• 한국정보처리학회:학술대회논문집
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• 한국정보처리학회 2007년도 춘계학술발표대회
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• pp.855-857
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• 2007

In recent years, Wireless Mesh Network (WMN) is a compelling topic to many network researchers due to its low cost in deployment, ease and simplicity in installation and scalability and robustness in operation. In WMN, Gateway nodes (Access Point-AP) are in charge of steering the traffic from the external network (e.g. Internet...) to client devices or mesh clients. The limited bandwidth of wireless links between Gateways and intermediate mesh routers makes the Gateways becomes the bottleneck of the mesh network in both uplink stream and downlink stream. In this paper, we propose a mechanism to permit Gateways collaboratively work to manipulate the traffic to fit our network. They will move the traffic from congested links to the unused capacity on other links.

• Journal of Electrical Engineering and Technology
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• 제12권1호
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• pp.411-419
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• 2017

The Wireless Mesh Network (WMN) is a multi-hop wireless network consisting of mesh routers and clients, where the mesh routers have minimal mobility and form the backbone. The WMN is primarily designed to access outer network to mesh clients through backhaul gateways. As traffic converges on the gateways, traffic hotspots are likely to form in the neighborhood of the gateways. In this paper, we propose Congestion Aware Multi-path Routing (CAMR) protocol to tackle this problem. Upon congestion, CAMR divides the clients under a mesh STA into two groups and returns a different path for each group. The CAMR protocol triggers multi-path routing in such a manner that the packet reordering problem is avoided. Through simulations, we show that CAMR improves the performance of the WMN in terms of throughput, delay and packet drop ratio.

• 응용통계연구
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• 제17권2호
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• pp.311-326
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• 2004

대다수의 TCP사용자들이 접근하여 병목현상을 보이는 두 개의 ECN/RED게이트 웨이에 대한 마코프 모형을 제시하고 분석하였다. 사용자의 수가 증가함에 따라, 각 게이트웨이의 버 피를 점유하는 사용자당 패킷수는 일정 한 상수들로 수렴 한다는 것을 보이고, 이 상수값을 구하는 알고리즘을 제시하였다.

• 한국문헌정보학회지
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• 제35권1호
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• pp.27-45
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• 2001

인터넷 정보 서비스는 대학 도서관 및 연구 기관의 이용자들에게 널리 보급되어 주요 학술 커뮤니케이션 도구로서의 활용도가 점점 높아 가고 있다. 그러나 부적합한 정보량의 과다 문제는 이용자의 효율적인 정보 접근과 이용에 장애 요인이 되고 있다. 본 연구는 인터넷상의 학술 정보 자원을 주제별로 엄선하여 전문가가 직접 질적 수준을 통제하고 있는 주제별 정보 게이트웨이(Subject-based information gateways)의 서비스 내용과 구조를 살펴보았다. 또한 향후 시스템 발전에 요구되는 자원의 유지 및 관리 측면에서의 문제점들을 논의하였다.

• 전자공학회논문지SC
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• 제48권6호
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• pp.24-33
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• 2011

본 논문은 다른 종류의 프로토콜을 가지는 자동차 네트워크를 통합하기 위해 MOST 네트워크를 백본으로 하는 게이트웨이 시스템에 대한 것이다. 서로 다른 프로토콜들의 상위 계층의 메시지와 데이터 구조에 상관없이 서로간의 통신을 위해 MOST와 비슷한 구조를 가지는 Pseudo MOST 프로토콜을 설계하여 이를 데이터 수송을 위한 매개체로 이용하였다. 자동차 네트워크에 적용하기위해 일체형 게이트웨이와 소형 독립형 게이트웨이 두 가지 타입이 개발되었다. 일체형 게이트웨이는 이더넷포트, 영상 및 음성 포트를 가지고 있는 반면 소형 독립형 게이트웨이는 영상, 음성, 블루투스 그리고 Flexray용으로 각각 개발 되었다. 소형 독립형 게이트웨이를 이용한 네트워크 시스템 실험을 통해 개발된 게이트웨이가 서로 다른 프로토콜간의 데이터 송수신이 효율적으로 수행될 수 있음을 보여주었고 자동차 네트워크 통합용으로도 활용이 가능함을 보여주었다.

• KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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• 제5권5호
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• pp.959-975
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• 2011

Wireless mesh networks enlarge the wireless coverage area by interconnecting relatively stationary wireless routers (mesh routers). As wireless mesh networks are envisioned to provide high-bandwidth broadband Internet service to a large community of users, the Internet gateway, which acts as a central point of Internet attachment for the mesh networks, is likely to suffer heavily from the scramble for shared wireless resources because of aggregated traffic toward the Internet. It causes performance decrement on end-to-end transmissions. We propose a scheme to balance the load in a mesh network based on link quality variation to different Internet gateways. Moreover, under the mesh coverage, mobile nodes can move around and connect to nearby mesh routers while still keeping the connections to the Internet through the best gateway in terms of link quality. In this structure, gateways perform the balancing procedure through wired links. Information about gateways and mobile node's location is distributed appropriately so that every mesh router can quickly recognize the best gateway as well as the positions of mobile nodes. This distributed information assists mobile nodes to perform fast handoff. Significant benefits are shown by the performance analysis.

• 한국정보통신학회:학술대회논문집
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• 한국정보통신학회 2015년도 추계학술대회
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• pp.436-438
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• 2015

본 논문에서는 사물인터넷 게이트웨이 간의 직접통신 서비스를 제공하기 위해서 와이파이 다이렉트의 P2P Standard Group Formation(P2P-SGF)을 구현한다. 일반적으로 AP(Access Point)를 통해 사물인터넷 게이트웨이 간에 여러 센서들로부터 수집된 데이터와 더불어 대용량 데이터를 전송할 경우 네트워크 트래픽 혼잡 문제와 속도저하 문제가 발생한다. 이러한 문제를 해결하기 위해서 AP를 거치지 않고 사물인터넷 게이트웨이 간에 직접통신으로 대용량 데이터를 효율적으로 전송할 수 있는 와이파이 다이렉트 구현이 필요하다. 논문에서 구현한 P2P-SGF는 기본적으로 Discovery, GO(Group Owner) Negotiation, WPS(WiFi Protected Setup) Provisioning, Address Configuration을 수행하며, 특히 대용량 데이터를 공유하기 위해 DLNA(Digital Living Network Alliance) 서비스 기능을 지원한다. 구현한 P2P-SGF를 통해 대용량의 동영상이 성공적으로 공유되는 것을 실험실 테스트로 확인하였다.

• 한국멀티미디어학회논문지
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• 제15권12호
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• pp.1485-1491
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• 2012

In this paper, we address the problem of fast handover support for future internet networks. The current mobility support protocols, for example Proxy Mobile IPv6, follow a centralized architecture in which a mobility controller is used to manage intra-network handovers that gives rise to high handover latency. To handle this problem, we propose a novel distributed mobility control architecture in which gateways in the network can exchange user information with neighbour gateways to support intra-network handovers, the mobility controller is only needed in case of inter-network handovers. Simulation results show that our architecture reduce approximately 20% intra-network handover latency than Proxy Mobile IPv6.

• IEIE Transactions on Smart Processing and Computing
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• 제3권5호
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• pp.313-318
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• 2014

Recently, Ethernet-based Diagnostic Over Internet Protocol (DoIP) was applied to automotive systems, and in-vehicle gateways have been introduced to integrate Ethernet with traditional in-vehicle networks, such as the local interconnect network (LIN), controller area network (CAN) and FlexRay. The introduction of in-vehicle gateways and of Ethernet based diagnostic protocols not only decreases the complexity of the networks, but also reduces the update time for ECU software reprogramming while enabling the use of a range of services, including remote diagnostics. In this paper, a diagnostic gateway was implement for an automotive system, and the performance measurements are presented. In addition, a range of applications provided by the diagnostic gateway are proposed.

• 한국컴퓨터정보학회논문지
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• 제24권7호
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• pp.87-91
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• 2019

In the IoT(Internet of Things) environment, various devices are utilized and applied for different sites. But attackers can access easy to IoT systems, and try to operate DDoS(Distributed Denial-of-Service) attacks. In this paper, Sensor nodes, Cluster heads, and Gateways operates lightweight mutual authentication each others. Since authenticated sensor nodes and cluster heads only send transactions to Gateways, proposed techniques prevent DDoS attacks. In addition, the blockchain system contains secure keys to decrypt data from sensor nodes. Therefore, attackers can not decrypt the data even if the data is eavesdropped.