Hydrodynamic behavior and response of vertical-cylindrical liquid-storage tank is considered. The equation of the liquid motion is shown by Laplace's differential equation with the fluid velocity potential. The solution of the Laplace's differential equation of the liquid motion is expressed with the modified Bessel functions. Only rigid tank is studied. The effective masses and heights for the tank contents are presented for engineering design model.
Performance-based seismic evaluation is usually done by considering simplified models for the liquid storage tanks therefore, it is important to validate those simplified models before conducting such evaluation. The purpose of this study is to compare the seismic response results of the FSI (fluid-structure interaction) model and the simplified models for the cylindrical liquid storage tanks and to verify the applicability of the simplified models for estimating failure probability. Seismic analyses were carried out for two types of storage tanks with different aspect ratios (H/D) of 0.45 and 0.86. FSI model represents detailed 3D fluid-structure interaction model and simplified models are modeled as cantilever mass-spring model, frame type mass-spring model and shell type mass-spring model, considering impulsive and convective components. Seismic analyses were performed with modal analysis followed by time history analysis. Analysis results from all the models were verified by comparing with the results calculated by the code and literature. The results from simplified models show good agreement with the ones from detailed FSI model and calculated results from code and literature, confirming that all three types of simplified models are very valid for conducting failure probability analysis of the cylindrical liquid storage tanks.
Seo, Byoungcheon;Truong, Dac Dung;Cho, Sangrai;Kim, Dongju;Park, Sookeun;Shin, Hyunkyoung
International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering
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제10권4호
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pp.520-528
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2018
This paper presents the results of experimental investigation on the elastic-plastic response of steel unstiffened wedges with dead-rise $10^{\circ}$ subjected to repeated impulsive pressure loadings. Repeated drop tests were performed with both wedge thickness and drop height varied. The pressure and histories were recorded during the tests and the permanent deflections were measured after every drop. Using the recorded test result, the effects of flexibility of wedges and repetition have been investigated. From the pressure history obtained from the tests the characteristics of the impulses were identified. Numerical simulations of the tests were made using the measured pressure history and the permanent deflection predictions were compared with those of the experiments.
Matanza, Javier;Kiliccote, Sila;Alexandres, Sadot;Rodriguez-Morcillo, Carlos
Journal of Communications and Networks
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제17권6호
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pp.656-664
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2015
This study analyzes the performance of power-line communications for sending open automated demand response (OpenADR) signals. In particular, we study main channel disturbances that can affect end-to-end communications and which have not been previously studied in detail. Our analysis takes into account physical phenomena, such as background and impulsive noise sources, channel attenuation, and multipath effects, and considers the physical, network, and applications layers of the communications structure. The performance of the physical layer is the basis for computing the packet error rate. In analyzing application performance, we focus specifically on the latency in several communication environments. If a channel is impaired only by background noise, latencies are less than 40 seconds. With the addition of impulsive noise in the channel, this value increases as long as 68 seconds. Using these figures, we find that power-line technology is more suitable for "slow" demand programs, such as day-ahead or day-of curtailments, rather than ancillary services markets, which require near-real-time communication.
The object of this study was to investigate the relationship between stress and the extent of coronary artery stenosis in 101 patients with coronary artery diseases. Global assessment of recent stress(GARS) scale and perceived stress response inventory were used to measure perception for stressors and stress responses. Biological variables such as the extent of coronary artery stenosis, the number of the affected lesions on coronary angiography, serum Low Density Lipoprotein(LDL)-cholesterol, High Density Lipoprotein(HDL)-cholesterol, and total cholesterol were measured in all the subjects. Scores of perceived stress related to changes in relationship and overall global scores on GARS scale had significantly positive correlation with the extent of coronary artery stenosis. On the other hand, scores of percieved stress related to changes in relationship and changes or no changes in routine had significantly positive correlation with the number of the lesions. Scores of perceived stress related to change or no change in routine also positively correlated with serum level of LDL-cholesterol and total cholesterol. In contrast, general somatic symptoms negatively correlated with the extent of coronary artery stenosis. Impulsive-aggressive behavior negatively correlated with the number of the lesions. However, impulsive-aggressive thinking positively correlated with LDL-cholesterol. The above results suggest that perception for stressors may negatively affect the extent of coronary artery stenosis, the number of the lesions, serum LDL-cholesterol and total cholesterol. However, some stress responses showed inconsistent effect on the above biological variables. Thus, strategies designed to modify perception for stressors and some stress responses are likely to help the patients minimize the extent of coronary artery stenosis and prevent the diseases.
Journal of the Korean Academy of Child and Adolescent Psychiatry
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제26권3호
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pp.183-189
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2015
Objectives : The aim of this study was to investigate Korean Wechsler Intelligence profiles and specific abilities related to attention problem of children with attention-deficit hyperactivity disorder (ADHD). Methods : The Korean Wechsler Intelligence Scale for Children-fourth edition (K-WISC-IV) and Advanced Test of Attention (ATA) were administered to 91 children and adolescents (age $8.5{\pm}2.6$ years, 73 boys) with ADHD. Pearson correlation and independent t-tests were used. Results : The means of Working Memory Index (WMI) and Processing Speed Index (PSI) showed a score of low average in K-WISC-IV. WMI scores for the K-WISC-IV showed clinically significant correlations with omission errors, commission errors, and response time variability on auditory ATA. PSI scores also showed significant correlations with response time and variability on visual ATA. In addition, significantly lower digit span backward scores were observed in hyperactive-impulsive/combined subtypes compared to inattentive subtype (t=3.60, p<.001). Conclusion : Children with ADHD showed significantly lower scores in WMI and PSI which were clinically correlated with ATA scores, and hyperactive-impulsive/combined subtypes showed poorer working memory functions in WMI. Follow-up studies are proposed.
The purpose of this research is to analyze the impact resposes(impulsive stress and strain etc.) of anisotropic materials subjected to the low-velocity impact. For this purpose, a beam finite element program based on modified higher-order beam theory for anisotropic materials are developed and used to simulate the dynamic behaviors [contact force, displacement of ball and target, strain(stress) response histories] according to the changes of material property, stacking sequence, velocity and dimension etc.. Test materials for simulation are composed of $[0^{\circ}/45^{\circ}/0^{\circ}/-45^{\circ}/0^{\circ}]_{2s} and [90^{\circ}/45^{\circ}/90^{\circ}/-45^{\circ}/90^{\circ}]_{2s}$ stacking sequences. Finally, the results of this simulation are compared with those of wave propagation theory and then the impact responses and wave propagation phenomena are investigated.
하층충격에 의한 2층 전단건물의 손상곡선을 엄계변위를 발생시키는 하중최대치 비와 임펄스 비를 이용하여 작성하였다. 손상곡선 작성에 필요한 구조물의 거동파악은 하중과 임펄스 응답행렬의 합성곱을 이용하여 구하였으며, 합성곱에 필요한 임펄스응답행렬은 모드중첩법을 이용하여 구하였다. 작성된 손상곡선으로부터 하층충격에 의한 각층의 안전성은 상층은 하중의 최대치에 그리고 하층은 임펄스의 크기에 민감한 것으로 파악되었다.
한국소음진동공학회 1997년도 춘계학술대회논문집; 경주코오롱호텔; 22-23 May 1997
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pp.69-74
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1997
In this paper we derive relations which describe the geometry and kinematics of contact between the travelling wheel and stepped comb joint. From which we can obtain the impulse, impulsive force and its time interval due to travelling wheel impact which can not be taken from Carter's model or Newland and Cassidy's. The calculated transient responses of the comb joint structure to travelling wheel impact reveals that the proposed wheel contact model and Carter's give very similar results but Newland Cassidy's model make a quite different results from the others.
Impulsive excitation on vehicle produces shock-type vibration on the seat, which has major frequencies and damping ratios dependent on the characteristics of the suspension, the tire, the seat cushion and so on. The response of single degree of freedom model to a half-sine force input was considered as simple shock-type vibration signal. Quasi-apparent-mass for fifteen subjects was measured with the shock-type vibration generated on a rigid seat mounted on the simulator, so its nonlinearity was apparently found over 6.3 Hz according to the difference of magnitude of the shock.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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