The paper explores the potential of applicability of Genetic programming approach (GP), adopted in this investigation, to model the combined effects of five independent variables to predict the mini-slump, the plate cohesion meter, the induced bleeding test, the J-fiber penetration value, and the compressive strength at 7 and 28 days of self-compacting slurry infiltrated fiber concrete (SIFCON). The variables investigated were the proportions of limestone powder (LSP) and sand, the dosage rates of superplasticiser (SP) and viscosity modifying agent (VMA), and water-to-binder ratio (W/B). Twenty eight mixtures were made with 10-50% LSP as replacement of cement, 0.02-0.06% VMA by mass of cement, 0.6-1.2% SP and 50-150% sand (% mass of binder) and 0.42-0.48 W/B. The proposed genetic models of the self-compacting SIFCON offer useful modelling approach regarding the mix optimisation in predicting the fluidity, the cohesion, the bleeding, the penetration, and the compressive strength.
The effects of hydrolysis times and calcium source additions (calcium lactate, calcium carbonate), on the qualify characteristics of soy ice cream prepared with soy protein isolate(SPI), were studied. Increasing the hydrolysis time decreased the viscosity and overrun of soy ice creams, but increased the melt-down property. The addition of calcium lactate increased the viscosity of the soy ice cream mix, but no changes were observed from the calcium carbonate addition. The overrun of calcium lactate samples was higher than on addition of calcium carbonate. The addition of calcium lactate and calcium carbonate resulted in decreased melt-down properties, although these effects were more evident in the calcium lactate samples. However, calcium carbonate addition resulted in higher scores in the overall quality of the soy ice creams. In conclusion, better soy ice cream could be prepared by treating the SPI with Flavorzyme for 50 min, along with calcium fortification in the form of calcium carbonate.
It has been recognized that friction coefficient decreased with decreasing viscosity of oil in lubrication. In general, the more viscosity decreases, the more wear rate increases due to decrease load carrying capacity. It has been proposed that nano particles in oil decrease friction coefficient and wear rate. The purpose of this study is to apply oil of lower viscosity that mix with nano particles at the compressor used in a refrigerator to decrease friction coefficient keeping Load carrying capacity. Mineral oil of 8 cSt were used and mixed with nano particle. Friction coefficient was evaluated by a disk-on-disk tester. As a result, friction coefficient of nano oil decreased by 90% in comparison with raw oil. These results lead us to the conclusion that nano oil is new plan to raise efficiency of the compressor.
Yoon Jung Lee;Sun-Jin Han;Sang-Hoon Lee;SuMin Yoon;Kang Su Kim
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.28
no.1
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pp.24-31
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2024
Mortar has been applied in most previous studies on 3D concrete printing. In such cases, however, the economic efficient cannot help decreasing due to higher binder contents and larger amount of fine aggregates. In order to enhance the applicability of 3D printing technology to construction industry, therefore, 3D concrete printing technology utilizing coarse aggregates needs to be developed further. This study aims at proposing the mix design process of concrete containing coarse aggregates for 3D printing. Based on extensive literature review and experimental studies, the mix proportion suitable for 3D printing has been derived, and the extrudability of concrete with coarse aggregates has been verified through 3D printing tests. The primary variable of the extrudability tests was the contents of viscosity modifying agent (VMA), and the extrudability was quantitatively evaluated by measuring dimensions, distribution of aggregates, and surface quality of 3D-printed filaments. The test results showed that the dimensional suitability and surface quality were improved as the VMA contents were larger, and the coarse aggregates were evenly distributed in the section of filament regardless of the VMA contents. Based on the test results, the mix design process for concrete containing coarse aggregates for 3D printing has been proposed.
Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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2008.04a
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pp.373-376
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2008
Ultra High Strength Concrete(UHSC) is necessary a clear presentation about mechanical property that is different from normal strength concrete and an evaluation of serviceability of high rise building which is used ultra high strength concrete. To mixing ultra high strength concrete with $f_{ck}$=150MPa pre-mix cement were manufactured and experimental study were conducted to evaluated on the mixing properties and compressive strength with major variables as unit cement contents, water-binder ratio and type of pre-mix cement. As a test result, it is shown that the concrete mixing time is required about 5$^{\sim}$6 minute untill the each materials(ordinary portland cement, silica fume, blast-furnace slag powder and anhydrite) are revitalized enough. A slump flow of fresh concrete are shown about 700$^{\sim}$750mm with proper viscosity. And average value of concrete compressive strength are shown about 77% in 7days, 87% in 14days and 102% in 56days for 28days of concrete material age. From this experimental study, a proper mixture proportion of pre-mix cement are recommended about 54$^{\sim}$59% OPC, 25$^{\sim}$30% blast-furnace slag powder and 10$^{\sim}$15% silica fume for mix the ultra high strength concrete with $f_{ck}$=150MPa.
A variety of polycarboxylate ether (PCE)-based superplasticizers are commercially available. Their influence on the rheological retention and slump loss in respect of concrete differ considerably. Fluidity and slump loss are the cardinal features responsible for the quality of concrete. These are related to the dispersion of cement particles and the hydration process which are greatly influenced by type of polycarboxylate ether (PCE)-based superplasticizers. On the backdrop of relatively less studies in the context of rheological retention of high strength self-consolidating concrete (HS-SCC), the experimental investigations were carried out aiming at quantifying the effect of the six different PCE polymers (PCE 1-6) on the rheological retention of HS-SCC mixes containing two types of Ordinary Portland Cements (OPC) and unwashed crushed sand as the fine aggregate. The tests that were carried out included $T_{500}$, V-Funnel, yield stress and viscosity retention tests. The supplementary cementitious materials such as fly ash (FA) and micro-silica (MS) were also used in ternary blend keeping the mix paste volume and flow of concrete constant. Low water to binder ratio was used. The results reveal that not only the PCEs of different polymer groups behave differently, but even the PCEs of same polymer groups also behave differently. The study also indicates that the HS-SCC mixes containing PCE 6 and PCE 5 performed better as compared to the mixes containing PCE 1, PCE 2, PCE 3 and PCE 4 in respect of all the rheological tests. The PCE 6 is a new class of chemical admixtures known as Polyaryl Ether (PAE) developed by BASF to provide better rheological properties in even in HS-SCC mixes at low water to binder mix. In the present study, the PCE 6, is found to help not only in reduction in the plastic viscosity and yield stress, but also provide good rheological retention over the period of 180 minutes. Further, the early compressive strength properties (one day compressive strength) highly depend on the type of PCE polymer. The side chain length of PCE polymer and the fineness of the cement considerably affect the early strength gain.
The objective of this study is to evaluate the mechanical properties of high-flowable retaining wall material (RWM) incorporated with ground granulated blast-furnace slag (SG) and steel fiber (SF) based on a comparison with those of ordinary portland cement (OPC). To produce the specimens of RWM, some chemical agents such as superplasticizer (SP), air-entrained agent (AEA) and viscosity modifying agent (VMA) are added in the fresh RWM. The compressive, split tensile and flexural strength measurements were performed on the hardened RWM specimens. Additionally, surface electric resistivity and absorption tests according to ASTM standards were carried out at predetermined periods after water curing. It was found that the mechanical properties of slag cement concrete (SGC) RWM mix are better than those ordinary portland cement concrete (OPC) RWM mix. The effect of SF is remarkable to improve the mechanical properties of RWM mixes. It is noted that the usage of SG shows a beneficial effect to resist water penetration as well as long-term strength development of RWM mixes.
This paper is aimed to evaluate the mechanical properties and durability of high-flowable retaining wall material (RWM) with different levels of steel fiber (SF) content. To produce the specimens of RWM, some chemical agents such as superplasticizer (SP), air-entrained agent (AEA) and viscosity modifying agent (VMA) were added in the fresh RWM. The compressive and split tensile strength measurements were performed on the hardened RWM specimens at the predetermined periods. Additionally, surface electric resistivity and absorption tests according to ASTM standards were carried out to examine mechanical properties of RWM mixes. The durable performances such as chloride ions penetrability and freezing-thawing resistance of RWM mixes were experimentally investigated. As resutls, it was found that the performance of RWM mix with SF were much better than that without SF, especially at the 2% addition of SF. Thus, it is noted that the proper addition of SF in the RWM mix may have a beneficial effect to improve mechanical properties and durability of RWM mixes.
This study is to performed to find the optimum mix proportion of the high strength and self compacting concrete for the above-ground LNG storage tank construction and field application. If LNG storage tank wall thicknesscan be reduced, the construction cost and quality can be improved by using self-compacting high strength concrete with compressive strength 60~80 MPa. For this purpose, low heat cement (Type IV) and class F fly ash are used in concrete mix to control hydration heat, flowability, and viscosity. Mix design variables of unit water, fly ash replacement ratio, water-binder ratio, and fine aggregate ratio are selected and tested for material properties and manufacturing cost of the concrete. Also, fly ash replacement ratio is considered using confined water ratio test. The test results showed that the optimum mix proportion of the self-compacting high strength concrete characteristics are as follows. 1) In case of the concrete with specified compressive strength of 60 MPa, the optimum mix proportion is fly ash replacement ratio of 20% and water- binder ratio of 27~30%. 2) In case of the concrete with the strength of 80 MPa, the optimum mix proportion is fly ash replacement ratio of 10% and water-binder ratio 25%. But unit water and fine aggregate ratio are 165 $kg/m^3$ and $51{\pm}2%$, respectively, regardless of the traget concrete compressive strength range. Also, test results showed that concrete manufacturing cost of 60 MPa and 80 MPa concrete require additional costs of 14~22% and 33%, respectively, compared to the manufacturing cost of 40 MPa concrete. Therefore, application of the self-compacting high strength concrete has proven to be economical in the perspective of the material cost, quality control, and site management.
This study evaluated the fatigue resistance characteristics of hot-mix recycled asphalt mixtures which were prepared by a new blending method. Since the binder of RAP shows higher viscosity without being rejuvenated in the ordinary recycled mixture, this new(modified) blending method was developed for obtaining more uniform level of binder viscosity in the recycled mixture. Cold-planned RAP was collected and mix design was performed using 15% RAP content for two virgin aggregate, gneiss and granite. Penetration grade of 60-80 asphalt was used in mixing recycled mixture together with a polymer modifier, LDPE. Indirect tensile fatigue tests were carried out to evaluate characteristics of fatigue resistance of performance of recycled asphalt mixtures. The recycled mixtures with LDPE 6% showed higher repeated loading fatigue life. Fatigue life ratio of new(N) mixing method mixtures was approximately 0.6-0.7 before aging and 0.8-1.0 after aging treatment of ordinary(O) mixing method mixture. This means the N mixture becomes stronger with aging process increase. If further aging is treated, N mixture may be showing stronger resistance than O mixture.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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