• 한국응용약물학회:학술대회논문집
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• 한국응용약물학회 1995년도 제3회 추계심포지움
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• pp.23-27
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• 1995

세포내에서의 유전자 발현의 다양성은 여러 종류의 외부자극에 의해 항상 조절되어 지고 있다. 유전자 발현의 조절기전과정에서 여러 transcription factor들이 중심적 역할을 하는 것이 알려져 있다. Transcription factor의 활성도는 원핵 생물과 진핵 생물 공히 protein phosphorylation과정을 통하여 조절되어지는 공통의 경로를 거치게 된다. 이러한 protein 인산화과정은 상창에 따른 post-translational modification과정으로서 세포표면에 위치한 각각의 수용체(receptor)들이 신호를 인지하여 그 반응으로서 신속하게 transcription factor의 활성을 조절하기 위한 것이다.

• 대한교통학회지
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• 제27권3호
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• pp.91-102
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• 2009

도로설계 안전성을 평가하기 위해서는 도로의 설계 요소변화가 사고에 미치는 영향을 예측할 수 있어야 한다. 이를 위해 본 연구에서는 통계적 방법, 사고이력, 전문가의 판단, 그리고 기존문헌고찰 등 다양한 방법을 통하여, 설계요소의 특징과 사고율 및 사고빈도의 관계를 반영할 수 있는 AMF(Accident Modification Factor)를 개발하고자 하였다. 본 연구에서는 AMF를 좌회전전용차로, 우회전전용차로, 시거, 교차각 등의 항목을 대상으로 개발하였다. 개발된 AMF를 적용한 경우의 사고 예측값, 사고예측모형을 통한 예측값을 실제 사고데이터와 비교분석함으로써 적정성을 검토하였다. 분석결과, AMF를 적용한 예측값이 사고예측모형을 통한 예측 값보다 예측력이 우수함을 확인할 수 있었다. 이러한 결과는 사고를 예측함으로써 도로설계 안전성을 평가하는 알고리즘에 있어 AMF가 도로의 설계요소의 특성을 보다 효과적으로 반영하며, 지방부 교차로에서 각각의 해당요소가 사고에 미치는 영향을 판단할 수 있는 지표가 될 수 있음을 의미한다.

• Tribology and Lubricants
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• 제35권3호
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• pp.158-168
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• 2019

This paper presents the investigation of two types of rotordynamic modeling issues for 2.2 kW-class, rated speed of 1,800 rpm, squirrel-cage type induction motors. These issues include the lamination structure of rotor cores, and the radial clearance of ball bearings that support the shaft of the motor. Firstly, we focus on identifying the effects of rotor core lamination on the rotordynamic analysis via a 2D prediction model. The influence of lamination is considered as the change in the elastic modulus of the rotor core, which is determined by a modification factor ranging from 0 to 1.0. The analysis results show that the unbalanced response of the rotor-bearing system significantly varies depending on the value of the modification factor. Through modal testing of the system, the modification factor of 0.079 is proven to be appropriate to consider the effects of lamination. Next, we investigate the influence of ball bearing clearance on the rotordynamic analysis by establishing a bearing analysis model based on Hertz's contact theory. The analysis results indicate that negative clearance greatly changes the bearing static behavior. Rotordynamic analysis using predicted bearing stiffness with various clearances from -0.005 mm to 0.010 mm reveals that variations in clearance result in a slight difference in the displacement of the system up to 18.18. Thus, considering lamination in rotordynamic analysis is necessary as it can cause serious analysis errors in unbalanced response. However, considering the effect of the bearing clearance is optional because of its relatively weak impact.

• 대한교통학회지
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• 제28권3호
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• pp.131-143
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• 2010

본 연구에서는 지방부 2차로 도로구간에 대한 사고예측계수를 개발하고자 하였으며, 사고예측계수(AMF)는 설계 안전성 평가시 도로구간의 기하구조적요인, 운영적 요인 등 개별 요소가 사고빈도에 미치는 영향을 반영하는 계수이다. 개발한 지방부 2차로 도로의 사고예측계수항목은 기존문헌과 모형을 통해 횡단보도와 진출입구의 밀도, 지형(산악지), 토지이용도(주거), 중앙분리대의 설치여부로 결정되었다. 사고예측계수의 개발은 모형을 이용한 방법을 채택하였으며 산출된 값에 대해서는 전문가 평가를 통하여 항목의 적정성을 평가하고, AMF의 예측력, 국내도로 특성 반영도 등 두 가지 측면에서 적용성 평가를 수행하였으며 국외의 AMF를 적용했을 시와 비교분석하여 평가하였다. 전문가를 통한 적정성에 대한 평가에서는 개발된 계수의 항목이 전반적으로 적정한 것으로 평가되었으나 토지이용도의 주거 항목의 값에 대하여 과대 예측하는 결과를 유발 할 수 있을 것으로 평가되었다. 한편, 국외의 사고예측계수 및 실제사고와의 비교분석결과는 전체 예측빈도로 판단한 결과, 미국에서 개발 중인 IHSDM과 본 연구의 결과가 실제에 가장 근접하는 것으로 나타났으며 미국 텍사스 RSDS의 값은 전반적으로 결과를 과대 예측하는 것으로 나타났다. 또한 실제 사고발생위험도가 높은 도로구간에 대한 예측은 본 연구의 계수 값을 적용하는 경우 반영도가 더 좋은 것으로 나타났다.

• 한국의류산업학회지
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• 제7권2호
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• pp.179-186
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• 2005

Girls' school uniform evaluative criteria and their uniform modification were investigated. The data were collected by questionnaire from 579 middle and high school girls living in Incheon during the fall of 2003. The uniform evaluative criteria consisted of five dimensions: aesthetics, comfort, economy, management, and status concealment factor. The uniform evaluative criteria were used to cluster the students into five groups: economic, practical, aesthetic, negative, and active. The uniform modifications were investigated in regard to sleeve length, sleeve width, breast width, jacket length, skirt length, hip width, and waist width. The aesthetic and the active groups intended to modify uniforms less in sleeve length and skirt length than the other three groups. There were significant differences in the uniform modifications among demographics: school years, height, weight, spending money, satisfaction/dissatisfaction with spending money, and clothing expenditures.

• Bulletin of the Korean Chemical Society
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• 제34권11호
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• pp.3295-3300
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• 2013

Acrolein (ACR) is a well-known carbonyl toxin produced by lipid peroxidation of polyunsaturated fatty acids, which is involved in the pathogenesis of neurodegenerative disorders such as Alzheimer's disease (AD). In Alzheimer's brain, ACR was found to be elevated in hippocampus and temporal cortex where oxidative stress is high. In this study, we evaluated oxidative modification of cytochrome c occurring after incubation with ACR. When cytochrome c was incubated with ACR, protein aggregation increased in a dose-dependent manner. The formation of carbonyl compounds and the release of iron were obtained in ACR-treated cytochrome c. Reactive oxygen species scavengers and iron specific chelator inhibited the ACR-mediated cytochrome c modification and carbonyl compound formation. Our data demonstrate that oxidative damage of cytochrome c by ACR might induce disruption of cyotochrome c structure and iron mishandling as a contributing factor to the pathology of AD.

• 한국자동차공학회논문집
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• 제8권2호
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• pp.129-137
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• 2000

In the prototype stage of a car developing program, the efficiency of trouble shooting is an important factor to be considered. Structural modifications by the design sensitivity analysis are applied to a steering wheel system for improving the idle vibration of the prototype passenger car. For the design sensitivity analysis, the experimental modal analysis for the steering system attached to a body-in-white is fulfilled and the modal parameters extracted from the experimental data are used to predict the effect of structural modification, The design sensitivity results rank the locations to be reinforced in terms of frequency variation. The modification of steering system according to the sensitivity analysis results shifted the resonant frequency of the system effectively. In addition, the idle test of the car after the structural modifications f steering system shows that the proposed method can reduce vibration of the steering wheel efficiently.

• Earthquakes and Structures
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• 제26권3호
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• pp.219-228
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• 2024

This study examines damping modification factors (DMFs) of elastic input energy spectra corresponding to a set of 116 earthquake ground motions. Mean input energy per mass spectra and mean DMFs are presented for both considered ground motion components. Damping ratios of 3%, 5%, 10%, 20%, and 30% are used and the 5% damping ratio is considered the benchmark for DMF computations. The geometric mean DMFs of the two horizontal components of each ground motion are computed and coefficients of variation are presented graphically. The results show that the input energy spectra-based DMFs exhibit a dependence on the damping ratio at very short periods and they tend to be nearly constant for larger periods. In addition, mean DMF variation is obtained graphically for also the damping ratio, and mathematical functions are fitted as a result of statistical analyses. A strong correlation between the computed DMFs and the ones from predicted equations is observed.

• 한국강구조학회 논문집
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• 제19권6호
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• pp.715-723
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• 2007

본 연구에서는 중/저층의 철골모멘트골조를 대상으로 합리적이고 실용적인 변위기반 내진설계절차를 제시하였다. 현행의 내진설계에서는 구조시스템 종별에 따라 경험적이고 획일적으로 규정된 반응수정계수를 토대로 설계가 수행되므로, 접합부가 보유한 회전능력의 적정성 여부를 검증하기가 어렵다. 본 논문에서는 실험적으로 입증된 철골모멘트골조 접합부의 가용 소성회전능력을 주요설계변수로 직접 사용하는 새로운 설계법을 제시하였다. 이 설계방안의 정립을 위해, 우선 지금까지 불분명한 관계로 남아있던 접합부의 가용 소성회전능력과 반응수정계수 사이의 관계를 합리적이고 정량적으로 정의하는 방안을 제시하였다. 이를 토대로 변위에 기반한 단계별 내진설계절차를 제시하고 비선형동적해석에 의해 방안의 타당성을 입증하였다.

• 한국실내디자인학회논문집
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• 제21권2호
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• pp.141-151
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• 2012

Korea is a fast growing aging society. Growing older population causes various social issues and problems in many aspects. Housing issue is one of them and residential modifications for improving safety and independence for older residents are very important factor for Aging in Place. Under those social circumstances, the purpose of this study was to analyze the residential modification demand by the elderly on the application of ubiquitous home services. Respondents were the residents those who were over 55 years old, were living in a singe detached house and were able to use a computer. The major findings of this study were as follows: the results on current situations and demands for residential modifications showed that respondents already made mean of 4.9 home modification items and wanted to make mean of 12.4 items out of 21 residential modification items. The results on demands for the ubiquitous home services was relatively high(mean 3.82). This study can be an important information which is able to improve the quality of life by providing effective residential modifications for older population to help them ultimately safe, convenient, and independent living.