The Government of Korea has always focused on developing and maintaining a surplus on the balance of payments as a successful trade policy. The focus should now be on spatial information hiding, revealing patterns in trade activities that enable viewing trade in a more sophisticated manner. This study utilizes trade statistical data such as the United States-South Korea imports and exports from 2003 to 2015 officially released by the two countries. It allows us to analyze and extract the spatial information pertaining to the origin, transit, and destination. First, in the case of export data to the United States, the origin of the trade goods has expanded and decentralized from the metropolitan area. With regard to transit, in 2003, most of the exported goods were shipped by ocean vessels and arrived at the ports on the western coast of the United States. However, trade patterns have changed over the 12-year period and now more of that trade has moved to the southern ports of the United States. In terms of destination, California and Texas were importing goods from South Korea. With the development of the automotive industry in Georgia and Alabama, these two states also imported huge volumes of automobile parts. Second, in case of import data, most imported goods from the United States originated from California and Texas. In this case, 40% of goods were shipped by air freight and arrived at the Incheon-Seoul International Airport; most ocean freight was handled at the Port of Busan. The purpose of this study is to decompose the spatial information from the trade statistics data between Korea and the United States and to depict visualized bilateral trade structure by origin, transit, and destination.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.9
no.5
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pp.1154-1163
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2008
DAS and SCADA system are main systems, which operate and manage the power system by using computer and communication technology. But DAS and SCADA have been operated independently in Korea, so there was some time delay in the fault handling and live-line work. To improve that problems, studies on the interface between DAS and SCADA have been needed. From November 2005 to December 2007, the pilot project has been performed in KEPCO's branch offices, as a result, direct method will be applied widely all over the country until 2010 because the operation information of substation users want can be transmitted fast and it is possible to control 43RC directly although the expense for direct method is about 1.3 times larger than that for web method. To improve problems revealed during the pilot project, substation object to object communication method is proposed and interface database automatic generation and interface system diagnosis and logging functions are developed. Interface data point and communication data type are defined, substation single line diagram automatic generation or manual editing function, SCADA monitoring and controlling function, log data managing function are developed in SCADA HMI program. It is expecting to reduce the average time for each outage about 33% and to improve the reliability, efficiency of operation, execution of DAS from automatic load transfer under a fault, and to contribute to export project.
Journal of Korean Society for Atmospheric Environment
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v.18
no.E2
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pp.85-95
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2002
Hydrogen peroxide and methyl hydroperoxide were measured over the northwestern Pacific Ocean during NASA's PEM (Pacific Exploratory Mission) -West. The first experiment (PEM -West A) was conducted in the fall of 1991 and PEM-West B in the early spring of 1994. Hydroperoxide data were obtained on board the NASA DC -8 aircraft through the entire depth of the troposphere. Average concentrations of both H$_2$O$_2$and CH$_3$OOH were higher during PEM -West A than B. The seasonal difference in hydroperoxide distribution was determined by the degree of photochemical activities and the strength and location of jetstream, which led to extensive and rapid continental outflow during the PEM-West B. While for H$_2$O$_2$distribution, a longitudinal gradient was more apparent than a latitudinal gradient, it was opposite for the CH$_3$OOH distribution. The longitudinal gradient indicates the proximity to the anthropogenic sources from the Asian continent, but the latitudinal gradient reflects photochemical activity. During PEM -West B, the ratio of C$_2$H$_2$/CO, a tracer for continental emission was raised and high concentrations of H$_2$O$_2$were associated with high ratios. The flux of hydroperoxide toward the North Pacific was also enhanced in the early spring. The eastward fluxes of H$_2$O$_2$ were 9% and 17% of the average photochemical production over the Pacific Basin between 140°E and 130°W during PEM-West A and B, respectively. For CH$_3$OOH, these ratios were 8% and 13%. Considering the lifetime of hydroperoxide and the rapid transport of pollutants, the export of hydroperoxide with other oxidants would have a significant influence on oxidant cycles over the North Pacific during winter/spring.
Journal of the Korean Graphic Arts Communication Society
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v.30
no.3
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pp.1-11
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2012
According as the latest printing technology is converted from analogue to digital, life cycle of a printing technology is shortened and the existent printing companies were faced always in a new technology. Specially, way of foreign countries export opened because globalization of printing market is accelerated. But, printing buyers of advanced nation require standard printing process control. fect at product process step. Emphasized in IPA technical conference for past several years tendency about graphic art color proofing and technical analysis and comparison going through Color Proofing RoundUP. These researchers have developed a color management technology. A specially developed printing technology and reference characterization data brought certain high quality elevation in a graphic art proofing technology. When excessive GCR method application supervise printing, width of color conversion necks by requiring a lot of color conversions than proofing. But, these point is lacking relatively than a lot of effects that GCR gives. Therefore, correct interests of GCR algorithm and verification step to forecast beforehand result about actuality application are positively necessary. Therefore, this research forced into input file which is applied with different levels from input to print for printing optimization that consider standard printing with eco-friendly by method to solve these problem. And experimented using manuscript who GCR level is applied as is different in each field, and analyzed the result. Also, it is verification method by step to last printing from input file that solve been the various quality who generate in actuality field through these analysis result. ICC color management confirmed printing optimization process applying GCR algorithm improved to base.
Proceedings of the Safety Management and Science Conference
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2010.11a
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pp.63-80
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2010
This paper describes the development of various lighting equipment adapting Ultra Constant Discharge Lamp that has newly been on commercial supply in the market. Meeting the required conditions of lighting equipment, various types of UCD Lamp equipment with excellent performances could be successfully developed. In order to provide a guideline for the economical lighting product selection, the analyzed data comparison between Hi-pressure Sodium Lamp which has been the most popular lamp for street lighting and UCD Lamp is provided. The conclusions of the study are made as follows; (1) The performance measurement result of UCD Lamp shows excellent Luminous Efficacy as 108Lm/W, daylight-like Color Rendering Index as 90Ra, and the best operating temperature range as $-50^{\circ}C{\sim}+85^{\circ}C$. Comparing to the Hi-pressure Sodium Lamp, UCD could be evaluated as much superior products. (2) In an assembled status with the lighting fixture (Type STB형-60W), UCD Lamp was tested OK for one hour duration at the temperature range form $-50^{\circ}C$ to $+85^{\circ}C$ and the humidity of 98%. The operation at the extremely low temperature can be an excellent feature to enable the export to the cold temperature regions such as Northern Europe and Russia and the specific applications for defense systems and special industry. (3) As UCD Lamp is a genuine Korea made product following Energy-saving and Eco-friendly policy, it should be appreciated as one of the best $CO^2$ reduction Green product.
Various trade competitiveness-related indices such as TSI, CACI, MCAI, and IITI are applied to examine the trade structure of comparative advantage and complementarity between Jonnama and Chinese on agricultural and Fisheries industry using the data of years 2000-2012 of KITA. The result show that Joennam has specialized in the product of other products of animal origin and preparations of vegetables, fruit, nuts, other par. The Intra-Industry trade level of Korean agricultural and Fisheries industry were in the trend of uprising with vertical intra-industry pattern dominant among them in the product live trees other live plants, edible vegetables roots, oil seeds oleaginous fruit, other vegetable saps extracts, preparations of cereals flour starch. As expected, Jeonnam region show that the high quality vertical IIT, indicating that Jeonnam export high-priced high quality products to China and import cheap low quality items from China. Finally, the innovation of production system, distribution modernization, value-maximizing strategies were suggested as a strengthening method of competitiveness.
The purpose of this study is to estimation of Technical Barriers of Trade(TBT) between Korea and China. TBT is one of the key issues in which both governments are interested since the Korea-China FTA negotiations had launched in 2012. In this paper, we aggregate nine country HS codes from World Bank and AIO codes from JETRO. Our estimation model based on modified price wedge approach differentiate previous researches in the sense that it covers all manufacture industries and uses nine country data set. Estimation results confirm the importance of TBT showing that TBT high ranking items significantly overlap high ranking export items. We also find that the size of Chinese TBT are much larger than that of Korean TBT, implying that Korean government needs smart and well prepared strategy for key items in TBT/FTA negotiation with Chinese government.
This study empirically examined which factors facilitate or disturb the learning and practical knowledge transfer in consulting and which factors have most powerful influence on the learning and transfer of consulting knowledge. Analysing 160 data collected from FTA origin managers in export companies, the study findings show the ambiguity(-), complexity(+), consulting competences(+), intervention design and delivery(+), self-efficacy(+) and government subsidies(+) significantly affected on Client's learning, while consultant's expertise(+), consulting involvement(+), transfer culture(+) significantly affected on consulting knowledge transfer, respectively. It showed that consulting competence and causal ambiguity have an greater influence on learning while consultant's expertise has a greater influence on consulting knowledge transfer, respectively. The findings implicate that consulting success depends on rather consultant's factors(consultant's expertise and consulting competence) than client's input factors. To succeed in consulting project, it is important that the consultants effectively develop and apply consulting methods & tools as shared interfaces between consultant and client.
Purpose - In order to gain the upper hand in competition between container terminals, efforts to improve container terminal productivity continue. Export containers arrive randomly in the container terminal and are carried in the container terminal yard according to the arrival order. On the other hand, containers are carried out of the container terminal yard in order based on container weight, not in order of arrival. Because the carry-in order and the carry-out order are different, rehandling may occur, which reduces the performance of the container terminals. In order to reduce rehandling number, containers can be moved in advance when they arrive, which is called preprocessing. This paper proposes an effective preprocessing algorithm and analyzes the factors that affect the productivity of the container terminals. It also provides a way to choose the best factors for preprocessing for a variety of situations. Research design, data, and methodology - To analyze the impact of factors affecting the performance of preprocessing algorithms presented in this paper, simulations are performed. The simulations are performed for two types of bays, 12 stacks with 8 tiers, and 8 stacks with 6 tiers. Results - The results of the factor analysis that affects the performance of the preprocessing algorithm were as follows. (1) As the LMF increased, preprocessing number increases and rehandling number decreased. (2) The LML effect was greatest when the LML changed from 0 to 1, and that the effect decreased when it changed above 1. (3) The sum of preprocessing number and rehandling number was then shown to be increased after decrease, as the LMF increased. (4) In the case of NCI, a decrease in NCI showed that the containers would become more grouped and thus the performance was improved. (5) There was a positive effect in the case of EFS. Conclusion - In this paper, preprocessing algorithm was proposed and it was possible to choose the best factors for preprocessing for a variety of situations through simulations. Further research related to this study needs to be carried out in the following topic : a study on the improvement of container performance by connecting the preprocessing with remarshalling.
Kim, Da-Hae;Kwon, Soo-Ahn;Suh, Young-Chan;Lim, Kwang-Soo
International Journal of Highway Engineering
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v.11
no.2
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pp.37-44
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2009
Currently the reasonability of threshold values for rutting and cracking does not clearly defined at the Pavement Rehabilitation Decision Tree on national highway PMS(Pavement Management System). The goal of this study is to provide the reasonable threshold values for the national highway asphalt concrete pavement rehabilitation. To achieve this goal, test section that represents typical asphalt concrete pavement of national highway was selected and pavement export were participated. Pavement condition survey has been conducted and pavement performance data at the selected roadway section were analyzed. From this study, reasonable threshold values of Pavement Rehabilitation Decision Tree were suggested based on the pavement expert's engineering judgement. In terms of crack repairs, the application of overlay after cutting is required to deteriorated area where existing crack ratio is over 35% and just overlay is required to where crack ratio is over 20%. On rutting, rut depth over 13mm is required to overlay after cutting and rut depth over 10mm is just needed to overlay.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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