Rapid industrialization has brought Nam-Hae area serious environmental problems associated with released oil and other hydrocarbons. In this work, in order to enhance the quality of the shoreline sediment we made enviro-chemical analyses of its substances, TPHs and microbial growth after treating with oxygen releasing compound(ORC) such as $MgO_2$. Total organic compound(TOC) was reduced from 33.45% to 25.1~31.08% meanwhile COD decreased from 27.5~28.9mg/$g{\cdot}dry$ to 19.9~26.1mg/$g{\cdot}dry$ for input of 2~10% $MgO_2$ in 20days. For 10% $MgO_2$ input, TP and TN were reduced by 13.3% and 18.8%, respectively. Most of all TPH was decomposed by max. 42.4% in 21days, and the total viable count of microbes was found to be exponentially increased by 75.9%.
In the estuary of Nagdong River thick marine sediments were deposited by the Holocene marine transgression. The sediments largely consist of silty clay, which is called Pusan clays in the geotechnical field. This paper presents engineering geological characteristics of Pusan clays in Beombangdong area. Overall geological environmental changes based on several geological properties are discussed and synthesized as Geological Environmental Zones. And also, engineering properties of the clays in laboratory and field are discussed and synthesized as Engineering Zones. Two zones are correlated and engineering characteristics are evaluated in view of engineering geology.
Jang, Seokyoon;Hong, Joo-Hyun;Heo, Young Mok;Kim, Jae-Jin
한국균학회지
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제44권4호
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pp.259-262
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2016
Arthrinium (Ascomycota, Apiosporaceae) is a major marine fungal genus. Three Arthrinium species were reported previously, but not fully described. We isolated the two species A. arundinis and A. saccharicola from Sargassum sp. brown algae in Jeju Island, Korea. These species have not been previously reported in Korea. We described these species in detail and performed a phylogenetic analysis based on the nucleotide sequences of the EF1-${\alpha}$ and ${\beta}$-tubulin genes.
Effects of five polycyclic aromatic hydrocarbon (PAHs) constituents (naphthalene, fluorine, fluoranthene, benzo(a)pyrene, pyrene) on fertilization and early development of sea urchin egg, sperm and fertilized egg were investigated. The eggs, sperm and fertilized eggs were exposed to several concentrations of PAHs (1, 10, 100, 1000 and 10000㎍/L). The rate of fertilization and hatching decreased when the eggs and sperm were exposed to aqueous solution of PAHs. Also, Exposure of fertilized eggs with each PAHs did decrease survival and hatching rate. Concentration-dependent toxic effects on the rate of fertilization, hatching, survival and abnormality in A. crassispina were observed following exposure to PAHs (1, 10, 100, 1000 and 10000㎍/L). These data show that PAHs exposure decreased in fertilization success of sea urchin egg and sperm and producted abnormal embryo. It is plausible to suggest that PAHs had the potential to significantly reduce coastal recruitment of sea urchin.
This study investigated the potential use of various organic carbon sources (glucose, glycerol and acetate) and different concentrations of $CO_2$ for culturing marine microalga Dunaliella tertiolecta. Cell growth and lipid production were monitored under heterotrophic, mixotrophic and photoautotrophic modes of cultivation. D. tertiolecta showed the ability to grow under mixotrophic (acetate and glucose), heterotrophic (glucose) and photoautotrophic condition under high $CO_2$ concentration (15%). With all the organic carbon sources (glucose, glycerol and acetate) tested in this study, 1~5% acetate enhanced cell growth rate and lipid content, while higher concentrations of acetate (10% and 15%) were inhibitory and resulted in cell death.
해양환경의 위험유해물질 배출규제는 주로 선박이나 해양시설 등으로부터의 오염규제에 한정되어 있기 때문에, 해안 인접 산업시설들의 위험유해물질 배출 허용기준 및 배출 지침 수립 등의 해양배출제도의 수립 필요성이 제기되고 있다. 본 연구에서는 해양산업시설의 위험유해물질 배출 허용기준 및 배출 지침 정보를 자세히 제공하고 있는 미국 환경보호청(US EPA)의 자료를 중심으로 허용기준 및 배출 지침 수립 등 배출 제도 체계를 소개하고 향후 국내 배출지침 적용에 대해 고찰했다.
With growing concerns over air pollutions attributed to shipping activities, the international maritime organization has enacted a series of stringent regulations. In particular, MARPOL Annex IV Reg. 16 requires sulfur contents from exhaust gases of marine engines to be progressively reduced. To comply with this regulation, three feasible options have been introduced: using LNG as a marine fuel, using heavy fuel oil with the scrubber system, and using the marine gas oil (a type of low sulfur fuel oil). For the objectives of this paper, the holistic environmental impacts pertinent to these options were investigated and compared in ways that the flows of energy and emission were tracked and quantified through the life cycle of the ship. Research findings obtained from a case study with a large bulk carrier showed that the use of the scrubber system to purify heavy fuel oil would produce relatively fewer amounts of emissions attributing to global warming than other two options. On the other than, the use of LNG would be the way to operate the ship in a cleaner way in terms of reducing the acidification, eutrophication, and photochemical effects. Throughout the analysis, the excellence of life cycle assessment was proven to shift the environmental impact of marine systems from the short-term view to the long-term one.
The aim of this research is to enhance the bottom environment of Geoje fish farm that has been severely contaminated. Treatment of microbial agent and/or calcium oxide significantly changed that environment: in ignition loss, either treatment (25% or 21%) showed better than mixed treatment (13.2%). In COD, the oxygen releasing agent or mixed treatment reduced the index by more than 20%. In T-P and T-N, the effects of $CaO_2$ on them were overwhelming (50% or more) meanwhile that of the microbial agent on them was less than 20%. Also, $CaO_2$ influenced on the microbial flora: Desulfobvibrio thermophilus, a sulfate reducing bacterium decreased in number, considering the increase of pH and rise of redox potential. In contrast, Pseudomonas sp., Pseudoalteromonas sp., Pseudomonas aeruginosa were remarkably dominant over other species with mixed treatment as a PCA analysis confirmed it.
본 연구에서는 석탄계 입상활성탄을 이용하여 수용액으로부터 염기성 염료 Basic Blue 3 (BB3)의 흡착에 대해 조사하였다. 모든 실험은 회분공정에서 수행하였고, 활성탄의 투입량, 접촉시간, 초기농도 및 온도와 같은 흡착변수들에 대해 평가하였다. 활성탄의 투입량이 증가할수록 BB3 제거율도 증가하였으며, 활성탄 0.2 g 이상에서 초기농도 $50mg\;L^{-1}$의 BB3가 100% 제거되었다. 또한, 흡착평형에 도달하는 시간은 염료의 초기농도에 의존적이었다. Langmuir 모델에 따르면, 석탄계 입상활성탄의 최대흡착량은 25, 35, $45^{\circ}C$에서 66.45, 84.97, $87.19mg\;g^{-1}$으로 산출되었다. 그리고 Gibbs 자유에너지 변화량, 엔탈피 변화량, 엔트로피 변화량과 같은 열역학적 변수들에 대해 평가하였다.
In this research, a few paints in the shipyard were selected and analyzed for the component and ozone production in marine paint using TVOC and GC/FID, ozone generation index (MIR, POCP) to establish measures of $VOC_s$ effectively. The concentrations of TVOC ranged between approximately 300~400 g/L and 400~500 g/L, respectively and these showed 37% of whole. Our results indicated that the main constituents of marine paints were m,p,oxylene (49%), ethyl benzene (10%), toluene (8%) and 2-propanol (5%). It was also found that xylene concentration have relatively higher impact on ozone generation. The types of paints were also investigated for their potentials. The biggest contributor was the 1 Pack Finish paint. The rest is, in their contributing order, 1 Pack Finish paint, 2 pack Finish paint, Anti-fouling paint, 2 Pack A/C paint, Ballast paint and 1 Pack A/C paint.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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