• JSTS:Journal of Semiconductor Technology and Science
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• 제16권5호
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• pp.682-686
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• 2016

A fully differential RC calibrator for accurate cut-off frequency of a programmable channel selection filter is proposed. The proposed RC calibrator consists of an RC timer, clock generator, synchronous counter, digital comparator, and control block. To verify the proposed RC calibrator, a six-order Chebyshev programmable low-pass filter with adjustable 3 dB cut-off frequency, which is controlled by the proposed RC calibrator, was implemented in a $0.18-{\mu}m$ CMOS technology. The channel selection filter with the proposed RC calibrator draws 1.8 mA from a 1.8 V supply voltage and the measured 3 dB cut-off frequencies of the channel selection LPF is controlled accurately by the RC calibrator.

• 대한전자공학회논문지
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• 제21권1호
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• pp.32-37
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• 1984

본 논문에서는 저역 통과 특성을 나타내는 것으로 알려져 있는 이동 평균 여파기의 마이크로프로세서 구성에 대한 실제적이고 간단한 기법을 연구한 것이다. 설계의 편의를 위하여 이동 평균 여파기에 대한 차단 주파수의 근사식과 필터링 알고리즘도 제시하였다. 상용 마이크로프로세서 Z-80을 사용한 실험 시스템의 몇 가지 실험결과를 제시했다. 고주파 잡음이 효과적으로 제거된 것이 확인되었으며 차단 주설수의 근사식의 결과는 실측결과와 거의 일치됨이 확인되었다.

• 한국컴퓨터정보학회논문지
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• 제3권2호
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• pp.77-84
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• 1998

요즈음 CMOS 기술의 발전에 의해서 연속시간 신호시스템이 매우 각광을 받고 있다. 따라서 이 논문에서는 음성신호 처리영역에서 동작하는 CMOS floating 저항을 이용한저역통과 필터를 설계하였다. 특히 이 논문에서는 포화영역에서 동작하는 all CMOS floating 저항을 설계하였으며, $\pm$1V 영역에서 $\pm$0.04%의 선형성이 얻어졌다. 주파수 응답은10MHz를 초과하였으며 능동 RC회로의 집적화에 매우 유용할것으로 생각한다. 이 방법에 의해 설계도니 저역통과필터는 SC 필터보다 그 구조가 간단하므로 IC의 형태로 만들 때 칩 면적을 많이 줄일 수 있다. 설계된 필터의 특성은 pspice에 의해 시뮬레이션 하였으며, 그 특성이 우수함이 입증되었다.

• 대한전자공학회논문지
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• 제15권2호
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• pp.22-27
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• 1978

2개의 보상된 연산 증폭기와 저항을 이용하여 개선된 2두 능동 저항 여파기를 제시하였다. 이 여파기는 모든 회로 소자에 대해 매우 낮은 감도를 가지며 고주파, high Q 뿐만 아니라 저주파 low Q에서의 설계도 가능하다. 또한 이 회로를 이용하면 좀 더 낮은 저항비로 여러가지 특성의 2차 전압전달함수를 실현할 수 있다. 이 이론은 상온에서 실험을 통해 확인되었다.

• 한국전자파학회:학술대회논문집
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• 한국전자파학회 2003년도 종합학술발표회 논문집 Vol.13 No.1
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• pp.224-228
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• 2003

In this paper, for phase lock loop(PLL) synthesizer, we introduce a novel but simple and low cost frequency modulation(FM) circuit of a flat peak frequency deviation for modulation signal from high to very low frequency penetrating into the loop-bandwidth of PLL. The FM circuit was basically designed to compensate an amount of feedback of the loop filter in PLL. The circuit also includes the capability of the adjustment of peak frequency deviation and blocking the interference with the loop filter. The designed circuit was successfully implemented and showed the flat frequency deviation as expected in the design.

• 한국정보통신학회논문지
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• 제16권3호
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• pp.565-570
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• 2012

본 논문은 LTE-Advanced 시스템을 위한 멀티채널을 선택할 수 있는 저역통과 필터를 제안한다. 제안하는 저역통과 필터는 5 MHz, 10 MHz, 그리고 40 MHz의 3가지 모드의 차단주파수를 제공하며 Active-RC 5차 Chebyshev 구조로 설계되었다. 저전력을 확보하면서 40 MHz의 높은 차단 주파수를 확보하기 위해서 부성 저항을 가지는 PMOS Cross-Connection Load를 사용한 연산증폭기를 필터에 적용하였다. 더불어 공정, 전압, 그리고 온도에 의한 각각의 차단주파수 변화에 대응할 수 있도록 각각 3-bit 제어 가능한 튜닝회로를 추가하였다. 제안하는 필터는 0.13-${\mu}m$ CMOS 공정을 사용하여 설계하였으며 1.2 V 전압에서 총 20.9 mW 전력을 소모한다.

• 센서학회지
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• 제25권1호
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• pp.8-12
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• 2016

A planar, light-weight, and low-cost notch filter structure is required for the KSTAR ECEI (Electron Cyclotron Emission Imaging) system to protect the mixer arrays from spurious plasma heating power. Without protection, this heating power can significantly degrade or damage the performance of the mixer array. To protect mixer arrays, a frequency selective surface (FSS) structure is the suitable choice as a notch filter to reject the spurious heating power. The FSS notch filter should be located between the lenses of the ECEI system. This paper presents a 170 GHz FSS notch filter for the KSTAR ECEI sensor application. The design of such an FSS notch filter is based on the single-sided square loop geometry, because that makes it relatively insensitive to the incident angle of incoming wave. The FSS notch filter exhibits high notch rejection with low pass-band insertion loss over a wide range of incident angles. This paper also reviews the simulated and measured results. The proposed FSS notch filter might be implemented in other millimeter-wave plasma devices.

• 한국태양에너지학회 논문집
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• 제32권6호
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• pp.106-112
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• 2012

As a fuel cell converts the chemical energy of the fuel cell into electrical energy by electrochemical reaction, the fuel cell system is uniquely integrated technique including fuel processor, fuel cell stack, power conditioning system. The residential fuel cell-PCS(Power Conditioning System) needs to convert efficiently the DC current produced by the fuel cell into AC current using single-phase DC-AC inverter. A single-phase DC-AC inverter has naturally low frequency ripple which is twice frequency of the output current. This low frequency(120Hz) ripple reduces the efficiency of the fuel cell. This paper presents notch filter with IP voltage controller to reject specific 120Hz current ripple in single-phase inverter. The notch filter is designed that suppress just only specific frequency component and no phase delay. Finally, the proposed notch filter design method has been verified with computer simulation and experimentation.

• 한국정보통신학회논문지
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• 제13권4호
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• pp.636-644
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• 2009

본 논문에서는 구형공진기와 SIOS를 사용하여 삽입손실이 작고, 차단특성이 아주 좁고, 광대역 특성을 갖는 마이크로스트립 대역통과필터를 연구하였다. 계단 입피던스 스터브는 일반$0.25{\lambda}$ 스터브 보다 약 30%의 길이를 줄일 수 있고, 또한 스터브의 임피던스의 크기를 변경할 수 있는 장점이 있음으로 필터의 특성 개선에 적용할 수 있다. 본 논문의 객관성을 입증하기 위해서 이중모드 구형공진기를 사용한 최적화된 광대역 대역통과 필터를 구현하였다. 전송선로 모델을 사용하여 계산한 주파수 특성 결과는 실험 값과 아주 잘 일치하였다. 구현된 필터의 주파수 특성은 $L_4$ = 1.94mm인 경우에 필터의 3dB 대역폭은 52.5%(3.267GHz)이고, 삽입 손실은 0.33dB, 30dB 차단특성은 저주파수 대역에서 221MHz, 고주파수대역에서 0.181MHz이다. 최대 차단특성은 저주파 대역에서 -54dB, 고주파 대역에서 -60dB이다.

• 대한기계학회:학술대회논문집
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• 대한기계학회 2001년도 추계학술대회논문집A
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• pp.646-653
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• 2001

LQG/LTR Control Methology is recently used for the analysis of multi-variable control in frequency domain. Target filter loop is designed by the demanding requirements such as cross-over frequency, disturbance rejection in low frequency domain, zero steady-state error, identification of maximum and minimum singular values and sensor noise rejection in high frequency domain. Loop transfer recovery is accomplished by solving the cheap control and then simulation close to the target filter loop. In this study, LQG/LTR Control Methodology is applied to the seat suspension system. It is found that this technique is very effective to control the system and improve the ride quality of human body.