This research puts the purpose in elucidating the effect of participation types of leisure activity and leisure restraints on life quality. To achieve research purpose, questionnaire survey was conducted on 200 subjects who are engaged in private guard companies with ages over 20. Using the collected data, frequency analysis was conducted in order to identify demographic characteristics with SPSS/WIN 17.0V program. In addition, multiple regression analysis was conducted for solving research questions. As a result, sports related participation type had a positive effect on time constraint factor. Meanwhile, hobby related participation type had a positive effect on time and cost constraint, participation type of watching has a positive effect on individual and social constraint. Tour and play related participation type had a positive effect on individual constraint factor. Meanwhile participation type of sociality had a positive effect on individual constraint and hobby factor, but had a negative effect on familial and social constraint. Sports related participation type had a positive effect on social relationship factor. Participation type of watching and play related participation type had a negative effect on family relationship. Finally, time constraint factor had a positive effect on family relationship, and cost constraint factor had a positive effect on entire quality of life. Individual and family constraint factors had a negative effect on leisure relationship factor. Also, social constraint factor had a positive effect on family relationship, but had a negative effect on leisure relationship.
Journal of information and communication convergence engineering
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v.12
no.3
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pp.140-144
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2014
A general linearly constrained adaptive array is examined in the weight vector space to illustrate the array performance with respect to the gain factor. A narrowband linear adaptive array is implemented in a coherent signal environment. It is shown that the gain factor in the general linearly constrained adaptive array has an effect on the linear constraint gain of the conventional linearly constrained adaptive array. It is observed that a variation of the gain factor of the general linearly constrained adaptive array results in a variation of the distance between the constraint plane and the origin in the translated weight vector space. Simulation results are shown to demonstrate the effect of the gain factor on the nulling performance.
This study investigated the leisure constraints and leisure life satisfaction of the institutional elderly. The respondents were 302 elderly people residing in 5 free institutionalized elderly homes in Seoul. The data were analyzed by frequency analysis, factor analysis, One-way ANOVA, Duncan's post hoc test and regression analysis using SPSS WIN 12.0 program. Exploratory factor analysis revealed that the 10 items in the proposed scale could be grouped into four factors of constraint on leisure:'physical constraint','psychological constraint','interpersonal constraint', and 'structural constraint 'There were differences in leisure constraints according to sex, age, education degree, interaction with facility colleagues, and interaction with facility staff. There were differences in leisure life satisfaction according to sex, age, having religion or not, interaction with facility colleagues, interaction with facility staff and leisure constraints. Regression analysis results indicated that the main effective factors of leisure life satisfaction were leisure constraints.
Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering
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v.37
no.1
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pp.165-171
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2014
We develop an optimization algorithm for a periodic review inventory system under a stochastic budget constraint. While most conventional studies on the periodic review inventory system consider a simple budget limit in terms of the inventory investment being less than a fixed budget, this study adopts more realistic assumption in that purchasing costs are paid at the time an order is arrived. Therefore, probability is employed to express the budget constraint. That is, the probability of total inventory investment to be less than budget must be greater than a certain value assuming that purchasing costs are paid at the time an order is arrived. We express the budget constraint in terms of the Lagrange multiplier and suggest a numerical method to obtain optional values of the cycle time and the safety factor to the system. We also perform the sensitivity analysis in order to investigate the dependence of important quantities on the budget constraint. We find that, as the amount of budget increases, the cycle time and the average inventory level increase, whereas the Lagrange multiplier decreases. In addition, as budget increases, the safety factor increases and reaches to a certain level. In particular, we derive the condition for the maximum safety factor.
Journal of information and communication convergence engineering
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v.15
no.3
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pp.137-142
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2017
A general linearly constrained narrowband adaptive array is examined in the eigenvector space. The optimum weight vector in the eigenvector space is shown to have the same performance as in the standard coordinate system, except that the input signal correlation matrix and look direction steering vector are replaced with the eigenvalue matrix and transformed steering vector. It is observed that the variation in gain factor results in the variation in the distance between the constraint plane and the origin in the translated weight vector space such that the increase in gain factor decreased the distance from the constraint plane to the origin, thus affecting the nulling performance. Simulation results showed that the general linearly constrained adaptive array performed better at an optimal gain factor compared with the conventional linearly constrained adaptive array in a coherent signal environment and the former showed similar performance as the latter in a noncoherent signal environment.
The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers A
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v.53
no.8
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pp.484-489
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2004
When the energy resource available to a particular plant (be it coal, oil, gas, water, or nuclear fuel) is a limiting factor in the operation of the plant, the entire economic dispatch calculation must be done differently. Each economic dispatch calculation must account for what happened before and what will happen in the future. This paper presents a formulation and a solution method for the optimization problem with a fuel constraint in a competitive electricity market. Take-or- Pay (TOP) contract for an energy resource is the typical constraint as a limiting factor. Two approaches are proposed in this paper for modeling the dispatch calculation in a market mechanism. The approaches differ in the subject who considers and inserts the fuel-constraint into its optimization problem. Market operator and each power producer having a TOP contract are assumed as such subjects. The two approaches are compared from the viewpoint of profits. surplus. and social welfare on the basis of Nash Equilibrium.
Technology of vehicle industry has been developing and it is required a better vehicle performance than before. Therefore, the consumers are asking not only an economic efficiency, functionality, polished design, ride comfort and silence but also a driving stability. The ride comfort, silence and driving stability are influenced by the size of vehicle and various facilities. But the principal factor is a room noise and vibration sensed by a driver and passenger. Thus, the NVH of vehicle has been raised and used as a principal factor for evaluation of vehicle performance. The primary objective of this study is an optimized design of powertrain mounting system. To optimized design was applied MSC.Nastran optimization modules. Results of dynamic analysis for powertrain mounting system was investigated. By theses results, design variables was applied 12 dynamic spring constant. And the weighting factor according to translational displacement and rotational displacement applied 3 cases. The objective function was applied to minimize displacement of powertrain. And the design variable constraint was imposed dynamic spring constant ratio. The constraint of design variable for objective function was imposed bounce displacement for powertrain.
PURPOSES : Benefits for improvement of travel time reliability obtained from construction of new highways should be considered as a major factor in the feasibility study for highway constructions. The purpose of this study is to develop a method of estimation for the value of travel time reliability. METHODS : Highway type (urban/rural highway) and traffic flow type(interrupted/uninterrupted) was considered to estimate he value of travel time reliability. And Double-bounded Dichotomous Choice among Contingent Valuation Method(CVM) was applied to survey the willingness-to-pay of drivers when travel time reliability is improved. Finally the value of travel time reliability was estimated using the results of survey and logit model. The value of travel time reliability was estimated considering travel objectives, time constraint travel and non-time constraint travel. RESULTS: The value of travel time reliability of business trip is higher than that of non-business trip. The value of travel time reliability of time constraint travel is higher than that of non-time constraint travel. The value of travel time reliability in urban area is higher than that in rural area. CONCLUSIONS: It was concluded that the proposed method in this study is more realistic and proper to estimate the value of travel time reliability because it reflects the situations of time constraint travel and non-time constraint travel.
This study(II) apply to the A city by using the optimal rehabilitation model based on the deterioration prediction of the water distribution system proposed the study(I). The deterioration prediction model divides factors into 14 factors with digging and experiment and 9 factor without digging and experiment and calculate the deterioration degree. The application results of the deterioration prediction model show that a difference of the deterioration degree according to factor numbers is within 1~2%. Also, the model can predict the deterioration degree of each pipe without digging and experiment. The optimal rehabilitation model is divided into the optimal residual durability of each deterioration factor and budget constraint or not. The application result is as follow: the rehabilitation time and cost increase according to the increasing of the optimal residual durability. When compared the model with budget constraint and model without budget constraint, the former model increase the cost of total contents. In case of budget constraint, the increasing tendency is concluded that the pipe rehabilitation is executed in same budget every year in condition that every rehabilitation cost do not exceed the every year budget within the optimal residual durability.
A study of the impact of constraint factors of festival participation and negotiation efforts of festival participant on festival satisfaction. This study reviewed earlier studies about festival and verified an impact of the leisure constraint factors of festival participant and the negotiation efforts on festival satisfaction by considering previous literature. Hypotheses based on literature reviews were analyzed emprically. According to the result of study, in aspect of the relationship between constraint factors of festival participation(intrapersonal constraint, interpersonal constraint, structural constraint) and negotiation efforts of festival participation, both interpersonal constraint and structural constraint have positive influence on constraint negotiation efforts. However, intrapersonal constraint factor influenced negatively. Also, the results revealed that in aspect of the relationship among festival participation, festival experience recognition, and satisfaction, festival participation have positive influence on cognitive and emotional experience and finally satisfaction.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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