It gradually becomes important to study on how to efficiently integrate and manage plant lifecycle data such as 2D schematic and 3D solid data, logical configuration data, and equipment specifications data. From this point of view, converting plant design data from various systems into neutral data independent from any commercial systems is one of important technologies for the operation and management of plants which usually have a very long period of life. In order to achieve this goal, a neutral model for efficient integration and management of plant data was defined. After schema mapping between one of specification-driven plant design systems and the neutral model was performed, a plant data translator is also implemented according to the mapping result. Finally, by experiments with nuclear power plant design, the feasibility of the translator was demonstrated.
The 2th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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pp.721-728
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2007
The prediction of quality characteristics during the design phase of a construction project was fragmented, because no particular method exists. One of the most important key responses is the total displacements (horizontal and vertical). A brainstorming session produces the quality parameters i.e. the control factors which here are identified as: the steel joint, the pile's length, the excavation depth and angle, the distance between the piles, the anchor stretch and length to name just some of the most engaging in the design. The purpose of this study is to optimise these parameters to minimize the total displacements following a methodology based on Taguchi method. For this reason, a 2-level, L8 orthogonal array has been employed to organize the experimentation. Data is obtained from a real-life excavation project designed on the Plaxis v.8 CAE package. Taguchi analysis is performed in the statistical package Minitab.
폭포수 모형을 기반으로 하는 구조적 개발 방법론에서는 요구 분석 단계에서 요구 사항들이 일단 명세화되고 나면, 이들은 단지 후속의 개발 단계를 위한 중간 산출물로만 사용되고 더 이상 요구 사항 자체를 관리 대상으로 취급하지 않기 때문에 설계 단계 이후에 발생하는 요구 사항의 변경을 관리할 수 있는 절차가 미흡하다. 그러나 현실적으로는 정보 기술의 발전, 시장 환경이나 적용 환경의 변화 등으로 인하여 개발 기간 중 요구 사항은 끊임없이 변화하게 된다. 따라서 이러한 요구 사항의 지속적인 변경을 지원하기 위해서는 전체 개발 생명 주기에 걸쳐 요구 사항을 관리하고 특히 설계 단계 이후의 요구 사항 변경을 지원할 수 있는 요구 사항 변경 관리 프로세스가 필요하다. 이 논문에서는 하향식(top-down)의 구조적 개발 방법론에 적용할 수 있는 요구 사항 변경 관리 프로세스 모델을 제안하여 설계 단계 이후에 발생하는 요구 사항의 변경을 체계적으로 관리하고 요구 사항 자체를 모든 개발 생명 주기에서 활용하기 위한 방안을 제시한다. 제안 프로세스는 마르미 방법론의 개발 프로세스와 산출물 측면의 적용 검토를 통하여 개발 방법론의 요구 사항 변경 및 관리에 대한 개선 효과를 평가한다.
최근 BIM은 국외의 적용 성공 사례를 통해 비용, 공기의 절감의 효과가 입증되어 건설업계에서 최대 이슈로 부각되고 있다. 본 논문에서는 기존 토목공사 설계단계의 업무와 정보관리 체계의 문제점을 파악한 후 설계 단계시 BIM기반의 토목공사 정보관리 모델을 제안한다. 논문에서 제시된 BIM기반 정보관리 모델은 교량공사를 대상으로 적용성을 검토하고 있으며, 이러한 설계단계의 지능화, 자동화된 통합정보관리는 참여자간의 효율적인 정보관리가 가능하도록 한다.
The offshore structures exposed to harsh corrosive such as the marine environment is essential for the quality management technique throughout the life cycle of initial design, construction and operation. Also, it should satisfy the design life and ensure the safety of the substructure with optimization of design process. This study focused on optimization of design condition for corrosion protection of wind turbine structure and computational analyzing was performed to evaluate the performance of corrosion protection with utilizing practical experimental data. We expect this analytical study contribute to improve the corrosion maintenance stability and economical efficiency of designing wind turbine structures. As a result, the design of cathodic protection system using sacrificial anodes required accurate identification of current density in order to meet the long term design life, which can be seen that a change of structure surface's coating breakdown factor is one of the key influencing factors.
The number of tunnel has fast increased with the rapid expansion of highway network. Tunnel should be designed to provide for drivers both safety and pleasant driving conditions. In this perspective, the design for tunnel lightning is very important in order to provide its safety, pleasantness, and cost-efficiency of maintenance, all of which should be considered and analyzed for a better tunnel lighting. This paper attempts to compare the low-pressure sodium lamp, which have usually been used for tunnel lighting, with the fluorescent lamp, which we consider as an alternative for the former. In an effort to determine the number of lamps to meet the required illuminance in the tunnel, this research employs a simulation technique which would allow us to conjecture, with the aid of basic model, the life cycle cost for illumination per each tunnel. This analysis is expected to provide a basic method and related information for tunnel development and design.
Purpose: The most previous works on designing accelerated life tests (ALTs) are focused on the application of a single stress. Because of the difficulty to obtain the sufficient information in a reasonable duration using single stress only, there is needed in practice to use multiple-stress ALTs frequently. This paper presents new practical plans with two stresses for Weibull distribution. Methods: The four-level practical plans based on rectangle test region are proposed and compared with the corresponding three-level statistically optimal plans. Sensitivity analyses for assumed design parameters and life-stress relationship are conducted. Results: A procedure to choose practical ALT plans is illustrated with a numerical example and guidelines for planning two-stress ALTs are provided. Conclusion: The proposed two-stress ALT plans on practical constraints to assess a quantile of Weibull lifetime distribution at the use condition are efficient and robust.
기후변화에 대한 우려가 커지면서 건설산업에서도 환경부하를 줄이기 위해 지속적으로 노력하고 있으며, 환경부하를 산정하기 위한 효과적인 방법론으로써 LCA (life cycle assessment)가 제시되고 있다. 그러나, LCA는 환경부하량 산정을 위해 작업에 투입되는 자원량에 대한 정보가 필요하기 때문에 이러한 정보의 확보가 어려운 초기 설계단계의 환경적 검토에는 활용되지 못하고 있다. 이 연구에서는 도로의 배수시설물을 대상으로 표준단면에 기반한 작업물량산출체계를 개발하고 환경부하량을 산출할 수 있는 모델에 활용하였다. 이 모델은 초기 설계단계의 가용정보만으로 LCA에 필요한 자원량을 산정함으로써 환경부하량을 산출할 수 있다. 모델의 유효성을 검증하기 위해 5개의 검증사례를 적용하였으며 원단위추정모델 및 회귀모델과 비교하였다. 그 결과 평균 9.94%의 절대오차율평균을 나타내 다른 모델보다 상대적으로 정확하며 초기 설계단계에서 사용할 수 있는 유효한 모델이라는 점이 확인되었다.
The 1th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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pp.764-767
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2005
In the construction industry, materials management is one of the most important components in construction engineering life cycle. Materials management optimization is one of the research subjects in the field of construction management. In the materials management system of a construction project, the suitability of selecting procurement planning strategy will influence the result of project completion. This study conducts literature review at first and also refers the related issue in other industry's application. Associated with the characteristics of construction project in civil engineering and the concept of object oriented design applied in the materials management, this research is aimed to establish a construction materials requirement preliminary system.
As life expectancy increases, chronic diseases become a problem, and health management in daily life becomes important. With the development of IT convergence technology, personal health records have been collected through various data sources, but they are saved separately by each medical services. Distributed storage of personal health records caused inconvenience about managing the user's health records. In this paper, we designed and implemented an integrated repository and web-based dashboard UI components to solve that inconvenience. The proposed method shows that users can manage their personal health records in the integrated repository effectively and show them through dashboard UI components.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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