Piecewise linear diode models are widely used for large-signal circuit analyses, especially power electronic circuit simulations. When using a piecewise linear diode model for simulation, a switching method to select a proper one among linear models is needed. The conventional switching method keeps the previous ON, OFF state information, and applies different switching conditions according to the state. However, this method has difficulties especially in extending to multi-piecewise linear models. This paper presents a switching method which appropriately divides the v-i plane into regions and select a linear model according to the region where the operating point(the voltage and the current of the diode) belongs. This switching method is easily extended to multi-Piecewise linear models. An example using the tableau analysis and the backward Euler integration is presented for verification.
In this paper. the lumped electrical circuit approach of mass/spring system is used to model the mechanical aspects according to the frequency. Therefore, the mass/spring system can be dealt with here and linked with the equivalent circuit of electric linear oscillatory actuator(LOA). Analysis models are double-coil type linear compressor for stirling refrigerator. The compressor consists of the moving coil LOA, piston, and spring. The electro-mechanical system with mass and spring can be represented using the lumped electrical circuit. We present the system impedance and dynamics of moving coil linear compressor.
A Linear Induction Motor that generates the direct thrust directly, is widely used for the operation system of electrified railroad, elevation system, conveyer system, and so on. There are two analysis methode of linear induction motor characteristics. One is the electrical magnetic analyzing, the other is analyzing equivalent circuit. The electrical magnetic analyzing methode has available advantages to consider the physical condition. The equivalent circuit analyzing methode has the elementary methode in the system of vector control and over shoot situation. In this paper, It is used the dynamic characteristic analyzing methode that can calculate efficiently the end effect by using equivalent circuit methode in the operating linear induction motor system modeling and doing simulation of output characteristics of vector controller.
Non-linear loads are the sources of power systems harmonics, and the power quality is influenced by harmonics, Recently, the requirements of power quality is important. For the power quality problems. it is very important that the development of power measurement circuit for non-linear load. In this paper, it is discoursed on that high speed sampling circuit and efficient power analysis algorithms. The sampling circuit is implemented using FPGA. Since the power measurement circuit system is composed by FPGA and efficient power algorithms. it is practicable application that accurate power measurement, stable protection relaying, and low cost system configuring.
추적 재밍 신호는 얼리-레이트 게이트를 사용하는 코드 추적 회로에 오동작을 야기하므로, 이에 대항하는 코드 추적 회로가 필요하다. 본 논문에서는 주파수 도약 확산 시스템에서 추적 재밍 신호가 존재하는 경우 수신기의 코드 추적 회로에서 발생하는 오동작을 피할 수 있는 선형 제한-가우시안 필터 알고리듬을 제안한다. 추적 재머가 야기하는 동기 회로의 오동작 메카니즘을 분석하고, 선형 제한-가우시안 필터가 이 문제를 해결할 수 있음을 수학적 분석 및 전산 모의 실험을 통해 입증한다.
Ham, Sang-Hwan;Cho, Su-Yeon;Kang, Dong-Woo;Lee, Hyung-Woo;Chan, Hong-Soon;Lee, Ju
International Journal of Railway
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제3권1호
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pp.14-18
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2010
This paper describes design and characteristic analysis of long primary type linear synchronous motor (LSM) for high speed train system. LSM is designed using loading distribution method and magnetic equivalent circuit. For characteristic analysis of LSM, analytical and numerical methods are applied. Analytical method for solving the magnetic field distribution of the analytic model is based on the Maxwell’s equations. Using the characteristic equation and magnetic equivalent circuit, we analyze the effect of variation of parameters, and then we validate the result by comparing with numerical method by finite element method (FEM). We compare the analytical method with numerical method for analyzing the effect by variable parameters. This result will be useful of design and forecast of performance without FEM.
This paper presents the 3D finite element analysis of contactless power supply with linear servo motor. The voltage source is used to analyze the characteristics of contactless power supply. The primary, secondary self and leakage inductances and the capacitances of a resonant circuit are calculated by the previous finite element analysis are used. Also the driving circuit to supply the power to the linear servo motor is designed. The characteristics analysis of contactless power supply considering the linear servo motor is done.
The objectives of this paper are to establish an equivalent magnetic circuit of the hybrid PM step motor and to apply the canonical piecewise linear eqation and the Kazenelson algorithm of solving the nonlinear magnetic circuit, so that the static holding torque and the magnetic properties of the motor are determined. The results of that are applied to the design of the hybrid step motor.
휘드훠워드 선형 전력 증폭기에 사용하는 적응형 주 신호 제거회로의 주 신호 제거 특성을 해석하였으며 선형 증폭기의 특성을 개선하기 위한 주 신호 제거 오차 제어방법을 제안한다. 이 해석을 통해 정상상태에서 주 신호 제거 율을 정확하게 예측함으로써 부 증폭기의 규격조건 및 주 증폭기의 백 오프 조건 등을 계산할 수 있으며 효율 및 경제성을 고려한 휘드훠워드 선형 증폭기의 최적설계가 가능하다.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제20권1호
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pp.49-55
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1996
In this paper, the characteristics of a double-sided linear pulse motor (DLPM) with permanent magnet are analysed using the method which combined the coenergy method and the equivalent magnetic circuit method. In the process of computation, the magnetic material nonlinealities of the permanent magnet, the primary and the secondary core are interpolated by the cubic spline method. Then, the equivalent magnetic circuit modelled by the permeance method including airgap reluctance, which is a function of displacement, is obtained. The static thrust which is the derivative of coenergy is computed by Newton Raphson method at each dispacement. And, in order to investigate the characteristics of the DLPM, the thrust shows as a function of displacement, input current and air gap. The simulation resuls are compared with experimental ones obtained from the DLPM with 2 phase and 4 poles.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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