• 제목/요약/키워드: Magnetic curve

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NiFe 박막의 표면형상과 자기특성 (Surface Morphology and Magnetic Properties of NiFe Thin Films)

  • 이원재;백성관;민복기;송재성;김현식;이동윤
    • 한국전기전자재료학회:학술대회논문집
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    • 한국전기전자재료학회 2000년도 하계학술대회 논문집
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    • pp.519-522
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    • 2000
  • The correlation of surface morphology and magnetic property of NiFe thin films on Si(001) deposited by RF-magnetron sputter has been investigated, using AFM, XRD and MR measurements. During short field annealing for 15 min, there was no significant change in XRD patterns of NiFe thin films. However, the degree of surface roughness was changed with increasing annealing temperature. With variation of surface roughness, there was significant difference in MR characteristics of NiFe thin films. In the case of as-deposited NiFe thin films(T$\_$G/ = 150$^{\circ}C$) and UFA400 (T$\_$A/ = 400$^{\circ}C$) having smooth surface, good linearity of MR Curve was observed.

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Modified-Current-Differential Relay for Transformer Protection

  • Kang Yong-Cheol;Jin En-Shu;Won Sung-Ho
    • KIEE International Transactions on Power Engineering
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    • 제5A권1호
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    • pp.1-8
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    • 2005
  • During magnetic inrush or over-excitation, saturation of the core in a transformer draws a significant exciting current, which can cause malfunction of a current-differential relay. This paper proposes a modified-current-differential relay for transformer protection. The relay calculates the core-loss current from the induced voltage and the core-loss resistance as well as the magnetizing current from the core flux and the magnetization curve. Finally, the relay obtains the modified differential current by subtracting the core-loss and the magnetizing currents from the conventional differential current. A comparative study of the conventional differential relay with harmonic blocking is presented. The proposed relay not only discriminates magnetic inrush and over-excitation from an internal fault, but also improves the relay speed.

순간전압강하에 대한 비선형 저압전기기기의 동적특성 (A Dynamic Characteristics on Non-linear Voltage Electric Equipment under Voltage Sag)

  • 이현철;정성원;김재현;이근준
    • 전기학회논문지
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    • 제57권3호
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    • pp.336-343
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    • 2008
  • In this study, a transition of power quality was characterized by non-linear voltage electric equipments under voltage sag. The test was inputted voltage sag to IPC(Sag Generator) from AVR, and then to equipments by IPC which adjust voltage magnitude and duration. The load test which non-linear voltage electric equipments used PLC, Magnetic Contactor, SMPS, HID Lamp. The test result was different from each other according to a manufacturing companys, models, and equipments. PLC was greatly described to be stabilized voltage sag in case of no load then rated load. Magnetic Contactor was made a difference to phase angles on voltage sag, which was $0^{\circ}$, $30^{\circ}$, $60^{\circ}$, $90^{\circ}$. HPD Lamp was described to be stabilized the sodium lamp, and to be unstabilized the metal hailed lamp. The test result was showed CBEMA curve that stand for evaluated responsiveness of voltage sag. This study was tested description to dynamic characteristics on non-linear voltage electric equipment under voltage sag. There was hoped that power system designed the essential particulars.

정현파 자속밀도 제어와 디지털 궤환을 이용한 AC 손실 측정방법 (Method of AC Loss Under a Condition of Sinusoidal Flux Density Using Digital Feedback)

  • 장평우
    • 한국자기학회지
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    • 제22권1호
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    • pp.23-26
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    • 2012
  • 정현파 자속밀도 조건에서 연자성 재료의 교류자기손실을 측정하기 위한 새로운 방법을 제시하였다. 본 방법은 입력전압파형을 결정짓기 위해 통상 이용하는 $H_i(B_i)$곡선대신 $V_{in}$(B)곡선을 이용함으로서 자기장, 자속밀도 그리고 입력전압간의 위상차를 고려할 필요가 없이 직접 입력전압파형을 얻을 수 있어 프로그램이 간편하게 되는 장점을 가지고 있었다. 개발된 측정방법의 유효성을 1 kHz, 10 kHz 주파수에서 페라이트 코어로 확인할 수 있었다.

Comparison of Tunneling Characteristics in the MTJs of CoFeB/MgO/CoFeB with Lower and Higher Tunneling Magnetoresistance

  • Choi, G.M.;Shin, K.H.;Seo, S.A.;Lim, W.C.;Lee, T.D.
    • Journal of Magnetics
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    • 제14권1호
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    • pp.11-14
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    • 2009
  • We investigated the I-V curves and differential tunneling conductance of two, CoFeB/MgO/CoFeB-based, magnetic tunnel junctions (MTJs): one with a low tunneling magnetoresistance (TMR; 22%) and the other with a high TMR (352%). This huge TMR difference was achieved by different MgO sputter conditions rather than by different annealing or deposition temperature. In addition to the TMR difference, the junction resistances were much higher in the low-TMR MTJ than in the high-TMR MTJ. The low-TMR MTJ showed a clear parabolic behavior in the dI/dV-V curve. This high resistance and parabolic behavior were well explained by the Simmons' simple barrier model. However, the tunneling properties of the high-TMR MTJ could not be explained by this model. The characteristic tunneling properties of the high-TMR MTJ were a relatively low junction resistance, a linear relation in the I-V curve, and conduction dips in the differential tunneling conductance. We explained these features by applying the coherent tunneling model.

잔류자속을 고려한 변압기 보호용 수정 전류차동 계전방식 (A Modified Current Differential Relaying Algorithm for Transformer Protection Considered by a Remanent Flux)

  • 강용철;김은숙;원성호;임의재;강상희
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2003년도 추계학술대회 논문집 전력기술부문
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    • pp.262-265
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    • 2003
  • During magnetic inrush or over-excitation saturation of the core in a transformer draws a large exciting current. This can cause mal-operation of a differential relay. This paper proposes a modified current differential relay for transformer protection. In order to cope with the remanent flux at the beginning. the start of saturation of the core is detected and the core flux at the instant is estimated by inserting the differential current into a magnetization curve. Then, this core flux value can be used to calculate the core flux. The proposed relay calculates the core-loss current from the induced voltage and the core-loss resistance; the relay calculates the magnetizing current from the core flux and the magnetization curve. Finally, the relay obtains the modified differential current by subtracting the core-loss current and the magnetizing current from the conventional differential current. The proposed technique not only discriminates magnetic inrush and over-excitation from an internal fault, but also improves the speed of the conventional relay.

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뇌영역의 동적 자화율 대조도 영상에서 Gd-DTPA 조영제의 비투과성 조사: 새로운 비선형 곡선조화 알고리즘 개발의 예비연구 (Assessment of Non-permeability of Gd-DTPA for Dynamic Susceptibility Contrast in Human Brain: A Preliminary Study Using Non-linear Curve Fitting)

  • 윤성익;장건호;강현수;김영주;최보영
    • Investigative Magnetic Resonance Imaging
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    • 제11권2호
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    • pp.103-109
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    • 2007
  • 목적: 정상인의 뇌영역의 동적 자화율 대조도 (dynamic susceptibility contrast)에서 새로운 비선형 곡선조화 알고리즘을 사용한 Gd-DTPA의 비투과성 (non-permeability)을 조사하고자 한다. 대상 및 방법: 전반적인 혈관내의 이동에 대한 전달함수($K^{trans}$)에 대하여 첫 번째 통과된 조합변수인자의 화소에 대한 정량적인 분석을 실시하였다. 정확한 복셀값의 산출을 위하여 개선된 알고리즘에 의한 경계값을 적용하여 최적화 과정을 반복수행하였다. 결과: 비선형 곡선조화 알고리즘을 적용함으로서, 뇌혈류와 뇌혈류량 측정은 $T2^*$-강조 dynamic contrast enhanced (DCE)에서 상당히 개선 되었다. 재산출된 인자들로부터 뇌관류 강조영상의 형성은 수정된 비선형 곡선조화 알고리즘을 사용하여 획득하였다. 가상공간의 계산과 데이터 입력은 $T2^*$-강조 DCE 영상에서 조영제 포화도를 산출하였다. 결론: 본 연구에서 개발한 새로운 비선형 곡선조화 알고리즘을 사용하여 DCE-$T2^*$ 강조 자기공명영상 데이터를 얻은 후에 역동학적 인자들의 정확성 및 효율성을 개선시키는데 도움을 주는 것으로 확인되었다.

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변압기 잔류자속 측정에 관한 연구 (A study on the Measurement of Residual Flux for Transformer)

  • 김영학
    • 융합정보논문지
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    • 제12권5호
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    • pp.133-138
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    • 2022
  • 누설자속으로 변압기의 잔류자속을 구하는 기존의 연구에서는 전달함수를 이용하였다. 전달함수는 변압기의 ±의 두 잔류 점을 지나는 순간에 측정한 잔류자속과 동일한 순간에 변압기 밖에서 구한 누설자속으로 구하였다. 본 연구에서는 전달함수를 구하지 않고 동작 최대의 누설자속과 잔류자속에 의한 누설자속의 비를 계산하여 잔류자속을 구하는 방법이 가능함을 확인하였다. 이 방법의 장점은 전류잡음으로 인한 전달함수의 불확정성을 피하는 것이다. 그리고 센서의 잡음을 측정하여 잡음의 드리프트가 측정결과에 미치는 영향을 조사하였다. 잔류 누설 자속밀도를 센서의 드리프트인 80nT와 비교하면 거리 10mm에서는 약 66배, 100mm에서는 5배 이상이었다. 측정거리 100mm는 본 연구에서 얻어진 잔류자속을 구하기 위한 최대 측정 거리였다.

멀티센서 퓨전 기법을 활용한 방위 측정 알고리즘의 설계 (Development for the Azimuth Measurement Algorithm using Multi Sensor Fusion Method)

  • 김태영;김영철;송문규;정길도
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제12권2호
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    • pp.865-871
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    • 2011
  • 현재 선박의 자동운항을 위해서는 항체의 위치정보 및 방위정보가 반드시 필요하다. 그 중에서도 방위정보는 자동조타 시스템에 필수적인 요소로 측정 장비로는 자이로컴퍼스, 마그네틱 컴퍼스 그리고 GPS 컴퍼스가 있다. 자이로컴퍼스는 주로 GMDSS(Global Maritime Distress & Safety System)의 대형선박에 사용되고 있으며 정밀도와 신뢰도가 우수하지만 부피가 크고 고가라는 단점이 있다. 그리고 마그네틱 컴퍼스는 비교적 정확하고 저렴하지만 선박의 철제 구조물 등과 같은 자성물체에 의한 영향을 많이 받는다는 단점을 가지고 있다. GPS컴퍼스의 경우는 위치정보의 변화에 따라 진북을 가리키지만 항체가 정지해있거나 오차범위 내에서 운동을 할 경우 정확한 방향을 얻을 수 없다. 본 논문에서는 이러한 방위각 센서의 상호보완을 위해서 least-square curve fitting 방법을 이용하여 GPS 컴퍼스의 성능을 향상시키고 이를 마그네틱 컴퍼스와 공분산 오차의 크기에 따른 가중치를 적용하여 방위각의 정밀도를 향상 시키는 알고리즘을 제안하였다. 실험을 통하여 제안된 알고리즘의 특성을 분석하고 성능을 검증하였으며 실험 결과를 통해 제안된 알고리즘의 적용 가능성을 보여주었다.

하드 디스크 드라이브 시스템의 747 곡선 시뮬레이션 (The Simulation of 747 Curve for Hard Disk Drive System)

  • 서정교;조순철;김용수;박노열
    • 한국자기학회지
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    • 제7권2호
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    • pp.97-102
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    • 1997
  • 자기헤드의 오프트랙 성능은 하드디스크 드라이브에서 트랙 피치를 결정하는데 사용되고 오프트랙 성능이 트랙 피치에 관한 함수가 747 곡선이다. 본 논문에서는 747 곡선을 컴퓨터를 이용하여 시뮬레이션 하였다. 헤드의 측면재생과 기록변수는 3차원 유한요소법을 이용한 자장해석을 이용하여 구하였고, 신호대 잡음비 (signal to noise ratio : SNR) 계산을 위한 헤드의 재생 신호와 잡음은 가역정리를 이용하여 구하였다. 생성된 747 곡선에 의하면, 소거밴드의 폭이 클수록 또한 유효 신호대 잡음비 SNR$_{eff}$이 작을 수록 오프트랙의 성능이 향상되었다. 기록된 트랙폭이 4.1 .mu. m 인 평면 실리콘 헤드를 사용하여 시뮬레이션으로 생성된 747 곡선과 스핀 스탠드 (spin stand)로 측정된 747 곡선을 비교했을 때, 두 곡선이 비슷하였으며 이로부터 본 시뮬레이션의 타당성을 입증할 수 있었다.다.

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