• 제목/요약/키워드: Ground block

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해상컨테이너를 이용한 대학생기숙사 거주 활용 계획 연구 - 암스테르담 대학생기숙사 키트보넨 사례를 중심으로 - (The Planning of Schematic Design for Student Housing Using Shipping Containers - Focused on the Student Housing of Keetwonen -)

  • 이종찬;강윤도;김병선
    • KIEAE Journal
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    • 제14권6호
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    • pp.59-64
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    • 2014
  • The purpose of this study was suggested to establish of student housing by using shipping container. The research method are a study of shipping container and characteristics of student housing by using shipping container, compared typically student housing with student housing by using shipping container. Also there are planning though a case study of various planes and survey based on the student housing city in Amsterdam, Netherland, is called Keetwonen. It is a planning for housing unit to actual build at the part of land to devise master plan The 40FT(High Cube) Shipping Container housing unit are double occupancy room with toilet and balcony. The common areas are the kitchen, laundry facilities, conference room and lounge are available on the first floor with a lightweight steel frame construction method applied for obtain substantive utilization of the space. Considering into the type and scale of site shall be planning in the form of side corridor and central corridor, which is preferable to separate the interior space into two areas by a central corridor to secure personal privacy. Also, planning such as a separate exterior panel, color and landscape design to improve the external image of the container and block the solar radiation heat influx with a pitched roof. Allow 24 college students shall live at the site of Seongnae-dong, Gangdong-gu in Seoul, Korea (site area $330.9m^2$), including common facilities and a lounge with a building that has three stories above ground were established to build plans to target the actual land.

절리 암반내 그라우팅 설계 및 성과 판단을 위한 절리틈새 밀도 분포의 3차원 영상화 연구 (3D imaging of fracture aperture density distribution for the design and assessment of grouting works)

  • 김중열;김유성;남지연
    • 한국지반공학회:학술대회논문집
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    • 한국지반공학회 2004년도 춘계학술발표회
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    • pp.113-120
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    • 2004
  • Grouting works in fractured rocks have been performed to reinforce the underground and/or to block ground water flow at the foundation site of dam, bridge and so on. For the efficient grouting design, a prior knowledge of the fracture pattern of underground area to be grouted in very important. For the practical use, aperture sizes of open fractures that will be filled up with grouting materials will be kind of valuable information. Thus, the main purpose of this study is to develop a new technique (so called "GenFT") enable to form a three dimensional image of fracture aperture density distribution from Televiewer data. For this, the study is to focus on dealing with (1) estimating aperture size of each fracture automatically from Televiewer time image, (2) mapping extension of fracture planes on a given section, (3) evaluating aperture density distribution on the section by using both aperture size and fracture face mapping result of each fracture, (4) developing an algorithm that can transfer the previous results to any arbitrary(vertical and/or horizontal) section around the borehole. Since 3D imaging means "a strategy used to form an image of arbitrarily subdivided 2D sections with aperture density distribution", it will help avoid ambiguities of fracture pattern interpretation and hence will be of practical use not only for the design and assessment of grouting works but also for various engineering works. Examples of fields experiments are illustrated. It would seem that this technique might lead to reflecting future trend in underground survey.

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IC 보호회로를 갖는 저면적 Dual mode DC-DC Buck Converter (Low-area Dual mode DC-DC Buck Converter with IC Protection Circuit)

  • 이주영
    • 전기전자학회논문지
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    • 제18권4호
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    • pp.586-592
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    • 2014
  • 본 논문에서는 DT-CMOS(Dynamic Threshold voltage Complementary MOSFET) 스위칭 소자를 사용한 DC-DC Buck 컨버터를 제안하였다. 높은 효율을 얻기 위하여 PWM 제어방식을 사용하였으며, 낮은 온 저항을 갖는 DT-CMOS 스위치 소자를 설계하여 도통 손실을 감소시켰다. 제안한 Buck 컨버터는 밴드갭 기준 전압 회로, 삼각파 발생기, 오차 증폭기, 비교기, 보상 회로, PWM 제어 블록으로 구성되어 있다. 삼각파 발생기는 전원전압(3.3V)부터 접지까지 출력 진폭의 범위를 갖는 1.2MHz의 주파수를 생성하며, 비교기는 2단 증폭기로 설계되었다. 그리고 오차 증폭기는 70dB의 이득과 $64^{\circ}$의 위상여유를 갖도록 설계하였다. 또한 제안한 Buck 컨버터는 current-mode PWM 제어회로와 낮은 온 저항을 갖는 스위치를 사용하여 100mA의 출력 전류에서 최대 95%의 효율을 구현하였으며, 1mA 이하의 대기모드에도 높은 효율을 구현하기 위하여 LDO 레귤레이터를 설계하였으며, 또한 2개의 IC 보호 회로를 내장하여 신뢰성을 확보하였다.

지하탄약고의 설계요소 및 폭발안전 연구 (Design consideration and explosion safety of underground ammunition storage facilities)

  • 김운영;이명재;김민석;김준엽;주효준
    • 한국터널지하공간학회 논문집
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    • 제5권1호
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    • pp.55-70
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    • 2003
  • 지상형 탄약저장시설은 폭발시 인명과 재산의 피해가 크고 외부공격에 대하여 취약하므로 안전성, 부지확보 및 유지관리에서 유리한 지하탄약고의 개발이 절실하다. 본 연구에서는 폭발시 안전성 및 수불장비의 동선을 고려한 지하탄약고 시설배치와 방폭시설의 국내 설계사례를 소개하였다. ${\bigcirc}{\bigcirc}$지하탄약고는 경암지역에 불연속면의 영향이 적도록 주응력방향과 거의 평행하게 3개소의 저장격실이 배치되도록 설계되었다. 또한 국방부 폭발안전기준을 만족하는 안전거리를 확보하였고, 탄약 수불장비의 동선 시뮬레이션을 통해 시설배치의 적절성을 검증하였다. 방폭시설은 임의 저장격실의 우발적 폭발시 발생하는 최대 폭풍압을 산정하여 연쇄폭발이 발생하지 않도록 인접격실의 보호를 위한 방폭문 및 방폭밸브 등을 설계하였고. 폭풍압의 저감을 위한 병목장치, 파편함정 등의 시설은 구조해석을 통해 국방부 폭발물안전기준을 만족하도록 규격을 결정하였다.

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Influence of Condensed Tannins from Ficus bengalensis Leaves on Feed Utilization, Milk Production and Antioxidant Status of Crossbred Cows

  • Dey, Avijit;De, Partha Sarathi
    • Asian-Australasian Journal of Animal Sciences
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    • 제27권3호
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    • pp.342-348
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    • 2014
  • This study was conducted to examine the effects of condensed tannins (CT) from Ficus bengalensis leaves on the feed utilization, milk production and health status of crossbred cows. Eighteen crossbred dairy cows at their second and mid lactation (avg. BW $351.6{\pm}10.6$ kg) were randomly divided into two groups of nine each in a completely randomized block design and fed two iso-nitrogenous supplements formulated to contain 0% and 1.5% CT through dried and ground leaves of Ficus bengalensis. The diets were designated as CON and FBLM, respectively and fed to cows with a basal diet of rice straw to meet requirements for maintenance and milk production. The daily milk yield was significantly (p<0.05) increased due to supplementation of FBLM diet. The 4% fat corrected milk yield was also significantly (p<0.01) higher due to increased (p<0.05) milk fat in cows under diet FBLM as compared to CON. The inclusion of CT at 1.5% in the supplement did not interfere with the feed intake or digestibility of DM, OM, CP, EE, NDF, and ADF by lactating cows. Digestible crude protein (DCP) and total digestible nutrients (TDN) values of the composite diets were comparable between the groups. The blood biochemical parameters remained unaltered except significantly (p<0.05) lowered serum urea concentration in cows fed FBLM diet. There was a significant (p<0.05) increase intracellular reduced glutathione (GSH), superoxide dismutase (SOD) and catalase (CAT) activity in cows supplemented with condensed tannins. The total thiol group (T-SH) was found to be higher with reduction in lipid peroxidation (LPO) in cows of FBLM group. The cost of feeding per kg milk production was also reduced due to supplementation of Ficus bengalensis leaves. Therefore, a perceptible positive impact was evident on milk production and antioxidant status in crossbred cows during mid-lactation given supplement containing 1.5% CT through Ficus bengalensis leaves.

고로슬래그 기반 알카리 활성 결합재의 콘크리트 2차 제품 적용성 평가 (Practical Application of GGBS-Based Alkali-Activated Binder to Secondary Products of Concrete)

  • 심재일;양근혁
    • 한국건축시공학회지
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    • 제10권5호
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    • pp.37-44
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    • 2010
  • 본 연구에서는 고로슬래그에 기반한 알카리활성 결합재를 이용한 벽돌, 호안용 블록 및 인터록킹 블록을 실험하여 친환경 무시멘트 콘크리트 2차 제품의 적용성을 평가하였다. 알카리활성화제의 종류와 양은 한국산업규격와 시방서의 콘크리트 2차 제품에 대한 요구성능에 따라 결정되었다. 실험결과 고로슬래그에 기반한 알카리활성 콘크리트 2차 제품은 한국산업규격과 시방서의 요구성능을 만족하였다. 특히, 고로슬래그에 기반한 알카리활성 결합재를 사용한 호안용 블록의 pH는 중성에 가까운 수준으로 어류의 식생에도 유리한 환경을 조성하였다. 고로슬래그 기반 알카리활성 결합재는 $CO_2$를 감소하는 친환경 콘크리트 2차 제품에 효과적으로 적용될 수 있다.

지반진동이 건물의 균열에 미치는 영향에 관한 연구 -부산 안산암지역을 대상으로- (A Study of Effects on Building for Cracks by Ground Vibration -Pusan Andesite-)

  • 안명석;박종남;이영대
    • 소음진동
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    • 제9권6호
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    • pp.1173-1179
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    • 1999
  • A study was made on crack developments of the nearly building due to rock blasting for road construction at the 623 Common Block near the rear side of the Gamchun Habor. The gelogy of the study area is composed of andesite, which belongs to the Kyungsang System of the Cretaceous Period. For 3 months of blasting events, the vibration velocity data were measured at the site just in front of the K freezing factory. The data were divided into 4 groups according to the period of blasting(i.e, DATA 1, DATA 2, DATA 3 and DATA 4), for deriving K and n values. As a result, DATA 1 shows that K and n were 83.3756 and -0.848, respectively, and then K and n were progressively increased in absolute values for the follow-up groups and the last DATA 4 shows K and n were 2980.4898 and -1.502, respectively. Such differences in K and n values may be due to partly : 1) variations geological characteristics, from the upper rather weathered, fisssuring soft rocks at the earlier stage less weathered and fissuring hard rocks at the later stage of blasting events, and 2) the geometry between the blasting and detecting points.Among the total count of 225 blasting events, the number exceeding the safety limits of 0.5cm/sec was 20(8.9% of the total), the maximum displacement detected at the crack gage was 0.25mm, the level of which is far less to cause the occurrence and development of any cracks to the K factory. Therefore, it was confirmed that there were no damages such as structural failure or safety problem to the building.

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헬리콥터용 차세대 블레이드의 공력탄성학적 안정성에 관한 시험적 연구 (An Experimental Investigation of the Aeroelastic Stability of Next-Generation Blade for Helicopter)

  • 송근웅;김준호;김승호;이제동;이욱
    • 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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    • 한국소음진동공학회 2006년도 춘계학술대회논문집
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    • pp.680-685
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    • 2006
  • This paper describes the aeroelastic stability test of the small-scaled 'Next-Generation Blade(NRSB)' with NRSH (Next-Generation Hub System) and HCTH hingeless hub system in hover and forward flight conditions. Excitation tests of rotor system installed in GSRTS(General Small-scale Rotor Test System) at KARI(Korea Aerospace Research Institute) were tarried out to get lead-lag damping ratio of blades with flexures as hub flexure. MBA(Moving Block Analysis) technique was used for the estimation of lead-lag damping ratio. First, NRSB-1F blades with HCTH hub system, Then NRSB-1F with NRSH hub system were tested. Second, NRSB-2F blades with NRSH hub system were tested. Tests were done on the ground and in the wind tunnel according to the test conditions of hover and forward flight, respectively. Non-rotating natural frequencies, non-rotating damping ratios and rotating natural frequencies were showed similar level fir each cases. Estimated damping ratios of NRSB-1F, NRSB-2F with HCTH and NRSH were above 0.5%, and damping ratio increased by collective pitch angle increasement. Furthermore damping ratios of NRSB-2F were higher than damping ratios of NRSB-1F in high pitch angle. It was confirmed that the blade design for noise reduction would give observable improvement in aeroelastic stability compared to paddle blade and NRSB-1F design.

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토낭 보강토 옹벽의 수평 배수재로서 PBD의 적용성 평가 (Evaluation of PBD as Horizontal Drains of Soilbag Retaining Wall)

  • 신은철;이명신;김성환
    • 한국지반신소재학회논문집
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    • 제12권2호
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    • pp.35-42
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    • 2013
  • 흙 구조물의 안정성은 물과 직접적인 관련이 있고, 강우나 침투수에 대한 충분한 대책을 세우지 않는다면 구조물에 큰 피해를 입을 수 있다. 최근 이상기후로 인한 집중호우의 횟수가 잦아짐에 따라 흙 구조물의 안정성에 대한 관심이 커지고 있으며, 구조물의 배수에 대한 여러 가지 방법이 제시되고 있다. 본 연구에서는 연직 배수공법에 사용되는 PBD(Plastic Board Drain)를 보강토 옹벽의 수평 배수재로 이용했을 시 적용성 여부에 대해 평가 하였다. 특히 전면벽을 콘크리트 블록이 아닌 토낭으로 하여 시공성과 경제성을 높이고, 토낭과 연결재, PBD를 일체화 시켜 안정성을 확보하였다. PBD를 활용한 배면수의 투수능 시험결과 보강토체 사이에 자갈층을 포설한 것과 유사한 효과를 나타내었으며, 실제 현장에서의 수평배수재로 활용이 가능한 것으로 판단된다.

이동통신기반 열차제어 기술과 무선통신 요구사항 연구 (Study on Technologies of Mobile Communication based Train Control and its Radio Communication Requirements)

  • 윤병식;최민석;김동준;오우식;성동일
    • 한국정보통신학회:학술대회논문집
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    • 한국정보통신학회 2018년도 추계학술대회
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    • pp.457-460
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    • 2018
  • 이동통신기반 열차제어 시스템은 열차의 차상장비와 선로변 지상장비간 연동을 유선통신을 이용하지 않고 이동통신을 활용하여 열차의 운행을 제어한다. 기존 열차제어는 열차의 점유 정보, 열차 무결성 정보 그리고 이동권한을 유선통신 기반의 고정 폐색 방식 기반으로 운영하고 있다. 최근 들어 철도 영역에서 이동 통신 시스템을 도입함에 따라 향상된 승객 서비스를 제공할 수 있을 뿐 아니라, 비효율적 차상과 지상 설비를 무선통신으로 대체함에 따라 높은 경제적 혜택을 제공할 수 있다. 본 논문에서는 각국에서 현재 운용중인 이동통신 기반 열차제어 시스템을 소개하고 각 시스템에서 사용하고 있는 무선 통신 방식의 특징과 운영 현황에 대해서 설명한다. 또한 무선 통신 시스템의 최소 성능 요구사항 연구를 통하여 열차 제어 신호가 무선망을 통하여 더욱 안전하고 효율적으로 전달될 수 있는 방안을 제시한다.

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