• Informatization Policy
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• v.26 no.4
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• pp.36-61
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• 2019

While smart devices can have a positive impact on work efficiency and productivity by reducing time-space constraints and enabling rapid processing of tasks, side effects can arise from the imbalances between work and personal life. In recent years, as smart devices are increasingly used in work environments, it is more necessary than ever to understand the related phenomenon, find the cause of negative effects, and search for appropriate solutions. This study has developed and verified a theoretical model that shows how the technical characteristics known as the utility of smart devices are converted into negative results such as work-life conflict. As a result of analyzing the collected data from the employees, our study provides significant implications for the researchers, as well as the practitioners and policy makers, regarding various relationships among IT-enabled work flexibility, after-hours work connectivity and work-life conflict, and the new knowledge about the important role of segmentation supplies from the organization.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2015.05a
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• pp.413-414
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• 2015

통합과 융합은 산업에 있어서 전 세계적 추세이며, 최근 국내산업도 업종 겸업화, 상품과 서비스의 복합화, 대형화 등의 변화를 거치고 있다. 이러한 통합과 융합은 IT의 구조적 복잡성을 증가시키면서도 변화에 민첩하게 대응할 것을 요구한다. 따라서 통합 시대의 정보시스템은 작고 간단한 컴포넌트들이 서비스 지향적으로 통합되어 있는 구조와 지속적으로 발전할 수 있는 구조가 요구되며, 유연성, 통합성, 재사용성 등이 핵심성공요인이 된다. 이에 본 논문에서는 이러한 구조적 변화를 반영하는 IT 통합방안의 하나로 서비스 지향적 아키텍처 기반의 통합 비즈니스 아키텍처 모델의 적용을 제안하고자 한다. 차별화된 특성을 가지는 이러한 비즈니스 아키텍처는 신규 비즈니스 및 상품의 민첩한 대응, 업무의 일관성 및 유연성 향상 등의 효과를 가져 올 수 있다.

• 한국IT서비스학회:학술대회논문집
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• 2003.05a
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• pp.420-427
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• 2003

최근 국내 기업들의 ERP시스템 도입 사례는 대기업에서 중소기업으로, 제조업중심에서 금융, 서비스, 유통 등의 다양한 산업분야로 그 영역을 확장하고 있다. 또한 SCM(Supply Chain management), CRM(Customer Relationship Management)과 같은 확장ERP 시스템의 도입도 활발히 진행되고 있다. 여러 가지 측면의 ERP시스템의 확장 방향 중에서 산업별 특성에 따른 ERP시스템의 개발은 해당 산업분야의 규모와 중요성의 순서에 따라 그 깊이와 범위가 다르게 이루어 졌으며, 소수 특이한 산업에 대한 솔루션은 미개발 상태인 경우가 많이 있다. ERP 소프트웨어 공급업체들은 주요 산업별로 특징적인 업무 프로세스를 지원하기위해 추가적인 프로그램을 공급하거나 개발 중에 있다. 본 연구는 국내 기업 중 다소 특수한 업무 프로세스를 가지고 있는 OEM(Original Equipment Manufacturing) 형태의 생산방식을 가진 의류 제조, 판매 업체의 ERP도입 사례를 통하여 ERP시스템 유연성의 한계에 대해 검토하여 보고 OEM산업과 의류산업이라는 산업특성에서의 ERP시스템 도입이 어떠한 문제점을 지니고 있는지 조사해 보고자 한다. 본 연구는 이를 위해 OEM산업에 대한 고찰과 의류업종의 업무적 특징을 정리하여 보고 실제 ERP 도입 사례를 통해 발견된 도입 특성 또는 도입시의 문제점과 해결 방안을 제시함으로서 향후 유사 업종의 ERP 시스템 도입 시 유용한 지침(Guideline)을 제공하고자 한다. ERP 도입사례는 SAP R/3를 채택하여 약 9개월간의 도입기간에 나타난 현상들을 기반으로 한다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.8 no.5
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• pp.1129-1133
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• 2004

The MIC-NET of 3,010 circuits to process on-line business on post, insurance, finance, electromagnetic wave, and so forth has the problems on spending of bandwidth for the lack of flexibility of leased-line service band. In this paper, it is suggested to establish the efficient 3 steps conversion plan through analysis and comparison with economical efficiency on MIC-NET. The promoting policy proposed in this paper, both MIC and local post office will raise image as financial institute and provide high level service with reliability and security as distinguished government organization.

• 한국IT서비스학회:학술대회논문집
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• 2003.05a
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• pp.436-446
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• 2003

기업의 업무을 지원하고, 조직의 방향을 유도하는 정보 관리시스템에 있어, 전통적인 정보기술 관리에 대한 방법이 개발자 중심의 산출물과 고립된(Standalone) 데이터 처리의 문제점을 나타내고 있다. 이로 말미암아, 고비용, 저통합성으로 인하여 변화하는 기업 내외적인 경영환경에 대처하는 기반구조 변경이 어려운 실적이고, 임기 응변적이고 벤더 중심적인 시스템 개발에 통합성과 업무와 정보시스템간의 얼라이먼트에 문제가 발생하고 있다. 이러한 문제를 해결하기 위하여 ITA를 기업에 적용하여 전사적인 경영과 정보기술간의 통합성과 변화하는 환경에 유연한 적응의 필요성이 대두되기에 이르렀다. 이에 대한 문제점을 해결할 수 있는 경영과 조직에 아키텍처 프레임워크를 구축하여 경영환경의 변화에 따른 능동적인 시스템의 변화관리를 해야 한다. 이에 따라 본 논문에서는 ZachmanFramework,IndexFramework을 소개하고 이들 Framework과 TOGAF를 비교 분석한 다음 향후 기업에 맞는 ITA를 구축하는데 있어 TOGAF의 아키텍처 프레임워크의 활용방안을 고찰하려 한다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2007.05a
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• pp.225-228
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• 2007

차세대 보험시스템에서 지향하는 실시간 기업(RTE: Real Time Enterprise) 서비스가 오픈 프레임 플랫폼 기반의 다운사이징으로 구체화됨에 따라 서비스 지향 아키텍처(SOA: Service Oriented Architecture)와 이벤트 기반 아키텍처(EDA: Event Driven Architecture)가 비즈니스 어플리케이션을 변화시키는 주요한 설계 스타일로 등장하게 되었다. 이에 따라 엔터프라이즈 서비스 버스를 통한 서비스 흐름이 업무 서비스간 유연한 결합이 되도록 프로세스 관리 목적에 부합하는 연계성 방안이 필요하게 되었다. 본 연구에서는 이러한 설계 스타일의 SOA 구현방식에 있어서 비즈니스 프로세스관리(BPM: Business Process Management)에 대한 비즈니스 측면과 IT 측면의 연계성 방안을 마련하였다. 이 방안을 도출하기 위하여 관련 디자인 패턴을 연구한 후 BPM 솔루션을 활용하여 연계테스트를 통한 검증을 수행하였고, 이러한 분석결과는 향후 SOA 로 차세대프로젝트를 진행하려는 이용자들에게 아키텍처 수립 및 시스템 개발에 필요한 효율적인 방안을 제공할 수 있을 것이다.

• Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
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• 2012.05a
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• pp.86-88
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• 2012

스마트워크는 다양한 IT기술을 업무환경에 접목시켜 좀 더 편리한 근무환경을 제공해주는 유연한 업무환경으로 관련연구가 활발하게 진행되고 있으며, 사람들의 관심이 증가하고 있다. 이렇게 스마트워크에 대한 관심이 증가하면서 보안 위협에 대한 대응방안의 중요성 또한 증가하게 되었다. 특히 인가되지 않은 사용자들이 불법적으로 기업 내부 자원에 접근하여 악성코드 유포, 사용자 개인정보 유출, 기업 기밀정보를 유출할 가능성이 있기 때문에 이러한 위협을 해결하기 위한 대응방안의 필요성이 증가하고 있다. 따라서 본 논문에서는 스마트워크 환경에서 얼굴인식을 이용한 사용자 인증 기법을 제안한다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.9 no.8
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• pp.1834-1839
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• 2005

Database security is essential to protect their data in most organization such as hospitals, central or local governments, banks which manage the private, sensitive and important data. Because the duty of the department recently became more various and complicated, the changes of security requirement are needed more frequently. Therefore, easily changeable, flexible security policy and efficient security management with preserving the integrity of security policy are very important. In this paper, we implemented a flexible database security system in the specimen and clinical information management system of leukemic research center using IRH(Improved Role Hierarchy). Data is protected by MAC and we propose a flexible access control and effective administration by using the IRH that is an improved role hierarchy of RBAC. If security policy is needed for changes, this system can do it easily by simply modifying the IRH with the decentralized administration. The modified security policy can be applied flexibly after alteration because the security level of the subject is not fixed but can be derived automatically from the IRH when user connects the system.

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.11 no.1
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• pp.101-106
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• 2008

Recently, Architecture Frameworks are used to develop Information Management System (IMS). This paper describes an operational architecture development method for railway system safety assessment. using DoDAF (Department of Defense Architecture framework). The need of IMS is increasing to perform safety assessment task effectively and efficiently as safety-critical system like railway System. It is necessary that operational architecture based IMS requirements generated fir safety assessment. ARP(Aerospace Recommended Practice)4761 are referred to develop safety assessment operational architecture applicable to railway system. Firstly, schema and template was developed to perform the operational architecture development process using a commercial CASysE(Computer-Aided Systems engineering) tool, CORE. Not only the operational architecture allows building flexible IMS, but also helps business process solving.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.35 no.6
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• pp.511-524
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• 2017

This study aims to evaluate the availability of ABM (Active-Based Model), FEATHERS, as a policy evaluation tool. To achieve the goal, scenario analysis on flexible working policy was conducted to measure its impact on activity-travel behavior. As a consequence, there seems no significant change in worker's daily life, other than mitigating traffic congestion due to decreasing commuting travel in the rush hour. The result of VKT (vehicle kilometers traveled) shows an opposite pattern according to given household/individual constraints. The scenario analysis on telecommuting indicates a decreasing trend in both travel frequency and distance because of the diminished number of commuting trips. As the activity space of telecommuters is shifted to a residential area, there are more short-distance trips by using non-motorized transport, which leads to decrease in VKT (using a private vehicle). Thus, the sensitivity of VKT by population groups varies due to transport mode shift (between personal and another mode) and growing non-work trips (using a private mode). This study found few things. First, it is necessary to evaluate the details of policy impact by population groups since it can be varied depending on household/individual characteristics. Second, the case study shows a promising performance of ABM as policy measurement that provides reality in policy evaluation. Third, ABM allows us to do more accurate analysis (i.e. time-series analysis by population groups) of policy assessment than those of FSM (Four-Step Model). Lastly, a further effort in data collection, literature review, and expert survey should be made to enhance the accuracy and confidence of future research.