The effect of red tide on the marine ecological system is so severe that many researches on the diverse subjects related to it have been conducted. Notwithstanding the enormous efforts and inputs the results of the past researches show no clear ways to deal with the HAB problems. As many researches are being conducted, the efficient and appropriate research project management systems as one of the critical factors for successful research are also needed as well as the fund and the capabilities of the researchers. It is assumed that the development of the evaluation and management systems for red tide research projects is so important and critical to enhance the researches and to utilize efficiently the physical and human resources for research. In this respect this study aims to present the evaluation and management scheme for the red tide researches that can not only decide the priority of the research subjects and tell the desirable research directions, but also support to develop the useful managerial policies and guidelines for the policy maker. The main subjects dealt with in this study are as follows : the characteristics of the HAB researches, the basic attributes and criterion of the research evaluation systems, the structure and design of the evaluation systems, and the development of the managerial policies by the type of the evaluation system. The conceptual scheme developed in this study is expected to be applied to the related areas and can suggest to the policy makers so many implications for identifying and setting the proper policy objects and management techniques. This study has a couple of weak points. It suggests only the conceptual scheme but not the applications so that the researches focusing on the applications in practical perspectives are needed to follow.
Journal of the Korean Society of Environmental Restoration Technology
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v.22
no.2
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pp.73-92
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2019
The purpose of this study is to establish the conservation and restoration areas for sustainable stream management by reflecting the ecological health, cultural characteristics, and the citizens' needs for stream uses. Therefore, we extended spatial ranges of stream evaluation to riparian areas in addition to stream sections. The evaluation indexes are stream naturalness, availability, biota assessment, and riparian characteristics such as land uses and legally protected areas. The grading system was unified with five classes. The spatial evaluation units for stream section are classified as right and left for laterally and 500m for longitudinally. For riparian areas, 30m and 100m of distance from the edge of stream are applied as spatial evaluation units. The six types of stream sections for management are conservation sections(priority/general) and restoration sections(priority/general) for ecological landscape and core and general sections for cultural landscape. The established system for evaluation and designating areas for stream management was applied to Jeonjucheon and Samcheon in Jeonju-si, and the conservation and restoration areas were designated reflecting the characteristics of urban and non-urban areas and left and right of stream sections. The results of this study will provide detailed guidelines for designating stream sections and practical management strategies for sustainable urban stream management.
The purpose of this study is to develop indicators to establishing the education system, focusing the curriculum in each department of H University for quality management of the curriculum. The indicator was developed based on previous studies and cases studies of other universities, and the validation of them was confirmed by the Delphi survey method. The Delphi surveys were conducted by two times, and 16 and 15 people participated for the first and second survey, respectively. We derived the following major results through developing the indicator. First, in order to conduct an education inspection of major courses, , , , , and are required. Second, the checking factors should be evaluated based on the contents in each stage, and can be regarded as a core activity in the curriculum. Accordingly, the checking factors becomes the basis for the establishment of the indicator to establishing the education system, and the indicator can be an expression method that represents the basis data for determining the factors to be evaluated.
PURPOSES : This paper aims at the implementation of a balanced scorecard that can be widely applied to modern business management for use in the public road management sector. METHODS : This study applied the newly developed LOS-based balanced scorecard system instead of a traditional Key Performance Index (KPI) for better decision making in asset management planning. As an evaluation technique, a" hierarchical alignment and cascading method" is also suggested. Finally, the suggested system has been empirically applied to a regional government. RESULTS : To provide stable and sustainable road services, the balanced scorecard informs the regional government of needed improvements in its asset management plans regarding budget optimization, structural management, the development of inner-business processes, and human resources. CONCLUSIONS : An LOS-based balanced scorecard for managing road services and organizations in a quantitative manner has been successfully developed and tested through a field study. The developed scorecard is a timely topic and a useful analytical tool for coping with the new phases of an aging infrastructure, tighter budgets, and demand for greater public accountability.
The purpose of this paper was to evaluate performance of information system for one national university hospital in order to identify the factors influencing performance of information system. KPIs were collected for 181 users of information system (41 doctors, 104 nurses, and 11 medical supporting staffs, and 25 administrative staffs) from August 10 to 24, 2010. The results were as follows: Average performance score for input layer was 3.16; average performance score for process layer was 3.35; and average performance score for business layer was 3.57. Scores for input layer was lowest for nurses and scores for process and business layer were lowest for doctors. Results from the path analysis showed that system quality, demographic characteristics, and security significantly influenced management process but these factors except demographic characteristics influenced user satisfaction; and management process also significantly influenced user satisfaction.
Objective: The purpose of this study was to identify the importance and performance of the evaluation indicators of the childcare center evaluation system among childcare center staff and to find ways to improve the evaluation indicators of the childcare center evaluation system. Methods: A survey was conducted among 296 directors and teachers of childcare centers located in Busan and Gyeongnam. The collected data were analyzed using a paired sample t-test and an IPA analysis with SPSS 23.0 and Excel 2010. Results: There was a difference between the perceived importance and performance of childcare staff for the overall evaluation indicators, and significant differences were found in all areas and nine evaluation indicators except for "childcare environment and operation management". According to the IPA analysis, Health and Safety fell into quadrant 1, Staff into quadrant 2, and Child Care Process, Interaction, Child Care Environment, and Operations into quadrant 3. This distribution resulted in 6 indicators in quadrant 1, 4 in quadrant 2, 7 in quadrant 3, and 1 in quadrant 4. Conclusion/Implications: This study provides essential data for exploring ways to enhance the evaluation indicators of the childcare center evaluation system, with the goal of improving the quality of childcare services. Additionally, it offers policy implications.
A comprehensive safety management system will be required in accordance with the implementation of the Major Disaster Punishment Act for close-up safety management of construction sites. Safety management level evaluation management requires a comprehensive relationship between safety management under the Construction Technology Promotion Act and health and health management system under the Industrial Safety and Health Act. Purpose: Safety under the Serious Accidents Punishment Act. The ultimate goal is to study the comprehensive analysis and relationship of health management and to improve the safety evaluation level of health and health management. Methods: The feasibility of the questionnaire was confirmed through the second Delphi analysis of construction site experts and safety managers, and the regression coefficient and path analysis of potential variants in safety management, safety management, health management and safety inspection were confirmed. Result and Conclusion: In the structural model, the regression coefficient (89%) from safety management, health system, and safety management to safety inspection execution and lambda values of appropriate observation variables were confirmed. In the path analysis, the total effect (.809) was confirmed by mediating health hygiene in the relationship between health plan establishment adequacy and post-inspection management, and the path coefficient (.82) of temporary structure safety was confirmed.
New information technology contributes to raising of business productivity in many construction companies. The application of construction integrated management system is expected to save the time of decision-making in business management and shorten the closing account schedule. Construction Integrated Management System based on ERP(Enterprise Resource Planning) system allows to control core business procedure by monitoring technique on real-time. In this paper, we achieves 10% raise up business productivity in site business area, and 30% raise up business productivity in head of nce business area by means of DW-CIMS (Daewoo Construction Integrated Management System)
This paper describes the theoretical background and detailed structure of Navi-HEGS (Navigation system Human factors Evaluation and Guideline System) which has been developed for the human factors and HMI(Human-Machine Interface) researches for a CNS (Car Navigation System) and a digital map. Navi-HEGS is and integrated system that consists of a digital map UIMS(User Interface Management System), a CNS simulator, various evaluation tools, and a design guideline system. If Navi-HEGS is properly applied and utilized, it is possible to extract the substantial users requirements and preferences of a CNS and a digital map and then, these requirements can be simulated and evaluated with various human factors evaluation techniques. Applications of Navi-HEGS can improve the CNS usability, drivers safety and performance that directly affect the success of ITS(Intelligent Transport System). Also, results can be used as the basic data to establish the standards and design guidelines for the driver-centered CNS design.
Proceedings of the Korean Society for Quality Management Conference
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1998.11a
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pp.189-197
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1998
The axiomatic hypothesis of the objective distribution of evaluation subjection will be proposed in this paper. On the basis of that, set up the random response model of the expert evaluation system and the quality control principle of expert base. Under this principle, develop the statistical quality control theory of expert base, further; provide the quality improvement technology for expert base.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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