• 전기학회논문지
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• 제58권1호
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• pp.210-215
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• 2009

In this study event-related optical signals were extracted from the prefrontal cortexes using functional near infrared spectroscopy while subjects were carrying out 2-back working memory tasks. Four events such as start, yes, no, and error were considered based on the onsets of the stimulus, positive true responses, positive false responses, and negative responses in the 2-back working memory task, respectively. The optical signals recorded were analyzed by peri-event histograms and power spectrum distributions. The results showed specific characteristics of the event-related optical neuronal signals and an opened possibility of an application to control a non-invasive brain-computer interface system or an object of a virtual reality.

• 전기학회논문지P
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• 제64권3호
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• pp.138-142
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• 2015

Most of the existing studies on functional safety testing for the railway signaling system software have focused on verifying the functional safety through the monitoring of internal memory embedded railway signaling system. However, the railway signaling system is one of the typical embedded control system in the railway sector, and the embedded software has a characteristic of generating an appropriate outputs through the combination of internal processing in consideration of the current internal status and external input. Therefore, the test approach of using the interface communication channel can be effective way for the functional testing for railway signaling system software in consideration of these characteristic. Since a communication interface specification of the railway signal system has a the properties of the sequence input and output signals, test-case for software testing is the most effective methodology by MSC (Message Sequence Chart) language, one of the graphic language. The MSC-based test-case generating methodology for signaling system software was proposed in this paper.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제2권1호
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• pp.13-17
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• 2001

본 논문에서는 공업용 재봉기의 구성설계를 기능적 접근법을 이용하여 수행하였다. 구성설계 방법을 설계에 이용하면 제품의 개발시간을 줄일 수 있고, 기존의 기구 메커니즘 데이터를 효율적으로 이용할 수 있는데 이러한 구성설계를 구현하기 위해 전문가 시스템을 이용 하였다. 설계 구속조건은 전문가 시스템의 추론기능과 CBR(Case Based Reasoning) 방법을 사용하여 만족되도록 하였으며 전문가 시스템의 API 기능을 이용하여 기구해석과 최적설계가 외부 프로그램을 이용하여 수행됨으로서, 공업용 재봉기의 개념설계가 효율적으로 수행될 수 있도록 하였다.

• 접착 및 계면
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• 제7권2호
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• pp.12-18
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• 2006

산업과 기술이 발전하면서 점점 더 향상된 기능과 성능이 우수한 접착제를 요구하고 있다. 고무수지의 장점, viscoelastic 한 점을 이용하고 단점을 보완하기 위하여 반구조 형태의 점착 접착제를 개발하였다. 또 용매를 이용하지 않아 요즈음에 문제가 되는 환경에도 부담을 줄이는 친환경성 점착제라 할 수 있다. 한편에 epoxy functional group과 다른 한편에 hydroxyl functional group을 함유하고 있는 poly(ethylene/butylene)과 한편에 hydroxyl functional group를 가지고 있는 poly(ethylene/butylene)에 UV 개시제를 이용하여 interpenetrating polymer network (IPN) 구조를 형성하고 여기에 점착 부여 수지로써 hydrocarbon resin을 첨가하여 고온에서 고무 수지가 갖고 있는 단점을 보완하였다.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2010년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.810-815
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• 2010

Since a long time ago, many railway engineers analyze and discuss the interface between the sub-system of railway, such as a wheel/rail interface, pantograph/catenary interface etc. The verifying of the system interface could help to achive the optimized performance and safety of the railway system considering that the railway system is constructed by various engineerings, such as civil, mechanical, electrical, etc. A rolling stock with distributed drive system, which will be developed by HEMU-400x project, is capable of running on high speed line and conventional line in Korea. To verify the performance of rolling stock, test run will be done with revenue service line. And the test items of the system interface have to be selected to verify a functional compatibility and physical force between rolling stock and infrastructure. In this paper, the authors will indicates the test items to verify system interface. To achive the conclusion, the authors analyze a specification of the development train and the design value of Seoul-Busan high speed line, which will be used for testing of the development train, and also, study the various case of high speed train commissioning.

• 정보관리학회지
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• 제23권4호
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• pp.317-339
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• 2006

디지털 정보환경 속에서 동일한 내용이지만 형태와 표현 방식이 다른 저작들이 빈번하게 생성되어지자, IFLA는 다양한 매체, 응용 및 기능을 수용하고 이용자의 정보탐색 욕구를 충족시킬 수 있는 새로운 서지정보기술 권고안인 FRBR(Functional Requirements for Bibliographic Records) 모형을 제안하였다. 이에 따라 여러 기관에서 이용자들이 보다 용이하게 원하는 정보를 탐색, 식별, 선정, 획득하고 또 항해할 수 있게 하는 FRBR 모형 기반의 서지정보시스템을 실험적으로 구현하고 있다. 본 연구는 앞으로 이러한 시스템이 본격적으로 개발될 때 도움이 될 수 있는 서지정보 인터페이스 개발방안을 제안하였다. 이를 위하여 먼저 새로운 탐색 및 디스플레이 인터페이스를 선보이고 있는 FRBR모형 기반 서지정보시스템의 전체적 특징을 살펴본 후, 각 시스템이 제공하는 탐색 인터페이스와 디스플레이 인터페이스를 각각 비교 분석하였다.

• 대한전자공학회논문지SD
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• 제44권6호
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• pp.83-88
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• 2007

본 논문에서는 유기발광다이오드 구동 IC의 기능을 검증하기 위하여 PLI(Programing Language Interface)를 이용한 검증방법을 제안한다. 기능 검증을 하기 위하여 HDL(Hardware Description Language) 시뮬레이터와 PLI, GUI(Graphic User Interface) 환경의 이미지 뷰어를 이용한다. 본 논문에서 제안하는 유기발광다이오드 구동 IC의 기능 검증 방법을 이용 할 경우 종래의 기능 검증 방법을 이용 할 때 보다 40배의 실행 시간 이득을 얻을 수 있다. 제안한 방법을 이용할 경우 디스플레이 구동 IC의 설계 단계에서 기능 검증을 효율적으로 할 수 있을 것이다.

• Nuclear Engineering and Technology
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• 제50권4호
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• pp.619-626
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• 2018

Most publications confirm that an ecological interface is a very efficient tool to supporting operators in recognition of complex and unusual situations and in decision-making. The present article describes the experience of implementation of an ecological interface concept for visualization of material balance in a drum separator of RBMK-type NPPs. Functional analysis of the domain area was carried out and revealed main factors and contributors to the balance. The proposed ecological display was designed to facilitate execution of the most complicated cognitive operations, such as comparison, summarizing, prediction, etc. The experimental series carried out at NPPs demonstrated considerable reduction of operators' mental load, time of reaction, and error rate.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2006년도 추계학술대회 논문집
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• pp.906-911
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• 2006

Since railway system has been developed, the interface system which is interfaced with various sub-systems of railway including rolling stock, SIG, COM, catenary system came out more complicated and mixed-up. For the purpose of improving the management techniques about interface system among the sub-systems of railway, this paper proposes method of management by using of SE(system engineering) that makes structure of data system through describing and separating the user's requirements, functional analysis and interface of the train control system in its degree. This study is focused on the ATC signaling sub-system, a important part of SE, to analysis of the system.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제20권5호
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• pp.599-604
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• 2019

본 연구에서는 스마트폰 사용자의 사용습관 및 하드웨어 특성이 스마트폰의 기능 수행도에 어떻게 영향을 미치는지를 알아보았다. 특히 스마트폰 기능 요소와 사용습관과의 상관관계를 이해하는데 중점을 두었다. 기능성으로는 전부 11 종류의 기능 요소를 정의하였다. 스마트폰 특성은 하드웨어적 특성 및 사용자 사용습관 특성으로 정하였다. 스마트폰 기능별 실측치를 구하기 위해 전부 80명으로 구성된 평가단을 편성하였다. 평가단은 미리 정의된 11개의 기능 요소들에 대해 각 기능 수행에 실제로 소요되는 시간을 스톱워치를 이용하여 측정하였으며 각 기능 요소별로 5회씩 관측하고 데이터를 수집하였다. 기능 요소별 실측치를 종속변수로, 설문지를 통해 수집한 하드웨어 특성, 사용자의 사용습관 등을 전부 12개의 독립변수로 분류하여 Minitab ver.14를 이용하여 회귀분석을 실시하였다. 전반적으로 볼 때, 스마트폰 사용자의 인구통계학적 특성, 하드웨어 특성은 기능 수행에 크게 영향을 미치지 않았다. 그러나 스마트폰 사용습관과 관련한 변수들은 전체적으로 스마트폰 기능 수행도에 커다란 영향을 미쳤으며 그 결과, 과제 수행 시간이 증가하였다. 단순입력 변수 또는 시청 변수에서는 사용성에 미치는 영향은 비교적 미미했지만, 적극 활용 변수에서는 전화걸기, 전화번호 찾기, 사전 검색을 제외한 모든 과제에서 수행시간이 10% - 30%로 크게 증가하였다. 지금까지 스마트폰의 사용자 인터페이스 방식이 크고 단순한 방식으로 일률적으로 제공되었다면, 사용습관이 다양한 계층은 입력 방식이나 과제 처리 방식에 있어서 좀 더 복잡하고 다양한 형태의 인터페이스 방식이 제공되더라도 충분히 활용할 수 있다고 생각한다.