Korean Journal of Construction Engineering and Management
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v.10
no.3
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pp.102-110
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2009
Although several research efforts have been directed to fast-tracking to reduce the total delivery time, few researches have been studied on concurrent engineering in construction projects. The focus of fast-tracking is primarily on overlapping independent activity pairs. In comparison, the focus of concurrent engineering is on overlapping dependent activity pairs. Dependent activities are much harder to overlap successfully. This paper presents a simulation-based Concurrent Engineering methodology to optimize the overall duration of a set of design activities in a project by modelling key factors that determine the duration of individual activities and overlap between dependent activities. This methodology involves determining how much to overlap activities, how to decide which activities to overlap and the corresponding cost and time tradeoffs using a discrete event model solution. This simulation model, therefore, can be used as a reference on decision-making to define optimum point between time and cost.
In this paper, we discuss the design problem and the robustness of space-frequency trellis codes (SFTCs) for multiple input multiple output, orthogonal frequency division multiplexing (MIMO-OFDM) systems. We find that the channel constructed by the consecutive subcarriers of an OFDM block is a correlated fading channel with the regular correlation function of the number and time delay of the multipaths. By introducing the first-order auto-regressive model, we decompose the correlated fading channel into two independent components: a slow fading channel and a fast fading channel. Therefore, the design problem of SFTCs is converted into the joint design in both slow fading and fast fading channels. We present an improved design criterion for SFTCs. We also show that the SFTCs designed according to our criterion are robust against the multipath time delays. Simulation results are provided to confirm our theoretic analysis.
Journal of Institute of Control, Robotics and Systems
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v.12
no.5
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pp.425-430
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2006
To meet an increasing demand for high performance in gun dynamic plant, both a precise and a fast response positioning are strongly required for the gun servo system. A mode switching control(MSC) scheme, which includes a fine stabilizing controller, fast positioning one and a switching function, is widely used to meet this requirement. Stabilization is performed through PID controller, while a time optimal control method is used for target designation. In this paper, a modified PTOS(Proximate Time Optimal Servomechanism) algorithm is derived so as to accommodate the damping term in the gun plant model. Also, applying a mode switching strategy, the bumpless transfer is made possible when the controller switches from PTOS to PID. To show the effectiveness of the overall control system, simulation results are given including the gun dynamics.
The Journal of Korea Institute of Information, Electronics, and Communication Technology
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v.2
no.3
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pp.39-52
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2009
Scale Invariant Feature Transform (SIFT) is an effective algorithm in object recognition, panorama stitching, and image matching, however, due to its complexity, real time processing is difficult to achieve with software approaches. This paper proposes using a reconfigurable hardware processor with integer half kernel. The integer half kernel Gaussian reduces the Gaussian pyramid complexity in about half [] and the reconfigurable processor carries out a parallel implementation of a full search Fast SIFT algorithm. We use a low memory, fine grain single instruction stream multiple data stream (SIMD) pixel processor that is currently being developed. This implementation fully exposes the available parallelism of the SIFT algorithm process and exploits the processing and I/O capabilities of the processor which results in a system that can perform real time image and video compression. We apply this novel implementation to images and measure the effectiveness. Experimental simulation results indicate that the proposed implementation is capable of real time applications.
International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering
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v.13
no.1
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pp.758-771
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2021
This paper presents a novel control scheme for the three-dimensional (3D) path following of underactuated Autonomous Underwater Vehicle (AUVs) subject to unknown internal and external disturbances, in term of the time scale decomposition method. As illustration, two-time scale motions are first artificially forced into the closed-loop control system, by appropriately selecting the control gain of the integrator. Using the singular perturbation theory, the integrator is considered as a fast dynamical control law that designed to shape the space configuration of fast variable. And then the stabilizing controller is designed in the reduced model independently, based on the time scale decomposition method, leading to a relatively simple control law. The stability of the resultant closed-loop system is demonstrated by constructing a composite Lyapunov function. Finally, simulation results are provided to prove the efficacy of the proposed controller for path following of underactuated AUVs under internal and external disturbances.
Formability simulation of automotive panels at early design phases can reduce product and tooling development time and cost. However, for the simulation to be effective in leading the design process, fast and reliable results should be achieved with limited design definition and minimum modeling effort. In this paper, nonlinear finite element analysis is used to develop an automated process for the formability simulation of automotive body panels at early design phases. Due to the limited design definition at early design phases, the automated simulation process is based on the plane strain analysis for selected number of typical sections along the panel. Therefore, an entire panel can be analyzed with few sections. The state of plane strain can be easily induced, during simulation through symmetry and applied boundary conditions that simplify the modeling process. To study the reliability and effectiveness of the developed simulation process, the analytical results are compared with measured results of production automotive body side panels. The comparison demonstrates that the developed simulation process is reliable and can be effective for analyzing sheet metal formability, in early vehicle development phases.
Real-time hybrid simulation (RTHS), which has the advantages of a substructure pseudo-dynamic test, is widely used to investigate the rate-dependent mechanical response of structures under earthquake excitation. However, time delay in RTHS can cause inaccurate results and experimental instabilities. Thus, this study proposes a model-based adaptive control strategy using a Kalman filter (KF) to minimize the time delay and improve RTHS stability and accuracy. In this method, the adaptive control strategy consists of three parts-a feedforward controller based on the discrete inverse model of a servohydraulic actuator and physical specimen, a parameter estimator using the KF, and a feedback controller. The KF with the feedforward controller can significantly reduce the variable time delay due to its fast convergence and high sensitivity to the error between the desired displacement and the measured one. The feedback control can remedy the residual time delay and minimize the method's dependence on the inverse model, thereby improving the robustness of the proposed control method. The tracking performance and parametric studies are conducted using the benchmark problem in RTHS. The results reveal that better tracking performance can be obtained, and the KF's initial settings have limited influence on the proposed strategy. Virtual RTHSs are conducted with linear and nonlinear physical substructures, respectively, and the results indicate brilliant tracking performance and superb robustness of the proposed method.
Journal of International Society for Simulation Surgery
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v.2
no.2
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pp.64-66
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2015
Purpose : In this paper we proposed cascade feature filter and projection method for rapid human face recognition for the large-scale high-dimensional face database. Materials and Methods : The relevant features are selected from the large feature set using Fast Correlation-Based Filter method. After feature selection, project them into discriminant using Principal Component Analysis or Linear Discriminant Analysis. Their cascade method reduces the time-complexity without significant degradation of the performance. Results : In our experiments, the ORL database and the extended Yale face database b were used for evaluation. On the ORL database, the processing time was approximately 30-times faster than typical approach with recognition rate 94.22% and on the extended Yale face database b, the processing time was approximately 300-times faster than typical approach with recognition rate 98.74 %. Conclusion : The recognition rate and time-complexity of the proposed method is suitable for real-time face recognition system on the large-scale high-dimensional face database.
The production costing plays a key role in power system expansion and operations planning especially for the calculation of expected energy, loss of load probability and unserved energy. Therefore, it is crucial to develope a probabilistic production costing algorithm which gives sufficiently precise results within a reasonable computational time. In this respect, a number of methods of solving production simulation have been proposed. In previous paper we proposed the method used Fast Hartley Transform in convolution process with considering only the thermal units. In this paper, the method considering the scheduling of pumped-storage plants and hydro plants with energy constraints is proposed.
Proceedings of the Korea Society for Simulation Conference
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2003.11a
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pp.139-144
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2003
Mobile Node has to maintain communication as they move form place to place, so it doesn't guarantee Quality of Service(QoS). Fast Handoff is important to provide multimedia and real-time applications services in mobile, and it is closely related to handoff delay. Therefore, handoff delay problem is actively studied to quarantee QoS as a main issue in mobile IP research area. Next generation Mobile IPv6 resolve this problem somewhat, triangle problem for first packet and handoff delay still remain. In this paper, we suggest SNMP Information-based routing that adds keyword management method to Information-based routing in active network in order to resolve such a problem, and then suggest QoS controlled handoff based on SNMP Information-Based routing. After modeling of suggested method and existing handoff method, simulations are carried out with NS-2 for performance evaluation. The results of simulations show the some improvement on handoff delay, and therefore on QoS improvement.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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