Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.40
no.11
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pp.919-925
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2016
In this study, the Lamb wave mixing technique, which is basised on advanced research on the nonlinear bulk wave mixing technique, is applied for corrosion detection. To demonstrate the validity of the Lamb wave mixing technique, an experiment was performed with normal and corroded specimens. Comparison group in an experimentation are selected to mode and frequency with dominant in-plane displacement and out-of-plane displacement of Lamb waves. The results showed that the Lamb wave mixing technique can monitor corrosion defects, and it has a trend similar to that of the conventional Lamb wave technique. It was confirmed that the dominant displacement and mode matching the theory were generated. Flaw detectability is determined depending on displacement ratio instead of using the measurement method and mode selection.
Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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1995.10a
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pp.87-94
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1995
In highway bridges robust damage detection exercises are mandatory to secure the safety of the structures from hostile environmental conditions such as fatigue earthquake, wind, and corrosion. This paper presents a damage detection practice in a full-scale highway bridge by utilizing modal response parameters of as-built and damaged states of the structure. first the test structure is described and modal testing procedures are outlined. Next, a damage detection model which yields information on the location of damage directly from changes in mode shapes is outlined. Finally, the damage detection model is implemented to predict the location of damage in the ten structure. From the results, it was found that the damage detection model accurately locates damage in the test structures for which modal parameters of only a single mode are available for pre-damage (as-built) and post-damage stages.
It is difficult to detect such flaws as stress-corrosion cracking or corrossion wastage(loss of bolt diameter) in the threads. In many cases the critical size of a flaw is very small(1-2mm order). This paper describes how it is possible to discriminate small flaw indications in threads using the time difference of thread signals [TDTS] by a signal-conditioning technique.
This paper deals with the development and application of an inner corrosion detector for the ACSR(Aluminum Conductor Steel Reinforced) power lines. The detector runs on an ACSR power line and inspects the inner corrosion of the conductor using the technology of the nondestructive eddy current test. It is consists of an ECT sensor, signal processing units, a RF transmitter/receiver, and etc.. The experimental result through field tests shows the detector can efficiently find both the zinc and aluminum loss of ACSR power lines.
Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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2000.10b
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pp.1297-1302
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2000
A literature review has been carried out to investigate why bridges have collapsed without warning. The reasons behind the collapses have been categorized into short and long term risks. It is thought that permanent monitoring systems which assess structural adequacy are more appropriate to long term risks. From the knowledge of the Korean bridge stock, its current problems and its likely future problems, it was considered that generally the most useful application for a permanent monitoring system is to monitor where chloride-induced corrosion either of the reinforcement or prestressing tendons is possible. A number of permanent monitoring systems currently in use on existing bridges which include some aspect of corrosion detection have been reviewed. The reasons as to why they are being used, what is being measured, what techniques are being used, and if they are deemed successful has been investigated. Based on these findings, and experimental programme has been constructed to investigate the accuracy, reliability and usefulness of various suitable techniques which could be included in a permanent monitoring system.
Corrosion of prestressed concrete structures is one of the main challenges that engineers face today. In response to this national need, this paper presents the results of a long-term project that aims at developing a structural health monitoring (SHM) technology for the nondestructive evaluation of prestressed structures. In this paper, the use of permanently installed low profile piezoelectric transducers (PZT) is proposed in order to record the acoustic emissions (AE) along the length of the strand. The results of an accelerated corrosion test are presented and k-means clustering is applied via principal component analysis (PCA) of AE features to provide an accurate diagnosis of the strand health. The proposed approach shows good correlation between acoustic emissions features and strand failure. Moreover, a clustering technique for the identification of false alarms is proposed.
Some nondestructive diagnostic methods including various types of corrosion sensors have been investigated. Under these conditions, a new structure of sensor that has a pair of electrode and magneto-supply was proposed. In order to detect the edge of the iron rust part, three-poles touch-type corrosion sensor is now proposed. The iron rust pattern where the sensor touches is estimated by means of the impedance of the sensor, and the edge of the iron rust is recognized by comparing the three measured impedances. As the result, our proposed sensor is useful to detect the initial state of iron rust.
The compounds associated with corrosion, in metallic archaeological samples of carbon steel of insular origin were evaluated to establish their degree of deterioration and structural damage against air pollution. The iron phases present in samples of archaeological artifacts were detected by Raman spectroscopy and confocal Raman microcopy. These samples mainly exhibited ing mainly ${\beta}$-FeO(OH) type goethite oxyhydroxides and small amounts of akaganeite ${\alpha}$-FeO(OH) lepidocrocite ${\gamma}$-FeO(OH) due to dominant chloride in a marine environment and non-stoichiometric oxyhydroxides Fe (II + / III +) as indicators of early corrosion. Some parts showed the presence of magnetic maghemite indicating high corrosion. ${\gamma}$-FeO(OH) is a precursor of phases associated with advanced marine corrosion. By studying its decomposition by Raman spectroscopy, it was synthesized with the following sequence: ${\gamma}-FeO(OH){\rightarrow}{\alpha}-FeO(OH)+{\gamma}-FeO(OH)$, ${\rightarrow}{\gamma}-Fe_2O_3+Fe_3O_4$. Ferric compounds provided evidence for the effect of intensity of laser on them, constituting a very useful input for the characterization of oxidation of iron in this type of artifacts. Thus, destructive analysis techniques should be avoided in addition to the use of small amounts of specimen.
In this study, Sangpyeontongbo excavated at Bigyeongdo, Seosan, were investigated to determine the components of the corrosion products that were formed while they were buried underwater in an anaerobic environment. The causes of corrosion product formation were also determined. Microstructure observation, element mapping, principle component analysis for each year, and the detection of corrosion products were carried out. Results indicate that the concretions of corrosion products on the surface are needle-, hexahedral-, and octahedral-shaped; Pb, Cu, and S were among the elements detected. The Cu-S layer was clearly verified using element mapping. An analysis of major elements for each layer showed that Cu, S, and Pb were present and that most Zn was eliminated. The corrosion products detected were $PbCO_3$ (concretion) and $Cu_{1.96}S$ (metal). Accordingly, the anaerobic corrosion properties of Sangpyeongtongbo are summarized as follows: dezincification, copper sulfide, and lead compound.
To minimize the risk of corrosion on buried pipeline and to maximize the efficiency of cathodic protection, various indirect inspection techniques have been used for decades. In the United States, 49 CFR has regulated the external corrosion direct assessment for buried pipelines. In Korea, there is no provision for external corrosion direct assessment but there is only, according to the KGS Code, provision that if the survey of the defects of buried pipeline and the leakage test for the pipe were conducted, it is deemed to leakage inspection. We, therefore, have suggested external corrosion direct assessment method appropriate to domestic status through the survey of the regulations and standards of UK and the USA and the investigation of domestic situation on coating damage detection method. The proposed external corrosion direct evaluation method was used as the basis when introducing the precision safety diagnosis regulation for the medium-pressure pipe in Korea.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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