This study proposes a novel isolated high step-up galvanic converter, which is suitable for renewable energy applications and integrates a boost converter, a coupled inductor, a charge pump capacitor cell, and an LC snubber. The proposed converter comprises an input inductor and thus features a continuous input current, which extends the life of the renewable energy chip. Furthermore, the proposed converter can achieve a high voltage gain without an extremely large duty cycle and turn ratio of the coupled inductor by using the charge pump capacitor cell. The leakage inductance energy can be recycled to the output capacitor of the boost converter via the LC snubber and then transferred to the output load. As a result, the voltage spike can be suppressed to a low voltage level. Finally, the basic operating principles and experimental results are provided to verify the effectiveness of the proposed converter.
In this paper, a novel maximum power point tracking (MPPT) for a PMSG-based variable speed wind power system is proposed using the fuzzy logic algorithm. The control algorithm is developed based on the normal hill climb searching (HCS) method, commonly used in wind energy conversion systems (WECS). The inputs of fuzzy-based controller are the derivations of DC output power and the step size of DC/DC converter duty cycles. The main advantages of the proposed MPPT method are no need to measure the wind velocity and the generator rotational speed. As such, the control algorithm is independent of turbine characteristics, achieving the fast dynamic responses with non-linear fuzzy systems. The effectiveness of the proposed MPPT strategy has been verified through the simulated results.
In this paper, the control method of extracting maximum power from the seaflow energy is proposed. This system consists of buck-boost converter, bridge diode. The control is performed by using the variable duty ratio control of buck-boost converter. For extracting maximum power, it is necessary to know the seaflow turbine's maximum power curve and the seaflow speed measurement. But this makes the system difficult and expensive to implement. So this paper proposes the MPPT control method where the seaflow speed and the maximum power curve of the seaflow turbine are not required. The effectiveness of algorithm is simulated based on Matlab $Simulink^{(R)}$.
This paper proposes the fuzzy logic based variable step-size MPPT (Maximum Power Point Tracking) method for the stability at the steady state and the improvement of the transient response in the wind power system. If the change value of duty ratio is set on stability of the steady state, MPPT control traces to maximum power point slowly. And if the change value is set on improvement of the transient response, the system output oscillates at the maximum power point. By adjusting the step size with fuzzy logic, it can be improved the MPPT response speed and stability at steady state when MPPT control is performed to track the maximum power point. The effectiveness of the proposed method has been verified by simulations and experimental results.
Gastric lavage is now known to be ineffective, unnecessary or hazardous in some circumstances where it used to be performed as a routine. This article concerns the medico-legal aspect of forced gastric lavage. The Supreme Court 2005.1.28, 2003da14119 is the case where a patient, who ingested the organophosphate insecticide to attempt suicide and refused lavage. At first we discuss the effectiveness or hazards of lavage because a very high degree of proof -of negligence, not error of clinical judgment - would be required. Lavage, with or without the informed consent, performed negligently which result in harm could, of course, give rise to a claim in negligence. A doctor might also be held negligent in failing to perform an act which he/she had a duty to perform.
This paper theoretically analyzed the relations between the out-put braking torque and the wheel cylinder pressure in the leading-trailing drum brake for heavy duty truck as the characteristics of friction in break lining, comparing with the results derived from full-scale inertial brake dynamometer test in actual braking condition to develop reliable brake system in extensive using conditions. The main results obtained are as follows; 1) The characteristic curve representing the relations between BEF (Brake Effectiveness Factor) and Friction coefficient derived from theoretical analysis are consistent with the experimental results of dynamometer test. 2) According to the results of dynamometer test, the friction coefficient of brake lining is subject to initial brake speed and the actual using temperature in brake system.
This work proposes a simple control method of a buck-type active power decoupling circuit that can minimize the ripple values in the dc link voltage. The proposed method utilizes a simplified duty calculation method and an optimal compensation gain tracking algorithm with variable-step approach. Thus, the dc link voltage ripple can be effectively reduced through the proposed method along with rapid response in tracking the optimum compensation gain. Moreover, the proposed method has better dynamic responses in the load fluctuation or abnormal situation. MATLAB/Simulink simulation and hardware-in-the-loop-simulation(HILS)-based experimental results are presented to validate the effectiveness of the proposed control method.
Phase-shift fullbridge (PSFB) converter detects the current in the primary side for operation of the peak current mode controller (PCMC). The PCMC must used the slope compensation to solve the problem when the effective duty is over 0.5. The voltage response of PSFB converters has slower than that of buck converter because of slew interval even if the voltage controllers of two converters have same bandwidth. To overcome these problems, this work proposes a compensating method of current reference considering slew interval and fast response in the PSFB converter. The effectiveness of the proposed method is proven using the PSIM simulation and experiment.
In this paper, we propose a three-phase isolated electrolytic capacitorless charger available for quick charger. In the proposed charger, electrolytic capacitor in DC link is eliminated by direct conversion from AC input to DC output. Conventional chargers are two stage structure including AC-DC and DC-DC converters, but the proposed charger can be simplified into single stage converter by using a matrix converter. And the waveform of input currents is improved by giving the weighting factor to the duty ratio of auxiliary switches. In order to verify the effectiveness of the proposed charger, simulations are carried out and a 1.2kW charger was constructed and experimented.
The transcutaneous energy transmission system (TETS) composed of a Class-E amplifier may operate at a state away from the optimum power transmission due to the load variation. By introducing the feedback-loop technique, the TETS can keep the optimum state with constant output voltage by adjusting the important design parameters, that is, the duty ratio and frequency of the driving signal and the supply voltage. The relations between these adjusted parameters and the load are investigated. The effectiveness of the feedback technique is validated through a design example with a variable load parameter. The experimental results show that the Class-E amplifier in the feedback loop can keep operating at the optimum state under the condition of up to 50 percent variation of the load value.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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