PWM 전압형 인버터의 스위칭 신호에 삽입되는 데드타임은 인버터의 출력에 왜형을 발생시키다. 그 결과, 지령에 대비한 기본파분 전압의 크기 및 위상의 편차가 발생한다. 뿐만 아니라 인버터 출력에 고조파를 증가시킨다. 본 논문에서는 스위칭 데드타임에 기인한 인버터 출력의 왜형분 전압에 대한 수식적 해석을 수행하였다. 연산 결과로써, 전압변조율, 부하 기본파 역율 및 데드타임에 다른 출력 전압의 기본파 전압 이득 및 위상 편차를 나타내었다.
In this paper, the boost converter was implemented by digital control in many applications of the step-up. The PWM(pulse width modulation) control module of boost converter was digitized at power converter using the FPGA device and VHDL. The boost converter was designed to output a fixed voltage through the PI control algorithm of the PWM control module even if input voltage and output load are variable. The boost converter was digitized can be simplified by reducing the size of the module and the external control components. Thus, the digital power IC has advantageous for weight reduction and miniaturization of electronic products because it can be controlled remotely by setting the desired output voltage and PWM control module. The boost converter using the digital power IC was confirmed through experiments and the good performances were showed from experiment results.
The areal density of the hard disk drive(HDD) has been increased due to technological advances recently. To achieve the high areal density magnetic recording requires an extremely small gap between the air-bearing surface (ABS) and disk. At the same time, the slider mass and size should be reduced to minimize the physical contact under the operational and environmental conditions. Almost all of 2.5"HDD companies will get ready for adoption of FEMTO slider and already utilized the small slider. FEMTO and small size slider will be mainstream in the 2.5" and other small form factor HDD in the near future. In this study, the flying characteristic of FEMTO slider was examined. Based on the simulation, FEMTO slider is very stable in flying dynamic under the disk modulation, however the flying height sensitivity of the manufacturing tolerances is much bigger than PICO slider. And the other characteristics like impulse response and load/unload dynamic were also examined in this study.tudy.
We have designed and fabricated the slidacs type automatic voltage regulator(SVR) that is able to control the output voltage continuously according to load variation. Especially, the frictions between the surface of contact of the slidacs coils and the output wire moving shaft arc reduced by modifying the mechanical configuration of surface of contact of slidacs from the conventional sliding one into the proposed rotary one composed of cylindrical bearing. Thus, SVR using cylindrical bearing proposed in this study has less noise than the conventional one owing to the reduction of friction, and its breakdown ratio caused by the abrasion of contact materials is reduced as well. We have designed U motor driving circuit for controlling the output wire moving shaft, and introduced the digital control method using the pulse width modulation(PWM) output for controlling DC motor.
In case while modulation index (M) is more than 0.7, the spectrum of motor voltage and current of a conventional two-phase SRP scheme are not reduced considerably. To solve the problems of a conventional two-phase SRP, this paper proposes a two-phase SRP(DZSRP) with double zero vector mode which zero vector is selected as V(111) in case of M $\geq$ 0.7, and zero vector is selected as V(000) if M < 0.7. For the validity of the proposed method, a 16 bit micro-controller C167 was used and the experiments were conducted with the 1.5kw induction motor under load condition. And the experimental results show that the switching noise spectrum for all the M are spread to a wide band area. Also the switching noise and conducted noise are discussed.
This paper forcuses on methods of achieving a direct vector control of induction motors for an electric vehicle based on a closed-loop flux observer. Also over-modulation topology and maximum torque per ampere over the entire field weakening region have been implemented. The proposed scheme is verified through the simulation and the experiment using the chassis dynampmeter and road load driving test for the induction motor controller and the electric vehicle system.
In this paper, we present a low complexity modified multi-level sphere decoder (SD) for multiple-input multiple-output (MIMO) systems employing quadrature amplitude modulation (QAM) signals. The proposed decoder, exploiting the multi-level structure of the QAM signal scheme, first decomposes the high-level constellation into low-level 4-QAM constellations, so-called sub-constellations. Then, it deploys SD in the sub-constellations in parallel. In addition, in the searching stage, it uses the optimal low-complexity sort method. Computer simulation results show that the proposed decoder can provide near optimal maximum-likelihood (ML) performance while it significantly reduces the computational load.
Sayed, Mahmoud A.;Ahmed, Mahrous;Elsheikh, Maha G.;Orabi, Mohamed
Journal of Power Electronics
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제16권2호
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pp.498-511
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2016
This paper presents a single-phase five-level inverter controlled by two novel pulse width modulation (PWM) switching techniques. The proposed PWM techniques are designed based on minimum switching power loss and minimum total harmonic distortion (THD). In a single-phase five-level inverter employing six switches, the first proposed PWM technique requires four switches to operate at switching frequency and two other switches to operate at line frequency. The second proposed PWM technique requires only two switches to operate at switching frequency and the rest of the switches to operate at line frequency. Compared with conventional PWM techniques for single-phase five-level inverters, the proposed PWM techniques offer high efficiency and low harmonic components in the output voltage. The validity of the proposed PWM switching techniques in controlling single-phase five-level inverters to regulate load voltage is verified experimentally using a 100 V, 500 W laboratory prototype controlled by dspace 1103.
This paper discusses the control of generator field using dual IGBT PWM regeneration method to target brushless synchronous generator. If one of PWM bridges happens to fault, it transfers automatically and can be in charge of full load. Also it has an advantage of the operation which UPS connected in parallel with PWM bridge can supply power to excitation system in condition of main power loss. This PWM system supplies field current to generator in one quadrature operation, regenerates field coil energy to main power supplier in four quadrature operation. We designed, manufactured and applied the first trial product at J-power plant.
An advanced active power filter for the compensation of instantaneous harmonic current components in nonlinear current load is presented in this paper. A novel signal processing technique using an adaptive neural network algorithm is applied for the detection of harmonic components generated by three-phase nonlinear current loads and this method can efficiently determine the instantaneous harmonic components in real time. The control strategy of the switching signals to compensate current harmonics of the three-phase inverter is also discussed and its switching signals are generated with the space voltage vector modulation scheme. The validity of this active filtering processing system to compensate current harmonics is substantiated on the basis of simulation results.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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