We develop a hybrid model which allows the change in electricity generation mix by adding the electricity-sector components of bottom-up model to the conventional CGE model. The electricity sector is represented as a sum of separate generation technologies, each of which has the form of DRTS (Decreasing Returns to Scale) production function, unlike the conventional CGE model. We compare the effects of the 30% emission reduction target using the hybrid model with those using the conventional CGE model. The cost of meeting the target is lower with the hybrid model than the conventional CGE. It is consistent with previous studies in that adding the bottom-up components to the top-down model reduces the cost of emission reduction. In an extra analysis we find that an additional regulation like RPS (Renewable Portfolio Standard) increases the cost.
The objective of this study is to evaluate the equipment risk before and after SEMI S2-93A implementation, thus providing a guideline for safety improvement. Semiconductor Plant A located in Taiwan's Hsinchu Science Based Industrial Park with 147 manufacturing machines was used for risk assessment. This study was carried out in three steps. First, a preliminary hazard analysis was conducted. A detailed process safety evaluation was conducted (Hazard and Operability Study, HAZOP); and finally, the equipment risk comparison before and after Semiconductor Equipment Manufacturing Instruction (SEMI S2-93A) implementation. The preliminary hazard analysis results showed high risk in 21.77% of the manufacturing machines under risk assessment at Plant A. The largest percentage existed in the Diffusion Department. The machine types specified by the hazardous work site review and inspection according to Article 26 of Labor Inspection Regulation (the machines that use such chemicals as, $SiH_4$, HF, HCL, etc. and that are determined to be highly hazardous through preliminary hazard analysis) were added to the detailed process analysis and evaluation. In the third part of this evaluation, the machines at Plant A used for detailed process safety assessment were divided into two groups based on the manufacturing data before and after 1993. The severity, possibility, and actual accident analysis before and after SEMI S2-93A implementation were compared. The Semiconductor Equipment Manufacturing Instruction (SEMI S2-93A) implementation can reduce the severity and possibility of hazard occurrence.
Objectives: Public release of and feedback (here after public release) on institutional (clinics and hospitals) cesarean section rates has had the effect of reducing cesarean section rates. However, compared to the isolated intervention, there was scant evidence of the effect of repeated public releases (RPR) on cesarean section rates. The objectives of this study were to evaluate the effect of RPR for reducing cesarean section rates. Methods: From January 2003 to July 2007, the nationwide monthly institutional cesarean section rates data (1 951 303 deliveries at 1194 institutions) were analyzed. We used autoregressive integrated moving average (ARIMA) time-series intervention models to assess the effect of the RPR on cesarean section rates and ordinal logistic regression model to determine the characteristics of the change in cesarean section rates. Results: Among four RPR, we found that only the first one (August 29, 2005) decreased the cesarean section rate (by 0.81 percent) and continued to have an impact period through the last observation in May 2007. Baseline cesarean section rates (OR, 4.7; 95% CI, 3.1 to 7.1) and annual number of deliveries (OR, 2.8; 95% CI, 1.6 to 4.7) of institutions in the upper third of each category at before first intervention had a significant contribution to the decrease of cesarean section rates. Conclusions: We could not found the evidence that RPR has had the significant effect of reducing cesarean section rates. Institutions with upper baseline cesarean section rates and annual number of deliveries were more responsive to RPR.
The noise levels on board ship recognized at Europe in the early 1970s and the noise regulations on board ship began to put in a statutory form. After that, in 1982 "International Code on Noise Levels on Board Ships" adopted by IMO and it became standard to the newly built ship and remain so to this day. Especially, the ship engine room, which have huge main engine and various kinds of subsidiary machines, is under an extremely loud condition and so the worker who works in it is easy to lose his hearing. Recently, each nation regulates the allowable noise exposure time by law to protect the industrial employee from the occupational hardness of hearing. In our country, the allowable noise exposure time is regulated by the labor standard law but the international provisions regulated by IMO have been applied in case of the ship engine room. In this paper, the cabin's noise levels of cargo-passenger ships plies south-west coast line were investigated.
Journal of Korean Library and Information Science Society
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v.48
no.4
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pp.77-105
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2017
As our society enters an aged society, it is becoming increasingly important to resolve digital divide of older adults. However, the digital divide of the older adults are generally neglected compared to other information poor. The aim of this study is to propose considerations for library policy development in order to resolve the digital divide of the older adults. The study examined regulation of the Framework Act on National Informatization and the Ministry of Science and ICT, the Ministry of Culture, Sports and Tourism, the Ministry of Health and Welfare, the Ministry of Employment and Labor. Also it investigated guidelines and current status of services to older adults in the library. The study suggested that public libraries should be used as a basic base for the services to resolve the digital divide to older adults across the country, and the services should be organized systematically and sustainably through public libraries.
According to 'The Analysis of Industrial Accidents in 2016' by Ministry of Employment and Labor, the number of deaths caused by accidents in the construction field is 391, accounting for 47% of 826 industrial fatalities in all industries. The breakdown of the 391 fatalities of the construction industry shows that 'struck by an object' accident had 30 fatalities, the 3rd in frequency following falling (235) and crashing (32) accidents. This study aims to explore ways to reduce the 'struck by an object' accident with emphasis on safety education and certificate system for rigging and slinging works. This study reviews literature on rigging and slinging works and analyzes 'struck by an object' accidents. The rules and regulation on the rigging and slinging works are also reviewed both for Korea and other countries with best practices in construction safety such as Singapore, Japan, U.K., and U.S. The rigging and slinging certificate systems of those countries are also reviewed to find any advantage in the construction safety management. In addition, a pilot rigging and slinging certificate system was executed in one of domestic construction site followed by two surveys: one on the riggers who participated in the pilot operation and the other on general managers in domestic construction sites. Based on the analysis of the 'struck by an object' accidents and pilot operation, this study proposes a rigging and slinging certificate system to reduce accidents, enhancing safety condition of construction sites. The certificate system was proposed in a way to accommodate working practice of construction sites. Depending on rigging careers and a crane load capacity, riggers are eligible to apply either basic or master certificate which makes difference in the level of rigging works. The safety condition of rigging and slinging work could be substantially enhanced if workers, managers, supervisors, administrators, and policy makers work together consistently.
Journal of Korean Society of Occupational and Environmental Hygiene
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v.21
no.4
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pp.227-235
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2011
The objective of this study was to analyze 157 processes of 145 industries that exceeded Korean Occupational Exposure Limits (KOEL) for carcinogen during the 11 year period from 1999 to 2009. The data included number of industry and workers exposed, type of carcinogen and their exceeded ratio, type and size of industry in each year. These data were collected by 46 regional employment & labor offices in Korea using work environment monitoring reports. The result showed that, in each year, about 10 industries exceed their carcinogen exposure limit. The most common carcinogen exceeding KOEL were found to be formaldehyde, benzene, ethylene oxide and chromium VI. The carcinogen with the highest level of over-exposure were in the order of formaldehyde, benzene, ethylene oxide and asbestos. Fabricated metal product manufacturing industry were found to be most vulnerable against carcinogen with 11.1% of them exceeding carcinogen KOEL followed by electronic components manufacturing industry (8.3%), chemical products manufacturing industry (6.3%), and electrical equipments manufacturing industry (4.9%). The industry employing less than 50 workers had the highest percentage of exceeding carcinogen KOEL with 52.8%. The result also showed that strengthening KOEL for benzene and asbestos helped reduce the level of carcinogen over-exposure. Based on these results, strengthening the KOEL or new regulation turned out to help reduce the carcinogen over-exposure level. Benzene, ethylene oxide and chromium VI were the most frequently over-exposed carcinogen with the highest level. Therefore, these chemicals need to be regulated with a highest priority to improve the workplace environment. The results also show that the small-sized industries employing less than 50 workers was the most vulnerable against carcinogen exposures. Therefore, more government support are needed for these small-sized industries to help them to improve their workplace environment.
The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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v.18
no.1
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pp.173-183
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2018
It is a very difficult task to establish a collaborative procedure in a new business that requires multilateral collaboration or to revise the regulation by analyzing and proving objectively the problems in the collaborative process conducted already by multilateral collaboration. In this paper, we proposed an optimization model for collaborative process to establish the operation procedure between collaborative parties using PERT/CPM network diagram which allows us to calculate the processing time. In order to verify the effectiveness and usefulness of our model for the collaboration process optimization developed in this study, we applied the developed collaborative procedure to student selection of the work-and-study-in-parallel course associated with a degree executed by Ministry of Employment and Labor. This study can be useful not only for newly establishing or reconfiguring collaborative procedures but also for standardizing the business procedures for building information systems between collaborative organizations.
In this paper, we propose the new technique to compute the optimal route by considering the direction of distribution vehicles and the location for delivery, developing the algorithm of the shortest route to approach the location as applying the gemetic algorithm. This approach makes it possible for us to find the best route even under itineraries which include many destinations. Lively studies are currently in progress on the development of vehicle navigation software, combining PDA GPS, and electronic maps. Many web-sites are providing a varier of services which use electronic maps. Popular among these services is one that computes the optimal route between two positions that a user inputs. This service of computing the optimal route plays an important role in distribution industries such as home-delivery. For the distribution system. the construction of a vehicle regulation system enables us to calculate and manipulate the optimal route for distribution vehicles, to enhance the efficiency in making use of vehicles and labor, and to reduce costs.
The overall management for explosives in domestic and regulation for blasting is managed by the control Act of guns, sword, explosives etc. On the details for handling and method, delivery, storage, use and management for explosives and work safety for the accident prevention is recommended to the related business site through Standard safety work guideline of blasting which set by safety & health 27 Act handling. In this study, It reviews the standard safety work guideline of blasting notified by Ministry of employment & labor. We propose the new products introduced into domestic explosives market, definition of explosives word when the newest blasting technology is revised, emulsion explosives, bulk explosives and electronic detonators which increased in the latest. Indeed, We propose a typical handling method of non-electric detonator and electronic in order to make the renewed Standard safety work guideline of Blasting on work guideline.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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