The establishment of a production pipeline imported 30 computer graphics is suggested in this paper to improve the efficiency of existing production pipeline of clay animation. The point is that the process of building clay characters that remains labor intensive among the existing procedures is replaced by the process of creating computer generated characters. In order to create characters out of clay by means of 30 computer graphics, a diffuse map and displacement map are made of an oil-based clay according to the UVW coordination of polygon modeling, which is the same color and kind of clay used to make a clay character. In addition, a panoramic HDRI recording system is developed to record the lighting information of shooting environment for miniature sets, which is imported in 3D computer graphic tools as digital light source. On account of the new production pipeline, a hyper realistic rendering image can be produced, and at the same time it improves the traditional pipeline of stop motion animation that is know-how based procedure of a complete artist by the engineering approach to the automatic process.
Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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2013.05a
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pp.364-367
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2013
In this paper, we propose a method about reducing facial blemishes using Morphological Operation. First, we detect skin region using pixel data of RGB's each channel image. we create histogram of skin region R, G, B channel and save 3 pixel values that are high frequency pixel value in each channel. After than, we find facial blemishes using Black-hat operation. The pixel value of facial blemishes changes average of its pixel value, 8-neighborhood pixel value and high frequency pixel values. And the facial blemishes pixel is blurred with median filter. The result of this test with facial pictures that have facial blemishes, we prove that this system that correct the face skin using reduction facial Blemishes is more efficient method than correct the face skin just using lighting up.
Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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2012.10a
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pp.15-16
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2012
General lighting will be replaced into LED due to the high efficiency, low power consumption, long life than conventional light, moreover, since it is a basically semiconductor device that can convert the electric energy to visible light at a very high speed, using these characteristics can be performed communication modulation via the high-speed ON-OFF switching. Recently, visible light communication (VLC: Visible Light Communication) technology is received attention and there have been many researches. This paper is implemented media signal transmission by combining LED with VLC, a transmitter used the LED light-emitting device and receiver used an infrared sensor. In order to increase the efficiency of the communication system to improve the existing LED visible light communication driver of power conversion efficiency and thermal issues that is applied to the visible light communication in order to improve the speed of transmission media to research a new way of LED driver.
This paper proposes a method to track persons robustly in illumination changes and partial occlusions in color video frames acquired from a fixed camera. To solve a problem of changing appearance by illumination change, a time-independent intrinsic image is used to remove noises in an frame and is adaptively updated frame-by-frame. We use a hierarchical human model including body color information in order to track persons in occlusion. The tracked human model is recorded into a persons' list for some duration after the corresponding person's exit and is recovered from the list after her reentering. The proposed method was experimented in several indoor and outdoor scenario. This demonstrated the potential effectiveness of an adaptive model-base method that corrected distorted person's color information by lighting changes, and succeeded tracking of persons which was overlapped in a frame.
Automatic vehicle license plate recognition technology is widely used in gate control and parking control of vehicles, and police enforcement of illegal vehicles. However inherent geometric information of the license plate can be transformed in the vehicle images due to the slant and the sunlight or lighting environment. In this paper, a distortion invariant vehicle license plate extraction and recognition algorithm is proposed. First, a binary image reserving clean character strokes can be achieved by using a DoG filter. A plate area can be extracted by using the location of consecutive digit numbers that reserves distortion invariant characteristic. License plate is recognized by using neural networks after geometric distortion correction and image enhancement. The simulation results of the proposed algorithm show that the accuracy is 98.4% and the average speed is 0.05 seconds in the recognition of 6,200 vehicle images that are obtained by using commercial LPR system.
Journal of the Korean Institute of Intelligent Systems
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v.23
no.6
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pp.539-544
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2013
In this paper, we was designed three-dimensional face recognition algorithm using polynomial based RBFNNs and proposed method to calculate the recognition performance. In case of two-dimensional face recognition, the recognition performance is reduced by the external environment like facial pose and lighting. In order to compensate for these shortcomings, we perform face recognition by obtaining three-dimensional images. obtain face image using three-dimension scanner before the face recognition and obtain the front facial form using pose-compensation. And the depth value of the face is extracting using Point Signature method. The extracted data as high-dimensional data may cause problems in accompany the training and recognition. so use dimension reduction data using PCA algorithm. accompany parameter optimization using optimization algorithm for effective training. Each recognition performance confirm using PSO, DE, GA algorithm.
Conventional parking survey has been usually performed by a person, which has a lot of problems such as decreased mobility, data input error, longer time and expensiveness. Therefore, this study attempted to develop an automatic parking survey method using lately commercialized equipments that were highly efficient imagery interpretation equipments, GPS, and infrared lighting fixtures. In addition, this study developed a parking analysis software that enables to modify and save data, and analyze survey data by the automatic parking survey method. When parking survey is conducted using automatic parking survey method, surveying accuracy is influenced by the running speed of a surveying vehicle, the photographing angle of an imagery interpretation equipment, the gap between parking vehicles and the distance of a surveying vehicle to parking vehicles. Therefore, this study drew optimum conditions by testing on each items for accuracy improvement, and developed a parking analysis software for systematic storage and management of parking survey data, supporting the parking analysis and output the parking analysis result.
Journal of the Korean Society of Fisheries and Ocean Technology
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v.51
no.2
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pp.179-187
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2015
Experiments designed to measure the effect of LED (light-emitting diode) light wavelength on the growth of fingerling rockfishes (Sebastes inermis) were conducted. Fingerling rockfishes (average body weight of individual: 1.13g) were divided into two groups by wavelength of the LED light [light power: 1,620 mW; wavelength: 518 nm (green color), 622 nm (red color)]. Triplicate groups of 180 individuals were reared over 7 weeks. Lighting duration was 14 hours from 06:00 to 20:00. A water tank exposed on the natural light in a room through the windows was used as a control. At results of the first experiment [initial average body weight (BW) of individual: 1.13 g; standard deviation (SD): 0.13 g], the final individual BW exposed on the green color was increased 0.39 g than the red color, and decreased 0.12 g than the natural light in the room. At results of the second (initial individual BW: 5.07 g; SD: 0.70 g) and the third experiment (initial individual BW: 10.67 g; SD: 0.67 g), the final individual BW exposed on the green color was increased 1.07 g and 2.55 g than the red color, respectively, and increased 0.57 g and 0.84 g than the natural light, respectively. The relative growth rate of the green color was higher about 8% significantly (p<0.05) than the natural light. In the case of the red color the relative growth rate was lower significantly (p<0.05) than the natural light.
Journal of Korean Society for Geospatial Information Science
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v.17
no.1
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pp.53-59
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2009
The general urban plan is the plane plan which limits general and uniformed constructions; however, the district unit plan is the solid plan that can leads various constructions by discriminating by plot, housing area and lot. Therefore, for the zone plan, not only the two-dimensional plot information such as plot usage plan, but also the three-dimensional plot information needs to be used to analyze lighting, sewerage and directions. To fulfill such requirements, the information can be gathered using GIS and photogrammetric method for the reasonable and efficient zone plan. In this research, the information about the testing area for the zone plan has been gathered using GIS method, and the three-dimensional model about the area has been built using the satellite image and DEM. As the result, plot usage analysis, direction analyst, water system analysis, and slope analysis has been done and used efficiently to build the district unit plan. Also, after the result after applying the analyzed result to the actual area says this is very appropriate and efficient.
Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
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v.22
no.6
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pp.9-16
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2017
An Algorithm for Lane Detection and Lane Departure Warning for a Vehicle Driving on Roads is proposed in This Paper. Using Images Obtained from On-board Cameras for Lane Detection has Some Difficulties, e.g. the Increase of Fault Detection Ratio Due to Symbols on Roads, Missing Yellow Lanes in the Tunnel due to a Similar Color Lighting, Missing Some Lanes in Rainy Days Due to Low Intensity of Illumination, and so on. The Proposed Algorithm has been developed Focusing on Solving These Problems. It also has an Additional Function to Determine How much the Vehicle is leaning to any Side between The Lanes and, If Necessary, to Give a Warning to a Driver. Experiments Using an Image Database Built by Collecting with Vehicle On-board Blackbox in Six Different Situations have been conducted for Validation of the Proposed Algorithm. The Experimental Results show a High Performance of the Proposed Algorithm with Overall 97% Detection Success Ratio.
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