This paper presents the frequency range and an analysis method to find the dominant source of electro-magnetic wave which originates from a spark ignition in engine room. Applying the distributed constant equivalent circuit theory the radiation of probable electro-magnetic wave around an ignition plug and a high voltage cable is studied analytically. Experimental studies are also conducted by measuring the frequency spectrum to obtain the radiating characteristics of electro-magnetic wave. Results from both analytical and experimental studies confirm that an ignition plug and a high voltage cable are dominant sources of electro-magnetic wave and that the radiating frequency is ranged from 1.3[GHz] to 2[GHz] band.
국제사회는 북한의 핵 미사일 도발을 실질적인 위협으로 인식하고 있다. 이러한 배경에는 북한의 핵 미사일에 의한 직접적인 공격도 우려되지만, 북한이 핵전자기파(NEMP)탄을 개발했다는 전자기파(EMP)관련 전문가들과 국내외 정보기관들의 분석과 평가가 있기 때문이다. 전자기파 전문가들은 다음과 같은 측면에서 북한의 핵전자기파탄을 우려하고 있다. 우선, 현대사회의 산업 군사 의료 생활시설 등은 전기 전자시스템으로 구축되어 있어, 북한의 핵전자기파탄이 고도에서 폭발한다면 모든 전기 전자기기는 무력화된다. 다음으로, 공격자의 입장에서 핵전자기파탄은 상대국의 전기 전자기기 시설만을 파괴하고, 인명을 살상하지 않기 때문에 국제사회의 비난가능성이 낮다는 판단을 할 수 있다. 마지막으로, 핵전자기파탄은 목표물을 정확하게 타격할 필요가 없고, 저급한 핵무기의 수준으로 광범위한 지역을 타격할 수 있기 때문에 대량살상무기(WMD)보다 더 위협적이라 할 수 있다. 이러한 측면에서 북한의 핵 미사일 개발에 대한 분석과 평가를 통하여, 북한의 핵전자기파탄 개발에 대한 전망을 하고자 한다.
To design a limiting MCCB (Molded Case Circuit Breaker) mechanism, a dynamic modeling of the mechanism in which the electro-magnetic force effects are incorporated needs to be developed. Conventionally, electro-magnetic effects were considered separately for the design of the mechanism. In this paper, an electro-magnetic force that is induced by limited current is identified and included in the dynamic modeling of the mechanism. Thus, the electro-magnetic which is defined as a external force and the mechanical effects are simultaneously considered for the design of the mechanism which is composed of contactor, spring , link, latch and so on.
The MIAB welding uses a rotating arc as its heat source and is known as an efficient method fur pipe butt welding. The arc is rotated around the weld line by the electro-magnetic force resulting from the interaction of arc current and magnetic field. The electro-magnetic force is affected by magnetic flux density, arc current, and arc length. Especially, the magnetic flux density is an important factor on arc rotation and weld quality. This paper presents a 2D finite element model for the analysis of magnetic flux density in the actual welding conditions. The magnetic flux density is mainly dependent on gap between two pipes, the position of coil from gap center, exciting current, and relative permeability. Thus, the relations between magnetic flux density and main factors were investigated through experiment and analysis. Experiments were performed for the steel pipes(48.1mm O.D and 2.0mm thickness). The analysis results of magnetic flux density reveal that it increases with increasing exciting current, increasing relative permeability, decreasing distance from gap center to coil, and decreasing gap size. It is considered that the results of this study can be used as important data on the design of coil system and MIAB welding system.
In this report, Experimental analysis for main factors and analyzing methods of electro-magnetic noise and no loading noise was conducted because of noise of AC generator, which is peripheral equipment by reduction of engine noise that would be the main cause of vehicle radiation noise. In addition, This is intended to suggest the noise reduction development basis of AC generator for actual fan and electro-magnetic noise by making-analyzing-testing it's sample.
The distribution of magnetic flux density of electro-magnetic chucks may clarify the clamping characteristics, which is strongly related to the machining efficiency and machining accuracy in surface grinding machine. Therefore the distribution of the normal and the tangential components of magnetic flux density have been analyzed theoretically. It appears that the normal component of magnetic flux density increases and the tangential component of magnetic flux density increases as the ratio of the separator width to the pitch, e/p decreases. The results seem to increase the stability and uniformity of normal component of magnetic flux density for the decreased e/p.
MlAB(magnetically impelled arc butt) welding is a sort of pressure welding method by melting two pipe sections with high speed rotating arc and upsetting two pipes in the axial direction. The electro-magnetic force, the driving force of the arc rotation, is generated by interaction of arc current and magnetic field induced from the magnetic flux generator in the welding system. In this study, an openable coil system for the generation of magnetic flux and a 3-dimensional numerical model for analyzing the electro-magnetic field were proposed. Through the fundamental numerical analyses, a magnetic concentrator was adopted for smoothing the magnetic flux density distribution in the circumferential direction. And then a series of numerical analysis were performed for investigating the effect of system parameters on the magnetic flux density distribution in the interested welding area.. Numerical quantitative analyses showed that magnetic flux density distribution generated from the proposed coil system is mainly dependent on the exciting current in the coil and the position of coil or concentrator from the pipe outer surface. And the gap between pipe ends and arc current are also considered as important factors on arc rotating behavior.
The distribution of magnetic flux density of electro-magnetic chucks may clarify the clamping characteristics which are strongly related to the machining efficiency and machining accuracy in a surface grinder. Therefore the distribution of the normal and the tangential components of magnetic flux density has been analyzed theoretically. It appears that the normal and the tangential components of magnetic flux density increase as the ratio of the separator width to the pitch e/p decreases. The results seem to increase the uniformity and stability of normal component of magnetic flux density for the decreased e/p.
This paper presents the integrated magnetic circuit designing method for phase shift full bridge(PSFB) converter. The integrated magnetic circuit is implemented on redesigned of EI core. The transformer windings are located on center leg and the two inductors are located on the outer legs with air gap. Based on the equivalent circuit model, the principle of operation of the PSFB converter is explained. The operation and performance of the proposed circuit are verified on a 1.2 kW prototype converter. The analysis and design of the integrated magnetic circuit is verified through the experimental and simulation results.
Dynamic characteristics of an electro-magnetic clutch transmission system were investigated by using Bondgraph modeling method. Simulation results showed that when the rotor engaged with the armature, the response time of the current, the driver torque, the rotational speed and the relative sliding time between the driver and the driven side decreased, as the gap size between the rotor and the armature decreased and the number of coil turns increased. Also, when the rotor disengaged with the armature, the delay time increased with the decreased gap size and the increased number of coil turns. It was found that the experimental results of the current, the driver torque, the rotational speeds were in good accordance with the theoretical results. The results of this study can be used as basic design materials of the electro-magnetic clutch.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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