쇼크 업쇼바의 로드는 피스톤부 중심에 위치하여 왕복운동을 담당하는 부분으로 표면의 불량(찍힘)이 있을 경우 감쇠력에 대한 차이로 제품 성능을 제대로 발휘하는데 문제 발생의 요인이 되고 있다. 로드표면은 열처리 상태로 표면 광택으로 인하여 쉽게 불량이 표시되지 않으며, 작업자가 육안으로 로드의 이물질 및 찍힘, 기포 검사를 진행함으로써 눈의 피로도가 높아지고, 작업자 육안에 의존하기 때문에 제품의 검사 품질이 일정하지 않다. 본 연구에서는 제품의 원통 형상을 고려하여 라인스캔카메라를 이용한 머신비전 영상처리 기법으로 0.3mm이상의 표면의 불량을 검출하고, 검사단계에서 발생할 수 있는 표면 불량을 최소화하기 위한 전 공정 자동이송 및 양불 제품의 혼입을 방지하는 자동검사 시스템 개발에 대한 연구를 수행하였다. 표면검사 시스템 개발로 작업자의 육안 검사에 의존하고 있던 쇼크업쇼버 로드의 표면에 대한 정밀 검사시스템 구축으로 품질검사 기준을 확보하고 표준화된 검사로 신뢰도가 향상되었다.
The Al die casting process has been widely used in the manufacturing of automotive parts when the process requires near-net shape casting and a high productive rate. However, porosity arises in the casting process, and this hampers the wider use of this method for the creation of high-durability automotive components. The porosity can be controlled by the shot condition, but, it is critical to set the shot condition in the sleeve, and it remains difficult to optimize the shot condition to avoid air entrapment efficiently. In this study, the 4.5 mm, 2.0 mm plate die castings were fabricated under various shot conditions, such as plunger velocities of 0.7 m/s ~ 3.0 m/s and fast shot set points of the cavity of -25%, 0%, 25%, and 50%. The mold filling behavior of Al melts in the cavity was analyzed by a numerical method. Also, according to the shot conditions, the results of numerical analyses were compared to those of die-casting experiments. The porosity levels of the plate castings were analyzed by X-ray CT images and by density and microstructural analyses. The effects of the porosity on the mechanical properties were analyzed by tensile tests and hardness tests. The simulation results are in good general agreements with the die-casting experimental results. When plunger velocity and fast shot set point are 1.0 m/s and cavity 25% position, castings had optimum condition for good mechanical properties and a low level of porosity.
본 연구에서는 노트북의 Model A,B,C에 대한 열응력 해석을 통하여 열에 대한 내구성을 고찰하였다. Model A는 일체형으로서 열을 받는 자판 부분이 가장 뜨겁고 열 받는 곳과 거리가 먼 모니터 부분이 가장 온도가 낮은 것을 보였다. Model B와 Model C에서는 열을 받는 자판부분만 모델링 하였기 때문에 전체적으로 뜨거워지는 것을 알 수가 있다. Model A의 경우는 노트북 자판의 두께가 더 두껍지만 변형이 제일 많이 나타났고 Model C는 두께가 가장 얇으면서도 응력과 변형이 가장 작게 나타났다. Model B의 경우는 응력이 제일 많았지만 변형은 비교적 적게 나타났다. 본 연구에서의 열해석 결과를 이용함으로서 내구성이 있는 노트북의 효율적인 최신 설계를 할 수 있다고 사료된다. 본 연구 결과를 노트북에 적용함으로서 열에 대한 노트북의 내구성을 평가할 수 있고 그 결과가 강성있는 노트북의 설계와 미적인 융합이 될 수 있다고 보인다.
자동차의 하부를 수리하기 위해서는 차 밑으로 들어가야 된다. 그러나 이 작업은 수리공이 수리하기에 불편하기도 하고 사고를 일으킬 수도 있다. 이러한 난제들을 해결하기 위하여 개발된 장비가 자동차의 리프트이다. 본 연구에서는 세 가지의 자동차의 리프트 Model 1, 2, 3을 설계하였다. 구조용 강의 물성치를 모델들에 적용하고 동일한 조건으로 같은 하중을 가하여 해석을 하였다. Model 2, 3이 Model 1보다 더 적은 구조적 변형을 보였으며 Model 2, 3이 Model 1보다 구조적으로 더 안정적인 것을 나타냈다. 본 연구결과를 토대로 얻은 자동차 리프트 형상에 따른 내구성 해석을 통한 융합 연구에 대한 설계데이터를 활용함으로서 실생활에서의 자동차 수리 기자재 부품에 융합하여 그 미감을 보일 수 있다.
수처리 공정에는 반드시 교반기 전용 감속기가 사용된다. 본 연구에서는 사용 중의 누유를 방지하고 토크효율 향상을 위한 전용 누유방지형 감속기를 개발하였다. 설계 개선된 감속기 시제품을 개발하는데 있어서, CAD 및 CNC 고속가공기를 사용하여 실물모형(Mock up), 금형 등을 제작하였다. 특히 누유방지 구조인 감속기 시제품의 하부 하우징에 대한 구조적 안전성을 평가하고자 상용 유한요소 해석코드인 ALGOR 을 이용하였다. 해석 결과, 최대 von Mises 응력이 항복응력보다 낮은 123 N/$mm^2$ 으로 안전하였으며, 고유진동수는 650~700 Hz 이었다. 그리고 토크효율은 95.87%로서 이전 연구결과 (88.45%)에 비하여 약 8% 향상되었다. 소음 수준은 75 dB, 사용 중 누유 및 이상 소음은 발생하지 않았다. 따라서 항상된 감속기 시제품을 최적 설계하여 성공적으로 개발하였다.
In recent years, Mg and its alloys have attracted a great deal of attention due to their low density, relatively excellent castability, and straightforward recyclability. Mg alloys have been widely applied to various industrial fields, and are representatively used in automotive and electronic parts. According to previous researches, the electrical conductivity of Mg alloys greatly decreases with increasing Al content. However, with the addition of Zn and/or Cu, the electrical conductivity of Mg alloys is maintained or slightly increased, and improved mechanical properties are obtained as well. On this basis, Mg-Zn-Cu alloys have been investigated in the present study with a focus on the effect of adding Zn and Cu on the electrical conductivity. The Zn and Cu contents ranged from 4 to 6wt.% and 0 to 1.5wt.%, respectively. Ternary Mg-Zn-Cu alloys have been prepared by gravity casting in a steel mold. In the as-casting condition, the electrical conductivity of Mg-Zn-Cu alloys showed a linear increasing trend with decreasing Zn and increasing Cu contents. Furthermore, impact values of Zn = -1.5 and Cu = 2.5 were determined for these alloys by electrical conductivity tests.
The Interest in disease prevention and rehabilitation is increasing depending on increase of patients with spinal. This is being developed using the spine stabilization device is being studied. So far studies have only evaluated the effect on trunk stabilization exercises but analysis of human movement patterns for active movement and passive movement did not. We assessed the muscle activity of trunk and leg muscle during passive and active tilt mode on eight tilt directions at tilt angle of $30^{\circ}$ using 3-D dynamic postural balance training system. We performed experimental study on the muscular activities of trunk muscle about rectus abdominis, external obliques, latissimus dorsi, erector spinae, and leg muscle about rectus femoris, Biceps femoris, Tibialis Anterior, gastrocnemius. As a result, muscle activation was different depending on the direction of movement and pattern. The results indicate that various patterns of spinal stabilization exercise system could be applied to an effective training of chronic low back pain patients.
E. N. T. Clinic에 내원하는 환자중 nasal symptoms을 호소하는 환자의 높은 비율에서 알레르기 질환이 있는 것을 느끼게 되며 특히 nasal cavity내에 오는 질환의 원인 중 알레르기가 놀라울 정도로 많은 것을 생각하면 이비인후과 영역에서의 알레르기에 대한 관심도 높다고 하겠읍니다. 일반적으로 비용증, 만성비염. 만성부비동염의 치료 방법으로는 약물요법과 수술요법을 병행하여 시행하는데 치료후 증상이 호전되다가 다시 계속적인 치료전의 증상이 재발되는 경우를 흔히 경험하게 된다. 특히 비용증 환자의 치료에서는 높은율의 재발을 경험하게 되는데 nasal symptoms을 일으키는 질환의 많은 원인이 allergy 라는데 착안하여 allegy symptoms은 호소하지 않았으나 비용증을 동반한 만성부비동염 환자에 수술 및 일반치료를 시행하였으나 얼마후 증상이 재현되어 Rinkels technique의 allergy test를 시행 하였다. 특정한 allergen에 양성을 보이지는 않았으나 일반적으로 nasal allergy의 많은 원인이 되는 House dust와 Mold groups의 allergen을 이용 (#2 ∼ #3 Solution)하여 계속적인 Desensitization을 시행함으로서 근치에 가까운 효과를 얻었기에 문헌고찰과 함께 보고하는 바이며 이러한 환자들에게 계속적인 allergy test상 양성반응을 보이지 않더라도 위의 방법을 적용하여 치료한 결과를 추후 발표드릴 것을 약속드립니다.
일반적으로 감속기, 모터 등과 같은 동력 전달시스템에 의해 발생하는 진동, 소음 등은 취출로봇의 효율성, 내구성, 정밀도와 신뢰성 등을 결정짓게 된다. 본 연구는 유한요소해석을 통하여 취출로봇 구조물의 안전성을 평가하고자 한다. 취출로봇은 사출물을 한 곳에서 다른 곳으로 이송시키는 자동화 로봇이다. 취출로봇 구조는 가로 1300mm, 세로 670.5mm, 높이 670mm 이고, 구조물의 무게는 380kg이다. 자중해석을 통하여 자중과 하중에 의한 변위와 등가응력을 확인하고, 모드해석을 통하여 취출로봇의 고유진동수를 찾는다. 응답해석을 통하여 취출로봇의 고유진동수에 대한 변위와 가속도 응력을 확인하고자 한다. 또한, 취출로봇 구조를 변경해가면서 해석을 반복하여 결과를 확인하고 구조물의 안전성 여부를 판단한다. 이들 해석결과들은 취출로봇의 진동을 저감시키는데 유용하다.
Silicon (Si) wafer was grown by using direct growth from Si melt and contaminations of wafer during the process were investigated. In our process, BN was coated inside of all graphite parts including crucible in system to prevent carbon contamination. In addition, coated BN layer enhance the wettability, which ensures the favorable shape of grown wafer by proper flow of Si melt in casting mold. As a result, polycrystalline silicon wafer with dimension of $156{\times}156$ mm and thickness of $300{\pm}20$ um was successively obtained. There were, however, severe contaminations such as BN and SiC on surface of the as-grown wafer. While BN powders were easily removed by brushing surface, SiC could not be eliminated. As a result of BN analysis, C source for SiC was from binder contained in BN slurry. Therefore, to eliminate those C sources, additional flushing process was carried out before Si was melted. By adding 3-times flushing processes, SiC was not detected on the surface of as-grown Si wafer. Polycrystalline Si wafer directly grown from Si melt in this study can be applied for the cost-effective Si solar cells.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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