접지시스템은 전기설비의 기준 전위점을 확보할 뿐만 아니라 대지에 낮은 저항으로 고장전류나 과도전류를 흐르게 한다. 주파수에 대한 함수로 접지임피던스는 고장이나 과도전류가 넓은 범위의 주파수 성분을 포함하기 때문에 접지성능을 평가하는데 중요한 역할을 한다. 동봉과 콘크리트봉은 배전계통에서 가장 많이 쓰이고 있는 접지전극이다. 본 논문에서는, 주파수영역과 시간영역의 특성시험으로 동봉과 콘크리트봉의 접지임피던스를 측정하였다. 접지임피던스의 등가 전달함수 모델은 측정된 데이터를 이용하여 ARMA 기법으로 모델링 되었고, 규약 접지임피던스로 비교하여 평가하였다.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제33권4호
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pp.562-568
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2009
In this paper, using the periodic ground structure (PGS), highly miniaturized branch-line coupler and impedance transformer were realized on Si radio frequency integrated circuit (RFIC). The branch-line couple exhibited good RF performance from 41.75 to 50 GHz, and its size was $0.46{\times}0.55mm^2$, which is 37 % of conventional one. The impedance transformer exhibited good RF performance from 1 to 40GHz, and its size was $0.01mm^2$, which is 6.99 % of conventional one.
This paper presents the transient and conventional grounding impedance behaviors of large grid grounding system associated with the injection point of impulse current The measurement methods consider two possible errors in the grounding-system impedances: (1) ground mutual resistance due to current flow through ground from the ground electrode to be measured to the current auxiliary, (2) ac mutual coupling between the current test lead and the potential test lead The test circuit was set to reduce the error factors. The transient grounding impedance depends on the rise time and injection point of impulse current It is effective that grounding conductor is connected to the center of the large grid grounding system.
본 논문에서는 GaAs MMIC상의 수동소자의 소형화와 저임피던스화를 위하여, 주기적 홀을 가지는 접지금속막 선로구조를 제안하였으며, 그 결과 종래의 마이크로스트립 선로에 비해 선로의 저임피던스화와 선로파장 축소를 실현하였다. 상기 선로구조를 이용하여 CaAs기판상에 15 $\Omega$ 임피던스라인으로 MMIC용 레트레이스를 제작한 결과, 종래의 마이크로스트립 선로를 이용하여 제작한 레트레이스에 비해 선로폭은 종래의 1/40인 20 $\mu\textrm{m}$였으며, 레트레이스의 면적은 종래의 약 9.3 %인 0.375 mm$^2$이었다. 상기 레트레이스로부터 20~30 GHz 사이에서 양호한 RF특성을 관찰할 수 있었다.
Grounding system insures a reference potential point for electric devices and also provides a low impedance path for fault currents or transient currents in the earth. The ground impedance as function of frequency is necessary for determining its performance since fault currents could contain a wide range of frequencies. In this paper, the grounding resistance, grounding impedance and transient grounding impedance are measured by using 3-point fall-of-potential method in order to analyse grounding characteristics of the copper and concrete rod grounding electrodes. An equivalent transfer function model of the ground impedance and transient grounding impedance are identified from the measured values by using ARMA method and evaluated by comparing the conventional grounding impedance.
The conventional grounding impedance of a counterpoise is calculated as a function of the length of the counterpoise by use of the distributed parameter circuit model with an application of the EMTP(Electromagnetic Transient Program). The adequacy of the distributed parameter circuit model is examined and verified by comparison of the simulated and the measured results. The conventional grounding impedance of the counterpoise is analyzed for the first short stroke and subsequent short stroke currents. As a result, the simulated results show that the minimum conventional grounding impedance gives at a specified length of the counterpoise. The shorter the time taken to reach the peak of injected currents, the shorter the length of the counterpoise having the minimum conventional grounding impedance. We also present the critical lengths of the counterpoise for short stroke currents as a function of soil resistivity. Based on these results, it is necessary to compute the length of the counterpoise in a specified soil resistivity which satisfies both the low conventional grounding impedance requirement whilst also providing a suitable ground resistance in order to obtain an economical design and installation of the counterpoise.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제35권4호
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pp.483-490
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2011
본 논문에서는 주기적 접지구조(PAGS)를 이용하여 실리콘 RFIC 반도체 기판상에 다단 임피던 스변환기를 제작 평가하였다. 제작된 임피던스변환기의 면적은 종래의 약 8.7 %인 0.026 $mm^2$이며, 8 ~ 49.5 GHz의 범위에서 양호한 RF특성을 보여주었다.
In this paper we proposes a scheme which can improve the detecting capability of the high impedance fault of the conventional distance relaying. It utilizes the directional ground overcurrent relay called HIFR together with the distance relay in order to secure the security and selectivity.
철도 전동 소음은 철도에서 발생하는 대표적인 소음으로서 차륜과 레일의 음향 조도에 의해 가진 된 차륜 및 레일의 진동으로부터 발생한다. 철도 전동 소음 해석 시 레일 방사 소음은 자유 공간에 놓인 레일의 음향 방사 파워를 이용해 원거리에서 계산하므로, 일반적으로 소음원 모델에 지면 반사를 고려하지 않는다. 그러나 레일 주위의 근접 음장을 해석하고 저감 대책을 적용하기 위해서는 지면에 의한 음파의 반사를 고려해야 한다. 본 논문에서는 파수유한요소/경계요소법을 이용해 지면에 의해 발생하는 레일 소음의 변화와 그 특성을 살펴보았다. 해석은 먼저 레일이 강체 지면에 부착된 경우와 레일 패드 높이만큼 강체 지면에서 이격된 경우에 대해 방사효율을 구하고 그 결과를 비교하였다. 이를 통해 레일과 강체 지면의 이격 여부에 따라 레일 방사 소음에 크게 변화함을 확인하였다. 둘째로는 지면에 임피던스 경계조건을 부여하고 레일에서 방사되는 음향 파워 및 지향 특성의 변화를 살펴보았다.
This paper presents the behaviors of transient and conventional grounding impedances of a deep-driven ground rods associated with the injection point of lightning impulse currents. The transient impedance of deep-driven ground rods under lightning impulse currents were higher than the static ground resistance. The transient grounding impedances strongly depend on the injection point and size of grounding electrodes and the rising time of impulse current. Reduction of ground system inductance is an important factor to lightning surge protection.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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