With the introduction of the ubiquitous technology, the housing culture centers have demonstrated future housing image or technology. But Ubiquitous Home Services in the future housing were more focused on implementation of environment for the future than exhibition that consumers can experience. The purpose of this study was to identify ubiquitous home services which were realized in domestic future housing and to compare those with results of previous researches on demand for u-services. For this study, field study was conducted with 3 domestic future housings and 14 previous studies on demand of u-services were analyzed by the standard of residents demand. The results of the study showed that u-services for housework and leisure life more than those for security and health, were applied in the future housing. However, residents prefered u-services for security and control of indoor environment to those for housework and leisure life. As a result, it was found thatu-services which residents needed mainly were discordant with those that were displayed frequently in future housing. Also developing u-services reflected the needs of residents, a test bed has to be established in the future housing and then pre-evaluaiton can be conducted.
본 연구에서는 새로운 패키징 기술 개발 방향을 정하기 위해서 먼저 미래사회로 가는 메가트렌들가 무엇이며 이들이 어떤 새로운 패키징기술을 요구할 것인가를 분석 예측하였다. 미래사회로 가는 주요 메가트렌드는 인구통계학적 트랜드, 사회학적 트렌드, 소비자들 트렌드, 패키징 주변과학기술의 발전 트렌드 및 정부의 정책 및 법규의 트렌드를 분석하였고 이들 트렌드가 요구하는 미래의 새로운 포장기술로는 Active/Passive 패키징기술, Intelligent Communication 패키징기술, Nanotechnology 패키징 기술, Universal Convenience 패키징 기술, Environmental Friendly 패키징기술과 Package
Design기술로 예측되었다.
본 연구는 경제가 가진 성장의 한계를 극복하고 새로운 도약의 계기를 마련하기 위해 새로운 성장동력산업의 발굴의 중요성을 인식하고, 미래성장동력으로서의 잠재력을 평가하기 위한 수단으로 한국미래기술지수(Korea Future Technology Index: KOFTI)를 개발하였다. 한국미래기술지수는 미래성장동력의 선정과 관련한 선행연구의 문제점을 보완하여 미래 성장동력 발굴의 객관성과 신뢰성 제고에 기여할 수 있는 종합지수이다. 본 연구는 경제성, 미래전략성, 기술영향력이라는 세 개별지수를 통합하는 한국미래기술지수를 설계하고, 이의 현장 적용성을 검증하기 위해 정부에서 추진 중인 신성장동력 사업의 62개 스타브랜드를 대상으로 실제 분석을 실시하여 13개 대표 스타브랜드를 도출하였다.
제조업 중심의 기존 모빌리티 시스템은 지속가능한 발전에 대한 시대적·사회적 요구에 힘입어 전기화·공유화·자율화로 대변되는 미래 모빌리티 시스템을 중심으로 재편되고 있으며, IT 기술 발전에 힘입어 교통수단 혁신의 변화는 가속화될 전망이다. 이에 본 연구는 미래 모빌리티 체계 변화에 대한 방향성을 예측하고자 미래 모빌리티 전문가들(N=23)을 대상으로 설문조사를 실시하였다. 설문조사를 통해 공유모빌리티, 자율주행자동차, 전기자동차, 통합교통서비스 등 4가지 미래 모빌리티 수단 및 서비스에 대한 영향력 및 변화정도를 측정한 후 이를 IPA(Importance Performance Analysis) 분석을 통해 확인하였다. 분석결과 공유모빌리티가 미래 모빌리티 시스템의 핵심요인으로 선정되었다. 또한, 미래 모빌리티 서비스 제공 방향성 탐색을 위해 8가지 서비스 요인(안전성, 친환경성, 심미성, 편의성, 정시성, 접근성, 수요응답성, 개인이동성)에 대한 AHP(Analytic Hierarchical Process) 분석을 실시하였으며, 그 결과 '안전성' 요인이 미래 모빌리티 서비스에서 가장 중요한 요인으로 평가되었다. 본 연구의 결과가 미래 모빌리티 체계 변화에 대응하는 정책 및 서비스 방향을 설계하기 위한 기초자료로 활용되기를 기대한다.
지능정보기술과 에너지기술의 융합은 단순히 기술 자체 뿐 아니라 사회, 제도, 조직 전반의 변화를 수반하기 때문에 수많은 이해관계자들에게 영향을 미친다. 따라서 자원개발과 발전, 석유화학 중심의 전통 에너지 산업에 대한 경로 의존성에서 벗어나 새로운 산업을 창출하기 위해서는 미래에 도달하고자하는 선호 미래를 먼저 그리고 이를 실현하기 위한 전략을 고민하는, 백캐스팅(Backcasting) 관점의 접근이 필요하다. 본 연구에서는 이러한 백캐스팅 관점에서 지능정보기술이 가져올 미래 에너지 산업의 변화 양상을 살펴보고 국가 관점에서의 에너지 정책 목표 달성, 그리고 각 이해관계자들의 이익을 동시에 만족시킬 수 있는 미래 에너지 서비스 모델을 도출하였다. 이후, 미래 에너지 서비스가 실현되기 위한 기술적 선결 조건을 분석하고, 세부적인 구성 기술과 현재 시점에서 중점 R&D가 필요한 분야를 제시하였다.
본 논문에서는 고출력 광섬유 레이저의 유도 브릴루앙 산란 억제 특성을 분석하기 위하여, 구형파, 사인파, 임의파 조건의 온도구배 기구부를 설계 및 제작하였다. 또한 전광섬유 MOPA (master oscillator power amplifier) 구조의 이터븀 첨가 편광유지 광섬유 증폭기를 제작하였으며, 온도구배 조건별 역반사 스펙트럼 및 출력을 측정하였다. 구형파 조건의 온도구배에 의해 유도 브릴루앙 산란이 가장 효과적으로 억제되었으며, PRBS (pseudo-random binary sequence) 위상변조 조건과 온도구배 간의 유도 브릴루앙 산란 특성에 끼치는 상호 영향성을 분석하였다.
Membrane techology is reapidly replacing and/or augmenting the traditional separation processes in many industries. In some cases, it opens new markets. Research and development in academia and industry have proven that the new technology is cost effective and viable. The future of membrane technology looks bright.
1. CONTENTS 1) RESEARCH OBJECTIVES The purpose of the study was to propose a future oriented urban space production strategy to offer diverse useful services to citizens to improve international competitiveness of cities in the times of competition that competitive subjects were changed from competition among countries to competition among cities. 2) RESEARCH METHOD In the proposed future-oriented urban space production strategy, the study compared/analyzed main plans related to development of urban space by selecting CBD(Jung-gu) of Busan out of local metropolises in South Korea. 3) RESEARCH FINDINGS In the proposed future-oriented urban space production strategy, the study largely sorted city's function into four scopes function of industrial support, function of social support, function of living support and function of urban infrastructure. 2. RESULTS It is expected that the proposed future oriented urban space production strategy will be utilized as a useful reference model when a lot of local governments, planning a ubiquitous urban space, establish a plan for constructing a ubiquitous urban space.
The purpose of this study was to investigate the ways and possibility of on-line environmental education(EE) for a sustainable future. For the purpose, the researchers reviewed and analyzed 22 Korean and 41 foreign Internet sites related EE. Then, the researchers selected five Internet sites in Korea, U.S.A., UK, New Zealand, and Australia. Researchers analyzed these five sites in depth, specially in the aspect of the education for a sustainable future/development. This analysis indicated that 'The Globe Programme'(UK) and 'Global Education'(Australia) sites contain more contents and activities related sustainable future/development then other three sites. On the basis of analysis, the researchers offered several recommendations for on-line EE for a sustainable future.
본 연구에서는 연소 배가스 중에 포함된 이산화탄소의 탄산화 반응을 통한 고부가화합물 제조기술의 경제성평가를 수행하고 화합물 생산 계획에 따른 이익 및 내부수익률(Internal Rate of Return, IRR)을 분석하였다. 본 연구에서 고려된 기술을 이용하면 발전소에서 발생되는 연소배가스 중의 이산화탄소와 전기분해를 통해 발생되는 가성소다와의 탄산화 반응을 통해 고부가화합물(중탄산나트륨, $NaHCO_3$)의 생산 및 이산화탄소의 저감이 동시에 가능하다. 또한 전기분해에서 생산되는 염소 및 수소 가스는 다시 차아염소산나트륨(NaOCl) 및 고순도 염산의 제조에 적용된다. 기술의 경제성 평가를 위한 방법으로는 순현재가치법(Net Present Value method, NPV) 및 내부수익률(Internal Rate of Return, IRR)을 활용하여 일일 100톤의 이산화탄소를 처리할 수 있는 공정을 대상으로 20년간 상업운전을 가정하였다. 상기 가정하에서 20년간의 내부수익률은 약 67.2%, 20년간의 운전기간을 통한 총 이익은 순현가 기준으로 약 346,922 백만원으로 산출되었다. 그리고 2015년부터 시행예정인 탄소배출권 거래가 활성됨에 따른 ETS 수익을 고려할 경우 총이익은 약 60억원 향상되는 것으로 분석이 되었다. 상기 분석을 살펴보면 이산화탄소의 탄산화 반응을 통한 고부가화합물 제조기술은 온실가스 저감효과를 가져올 뿐만 아니라 경제성이 뛰어난 것으로 생각된다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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