• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2009.04a
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• pp.862-863
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• 2009

센서 네트워크 기술은 센서와 무선 네트워크 기능을 이용하여 물리공간에서 측정한 아날로그 데이터를 디지털 신호로 변환하고, 인터넷 같은 전자공간에 연결된 루트노드로 전달하는 입력시스템 역할을 한다. 물리적 세계와 사이버 세계를 연결할 수 있는 특징 때문에 센서 네트워크의 개념은 새롭게 대두되고 있는 지능형 환경 모니터링, 위치인지 서비스, 지능형 의료시스템, 지능형 로봇 시스템 등 다양한 서비스분야에 적용되고 있다. 이러한 유비쿼터스 센서 네트워크에 대해 하드웨어 플랫폼, 소프트웨어 플랫폼 위주의 기술 동향을 분석해 보고자한다.

• Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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• 2014.06a
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• pp.459-460
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• 2014

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2000.06a
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• pp.23-31
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• 2000

• Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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• 2004.07b
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• pp.857-860
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• 2004

Cubic CdS thin film with the strongest XRD peak (111) at diffraction angle $(\theta)$ of 26.5 was well made at substrate temperature of $150^{\circ}C$. At that time, lattice constant a of the thin film was $5.79{\AA}$, grain size of that was more over ${\mu}m$ and it's resistivity was over $10^3{\Omega}cm$. And the peak of diffraction intensityat miller index (111) of CdS:In thin film with dopant In of 1 atom% was shown higher about 20 % than undoped CdS thin film. Also, CdS:In thin film had in part hexagonal structure among cubic structure as secondary phase. Lattice constant of a and grain size of secondary phase of the film with dopant In of 1 atom% was $5.81{\AA}$ and around $1{\mu}m$ respectively The lowest resistivity of $5.1{\times}10^{-3}{\Omega}cm$ was appeared on dopant In of 1.5 atom%. Optical band gap of undoped CdS thin film was 2.43 eV and CdS:In thin film with dopant In of 0.5 atom% had the largest band gap 2.49 eV.

• Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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• v.10 no.1 s.20
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• pp.15-22
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• 2004

The navigation area approach to Mokpo port consists of narrow channels with 30mile section, and the route is crossed with many fairways. In particular, fairway routeing except Mokpogu is not assigned and there are many threatening factors against the safe operation of vessel because fishing and mining areas are designated. Therefore, this paper proposed elements for safe passage through a marine traffic environmental assessment with the analysis of surrounding environment, dangerous elements, traffic survey and marine casualty.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2012.10a
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• pp.141-142
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• 2012

해양사고를 야기하는 인적오류는 일반적으로 규정위반, 실수, 간과, 무기억 등 네 가지 요소로 구분되어 있다. 그러나 실제 해운회사의 사고기록을 조사해 보면, 이러한 네 가지 요소로 분류 불가능한 경우가 있다. 특히, 불합리한 작업의 양, 위기관리 능력의 부족, 오해, 불확실성의 이해 부족, 인적 오류의 미반영 등은 기존 네 가지 분류에 포함될 수 없는 것으로 조사되었다. 본 연구에서는 해양사고를 야기하는 해기사의 인적오류를 식별하고 분류하며 평가하기 위한 방법을 고찰하고, 새로운 분류 요소를 식별하였다. 실험결과, 새로운 식별 요소의 개발이 필요하고, 개발한 식별 요소가 해기사의 인적오류 평가에 유효함을 알았다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2011.11a
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• pp.602-605
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• 2011

현재 측위에 대한 측정 대상이 점점 작아지면서, 그에 따른 정확도 까지 높아지고 있다. 실내 측위에 관한 기술은 대표적으로 단말기의 수신신호의 세기방식인 RSS(Received Signal Strength), 수신신호의 도달시간 방식 TOA(Time of Arrival), 수신 신호의 도달 시간차 방식 TDOA(Time Difference of Arrival), 수신신호의 입사각 방식인 AOA(Angle of Arrival) 등 여러 가지 기술이 활발히 진행되고 있다. 본 논문은 특수 장비를 사용하지 않고, 무선 네트워크 기반의 실내 측위 중에 정확도가 높은 Fingerprinting 방법을 택하였다. WLAN 기반 실내측위에 가장 많이 사용되는 KNN은 k개의 이웃수와 RP의 수에 따라 민감하다. 본 논문에서는 KNN 성능을 향상 시키기 위해 SVM 이용하여 SNR 데이터를 군집화를 적용한 KNN과 SVM을 혼합한 알고리즘을 제안하였다. 제안한 알고리즘은 신호잡음비 데이터를 KNN 방법에 적용하여 k개의 RP를 선택한 후 선택된 RP의 신호잡음비를 SVM에 적용하여 k개의 RP를 군집하여 분류한다. 실험 결과 위치 오차가 2m이내에 KNN/SVM 혼합 알고리즘이 KNN 알고리즘보다 성능이 우수하다.

• Journal of Ocean Engineering and Technology
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• v.25 no.1
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• pp.14-21
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• 2011

The purpose of this study is to quantify the erosional parameters, such as the critical shear stress for erosion and the erosion rate coefficient for cohesive sediments from the Mokpo coast. Using Chonbuk annular flume, five erosion tests were conducted under the uniform bed condition but a different bed density respectively. Erosion test results for Mokpo sediments have shown increases in the range of $0.16{\sim}0.43\;N/m^2$ but decreases exponentially in the range of $272{\sim}4.64\;mg/cm^2{\cdot}hr$ for the given bed shear stress of $1.14{\sim}1.34\;g/cm^3$. The erosional parameters of Mokpo sediments are found to vary remarkably in quantity compared with those for cohesive sediments from other sites. On the whole, the value of Mokpo coast sediments appears to be similar to Kunsan sediments but smaller than Saemankeum and Okeechobee sediments. On the other hand, Mokpo sediments have been shown to be larger than Saemankeum and Okeechobee sediments but smaller than Kunsan sediments.

• Proceedings of KOSOMES biannual meeting
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• 2003.11a
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• pp.53-57
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• 2003

The last goof if the study is to develop a law cost and a readily available Virtual Reality (VR) based Ship Handling Simulator using Personal Computer. This paper mainly describes procedures and methods to control the dynamic motions if the 3D ship object with maneuvering coefficients in a virtual navigation world The creation if virtual navigation world, the mathematical background q a ship control, and the construction of the system are also discussed.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.07a
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• pp.1268-1269
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• 2008

$CuInS_2$ thin films were fabricated by sulpurization of Cu/In Stacked elemental layer deposited onto glass substrates by vacuum annealing at various temperatures. And structural and electrical properties were measured in order to certify optimum conditions for growth of the ternary compound semiconductor $CuInS_2$ thin films by composition ratio. Physical properties of the thin film were investigated at various fabrication conditions; substrate temperature, annealing temperature and annealing time by XRD, FE-SEM and hall measurement system. $CuInS_2$ thin film was well made at the heat treatment 200[$^{\circ}C$] of SLG/Cu/In/S stacked elemental layer.