This paper presents a feasibility study of flexible piezoelectric paint for use in wide-band low-profile surface-mount or embeddable ultrasonic sensor for in situ structural health monitoring. Piezoelectric paint is a piezoelectric composite with 0-3 connectivity. Because of its ease of application, piezoelectric paint can be readily fabricated into sensing element with complex pattern. This study examines the characteristics of piezoelectric paint in acoustic emission signal and ultrasonic guided wave sensing. A series of ultrasonic tests including pitch catch and pencil break tests were performed to validate the ultrasonic wave sensing capability of piezoelectric paint. The results of finite element simulation of ultrasonic wave propagation, and acoustic emission generated by a pencil lead break on an aluminum plate are also presented in this paper along with corresponding experimental data. Based on the preliminary experimental results, the piezoelectric paint appears to offer a promising sensing material for use in real-time monitoring of crack initiation and propagation in both metallic and composite structures.
Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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1999.04a
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pp.727-732
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1999
In this research, we made an experiment on the 10 specimen beams that we made. The specimen beams consist of 4 steel plate strengthening beams and 5 carbon fiber sheet strengthening beams. We applied the methods of notch, rounding off a edge, anchor bolt and side shear strengening to the steel plate and for the case of carbon fiber sheet, we applied the methods of anchor bolt, line anchor and shear strengthening. After all the cases were applied, the beams was measured and analyzed about the behavior property of strengthened beams, th ability of strengthening method, the relation between load and the shape of failure, the crack load, the yield load, the shape of crack pattern, the increasing rate from yield load and maximum load and the strain of rebar. All the strengthening methods resulted in almost same value until the yield load, and it wasn't quite different from the theoretical value. In comparison with existing method, the SER, SEAS for the steel plate and the CEA, CESS, CCESS for carbon fiber sheet showed the increasement of ductility with big displacement.
Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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2003.11a
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pp.98-101
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2003
The Alkali-Aggregate Reaction (AAR) may cause a serious failure in the concrete structures. Several researchers in some nations have performed the continuous studies to prevent failure of a concrete structures by the AAR distress as well as the studies to manifest the mechanism. The ASTM Standards to prevent failure by potential AAR aggregates were established in 1950. The KS F2545 and KS F 2546 were established to test the susceptibility of aggregate to potential AAR in 1982. But the researches on the AAR have not been performed affluently in Korea because the distress due to AAR has seldom been reported officially. In this study, the Chemical Method and Scanning Electron Microscopy (SEM) were used to verifying the cause of the pattern crack on the surface and internal crack in the plain concrete pavement. It can be concluded that the distress of a specific site in plain concrete pavement was mainly due to AAR, and the chemical method and SEM may be the effective tools for verifying the cause of AAR distresses.
Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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2001.04a
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pp.239-242
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2001
Electronic Speckle Pattern Interferometry(ESPI) was proposed in the 1970's as a method of producing the interferogram without using traditional holographic technique. ESPI is more faster than Holography method, because the interferometric image is recorded and updated by the video camera every 1/30 second and whold-field inspection possibly. In this study using a non-contact optical technique that is suited for in-plane and out-of-plane deformation measurement. Thin plate with crack was analyzed by ESPI to determine the characteristics of vibration mode shape and natural frequency. Also, results of the experiment were compared with Finite Element Method(FEM).
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.27
no.12
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pp.2055-2060
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2003
Striation is a typical pattern observed on the fatigue fracture surface and the spacing is known to correspond to a macroscopic fatigue crack growth rate, and many models for the predict in the formation of such striation have been proposed. However, these theories and methods can't be applied under random loading spectrum. In this study, the fatigue tests were carried out on aluminum alloy under random loading spectrum. The fatigue fracture surfaces were observed in the scanning electron microscope (SEM) and great quantities of SEM micrographs were synthesized and saved in computer system. The space and morphology of several large-scale striations, which are expected to from at the relatively greater load range in loading block, were observed. The crack length for each loading blocks was decided in consideration of regularity and repetition of those striations. It is shown that the applicability of fractographic methods on the fatigue fracture surface under random loading spectrum.
In this study an implicit algorithm for modeling of propagation of macrocracks in 3D concrete structures suffering from alkali-silica reaction has been developed and implemented. The formulation of the problem prior to the onset of localized deformation is based on a chemo-elasticity approach. The localized deformation mode, involving the formation of macrocracks, is described using a simplified form of the strong discontinuity approach (SDA) that employs a volume averaging technique enhanced by a numerical procedure for tracing the propagation path in 3D space. The latter incorporates a non-local smoothening algorithm. The formulation is illustrated by a number of numerical examples that examine the crack propagation pattern in both plain and reinforced concrete under different loading scenarios.
Proceedings of the Korean Society of Machine Tool Engineers Conference
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2000.04a
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pp.341-347
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2000
To estimate crack growth rate and cycle ratio uniquely, many investigators have developed various kinds of mechanical parameters and theories. But, these have produced local solution space through single parameter. Neural Networks can perform pattern classification using several input and output parameters. Fatigue damage model by neural networks was used to recognize the relation between da/dN N/Nf, and half-value breadth ratio B/BO0, fractal dimension Df and fracture mechanical parameters in 2024-T3 ability to predict both crack growth rate da/dN and cycle ratio N/Nf within engineering estimated mean error (5%).
Journal of the Korean Recycled Construction Resources Institute
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v.2
no.2
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pp.115-127
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2014
Addition of fibers in cement or cement concrete may be of current interest, but this is not a new idea or concept. Fibers of any material and shape play an important role in improving the strength and deformation characteristics of the cement matrix in which they are incorporated. The new concept and technology reveal that the engineering advantages of adding fibers in concrete may improve the fracture toughness, fatigue resistance, impact resistance, flexural strength, compressive strength, thermal crack resistance, rebound loss, and so on. The magnitude of the improvement depends upon both the amount and the type of fibers used. In this paper, locally available waste fibers such as coir fibers, sisal fibers and polypropylene fibers have incorporated in concrete with varying percentages and l/d ratio and their effect on compressive, split, flexural, bond and impact resistance have been reported.
Magazine of the Korean Society of Agricultural Engineers
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v.30
no.1
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pp.63-72
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1988
The primary objective of the study was to find the deformation characteristics of reinforced polymer concrete beams. A test program was carried out to compare the behavior in deformation of polyester and MMA concrete beams with cement concrete beams but with varying ratios of tensile reinforcement. From the results the following conclusions can be made. 1.The various strengths of polymer concrete ware very high compared to the strengths for cement concrete. Also, compared to conventional concrete beams, flexural strength of reinforced polymer concrete beams was distinctly higher for the same section and steel ratios. 2.The polymer concrete beams exhibit large deflections accompanied by relatively high strengths as compared to cement concrete beams. 3.The average ultimate strain at the extreme compression fiber of polymer concrete beams was 0.01 1 cm / cm, and this value was about three to four times as large as that of cement concrete beams, 4.The polymer concrete beams developed more cracks which were more wide crack distribution spacing than the cement concrete beams, and the beams failed in a more ductile manner. 5.The reinforcing steel ratio has a significant effect on the beam strength, load-deflection response, stress-strain curve, and crack pattern of polymer concrete beams.
Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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1998.10b
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pp.809-814
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1998
Recently many cases that using strengthening method with a steel plate or carbon-fiber sheet in a construction field are increasing. In this reason, it is demanded that developing a plan of preventing delamination of strengthening material. So in this research, for the case of strengthening method of steel plate, it is made use of notch and anchor bolt and for the case of carbon fiber sheet, it is made use of notch, anchor bolt, line anchor and shear strengthening. After all the cases were applied, we made 15 specimen beams. The beams was measured and analyzed about the behavior property of strengthened beams, the ability strengthening method, the relation between load and the shape of failure, the crack load, the yield load, the shape of crack pattern, the increasing rate from yield load and maximum load and the strain of rebar. All the strengthening methods results in almost same value until the yield load, and it wasn't quite different from the theoretical value. But for the case of increasing rate from the yield load and maximum load, comparing with the existing method, the new strengthening methods are proved to be profitable about the safety.
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