Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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v.20
no.2
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pp.632-640
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1996
The ignition and combustion characteristics of CWS droplets were investigated in the postflame region generated by a flat burner. The effect of radiation by screen and heating eleements ws taken into account. Also the theoretical claculations considering the temporal temeprature variation have been performed and compared with experimental results. The ignition delays were reduced by the radiation of the screen or heating elements. Therfore the radiation was considered to play some role in predicting the ignition delay.
Jang Deok-Suk;Hong Jong-Gan;Choa Sung-Hoon;Kim Dong-Sik
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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v.30
no.5
s.248
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pp.413-421
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2006
The bubble dynamics induced by direct laser heating is experimentally analyzed as a first step to assess the technical feasibility of laser-based ink-jet technology. To understand the interaction between laser light and ink, the absorption spectrum is measured for various ink colors and concentrations. The hydrodynamics of laser-generated bubbles is examined by the laser-flash photography. When an Ar ion laser pulse (wavelength 488 nm) with an output power up to 600 mW is incident on the ink solution through a transparent window, a hemispherical bubble with a diameter up to ${\sim}100{\mu}m$ can be formed with a lifetime in a few tens of microsecond depending on the laser power and the focal-spot size. Parametric study has been performed to reveal the effect of laser pulse width, output power, ink concentration, and color on the bubble dynamics. The results show that the bubble generated by a laser pulse is largely similar to that produced by a thin-film heater. Consequently, the present work demonstrates the feasibility of developing a laser-actuated droplet generation mechanism for applications in ink-jet print heads. Furthermore, the results of this work indicate that the droplet generation frequency is likely to be further increased by optimizing the process parameters.
The aims of this research were to produce oil-in-water ${\beta}$-lactoglobulin/alginate (${\beta}$-lg/Al) nanoemulsions loaded with coenzyme $Q_{10}$ and to investigate the combined effects of heating temperature and alginate concentration on the physicochemical properties and encapsulation efficiency of ${\beta}$-lg/Al nanoemulsions. In ${\beta}$-lg/Al nanoemulsions production, various heating temperatures (60, 65, and $70^{\circ}C$) and alginate concentrations (0, 0.01, 0.03, and 0.05%) were used. A transmission electron microscopy was used to observe morphologies of ${\beta}$-lg/Al nanoemulsions. Droplet size and zeta-potential values of ${\beta}$-lg/Al nanoemulsions and encapsulation efficiency of coenzyme $Q_{10}$ were determined by electrophoretic light scattering spectrophotometer and HPLC, respectively. The spherically shaped ${\beta}$-lg/Al nanoemulsions with the size of 169 to 220 nm were successfully formed. The heat treatments from 60 to $70^{\circ}C$ resulted in a significant (p<0.05) increase in droplet size, polydispersity, zeta-potential value of ${\beta}$-lg/Al nanoemulsions, and encapsulation efficiency of coenzyme $Q_{10}$. As alginate concentration was increased from 0 to 0.05%, there was an increase in the polydispersity index of ${\beta}$-lg/Al nanoemulsions and encapsulation efficiency of coenzyme $Q_{10}$. This study demonstrates that heating temperature and alginate concentration had a major impact on the size, polydispersity, zeta-potential value and encapsulation efficiency of coenzyme $Q_{10}$ in ${\beta}$-lg/Al nanoemulsions.
An experimental study was carried out to understand the spray characteristics of three kinds(kerosene, heating oil & diesel) of hydrocarbon-fuels. Fuel temperature and injection pressure were main variables in the experiment. Fuel Temperature was changed to obtain various levels of fuel viscosity. Spray angle and spray length were measured by using LVS(Laser Vapor Screen) photographs. 1D PDPA system was used to measure droplet size & droplet velocity. In room temperature, spray characteristics of three kinds of fuels were good, especially in case the fuel injection pressure was more than $6Kgf/cm^2$ It was also found that spray characteristics were poor in case fuel kinematic viscosity was more than 5cSt.
The vaporization characteristics and spray combustion processes in the high-pressure environment are numerically investigated. This study employ the high-pressure vaporization model together with the state-of-art spray submodels. The present high-pressure vaporization model can account for transient liquid heating, circulation effect inside the droplet forced convection, Stefan flow effect, real gas effect and ambient gas solubility in the liquid droplets. Computations are carried out for the evaporating sprays, the evaporating and burning sprays, and the spray combustion processes of the turbocharged diesel engine. Numerical results indicate that the high-pressure effects are quite crucial for simulating the spray combustion processes including vaporization, spray dynamics, combustion, and pollutant formation.
Proceedings of the Korean Institute of Building Construction Conference
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2020.11a
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pp.161-162
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2020
In this study, as part of securing related data, water droplets were dropped on the upper part of the wooden board for flooring in an environment such as floor heating, and the degree of absorption according to the surface temperature change was tested. The test results showed that the contact angle of the surface was low (25℃→40℃) or the droplet was absorbed into the small plate and disappeared. The contact angle of the OSB and MDF was decreased within 30 minutes, but the surface water droplet was maintained longer than the plywood. This is because the surface is coated with hydrophobicity unlike the plywood, but moisture absorption in the cross section after the second processing will not be prevented and it will lead to defect occurrence problem.
Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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v.16
no.2
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pp.175-183
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2004
Performance of the water/air direct contact air conditioning system, in which heat and mass are directly transferred between air and water droplet, is simulated using semi-empirical method. Direct contact system improves transport efficiency compared to conventional indirect contact system. In this study, correlations for h$_{c}$A / c$_{pm}$ which represent the capacity of direct contact system are derived as a function of air and water flowrate from the experimental data. Cooling and heating performance of the water/air direct contact air conditioning system are evaluated using these correlations.ons.
The diesel pre-heater has being used in cabin heating and coolant heating of engine to reduce the engine warm up time for commercial vehicle. The pre-heaters are classified as diesel spray combustor and it forms diffusion flame. By using swirler, a recirculation flow of hot product gases is established near the fuel nozzle and it helps the maintaining of diffusion flame. The design difference of swirler can affect on reaction characteristics and temperature distribution inside pre-heater. The purpose of this study is the investigation of the effect of swirler configuration on combustion characteristics. To solve spray combustion problem, the Euler-Lagrange approach discrete model is used to track droplet trajectory and evaporation history. The PDF equilibrium model is used for chemical reaction model. These models are implemented into the FLUENT code.
Direct contact air conditioning systems, in which heat and mass are transferred directly between air and water droplets, have many advantages over conventional indirect contact systems. The purpose of this research is to investigate the cooling and heating performances of direct contact air conditioning system for various inlet parameters such as air velocity, air temperature, water flow rate and water temperature. The experimental apparatus comprises a wind tunnel, water spray system, scrubber, demister, heater, refrigerator, flow and temperature controller, and data acquisition system. The inlet and outlet conditions of air and water are measured when the air contacts directly with water droplets as a counter flow in the spray section of the wind tunnel, and the heat and mass transfer rates between air and water are calculated. The droplet size of the water sprays is also measured using a Malvern Particle Analyzer. In the cooling conditions, the outlet air temperature and humidity ratio decrease as the water flow rate increases and as the water temperature, air velocity and temperature decrease. On the contrary, the outlet air temperature and humidity ratio increase in the heating conditions as the water flow rate and temperature increase and as the air velocity decreases.
Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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2010.11a
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pp.686-691
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2010
Flash boiling takes place when the thermodynamic state of the liquid deviates from its saturation limit over which the liquid temperature exceeds by a certain degree of superheat. The liquid jet introduced into the lower pressure zone than the liquid saturation pressure experiences a sequence of the atomization and disintegrated into numerous faster and smaller droplets. In the present study spray characteristics for a flash swirl spray were experimentally investigated. Injectant temperature is raised by a high frequency dielectric heating method and local spray characteristics are instantly measured by Global Sizing Velocimetry (GSV, TSI Inc.). Dependence of dimensionless superheat degree and injection pressure on total and local SMDs and mean droplet size is quantitatively examined. The flash swirl spray has the relation in the injection pressure and nozzle diameter in order to determine the spray quality, including the dimensionless superheat degree. Small droplets occur in the void core and local droplet size distributions largely depend on the dimensionless superheat degree and the injection pressure.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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