An active-clamped current-fed half-bridge converter for the high step-up application is proposed in this paper. The proposed converter is composed of active clamping snubber circuits and a voltage doubler rectifier. The operational principle, theoretical analysis, and design considerations are presented. To confirm the operation, features, and validity of the proposed circuit, the experimental result for a 200W, 24V input and 400V output prototype are presented.
1,3-Diphenylguanidine (DPG) is commonly used as a secondary accelerator which not only acts as booster of cure but also activating silanization reaction. The aim of this study is to increase the interaction between silica and rubber by using DPG. In this study, mixing was proceeded in two steps. The T-1 compound is mixed DPG with silica and silane coupling agent in the kneader at high temperature which is named as $1^{st}$ mixing step. T-3 compound is mixed DPG with curatives in the two-roll mill at low temperature which is named as $2^{nd}$ mixing step. The T-2 compound is mixed a half of DPG in $1^{st}$ mixing step and the remainder is mixed in $2^{nd}$ mixing step. Total DPG content was equal for all compounds. When DPG is mixed with silica, silane coupling agent during the $1^{st}$ mixing step, a decrease in cure rate and an increase in scorch time can be seen. This indicates that DPG is adsorbed on the surface of silica. during rubber processing. However, bound rubber content is increased and dynamic properties are improved. These results are due to the highly accelerated silanization reaction. However, there are no significant difference in 100%, 300% modulus.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제29권7호
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pp.744-749
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2005
This paper describes the performance improvement of power control system of magnetron (MGT) for microwave oven. The MGT is used extensively in household microwave oven and industrial microwave heating devices, and is operated by 3.0[kV] $\∼$5.0[kV] dc high voltage. The proposed power supply is consisted of a bridge rectifier, step-up converter(SUC) and its controller, half bridge inverter(HBI) and its controller, and full wave double voltage rectifier(DVR). In the proposed system, a good power factor can be obtained by the SUC' switching method that the inductor current waveforms follows that of the rectified voltage, and a line input power can be controlled to a range of 17.5[$\%$] by duty ratio (DR) adjustment of the HBI.
Hydroxlamine effect on the determination of dissolved oxygen by the azide-modified Winkder method and polarography has been studied. It was found that hydroxylamine interference on the dissolved oxygen by the azide-modified Winklet method can be eliminated completely by using permanganate. An inexpensive and convenient polarograph device was constructed. Dissolved oxygen in an air-saturated 0.1 F KCl solution undergoes, independent of hydroxylamine concentrations a two-step irreversible reduction at the dropping electrode the $H_2O_2$ produced in the first step is reduced to $H_2$O in the second. Two waves of equal size result, the first with a half-wave potential (E1/2) at about -0.13 V and the second at about -0.91 V (vs. SCE).
In this study, we performed the static analysis of a cord-reinforced rubber airspring and generated the three-dimensional half-symmetry model which use the finite-strain shell elements to model the airbag. the three-dimensional hydrostatic fluid elements to model the air-filled cavity, and the rebar elements to model the multi-ply nylon reinforcement of airbag. In addition, a three-dimensional rigid surface is used to define the contact between the airspring and metal bead. The air inside the airspring cavity has been modeled as a compressible fluid satisfying the ideal gas law. The conclusions of this study are as follows. 1) In the pressurization step of analysis, we could predict the change of vertical reaction force, cavity volume and pressure within the airspring. 2) In the second step of analyzing vertical static stiffness, the increase of the vertical load increases the vertical stiffness. 3) In case of changing the angle of nylon cord, the increase the angle of nylon cord increases the vertical stiffness.
In this paper, dynamic simulation results for modules of a magnetically-levitated(Maglev) vehicle are presented. The mathematical dynamic models for the Maglev vehicle are firstly derived. The Maglev system consists of one vehicle, two half-bogies, one guideway, four secondary suspensions, eight electromagnets and levitation control systems. Also, the dynamic characteristics are analysed by using the derived models. Finally, two simulations such as reference airgap step change of 1mm and rail step change of 1mm, are carried out. The dynamic simulation results are shown to testify the developed dynamic simulation program. From the results, we can see the possibility of the dynamic simulation program to develop a new Maglev vehicle system.
A new constant growth technique to conserve an initial grating height of V-groove AlGaAs/InGaAs quantum nanostructures above 1.0 $\mu\textrm{m}$ thickness has been successfully embodied on submicron gratings using low pressure metalorganic chemical vapor deposition. A GaAs buffer prior to an AlGaAs barrier layer on submicron gratings plays an important role in overcoming mass transport effects and improving the uniformity of gratings. Transmission electron microscopy (TEM) image shows that high-density V-groove InGaAs quantum wires (QWRs) are well confined at the bottom of gratings. The photoluminescence (PL) peak of the InGaAs QWRs is observed in the temperature range from 10 to 280 K with a relatively narrow full width at half maximum less than 40 meV at room temperature PL. The constant growth technique is an important step to realize complex optoelectronic devices such as one-step grown distributed feedback lasers and two-dimensional photonic crystal.
Recently, a fuel cell is remarkable for new generation system. The fuel cell generation system converts the chemical energy of a fuel directly into electrical energy. The fuel cell generation is characterized by low voltage and high current. For connecting to utility, it needs both a step up converter and an inverter. The step up converter makes DC link and the inverter changes DC to AC. In this paper, full bridge converter and the single phase inverter are designed and installed for fuel cell. Simulation and experiment verify that fuel cell generation system could be applied for the distributed generation. In this paper, the 1.5kW active clamp current-fed full bridge converter employing MOSFETs is operated to discharge the battery whereas a voltage-fed half bridge converter employing IGBTs is operated to charge the battery.
A bidirectional DC-DC converter (BDC) is an indispensable electrical unit for the electric vehicles (EVs). High efficiency, high power density, isolation, light weight and reliability are all essential requirements for BDC. In this paper, a 3 kW BDC for the battery charger of EVs is proposed. The proposed converter consists of a half-bridge structure on the primary side and an isolation transformer and a synchronous rectifier structure on the secondary side. With this topology, minimum number of switching devices are required for bidirectional power flow between the two dc buses of EVs. The easy implementation of the synchronous rectification gives advantages in terms of efficiency, cost and flexibility. The proposed BDC achieves high efficiency when operating in both modes (step-up and step-down). A 3 kW prototype is implemented to verify theoretical analysis and the performance of the proposed converter.
In this paper, we propose a modified proximal point algorithm which consists of a resolvent operator technique step followed by a generalized projection onto a moving half-space for approximating a solution of a variational inclusion involving a maximal monotone mapping and a monotone, bounded and continuous operator in Banach spaces. The weak convergence of the iterative sequence generated by the algorithm is also proved.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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