Cone Intercept Method(CIM)는 스핀-안정화 인공위성의 자세결정에 사용되는 방법으로서 주로 전이궤도상에서 많이 사용되는 자세결정법이지만 지정청지궤도에서도 사용될 수 있는 방법으로 잘 알려져 있다. 본 논문에서는 CIM을 지구정지궤도에서 적용하여 얻은 결과를 검토함으로써 CIM의 성능과 한계점을 지적하는데 목적이 있다. CIM은 태양센서와 지구센서를 사용하는데 태양센서는 태양원추각을 구하기 위한 것이며, 지구센서는 지구원추각을 구하기 위한 것이다. CIM은 이 2개의 원추각으로 형성된 원추들의 교선을 구하므로써 인공위성의 스핀축을 찾아낸다.
Objective: This study was performed to investigate the alveolar bone of lower incisors in skeletal Class III adults of different vertical facial patterns and to compare it with that of Class I adults using cone-beam computed tomography (CBCT) images. Methods: CBCT images of 90 skeletal Class III and 29 Class I patients were evaluated. Class III subjects were divided by mandibular plane angle: high (SN-MP > $38.0^{\circ}$), normal ($30.0^{\circ}$ < SN-MP < $37.0^{\circ}$), and low (SN-MP < $28.0^{\circ}$) groups. Buccolingual alveolar bone thickness was measured using CBCT images of mandibular incisors at alveolar crest and 3, 6, and 9 mm apical levels. Linear mixed model, Bonferroni post-hoc test, and Pearson correlation analysis were used for statistical significance. Results: Buccolingual alveolar bone in Class III high, normal and low angle subjects was not significantly different at alveolar crest and 3 mm apical level while lingual bone was thicker at 6 and 9 mm apical levels than on buccal side. Class III high angle group had thinner alveolar bone at all levels except at buccal alveolar crest and 9 mm apical level on lingual side compared to the Class I group. Class III high angle group showed thinner alveolar bone than the Class III normal or low angle groups in most regions. Mandibular plane angle showed negative correlations with mandibular anterior alveolar bone thickness. Conclusions: Skeletal Class III subjects with high mandibular plane angles showed thinner mandibular alveolar bone in most areas compared to normal or low angle subjects. Mandibular plane angle was negatively correlated with buccolingual alveolar bone thickness.
Studies to investigate the influence on hydraulic acoustic wave were conducted using pressure swirl atomizer under making frequency range from 0 to 60Hz using water as a propellant. Pressure oscillation from hydraulic sources gives a strong influences on atomization and mixing processes. The ability to drive these low frequency pressure oscillations makes spray characteristics changeable. The effect of pressure perturbation and its spray characteristics showed that low injector pressure with pressure pulsation gives more significantly than high injector pressure with pressure perturbation in SMD, spray cone angle, breakup length. Moreover, this data could be used for prediction of low combustion instability getting G factor.
The present study was carried out in order to develope a seven-hole pressure probe which is able to measure high flow angles. The seven-hole pressure probe is a non-nulling, directional velocity probe used for measuring three dimensional flow that having high flow angles. A 4 mm diameter seven-hole conical pressure probe was manufactured with a cone angle of 70$^{\circ}$. The probe was comprised of seven 1 mm diameter stainless steel tubes packed close together and fitted into an outer stainless steel sleeve. The calibration procedure is based on the use of the Callington's polynomial curve-fit method. The validity of the seven-hole conical pressure probe is demonstrated by comparisons with hot-wire data.
The film boiling heat transfer was experimentally investigated for the water sprays impacting on an inclined hot surface. Full cone spray nozzles were employed for the spray cooling experiment, and experiments were made for different inclination angles of $\theta=0^{\circ}$, $15^{\circ}$, $30^{\circ}$ and $45^{\circ}$. The experimental results show that, in the downstream region of the inclined hot surface, increasing the inclination angle increases the local heat flux slowly because of increasing the number of rebound droplets. However, the inclination angle of heat transfer surface had no remarkable effect on the local heat flux of spray cooling under the present test conditions.
Considering the high temperature durability, the most important issue is to accurately predict the maximum operating temperature of the shell, mat and substrate. This temperature prediction then defines the material selections far the mat, shell and cones, and allows an assessment to be made as to the necessity of heat shielding. In this papers, The commercial code FLUENT was utilized to simulate automotive oval type catalytic converters, with the objective of predicting thermal behavior under steady-state, high-load conditions. Specialized computational models are used to account for effects of heat and mass transfer in the monolith, conjugate heat transfer in the various converter materials, and radiation heat transfer.
본 연구에서는 스월 인젝터의 기하학적 형상에 따른 분무특성 파악을 위해 액막두께 측정방법을 사용하였다. 액막두께 측정을 위해 특별히 제작된 인젝터를 사용하였으며, 백홀과 스월챔버 그리고 오리피스의 길이에 따른 분무특성을 확인하였다. 분무특성 파악을 위해 분사압에 따른 유량변화, 오리피스 하단의 액막두께와 분무각을 측정하였다.
In this study, spray characteristics of the pressure swirl atomizer have teen investigated. Four atomizers with the different orifice diameter and five tangential ports with the different inlet number were fabricated. For the purpose of the measurement of the mean drop sine, Malvern particle sizer was used. And also discharge coefficient was measured and spray cone angle was measured by using shadow graphy method. As a result when the injection pressure was increased, mean drop size was decreased. And the dominant factor which influence on the spray characteristics of pressure swirl atomizer was orifice diameter.
The purpose of this study is to analyze spray and evaporation characteristics of DME fuel at the high pressure and temperature. For the numerical analysis of dimethyl ether(DME) fuel spray characteristics, hybrid breakup model was applied to the DME spray and its breakup process. In order to obtain experimental results for comparison with the predicted ones, the visualization of the spray evolution process was executed by using a Nd:YAG laser. Also, the numerical investigation was conducted by the two hybrid models for primary and secondary breakup of the DME spray. The primary breakup model was used the Kelvin-Helmholtz(KH) breakup model. In the secondary breakup process, Rayleigh-Taylor(RT) and Drop Deformation Breakup(DDB) model was applied. The results of this study provide the macroscopic characteristics of the spray such as spray tip penetration and cone angle, and prediction accuracy of the two hybrid model.
The aim of this work is to investigate the effect of ambient conditions on the spray behavior of biodiesel-ethanol blended fuels. In order to analyze the spray behavior, spray tip penetration and spray cone angle were obtained from the visualization system and the effects of ethanol blending are compared macroscopic characteristics with the numerical results. It was reveled that the ethanol contents in biodiesel-ethanol blended fuels affect the spray tip penetration a little and increased the spray cone angle. Increased ambient pressure induced the decrease of the spray tip penetration, and the increased ambient temperature lead to the increase of the spray tip penetration. In addition, the increased ambient temperature promoted the vaporization and atomization of spray with the effect of increasing ethanol fuel.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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