5
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pp.1711-1725
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2014
Multi-target tracking is the main purpose of many video surveillance applications. Recently, multi-target tracking based on the particle filter method has achieved robust results by using the data association process. However, this method requires many calculations and it is inadequate for real time applications, because the number of associations exponentially increases with the number of measurements and targets. In this paper, to reduce the computational cost of the data association process, we propose a novel multi-target tracking method that excludes particle samples in the overlapped predictive region between the target to track and marginal targets. Moreover, to resolve the occlusion problem, we define an occlusion mode with the normal dynamic mode. When the targets are occluded, the mode is switched to the occlusion mode and the samples are propagated by Gaussian noise without the sampling process of the particle filter. Experimental results demonstrate the robustness of the proposed multi-target tracking method even in occlusion.
Rezaiguia, A.;Fisli, Y.;Ellagoune, S.;Laefer, D.F.;Ouelaa, N.
Structural Engineering and Mechanics
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v.43
no.1
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pp.71-87
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2012
This paper extends a single equation, semi-analytical approach for three-span bridges to multi-span ones for the rapid and precise determination of natural frequencies and natural mode shapes of an orthotropic, multi-span plate. This method can be used to study the dynamic interaction between bridges and vehicles. It is based on the modal superposition method taking into account intermodal coupling to determine natural frequencies and mode shapes of a bridge deck. In this paper, a four- and a five-span orthotropic roadway bridge deck are compared in the first 10 modes with a finite element method analysis using ANSYS software. This simplified implementation matches numerical modeling within 2% in all cases. This paper verifies that applicability of a single formula approach as a simpler alternative to finite element modeling.
The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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v.60
no.2
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pp.431-434
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2011
In this paper, bandwidth enhanced design of dielectric resonator antenna fabricated in multi-layer substrate is introduced. The proposed dielectric resonator antenna is operating with fundamental TE101 mode and higher-order TM111 mode. Each resonance frequency is dependent on resonator dimensions. As increasing the height of radiating aperture, the higher-order TM111 mode resonance frequency approach the fundamental TE101 mode resonance frequency and the antenna bandwidth increase by double resonance. Three different aperture height size antennas that operated at 7GHz are fabricated in FR4 multi-layer substrate. Measured 10 dB matching bandwidth is 8 percent for single resonace antenna and 18 percent for double resonance antenna.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.2
no.1
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pp.147-156
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1998
In this paper, an arithmetic processor using multi-valued logic is designed. For implementing of multi-valued logic circuits, we use current-mode CMOS circuits and design encoder which change binary voltage-mode signals to multi-valued current-mode signals and decoder which change results of arithmetic to binary voltage-mode signals. To reduce the number of partial product we use 4-radix SD number partial product generation algorithm that is an extension of the modified Booth's algorithm. We demonstrate the effectiveness of the proposed arithmetic circuits through SPICE simulation and Hardware emulation using FPGA chip.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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