• 한국항만경제학회지
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• 제21권3호
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• pp.115-148
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• 2005

In the liner market, a strategy is hard to sustain as competitors can easily imitate the strategy. For examples, when a number of shipping companies pursue this space exchange strategy in a liner market, their competitors are likely to build a cooperative alliance, following similar strategic pattern without any difficulty. Such strategic imitations are universal in international liner market. Therefore, the success of global alliance requires following critical considerations. First, the strategy of global alliance should be designed the way it gives the liner operators an economy of scale, which could be a key advantage in the competitive market. Second, thorough global alliance the lines should be able to improve their transport service through the reduction of operating costs and the business rationalization. The international alliance today is characterized by a strategic cooperation among a limited number of 'mega-carriers'. Such cooperation between the large-sized operators has come in many different forms. However, the trend has been towards the space exchange agreement, where a carrier on a route offers to another carrier a fixed number of spaces for a fixed period of time. the major carriers have been entered into groupings by integrating their services structures to increase market power. With reference to the above, this study has the following primary objectives: (1) to explore the present status of global alliance in liner shipping industry, (2) to prospect the future trend of the global alliance.

• 통상정보연구
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• 제17권3호
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• pp.251-278
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• 2015

전략적 제휴의 이론적, 실무적 중요성이 부각됨에 따라, 많은 기존 연구들은 전략적 제휴의 성과를 창출하는 다양한 요인들에 대해서 고민해 왔다. 본 논문은 전략적 제휴에 있어서 성과 창출의 직접 요인이라고 할 수 있는 제휴관리 역량(alliance management capability)이 글로벌 제휴를 수행하는 중소벤처기업의 경영 성과에 어떠한 영향을 미치는지 살펴보았다. 기존연구를 확장하여 전략적 제휴 성공을 위해 중소벤처기업들에게 가장 요구되는 제휴 관리 역량을 조정역량, 관계역량, 학습역량, 그리고 경영진 역량으로 파악하고, 이 역량들이 제휴 재무성과에 미치는 영향을 중점적으로 살펴보았다. 78개의 글로벌 벤처를 대상으로 연구를 수행한 결과 4가지 제휴 관리 역량이 글로벌 제휴를 수행하는 중소벤처기업의 재무성과에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 파악되었다.

• 항공우주정책ㆍ법학회지
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• 제21권2호
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• pp.181-205
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• 2006

1980년대 도입된 항공사 상용고객우대제도는 항공운송산업에서 가장 성공적인 마케팅 도구였으며, 법적인 규제에도 불구하고 오늘날 항공사들 간 전략적 제휴의 주요수단이 되었다. 또한 세계항공운송시장의 극심한 경쟁으로 항공사들의 제휴 형태가 양자 간 제휴에서 그룹 간 범세계적 제휴로 변모해나가고 있다. 이에 본 연구는 범세계적 제휴 그룹들의 추세와 특성을 살펴보면서 항공사 상용고객우대제도의 제휴 유형을 분석하였다. 그리고 이를 통해 급변하는 경영환경에 처한 국내 양항공사들에게 상용고객우대제도 제휴의 이점과 함께 경영시사점을 제시하고자 한다.

• 무역학회지
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• 제42권5호
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• pp.113-136
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• 2017

스마트폰 시장에서 글로벌공급망(GSCM: global supply chain management)과의 국제 전략적 제휴(ISA: international strategic alliances)를 통한 신제품 공개(NPP: new product preannouncement)는 기업의 생존과 경쟁우위를 결정하는 핵심요인이다. 이에 본 연구는 애플의 아이폰(iPhone)과 경쟁하기 위해 지속해서 신제품을 공개하고 있는 삼성전자의 갤럭시 노트시리즈(Galaxy Note series)를 중심으로 글로벌공급망을 탐색제휴(exploration alliance)와 활용제휴(exploitation alliance)로 구분하여 사건연구(event study)와 횡단면 회귀분석을 시행하였다. 연구결과는 탐색제휴를 통한 신기술과 활용제휴를 통한 기존기술에 관한 정보는 모두 갤럭시 노트의 신제품 공개 하루 전(-1)에 해당 부품공급업체(vendors)의 단기성과에 긍정적인 영향을 미치고 있는 것을 확인하였다. 주목할 점은 신제품 공개를 위해 적용한 신기술 정보가 기존기술 정보보다 초과수익률이 더 높은 것으로 밝혀졌다. 이는 신기술을 제공한 기업일수록 기존기술을 제공한 기업보다 혁신역량이 높고 여유자원이 풍부하여 시장에서는 이를 긍정적인 신호로 인식하고 있는 것으로 밝혀졌다. 또한 이 연구는 탐색제휴로 확보한 신기술은 혁신역량과의 상호작용을 통해 신제품 공개에 도움을 주는 핵심요인으로 스마트폰 시장에서 생존 여부를 결정지을 수 있는 중요한 변수임을 실증분석을 통하여 검증하였다는 점에서 의미를 가진다.

• 대한산업공학회지
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• 제37권4호
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• pp.311-322
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• 2011

The core of this research studies the strategic alliance of airlines, container shipping liners, and port operators that have shown successful results through the recent differentiated strategic Alliance Network, although a difference of scale exists between these firms and the small and mid-sized International Logistics firms, but because of the worldwide traditional Alliance Network of International Logistics firms, HTFN's(High Tech Forwarder Network) half hearted attitude and the small scale alliance of the small and mid-sized International Logistics firms organized in 1998 cannot breakthrough the present strenuous situation. And these results, creating an attempt to save our country's International Logistics Industry which have fallen into depression, suggests an awakening of a new strategy based on specialized nationals innovative IT-which does not exist in the world market-by categorizing our country's small and mid-sized International Logistics firms which are active worldwide.

• 통상정보연구
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• 제14권2호
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• pp.249-269
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• 2012

본 연구는 선행 연구와 실증연구를 병행하여 글로벌 제휴네트워크 추진 동기가 기업 역량, 파트너 역량, 운영구조, 제휴 성과에 미치는 영향을 실증하였다. 연구 개념 사이에 영향을 검증하기 위하여 글로벌 제휴나 협력을 공시한 업체 중 기준에 적합한 업체 114곳에서 설문자료를 수집하여 빈도분석, 신뢰도분석, 요인분석, 확인 요인분석, 구조방정식 모형분석, 회귀분석을 각각 하였다. 연구결과를 요약하면 다음과 같다. 첫째, 추진 동기는 기업 역량, 파트너 역량, 운영구조에 영향을 미치는 것으로 나타났다. 추진 동기는 제도환경에 적응, 실물옵션 행사(위험을 분산하기 위한 포트폴리오 구성), 자원의 확보와 활용, 거래비용 절감, 시장지배력 강화로서 다양한 동기가 제휴 전후에 영향을 미친다고 볼 수 있다. 특히 추진 동기는 운영구조에 영향을 더 많이 미쳤는데, 지식을 공유하고 습득하기 위한 활동과 규범 개발, 성과평가 등으로 제휴목표를 달성하려는 것으로 볼 수 있다. 둘째, 기업 역량과 파트너 역량은 운영구조에 영향을 미쳤다. 운영구조는 기업 역량과 파트너 역량으로써 각 고유한 특성을 반영하여 문화, 제도 등을 확립하고 제휴활동을 원활히 하기 위한 것으로 볼 수 있다. 셋째, 기업 역량과 운영구조는 제휴 성과에 영향을 미쳤다. 제휴 성과는 전략 목표나 제휴 목표의 달성, 사업가치의 증진 등으로 나타났는데, 목표를 달성하려면 고유한 자원, 능력, 지식, 기술이 중심이 되어 파트너 역량을 흡수하고 통합하는 과정이 제휴 성과에 영향을 미친다고 볼 수 있다. 특히 운영구조는 기업 역량과 파트너 역량이 거의 비슷하게 영향을 미쳤지만, 제휴 성과는 파트너 역량이 제외되어 파트너 역량을 내부화하고 학습하는 과정이 반영되었다고 볼 수 있다.

• 한국항해항만학회지
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• 제48권1호
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• pp.62-77
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• 2024

해상운송 산업에서는 공급과 수요의 불균형이 지속적으로 증가하면서 세계 주요 해운선사들이 해운 시황에 따른 선복량을 탄력적으로 조절하기 위해 블랭크 세일링을 주요 수단으로 사용하고 있다. 일반적으로 블랭크 세일링은 중국의 춘절 기간에 맞추어 많이 실시되어 왔지만, 2020년부터 시작된 글로벌 팬데믹과 미국·중국 간 무역 전쟁 등과 같은 특수한 상황으로 인해 최근 해운선사들은 기존 대비 큰 규모의 블랭크 세일링을 실시하였다. 이러한 블랭크 세일링은 화물 운송 지연에 직접적 영향을 미치기 때문에 기업과 소비자의 측면에서 부정적인 영향을 초래할 수 있다. 따라서 본 연구는 이에 선제적으로 대응하기 위해 포아송 회귀모형과 음이항 회귀모형을 활용하여 해상운임 결정요인이 해운선사의 블랭크 세일링에 미치는 영향력을 분석하였다. 분석 결과, 포아송 회귀분석의 2M의 경우 유의한 변수로 글로벌 컨테이너 해상물동량, 컨테이너 선복량, 컨테이너선 해체량, 컨테이너선 신조선가지수, OECD 인플레이션을 도출하였고, 음이항 회귀분석의 Ocean Alliance의 경우 글로벌 컨테이너 해상물동량과 컨테이너선 발주량을, THE Alliance의 경우 컨테이너선 선복량과 금리를, Non-Alliance의 경우 국제유가, 글로벌 공급망 압력지수, 컨테이너선 선복량, OECD 인플레이션을, Total Alliance의 경우 컨테이너선 선복량과 금리를 유의한 변수로 도출할 수 있었다.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2006년도 추계학술대회 논문집(제1권)
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• pp.235-240
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• 2006

글로벌 생산네트워크의 변화로 인해 광양항은 새로운 전략의 수립이 요구된다. 특히, 무역의 패턴이 중국, 일본, 한국을 포함한 아시아의 경제적 성장에 따라 동북아지역 집중됨에 따라 가격과 서비스 경쟁력을 가진 광양항은 동북아 포트얼라이언스의 요구에 대처해야하며, 변화하는 무역환경에서 다른 국가들과 경쟁해야 한다. 그러므로 본 연구의 목적은 광양항의 성장을 촉진하기 위한 포트얼라이언스 전략을 제안하는 것이다. 광양항의 물류비즈니스 모델에 대한 목적에 맞도록 동북아 포트얼라이언스의 진행방향과 중국과 일본의 대상 항만을 제공하였다.

• 통상정보연구
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• 제16권4호
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• pp.263-280
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• 2014

본 연구는 글로벌 제휴네트워크에서 파트너선정이 구조화, 제휴관리, 제휴안정도에 미치는 영향을 실증하기 위하여 업체 137곳에 협조를 요청하여 수거한 설문지 중 불성실하게 응답한 것을 제외한 나머지 117개를 분석하였다. 설문은 총 18개로 구성하였고 5점 리커트 척도로 측정하였으며, 분석은 빈도분석, 신뢰도분석, 요인분석, 확인 요인분석, 구조방정식 모형분석, 회귀분석을 각각 하였다. 분석결과, 구조방정식 모형분석에서 파트너 선정은 구조화, 제휴관리에 정(+)으로 영향을 미쳤고, 구조화는 제휴관리에 정(+)으로 영향을 미쳤으며, 파트너 선정과 구조화와 제휴관리가 제휴안정도에 정(+)으로 영향을 미쳤다. 그리고 회귀분석에서 파트너 선정, 구조화, 제휴관리가 제휴안정도에 영향을 미쳤고, 특히 제휴관리가 가장 크게 영향을 미치는 것으로 나타났다. 요약하면 파트너 선정, 구조화, 제휴관리는 제휴안정도에 영향을 미쳤는데, 특히 제휴관리는 영향을 많이 미치는 것으로 나타났다. 이것은 문화, 자원, 제휴경험 등이 비대칭인 기업들이 제휴목표를 각각 추구하며 발생할 수 있는 차이, 갈등 등을 극복하려면 제휴활동에 고유한 문화, 관리체계 등을 확립하여야 함을 나타낸다. 본 연구는 글로벌 제휴네트워크에서 제휴안정도 결정요인을 규명하였지만 연구대상을 기업에 한정하였기 때문에 제휴네트워크에 참여한 연구기관, 기업지원기관, 교육기관 등을 다루지 않아 연구결과를 일반화하기 어렵다. 향후에 이를 보완한다면 참여주체별 특성을 파악할 수 있을 것이다.

• 통상정보연구
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• 제6권1호
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• pp.3-23
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• 2004

Since the mid-1980's, strategic alliances are dominantly hailed as an effective growth and survival strategy in the era of international market and multinational corporation. There are a number of reasons for this phenomenon. there is an increasing globalization of markets in an ever-widening band of industries, together with the development of global technologies that makes production cycles shorten and the ever-increasing demand for investment resources and information to cope with the changing environment. The purpose of this study is to investigate the determinants of corporation information system in strategic alliance mode, and to analyze the main factors which are affecting the choice of strategic alliance mode by Korean firms. This study can also contribute theoretical and practical suggestive points in relation to strategic alliance operations. However, it also has limits as an exploratory study due to lacks of prior studies and proper methodologies and so on. Accordingly, the phenomenon of international strategic alliances call for further studies on casual relationships between main factors and variables in this field.