Modern society is operated based on the internet, wireless networks, and digital devices to the extent that it is called a digital society. In particular, as most of financial transactions, information movement, and commercial activities are based online, various social problems and side effects related to this are increasing rapidly. Representative examples include industrial espionage activities and leakage of industrial technology, and social problems such as illegal goods trade such as drugs using online and online gambling are increasing to a serious level. These digital-based social problems cannot be solved only by the activities and capabilities of judicial institutions such as police and prosecutors. Now that the private investigation market is open, active intervention using them is necessary. To this end, it is necessary to actively cultivate private investigator's ability to investigate and collect evidence in relation to digital social and criminal problems. In addition, each private investigation education institution or association should actively invest and research this.
With the growth of the smart-devices and information & communication technology, information society has developed and information can be produced, spread and consumed at much faster pace easily. Hence, individuals can utilize wireless communication and smart-devices to create, share and consume information at anytime and anywhere. The growth of technology has allowed the large-scale transfer and sharing of image, sound and video data; it changed the users' data consumption pattern that was mainly consisted of the text. Therefore, the amount of data that an individual consumes increased significantly. The importance of finding and analyzing practical and necessary data among huge amount of data has arisen. In this study, the current status of Big Data is researched and analyzed and the method to utilize Big Data in the electronic trading field is suggested.
Although there has been a great change in the Chinese logistics industry, there have been few studies on the research trends of logistics in China. Existing research has been conducted on subdivision topics such as transportation efficiency, warehouse location and port efficiency. In this study, the research trends of logistics in China from 2000 to 2017 were analyzed using SNA method. The data were collected from foreign journals and a total of 82 related papers were used for analysis. The first period (2000-2008) was derived from the top keywords such as "Globalization", "Hong Kong", "FDI" and "outsousing". The results of the second period (2009-2013) were derived from keywords such as "international trade" and "reverse logistics", and in the third period (2013-2017) "3PL", "warehousing", "railways" "supply chain", "economic", "port" and "Belt and Road" The analysis of China's logistics using SNA method shows that the research trend of China's logistics is evolving as China is changing rapidly under the globalization context.
China is the largest e-commerce market in the world. The Chinese online retail market is almost 40% larger than the US, and together these markets account for more than 55% of worldwide e-commerce. The Korea China FTA is likely to facilitate e-commerce activity between the two countries, as well as trade in the goods and services that enable e-commerce. Korean consumer goods can enjoy the benefits of the FTA because it has a competitive advantage in the Chinese market in terms of technology and quality. The purpose of this study is to examine legal issues of e-commerce chapters of the Korea China FTA and policy implications. Results of the study show that several implications based on the export vitalization of cross-border e-commerce of Korean products are offered. The Korean government needs to do the following: prepare for the subsequent negotiation of the e-commerce agreement, prepare for the classification issue of electronic transmissions, require mutual recognition of electronic authentication and electronic signatures, prepare for e-commerce dispute settlement mechanism and establish of strategies for the export vitalization of e-commerce.
The purpose of this thesis is to contribute to the activation of e-contract service for one stop e-trade by analyzing the problems and its solutions in e-contract service at home and abroad. In order to achieve the purpose of this thesis, case studies are done on e-contract service providers such as CECTRUST service of NTT DATA in Japan and HanCM.com of Haansoft in Korea and user companies such as Taisei Corporation using CECTRUST service and Hyundai Card using HanCM.com. The problems in the e-contract service are the lack of e-contract service providers, rare publicity of e-contract service, limited use of e-contract service at only home, higher pricing for e-contract service, short time management of e-contract documents by service providers, no application of newly developed security technology to e-contract service, unsatisfaction of requirements of e-contract service provider as trusted third party, absence of lower pricing e-contract service by service provider, authorizing key error in electronic signature under recognized authentication system in case of fail in renewal of digital certificate and reproduction of digital certificate. The solutions of these problems are the upbringing of e-contract service providers, broad publicity of e-contract service, development of e-contract service on a global basis, establishment of lower pricing for e-contract service, long time management of e-contract documents by service providers, application of newly developed security technology such as bio technology to e-contract service, satisfaction of requirements of e-contract service provider as trusted third party by designation of recognized e-document repository, development of lower e-contract service by way of application service provider(ASP), introduction of time stamping of e-contract document and signature key value. The limitation of this thesis is that the problems and its solutions could not meet with the broad recognition as they are conferred by intuition because of few e-contract service provider.
Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SP
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v.42
no.3
s.303
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pp.31-40
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2005
In this paper, we develop an approach toward JSC(Joint Source-Channel Coding) method for MPEG-4 based FGS(Fine Granular Scalability) video coding and transmission in fixed and mobile receiving environment(Digital Audio Broadcasting, DAB). The source coder used MPEG-4 FGS video codec, the channel coder used RCPC(Rate Compatible Punctured Convolution) code and the modulation method used QPSK modulation. We have considered channel environment of AWGN and mobile receiving environment. This study determined optimum Trade-off point between source bit rate and channel coding rate in variable channel states. We compared FGS-JSC method and general single layer CBR(Constant Bit Rate) transmission. In this results, FGS-JSC was appeared better performance than CBR transmission.
Though electronic commerce has grown rapidly in international trade, there is no basic consensus for its concept and rule applied. So WTO has done practice of not imposing customs duties on digital contents and been researching overall on electronic commerce through Work Program while many countries of the world attempt to obtain their interests by stipulating chapter of electronic commerce in their FTAs. This paper has compared and analysed chapter of electronic commerce in all the FTAs which Korea has signed and enforced. Korea's FTA stipulates commonly no customs duties, the other chapter's priority when chapter of electronic commerce conflicts the other chapter, electronic authentication, protection of personal information and consumer protection. But it has weak consistency and framework as it has different provisions for the objects of electronic commerce respectively, reserves classification & applied rule for electronic commerce, stipulates differently on non discrimination treatment and so on. Korea should participate in the research of international organization including WTO and cope actively and elastically by analysing the provisions of electronic commerce of the other countries' FTA such as USA, EU, CHINA and so on.
Delgado, Beatriz Barrera;Ma, Hye Min;Oh, Jae gyun;Yeo, Gi Tae
Journal of Digital Convergence
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v.16
no.2
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pp.139-149
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2018
Since the 17th century, international trade has increased as a result of the development in the navigation skills. Recently, maritime transport, compared to other modes, is used more than 70% worldwide by shippers and ports, and it also has become essential in international trade. Most researchers focused only on port development, in topics like ensuring depth of water, port competition and port governance, but have left some topics undone, such as environment, ecosystem and balanced development. Therefore, this study provides insight to the academic world in port research using SNA (Social Network Analysis). The result of the SNA study shows that Baltic Sea ports researchers have focused on "Shipping", "Marine ecosystem"and "Pollution". The implications of this study are: first, the environment has become a main issue in the research field; second, the results suggest focusing on the main keywords from the keyword network. This study has some limitations such as excluding domestic journals and focusing in the recent 10 years.
In general, users of design software such as Photoshop, search for information online when they want to obtain related knowledge. However, it is very difficult to find the exact information they want about designs because available knowledge sharing systems are very broad in what they manage, and it is rare that such systems would provide any design-specific Q&A or exchange of information functionality. In the paper we development a video based system for sharing design knowledge that supplies Q&A, lecture, knowledge trade function etc. utilizing multimedia like text, image and video reflecting the characteristics of design knowledge. The system are expected to contribute to the competitiveness of products through sharing design knowledge. In the near future the system will need to expand to a framework that can be shared with a variety of knowledge, as well as design knowledge.
Ever since Korea was geopolitically divided into North and South Korea in the 1940s, South Korea has depended on maritime transportation for global trade and logistics. Now, however, South Korea is preparing to develop a new global route for trans-Eurasia logistics passing through North Korea. Even though there are difficulties to overcome, South Korea expects that a new overland route, shorter than the existing seaways in the Europe-Asia section, will bring more frequent trade with more rapid and cost-effective logistics services in the future. Related to this issue, this study aims to proactively analyze dynamic logistics changes in South Korea when a trans-Korea railway is developed and linked with the trans-China railway and the trans-Siberian railway. This study employed a system dynamics simulation approach to model the logistics system in South Korea. The simulation results indicated that the traffic of the Uiwang inland container depot near the capital area may increase but the traffic of the Port of Busan may decrease. With supplementary research, consequently, follow-up studies on adjusting the traffic capacity in Korea are required to attain successful trans-Eurasia logistics by rail.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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