• 한국안전학회지
• /
• 제21권4호
• /
• pp.102-107
• /
• 2006

Construction accidents have not decreased in spite of much effort such as new work methods, education and research related to safety works. Specially, many fatal accidents happened in construction works which involve the apartment, building, school, church, hotel, hospital, bank work and the other works. These accidents are mainly caused by unanticipated risk factors. From these reasons, this study researched fatal accidents which happened in construction works during last 13 years($1992{\sim}2004$) and analyzed the input workers and a work period of construction work. According to the input workers and a work period, the results are as following. During 13years($1992{\sim}2004$), the fatal accidents, related to the construction work, were happened to the 1,977 cases. These results were occupied the 21.32% of the total industry accidents. According to the result of the construction, the fatal accident rate of a concrete form work was the highest rate of 16.24% (321 cases) and a temporary work, a steel frame work was the each rate of 12.39%(245 cases), 10.07%(199 cases). Comparing to other work types, the fatal accident rate of those three work types(concrete form work, temporary work, steel work) was represented highly. We surveyed input workers and work period of construction work site. From the result of survey, input workers of a concrete form work were occupied with 13,720. The risk rate of the work type, which was considered input workers and work period, was represented 0.3622(a steel frame work), 0.1142(a temporary work), 0.0782(a tower crane) and 0.0772(a concrete work).

• 한국건설관리학회논문집
• /
• 제19권3호
• /
• pp.3-10
• /
• 2018

근래에 공사의 대형화, 복잡화 등으로 인해 기계화시공은 보편화되었으며, 건설기계는 성공적인 시공을 위한 주요소이다. 그러나 건설기계가 차지하는 비중이 높아지고 있음에도 불고하고 건설기계의 작업능력에 대한 분석은 미미한 실정이다. 또한 현재 품셈에서 모든 건설기계에 대한 기준이 정의되어 있지 않음으로 인해 시공계획 시 작업자에 따라 공사기간을 자의적으로 적용하고 있어 실제 시공 간 공사기간이 부족하여 돌관작업이나 공기지연이 발생된다. 따라서 본 연구에서는 PRD공법에서 사용되는 항타기의 천공작업 공사기간을 기존 방법보다 정확하게 산출할 수 있도록 작업일보를 현장 실사를 통해 천공시간 데이터를 수집하여 항타기의 천공 작업 소요시간을 산정하는 식을 정립하였다. 본 연구 결과를 바탕으로 천공작업의 정확한 공사기간을 산정한다면 공사기간이 부족하여 발생하던 돌관작업이나 공기지연을 방지할 수 있을 것으로 사료된다.

• 한국건축시공학회:학술대회논문집
• /
• 한국건축시공학회 2009년도 추계 학술논문 발표대회
• /
• pp.157-160
• /
• 2009

The decision of the Form removal time which leads the early assuring strength of the concrete from Apartment construction is the fact which is important from Reducing the period of works and the economical efficiency side. Especially, with Complex building of recent times the same Tall building and Multiple Apartment Site which only follows in upgrade of interior construction of apartment site and shortening the frame construction period becomes very, importantly is the actual condition where the effort which is various for this is attempted. But is caused by with limit and economical efficiency problem of case concrete early strength revelation of most and is not put to practical use is the actual condition. Develops concrete mixture which is a utility from the research which sees hereupon and the effect which is economic leads construction duration shortening under maximizing boil.

• 국제초고층학회논문집
• /
• 제11권2호
• /
• pp.137-144
• /
• 2022

As one of the most important vertical transportation equipment in super high-rise buildings, the construction elevator directly affects the project period, cost, and effectiveness. The paper proposes a new construction elevator with single-guide rail and multi-cages. It can solve the problems of single construction elevator capacity shortage and efficacy decrease with height reduction, the occupancy of plan and elevation position of multiple construction elevators, and extension of total construction period by cycling operation of multi-cages on a single-guide rail. The paper focuses on the design and research of the main components of the equipment, such as the rotating guide rail mechanism, vertical bearing mast tie system, segmented electrical power supply system, group control scheduling system, and safety anti-collision system.

• 한국건설관리학회논문집
• /
• 제18권4호
• /
• pp.36-47
• /
• 2017

대표적인 국내 해저터널 시공사례로 침매공법을 적용한 가덕 해저터널이 완공되어 운영 중이고, NATM 공법을 적용한 보령~태안간 해저터널이 건설중이다. 호남~제주 간 고속철도 해저터널이 구상중 이고, 일본, 중국과도 해저터널 건설에 대한 타당성이 검토되고 있다. 그러나 Shield TBM 공법을 적용한 해저터널에 대한 국내 시공사례가 없어, 현재의 기술력으로는 장대 해저터널 사업성 분석 및 적정 공사기간 예측 등 공사수행을 위한 공정계획정보 제공이 어렵다. 경제성 등 이유로 정부기관 및 발주기관도 Shield TBM 공법 적용에 소극적이고, Shield TBM 공법을 적용한 공정관리분야 기술적 자료도 부족한 실정이다. 따라서, 장대 해저터널 사업성 분석 및 적정 공사기간 예측하기 위한 표준공정관리체계가 필요하다. 본 연구를 통해 WBS, Network Diagram, 단위 공사기간 산출모델 등 해저터널 표준공정관리 체계를 제시하므로써, 장래 건설되어질 해저터널 사업에 기술적, 경제적으로 기여하고자 한다.

• 한국철도학회:학술대회논문집
• /
• 한국철도학회 2010년도 춘계학술대회 논문집
• /
• pp.1293-1299
• /
• 2010

Daegu urban railroad line 3 is introduced with straddle-type monorail system within the country at the first time. This system is long line with 24km in total length which has not the results of construction in Korea. The rail beam of monorail bridge to be constructed/ installed in the city is adopted on the basis of the PSC rail beam. It is required to apply the steel rail beam at rapid/ curved line parts or location to be required the long span bridge as passing river and intersection. The composition of span bridge is various and the height of bridge is change with each section and exist the different curve radius due to all section is passes in the city. The rail beam shall be considered the ground conditions and then consider the construction methods. It is analyzed to construction period of PSC rail beam to be linked with period of infrastructure construction and construction of steel rail beam, structure construction of station etc. It is compared to crane construction methods and launching girder as alternative construction methods and propose to upper construction methods which is superior in economic and construction.

• 한국건축시공학회:학술대회논문집
• /
• 한국건축시공학회 2003년도 학술.기술논문발표회
• /
• pp.157-160
• /
• 2003

In order to reduce the construction cost and period without degrading the quality, construction companies are making a lot of efforts to prefabricate and mechanize the construction process, and introducing and utilizing various techniques of construction time management in the process of construction. However, due to the various factors (such as weather conditions, labor factors, supply of equipment and materials, safety accident, etc) in the process of construction, construction projects are not frequently completed within the scheduled Period. This research is to examine the current status of construction time management and factors causing delay in construction with regard to the concrete work (such as form work, steel reinforcement, and concrete work) in building apartments.

• 한국조경학회지
• /
• 제20권4호
• /
• pp.93-101
• /
• 1993

The purpose of this study is to analyze th especificity of landscape construction progress in order to develop the model of landscape construction schedule management. Nine case study area in housing complex was selected and the graphic curve of the accumulative payment by landscape construction schedule was analyzed. And the results are as follows: The graphic curve of common construction progress is S-curve but that of landscape construction progress is parabolic-curve, because landscape construction concentrally progress in last period of construction schedule. And particularly parabolic-curve seems to rise up suddenly in the last period when landscape construction amount is small.

• 한국건축시공학회지
• /
• 제17권6호
• /
• pp.577-585
• /
• 2017

HPC공법은 기존 PC공법의 구조성능과 시공성을 개선하기 위해 개발하고 있는 공법이다. 본 연구의 목적은 HPC공법의 공사절차 프로토타입을 개발하고, HPC공법의 공사기간을 하프슬래브공법과 비교하여 분석하는 것이다. 공사절차를 개발하기 위해 기존 하프슬래브공법의 공사자료를 분석하였다. 최근 5년 이내에 하프슬래브공법으로 시공된 9개 건축공사의 설계도면, 시방서, 공사계획서 등을 분석하였다. 공사자료 분석결과를 기반으로 하프슬래브공법의 공사절차 프로토타입을 도출하였다. 도출된 하프슬래브공법의 공사절차 프로토타입에 HPC공법의 핵심기술을 적용하여 HPC공법의 공사절차 프로토타입을 개발하였다. 공사절차 분석 결과, 두 공법 간의 공사절차 차이는 'PC부재 조립'과 '토핑콘크리트 타설'인 것으로 나타났다. 두 공법 간의 차이점을 적용하여 7개 공사사례에 적용하여 공사기간을 분석하였다. 기둥PC를 분절하여 사용한 사례1과 사례2는 HPC공법을 적용하면 기준층의 공사기간이 약 16%정도 단축되는 것으로 나타났다. HPC공법의 공사기간 단축은 기둥 부재의 수가 감소하기 때문인 것으로 분석되었다. 특히 대형 기둥을 사용하는 건축공사 현장에서 HPC공법을 적용하면, 기존 하프슬래브 공법에 비해 공사기간을 단축할 수 있는 것으로 분석되었다.

• 한국산학기술학회논문지
• /
• 제19권1호
• /
• pp.587-595
• /
• 2018

세계에서는 지구온난화 등에 따른 기후 변화에 대응하여 원전 건설을 금지해오던 국가들도 점점 허용하는 추세이다. 따라서 앞으로의 원전 건설이 늘어날 것이며 이에 대한 경쟁 또한 심화될 것이다. 원전 프로젝트는 일반 건설 공사와 비교하여 공사 기간이 매우 길다. 원전 건설 프로젝트에서 경쟁 우위를 확보하기 위해 원전 공사 기간을 줄일 수 있는 기술을 개발하는 것이 필요하다. 따라서 본 연구의 목적은 원자로 건물 외벽 거푸집의 높이를 3m에서 4m로 증가시킴으로써 공사 기간을 감소시키기 위한 원자로 건물 외벽 거푸집을 개발하는 것이다. 개발된 거푸집을 원전 프로젝트에 적용하기 위해 구조적 안전성과 시공성 및 경제성을 분석하였다. 현장 적용 가능성을 평가한 결과 개발된 거푸집은 구조적으로 안전했다. 그리고 시공 단수가 감소함으로써 공사 기간이 단축되고 공사비 또한 절감되는 효과를 확인하였다. 본 연구의 결과는 향후 원자로 건물의 공사 기간 단축을 위한 지속적인 기술 개발을 위한 자료로 활용하여 한국의 세계 원전시장에서의 경쟁력 확보에 기여할 수 있을 것으로 사료된다.