The downward discharge of the molten fuel to the lower structure of the fuel assembly could increase of the pressure drop and degrade of coolability of the assembly. To analyze the phenomena, experiments for the generation of the debris bed were conducted as LOF-DT series. Based on the debris bed in the LOF-DT, pressure drop experiment was conducted with intact and blocked component. Parametric study on the pressure drop was conducted by CFD. The LOF-DT experiments were conducted for the position and porosity of the debris bed. 85% of the debris were sedimented in the lower reflector, and 15% were in the nose piece, approximately. Porosity of the debris bed were about 0.7 and 0.85 in the lower reflector and nose piece, respectively. Pressure drop increased significantly with debris bed, especially in the lower reflector. More than 120 time of the pressure drop increased in the lower reflector, while only 10% increased in the nose piece. According to the parametric study, mass of the debris was the most important for pressure drop. The lower discharge phenomena could have a significant effect to the total pressure drop of the fuel assembly, approximately 10.8 times for the base case.
This paper aims to prepare basic design education materials explaining the design process of egg drop device by incorporating critico(-creative) thinking. To this end, in this paper, by utilizing the creative problem solving process and the elements and standards of critical thinking, 'the five-step creative engineering design education guidelines' have been prepared so that engineering freshmen can effectively participate in engineering design projects without major knowledge. We would like to apply them to the egg drop device design. The egg drop device design, which is experiment to make and drop a drop device that can protect an egg from breaking when it is dropped freely from high places, is an engineering design project that is widely used not only in elementary, middle and high school science events but also in engineering education courses under the name of 'stunt egg'. Perhaps the basic design education material on the egg drop device design incorporating critico(-creative) thinking in this paper will contribute to incorporating critico(-creative) thinking into engineering education, as well as to achieving the educational goals of the basic design subject.
This study analyzes pressure distribution and pressure drop in the receptacle used in charging system of hydrogen fuel cell vehicles. The objective is to minimize receptacle-induced pressure drop by redesigning internal flow channels. Through numerical simulations, three receptacle variants are compared with a baseline case. Results show reduced pressure drop in the filter section. However, the check valve section exhibits higher pressure drop, requiring further improvement. By increasing throat diameter, pressure drop is decreased by 28% between inlet and outlet of the receptacle. This study shows the relationship between dynamic pressure and pressure drop, providing a guideline for receptacle performance optimization. The redesigned receptacle offers potential for enhancing hydrogen charging efficiency.
An experimental study was carried out to make clear heat transfer characteristics in flow boiling of binary mixtures of refrigerants R134a and R123 in a uniformly heated horizontal tube. Experiments were run at a pressure of 0.6 MPa both for pure fluids and mixtures in the ranges of heat flux $10{\sim}50{kW/m}^2$, vapor quality 0~100% and mass flux 150-600 $kg/m^2s$. Heat transfer coefficients of mixtures were reduced compared to the interpolated values between pure fluids both in the low quality region where the nucleate boiling is dominant and in the high quality region where the convective evaporation is dominant. Total pressure drop during two-phase flow boiling in a horizontal tube consists of the sum of two components, that is, the frictional pressure drop and pressure drop due to acceleration. The frictional pressure drop is the most difficult component to predict, and makes the most important contribution to the total pressure drop. On the other hand, the acceleration pressure drop resulting from the variation of the momentum flux caused by phase change is generally small as compared to the frictional pressure drop. There is no significant difference in measured pressure drop between mixtures and pure fluids. The correlation of Martinelli and Nelson predicted most of the present data both for pure and mixed refrigerants within 30%.
파워 게이팅은 반도체 칩의 누설전류(leakage current)를 감소시키는 데 효과적인 기술로 알려져 있으며, 전원 차단용 파워게이팅 셀 (power-gating cell, PGC)에서의 IR drop 증가로 인한 성능 및 신뢰성 저하에 대해 많은 연구가 이루어져왔다. 그러나 최신 공정에서는 트랜지스터 사이즈 감소 추세에도 불구하고 금속 배선의 스케일링이 제한됨에 따라, IR drop에 견고한 파워 게이팅 설계 시 셀 배치와 금속 배선 면적을 고려한 새로운 접근 방식이 필요하다. 본 논문에서는 셀 점유율(cell utilization)과 소모 전류에 근거한 로직 셀 배치 기법을 통해 PGC 면적 및 IR drop을 개선한 파워 게이팅 설계 방법을 제안한다. 28nm 공정으로 제조된 스마트폰용 어플리케이션 프로세서(Application processor, AP) 내 고속 디지털 코어에 적용한 결과 기존 PGC 배치 기법 대비 PGC 면적은 12.59~16.16%, 최대 IR drop은 8.49% 감소함을 확인하였다.
Dust is mostly caused by human activity. The effect of natural factors on dust emission were studied in many research, but the little effort in researching artificial factors of dust emission. The object of study is to analysis dust emission characteristic by drop impact. Particle matter $10{\mu}m$ ($PM_{10}$) was measured by drop impact on paved soil with changing drop height, weight and drop size. Increasing drop height cause more $PM_{10}$ emission. Increasing drop weight cause more $PM_{10}$ emission but had limit weight for increasing dust emission. Because the exceed kinetic energy of drop weight penetrate the soil surface. The limit perimeter was exist that separating $PM_{10}$ emission aspect. Under limit perimeter, $PM_{10}$ emission was increasing while perimeter was increasing, but over limit perimeter showed the opposite aspect. Regression equations for estimating $PM_{10}$ with kinetic energy and perimeter were made under limit perimeter and over limit perimeter. The $R^2$ of those equations were 0.784, 0.743. The error has occurred between measured $PM_{10}$ and calculated $PM_{10}$ in the equation under limit perimeter. But using equation of case for over limit perimeter, PM10 can be estimated with kinetic energy and drop perimeter.
The drop handle in the Chosun-Dynasty played a role lifting up the cabinet and box which was attached to and besides this had the decoration function. The scope of this study should include the drop handles from the $18^{th}$ century up to now by investigating and analyzing their definition & function and furthermore the types of their designs. The object of the study was the drop handle having 2 golden fixing parts which are definitive difference from ring or loop, and the design typology of drop handle was concentrated on the handle part, and it can be classified in two types. The one is the figuration of bow, bat, bamboo, fish and bird and so on from the motive of nature on the handle part, and the other one is the drop handle of the simple ㄷ-shape, the temple-symbol shape or geometrical forms. According to the analysis of relics & literature from the past it was found that there were more quantitative nature-motive figurations than the geometrical forms. The nature-motive figurations were again classified in box-, bat-, cloud- bamboo-, fish- and bird-type, and the geometrical forms in ㄷ-shape, the temple-symbol shape and others. The cases applied to furniture are roughly divided into the front-attached type and the side-attached type. In comparison of the drop handle in the Chosun-Dynasty with that of modern times, ㄷ-shape and bow-type keep the long tradition of the drop handles despite of the constructive change partly. Ring-type is similar to the just ring or loop of the part and drop handle with one golden fixing part, while the knob-type shows almost same forms in the past as well as in the modern times. Which type among handles in the modern times has little connection with the past is the reclaimed type, and it was showed in the Chosun-Dynasty and also is showed up to now identically that the man-made hole on the front side of the drawer for the function as handle.
국내 국경 지역의 주요 도로에 낙석 장애물을 설치, 운영하여 적군의 이동을 방지하고 차단하고 있다. 그러나 접경지역의 개발로 인한 교통량 증가는 낙석으로 인한 도로 교통 혼잡, 교통 안전, 도시 미관 저하 등 많은 문제를 야기하고 있다. 따라서 본 연구는 단위별로 다르게 적용되는 낙석장해물 철거 및 교체 시설 설치 지침을 제공하고, 운영에 필요한 낙석 장해물 유지비에 대한 국방부의 정책 방향을 제시하고자 하였다. 본 연구에서는 낙석 장해물 제거 및 대체시설 설치에 관한 지침 연구의 일환으로 필수 낙하 장해물에 대한 표준 단가를 제시하여 암석 제거 여부를 판단 할때 판단 자료로 활용하고자 하였다.
IP-2형 운반용기는 정상운반조건의 낙하시험을 거친 후에 방사성내용물의 유실 또는 분산이 없고 외부표면에서의 방사선량률이 $20\%$ 이상 증가할 수 있는 차폐능력의 상실이 없어야 한다. 차폐체의 두께가 큰 경우에는, 볼트체결방식을 사용하면 IP형 운반용기로 많이 사용되고 있는 ISO 컨테이너에서의 문을 사용하는 경우보다 방사성내용물의 유실 또는 분산이 일어나지 않을 것이다. 본 연구에서는 볼트체결방식의 IP-2형 운반용기에 대한 낙하시험을 실시하기 전에, 낙하방향에 따른 볼트인장력과 볼트체결력을 시험으로 평가하는 방법을 알아보기 위하여 예비시험모델을 제작하여 시험 및 평가하였다. 바닥과 뚜껑방향의 수직낙하, 수평낙하, 4방향의 경사낙하 등 총 7가지 낙하방향으로 자유낙하를 실시하였다. 낙하충격에 의한 볼트인장력은 힘센서를 이용하여 측정하였고, 볼트체결력은 낙하시험 전의 체결토르크에서 낙하충격 이후의 풀림토르크의 변화를 이용하여 알아보았다.
Characteristics of the pressure drop in an expanded bed have been compared to those in a packed bed for numerical study of the interphase drag in gas-particle flows. A numerical analysis of the pressure drop by the particle drag has been conducted according to the tube-to-particle diameter ratios and Reynolds numbers for comparison. As the tube-to-particle diameter ratios increase at the same Reynolds number, the pressure drop tends to converge. It has been confirmed that characteristics of the pressure drop in the expanded bed are similar to those in the packed bed.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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