Lee Dong-Hyong;Seo Jung-Won;Moon Kyoung-Ho;Choi Kyung-Jin;Choi Kang-Youn
Proceedings of the KSR Conference
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2003.05a
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pp.554-560
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2003
The transmission systems of high speed train serve in the severe condition compared with those of other trains, namely, they have to transmit high power to run with high speed and they have to make maximum use of the limited space. To clarify the capability of reduction gear unit for Korea High Speed Train, torque and temperature, vibration on the reduction gear unit were measured and test data were analyzed. This paper reports test methods and test results that performed to verify reliability of reduction gear unit during running test of Korea High Speed Train. It is confirmed from these results that the performance of reduction gear unit has not any problem.
Kim, Joo-Han;Rhyu, Se-Hyun;Chung, Jung-Kee;Lee, Jong-Bae
Proceedings of the KIEE Conference
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2003.11c
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pp.785-788
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2003
Many application in robotics, telecommunication, automation systems etc require powerful actuator. The powerful actuator have Speeds up to high speed and high output torque efficiencies. To accomplish a powerful actuator, these powerful motor have to be combined with gearheads of the same outer diameter. So, we have developed BLDC motor and planetary type gearheads as powerful actuator. The BLDC motor have advantages that compact structure, high efficiency, high reliability. The Planetary type gearheads have advantages that same-axle structure, high torque transmission, low noise in comparison with spur gearheads. In this study included BLDC motor and planetary type gearheads design, manufacture. This time study performed for actuator of precision mechanism.
In the total artificial heart(TAH), a transcutaneous information transmission system(TITS) is vely important to monitor the TAH status and detect the device failure, and repair the possible problems. First of all, the communication channel(skin) and method were simulated in terms of transmittance, scattering, reflection and absorption, then the system was designed with size reduction including low power consumption and reliability compared to the previous one. The informations are transmitted through the skin(approximately 1cm in depth) by frequency modulated near infrared(NIR) pulses using 780nm laser diodes as transmitters and photodiode as receiver with high speed and high spectral sensitivity. The logic high and low frequencies are 3MHz, 1MHz respectively. The system is a bidirectional data link for more than 38.4Kbps data rate, full-duplex with a bit error rate of less than $10^{-5}$.
For pneumatic system control, we need a data transmission system with high speed and high reliability or information interchange between main computer and solenoid valves and I/O devices. This paper presents a set of design techniques for a data communication system that is mainly used for pneumatic system control. For this purpose, we first designed hardware modules for an interface between central control module and local node that handles the operation of solenoid valves. In addition we developed a communication protocol for construction of RS-485 based multidrop network, and this protocol is basically designed with a kind of polling technique. Finally we evaluated performance of the developed system. The field test results show that, even under high noise environment, the data transmission of 375Kbps rate is possible up to 1,000m without using repeater. In addition, the system developed in this research is proved to be used easily for extension of a communication network because of its module structure.
Recently, the increasing need for internet and the activation of hiring business of communication line makes the demand for OPGW cable which can construct the optical communication network in the basis of existing overhead power transmission line. Especially, the demand is focused on the high fiber count OPGW due to high capacity transmission. In step with the trend toward high fiber count cable we have developed the Stainless Steel Loose Tube type OPGW within which have 144core firstly in KOREA. This paper describes the cable design and manufacturing process which gives the stable operation in very severe conditions and the long-term reliability test results conducted in according to dominant specification IEEE Std. 1138-1194.
The MIL-STD-1553 standard has been used for over 40 years as a data bus technology for high-reliability mobile systems. However, 1 Mbps transmission speed is absolutely insufficient to implement sensor data convergence, which is an essential requirement of modern aerospace systems. In this paper, we analyze the hierarchical structure of the MIL-STD-1553B version specification and describe several methods to increase the transmission speed without losing the advantages of the existing MIL-STD-1553 bus. In addition, we analyzed the R & D cases of the high-speed MIL-STD-1553 technology, which have been conducted in leading aerospace countries.
Journal of the Microelectronics and Packaging Society
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v.30
no.1
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pp.49-54
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2023
Recently, System in Packaging(SIP) technology needs to meet high frequency (5G and more) communication technology and fine pitch surface treatment. The conventional Electroless Ni/Immersion Au plating(ENIG) is not suitable for high frequency range because of magnetic properties are increasing the transmission loss. Without nickel plating layer, the pattern and pad reliability level must be meet the condition. In this review paper, we investigated research trends on Ni-less surface treatment technology for high-frequency communication and frequency characteristics according to materials.
Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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1994.04a
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pp.171-180
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1994
Full scale structural test of 765kv electric transmission tower was performed to measure the stresses and displacement of towers under the design loadings, and the results were compared with analytical results based on three dimensional frame analysis. Also, the actual ultimate strength of the tower was measured through destructive test. Especially, to predict the behavior and failure of the connection of tubular member, finite element analysis was performed and compression test for the segments of tubular member were carried out. Valuable information for the overall and local behavior of the tower was obtained and reliability of current analytical method was confirmed.
To detect partial discharge of 154kV joint box, we have made experiment by using the Al-foil electrode sensor. Generally the signals which are detected in partial discharge test of underground power transmission cable are accompanied with both noises of high voltage and noises of surrounding power cable. The most noise in near to end part of joint box is corona, beside other noises flowed from surrounding area. Partial discharge test is difficulty due to these noises. First, we had used Al-Foil sensor on middle joint box of 154[kV] underground transmission power cable, and then analysed reliability of calibration signal by using the Al-Foil electrode sensor of NJB. From above results, decrement properties measured highly. But incase of injecting calibration signal of 500[pC] after measuring signals in IJB, the S/N ratio had about 25[dB] acquisition.
This paper will produce a practical, accurate method for computing the equipment forced outages rate (FOR) based on 10 years of historical equipment outages data. Also, the location and weather conditions on outages are included. The computed FOR are ranked as 4 groups (presumably high, medium, low & very low) depending on the frequency (up to # times per year) and a consistent framework for transmission reliability performance table is developed based on these groupings. Our intent is to use this framework as guidelines for contingency analysis criteria in system planning / operation departments. The concepts are illustrated on the 2005 KEPCO power system.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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