Trends of food and energy consumptions in South Korea, North Korea, and the Korean Peninsula were shown and consumptions of food and energy for the integrated Korean Peninsula with several Cases were predicted, and the directions for the environmental resources management were suggested in this study. The Food Supply Quantity, the Protein Supply Quantity, and the Food Supply of North Korea were less than those of South Korea, the Eastern Asia, and World after 1990s. However, it is expected that the food consumption in North Korea will increase, if two Koreas are integrated. If the Food Supply Quantity of North Korea is the same as that of South Korea with the maximum projected population of integrated two Koreas by 2055, the food consumption in the Korean Peninsula would increase by 25% compared with the 2011 food consumption of integrated two Koreas. Thus, the choice of diet should be carefully considered and the increase of agricultural productivity is required. Energy consumption in North Korea is very small comparing to that of South Korea and fraction of coal in energy usage of North Korea is very high. If the energy consumption per capita of North Korea after integration be the same as that of South Korea in 2011, the energy consumption in the Korean Peninsula would increase by 45% compared with the 2011 energy consumption of integrated two Koreas. To minimize the environmental effects caused by energy consumption, the energy plan with the reduced fraction of coal in energy supply of North Korea should be adopted and advanced technology with higher efficiency should be applied to establish or expand the energy facility in North Korea.
Korea has been at the forefront of efforts to enhance international cooperation in transport and communications within Northeast Asia. This effort is driven not only by the benefits that could accrue to the Korean Peninsula but also to all nations in the region. Mutual cooperation within Northeast Asia would reduce transport and communications costs and provide the basis for a regional transport and logistics network. Before progress can be made towards an integrated transport and communications system in Northeast Asia, however, there is a need to evaluate its prospects, outline a visionary plan, and detail a preferred strategy. The strategy to develop the Korean Peninsula as the gateway for Northeast Asia should harmonize with the region's common transport (and communications) policy The strategy adopted by South Korea is focused primarily on the development of an improved logistics infrastructure that would be extended to North Korea upon reunification. The seaport and airport developments In Korea will have to be supported by improved access to planned high-speed railways, expressways and freight distribution centers that, in turn, are to be integrated with new telecommunications and computer technologies. The benefits from these improvements will be lost unless existing government monopolies controlling seaport, airport, rail, road and expressway developments are commercialized to ensure that the price of transport reflects its actual cost. Technical harmonization between different modes should be promoted to facilitate efficient intermodal transport between the Korean Peninsula and the rest of Northeast Asia.
Proceedings of the Earthquake Engineering Society of Korea Conference
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2002.09a
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pp.19-27
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2002
The four agencies in Korea - KMA, KIGAM, KEPRI, and KINS - have been operating their own seismic network for many years. In this study we have developed an integrated seismic system named KISS (Korea Integrated Seismic System), which is very similar to LISS (Live Internet Seismic Server) of Albuquerque Seismological Laboratory. Through KISS we could share all the earthquake data observed by those organizations in near real time. This research result will lead to provide the opportunity to use all seismic information of the earthquakes around Korean peninsula. And KISS will make us enable to do systematic researches, such as study on focal mechanisms of earthquakes around Korean peninsula, seismic design, earthquake prediction, etc. KISS will be used in developing an Early Earthquake Warning System like TriNet in Southern California, USA so as to minimize seismic hazard.
Recently, damages from disasters such as downpours, earthquakes and typhoons are increasing throughout the world. The downpour days of Korean Peninsula are also increasing every year due to rapid climate change. According to statistics over the last 30 years of the earthquakes in Korean Peninsula, the probability of a future earthquake is very high. In addition, super typhoons will hit Korean Peninsula due to the temperature rise in the nearby sea caused by the deepening of global warming. Thus, damage costs of the waterfront structures by natural disasters are also growing. But damage information system for integrated management of waterfront structures are insufficient. In this paper, we designed and implemented a damage information system for integrated management of waterfront structures. First, we classified damage information caused by natural disaster. Then we designed the databases of damage information and implemented damage information system. Lastly, we checked operations and the feasibility by testing queries on the proposed system.
To investigate the frequency and trajectories of volcanic ash from Mt. Baekdu reaching the Korean Peninsula, a forward trajectory analysis was conducted using the Hybrid Single-Particle Lagrangian Integrated Trajectory (HYSPLIT) model. Through a cluster analysis of air parcel trajectories, we identified the main pathways of the volcanic ash from Mt. Baekdu entering the Korean Peninsula and analyzed the synoptic meteorological conditions on those days. The frequency of volcanic ash reaching the Korean Peninsula was 82 times at an altitude of 1000 m and 70 times at 2000 m, with an increasing trend from 2016 to 2022. This increase is attributed to the weakening of westerly winds and the strengthening of north-south winds due to global warming. Five and three trajectory clusters were classified at 1000 m and 2000 m, respectively. At a starting altitude of 1000 m, most air parcels originating from Mt. Baekdu entered the Korean Peninsula under weather conditions (C2, C3) where the pressure gradient from the northwest to the southeast was small, resulting in weak northerly winds. C2 and C3 showed shorter trajectories, which occurred in all seasons, except summer. At a starting altitude of 2000 m, air parcels mostly passed over the Korean Peninsula in a synoptic pattern similar to that at 1000 m in altitude; however, the air parcels had simpler paths and less frequent inflow. C2, at a starting altitude of 2000 m, originates from Mount Baekdu, crosses the center of the Korean Peninsula, and continues to the central region. At a starting altitude of 1000 m, volcanic ash can enter the Korean Peninsula when there is no strong low-pressure system to the southeast of the Korean Peninsula, whereas at 2000 m, volcanic ash can enter the Korean Peninsula when the Siberian high-pressure system is weak.
Journal of the Korean Society of Fisheries and Ocean Technology
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v.56
no.2
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pp.114-125
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2020
In order to understand the currents around Hampyung Bay and Haeje Peninsula, 2D numerical simulations for tidal currents and tide-induced residual currents were carried out. Dominant semidiurnal tidal currents have reversing form and flow NNE-SSW from northern Haeje Peninsula to Songi Island, E-S at northern Haeje Peninsula and NNW-SSE in Hampyung Bay. In flood, a part of currents from Imja Island~Nakwhol Island flow along the main stream flowing northeast at offshore region and the rest flow into Hampyung Bay flowing east along the northern coast of Haeje Peninsula. In ebb, currents from Hampyung Bay flow west along the northern coast of Haeje Peninsula and run together with the main stream flowing southeast at offshore region. The currents create an anticyclonic circulation in flood and a cyclonic circulation in ebb around Haeje Peninsula including Hampyung Bay. Tidal currents are accumulated on Doripo which located at the entrance of Hampyung Bay and show high current velocities. Tidal currents and tide induced residual currents are weak at the inside of Hampyung Bay which has narrow entrance, shallow water depth and wide intertidal zone. An anticyclonic eddy is formed around Gaksi Island as a result of tide induced residual currents. In northern coast of Haeje Peninsula, slow constant currents flow east. It is expected that a gradual change of sediment and an increase of flushing time for suspended materials are carried by tidal currents occurring in Hampyung Bay.
Proceedings of the Earthquake Engineering Society of Korea Conference
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1998.04a
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pp.44-51
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1998
A seismic attenuation formula is derived from the intensity maps of medium sized four earthquakes that occurred in the southern part of Korean peninsula. In order to obtain the seismic attenuation formula, the the coefficients of four attenuation equations representing the intensity maps are integrated using the proper weighting factors depending on the credibility of the data are assigned to. The proposed formula shows the trend of attenuation similar to the ones for the Eastern North America for the region within the epicentral distance of 200km, but produces higher attenuation at farther distances. Though the attenuation curve is not derived from the instrumental data, the result could be a useful tool for the analysis of seismic hazard in Korean peninsula.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.20
no.5
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pp.1031-1039
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2016
The Quasi-Zenith Satellite System(QZSS) is the Japanese satellite navigation system, which designs to increase the GPS system's visibility in the urban areas. The first satellite(Michibiki) was launched in 2010 and started to broadcast navigation signals. Therefore, the purpose of the research is to analyze the performance of GPS and QZSS based on the advantage of the integrated GNSS. Especially, the study has been processed in terms of improving satellite navigation parameters around Korean Peninsula. To do this, there have been the comprehensive analysis of the QZSS characteristics, the experimental test, and its statistical analysis for realizing advantage of GPS and QZSS. Through these systemic steps, it was recognized that the integrated GPS and QZSS has more reliable than GPS in case of not only limited visibility but also ordinary positioning. Additionally, the integrated GPS and QZSS would be very useful to improve the various navigation parameters around the peninsula.
This study focused on how to supplement and develop military spiritual education in response to promotion of peace and prosperity and Change of Security Environment on the Korean Peninsula. In order to succeed in the peace and prosperity on the Korean Peninsula policy, Strengthening the military spiritual education is necessary. This study was analyzed through the survey and the results are as follows: First, the awareness level of military spiritual education is more than 68%. Second, the satisfaction level of education has been quit motivated, but, the respondents demands various methods of eduction. Third, the current mental power scores showed no significant difference for environmental change. In addition, based on the results of the research, the problem of military spiritual education is as follows. It is not enough to secure the identity that can firmly support the era of peace and prosperity on the Korean peninsula. Poor budget support might hinder improving poor education facilities and outdated equipment. Furthermore, there is a lack of research on future-oriented educational system in support of traditional education methods of repetition-type repeated education and unification. Therefore, we deducted the following development strategies for the military spiritual education in this paper. First, it is necessary to strengthen the military spiritual education to support the era of peace and prosperity on the Korean Peninsula. Second, for enhancing educational environments, the educational facilities and equipments should be improved by understanding the characteristics of the education target. Third, the integrated management of military research institutes specialized in military spiritual education should be pursued as a system development for ensuring the continuous effect of education. In conclusion, continuous attention and research are needed to establish national perspective and national security perspective, raise the military spirit and utilize various education development programs in order to develop efficient military spiritual education in the future.
Kim, Hyeong-Gyu;Lee, Hye-Young;Kim, Joowan;Lee, Seungwoo;Boo, Kyung On;Lee, Song-Ee
Atmosphere
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v.31
no.1
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pp.17-28
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2021
We investigated the impact of domain size on the simulated summer precipitation over the Korean Peninsula using the Weather Research and Forecasting (WRF) model. Two different domains are integrated up to 72-hours from 29 June 2017 to 28 July 2017 when the Changma front is active. The domain sizes are adopted from previous RDAPS (Regional Data Assimilation and Prediction System) and current LDAPS (Local Data Assimilation and Prediction System) operated by the Korea Meteorological Administration, while other model configurations are fixed identically. We found that the larger domain size showed better prediction skills, especially in precipitation forecast performance. This performance improvement is particularly noticeable over the central region of the Korean Peninsula. Comparisons of physical aspects of each variable revealed that the inflow of moisture flux from the East China Sea was well reproduced in the experiment with a large model domain due to a more realistic North Pacific high compared to the small domain experiment. These results suggest that the North Pacific anticyclone could be an important factor for the precipitation forecast during the summer-time over the Korean Peninsula.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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